上海國際金融中心建設成就

『壹』 構建上海國際金融中心的意義

吸引外資的進入，對我國的經濟建設是有利的。

『貳』 上海建設國際金融中心的資料。。。越全越好。。。

我給你發過去吧。

『叄』 上海城市建設有哪些成就

地鐵成網，交通發達，高樓林立，城市綠化……

『肆』 上海為什麼能成為國際金融中心

上海具有輻射周邊地區的巨大潛力 上海作為歷來的內外經濟接軌的回重要樞紐，其周邊是一個非答常巨大的流域經濟，它不僅是太湖流域經濟，而且是長江流域經濟。現代交通的發展，使它既可以輻射到周邊的蘇州、無錫、常州等長三角地區，也可以一直延伸到中西部的武漢和重慶等地區，把大半個中國帶動起來。因此，經過上海為中國發展提供的資本，要比經過中國其他城市的都多。在服務於全國經濟特別是長三角及長江流域的經濟發展中發揮著日益顯著的積極促進作用。從國外主要的國際金融中心的形成過程看，它們有一個共同的特點，即大都先是該國的國內金融中心，然後再進一步發展成為國際金融中心。上海現已是境內最大的金融城市，是內地當之無愧的金融中心。

『伍』 上海環球金融中心技術亮點涉及哪幾個方面

上海環球金融中心地上101層，高492米，最高樓層高度和樓頂高度位居世界第一。

該項設計是由在超高層建築設計方面久負盛名的美國KPF建築師事務所完成。大膽採用圓弧形與直線的組合，在頂部的方形開口處設置了倒梯形的風洞，從而減輕結構頂部的風壓。

單邊為58米（外周）的低層區超大樓層面積符合大型金融機構所要求的形狀，越往高層區形狀逐步收窄，中間層區的面積適合小型辦公樓租戶，而最上部的樓層形狀則適用於酒店，突顯出綜合性用途的超高層建築設施所應具備的整合性。

2）上海環球金融中心的技術亮點

建築內的91台直梯中採用了39台雙層轎箱式電梯，大大提高了超高層建築的運送能力。其中的24台為層間距可自動調整的超級雙層轎箱電梯，可以在不同層高的樓層准確停止。

最快的電梯速度達到10米/秒，是世界上最快的雙層轎箱式電梯，從地下1層到95層只需1分鍾左右。另外還裝備了能把汽車運送到高層區的電梯。上海環球金融中心的電梯採用東芝、日立、奧的斯和蒂森克虜伯這四個品牌。

在建築的供電方面，通過3萬5千伏3路的變電設備確保穩定的電力供應，並且有足夠的容量滿足各租戶增設電源的需求。在應急供電方面，除了大樓共用的應急用發電機之外，還預留了4處可安裝1,500kVA租戶專用發電機組和1處500kVA發電機組的空間。

外牆採用了多層玻璃的鋁制幕牆，提高建築內部的節能效果。大樓使用的幕牆數量達到10,618組（相當於約4萬塊玻璃）。

上海環球金融中心的安全與抗震性能

1）上海環球金融中心的結構設計

上海環球金融中心的結構設計委託給了在高層建築結構設計領域享譽全球的美國結構設計事務所賴思理·羅伯遜聯合股份有限公司（LERA），從而大大提高了其可靠性。

上海環球金融中心的核心部位採用鋼筋混凝土結構的核心筒以及外圍由巨型柱、帶狀桁架和斜撐組成的外圍巨型結構，兩者之間通過伸臂桁架加以連接，提高抗震和抗強風的安全性能。

外圍巨型結構等主要框架結構由柔韌性強的鋼構件和高強度的混凝土組成。阿塞洛·米塔爾和寶鋼為兩家主要的鋼材供應商。

地下部分埋有2,271根樁基，上面鋪設4.5米厚的耐壓板，以支撐巨大的建築物。樁基最長的約78米，重達17噸，這些樁基所用的鋼管總重量約為2萬噸。如將所有樁基連接起來，其長度將達88.67公里。

為減輕因強風所造成的建築物搖晃，在建築物的90層安裝了2台由重達150噸的配重所組成的風阻尼器，以確保強風時建築物內的居住性和舒適性。

2）上海環球金融中心的抗震性能和防震措施

一直以來，森大廈的建築物設計標准都要比普通標准高出一個等級，上海環球金融中心的設計完全符合中國的建築物抗震標准，並具備足夠的抗震性能。而且抗震性能提高到了即使地震發生之後依然能夠繼續使用的水平。

在中國國內，不同地區設定的建築物抗震標准不盡相同，而上海制定的標准為抗烈度7級的地震。在對1：50的模型進行加振實驗後表明，上海環球金融中心可以抵禦烈度8～9級的地震。（經中國建設部抗震辦公室審核）

另外，對於長周期地震動，上海環球金融中心安裝有擺式探測裝置，當探測到長周期地震動時，會根據需要讓電梯緊急停止在最近的樓層，安全疏散電梯內的人員。

3）安保措施

進入上海環球金融中心7—77層的辦公區域需要經過安檢門，此外，各辦公樓層都設有最先進的IC卡門禁系統。

對於各租戶的訪客，採用事先登記訪客姓名的系統，使客人快速順暢的通過。滿足國際金融中心安保要求的系統，確保跨國金融機構商務活動的安全。

建築物的防災中心採用了大樓中央管理系統，對24小時的安保以及出入口控制系統和視頻監控裝置進行有效控制，從人、機兩方面構築起萬無一失的安保體制。

另外對於每年預計有超過300萬遊客的觀光廳，在入口處安裝了金屬探測儀，並視情況對遊客的手提物品進行檢查，以保障遊客及大樓的安全。

4）防災及逃生方案

上海環球金融中心建築等級為一級，建築防火分類為一類建築，耐火等級為一級。由於本建築高度達到492米，在防火設計中採取的特殊防火措施，經過國家消防主管部門專門論證。

大樓內每12層設置了共7層（18、30、42、54、66、78、90層）的「避難廣場層」，通過加壓防煙系統阻止濃煙進入避難廣場層，從而確保災難發生時的安全性。

『陸』 關於上海國際金融中心建設

什麼層次的，本科、碩士？
本科的話我們老師當年給過一個最有意思內的論文題目是：討論容一地居民金融人格對於當地金融發展尤其是建立金融中心的影響，如果說的能上論文扉頁的話應該是：對上海市民金融人格對於上海2020年建成國際金融中心影響的研究。另附：這個的難度應該屬於比較簡單的了。
另外要是實話實說我覺得總體說上海2020年建成國際金融中心太大了，你肯定寫不了，那都是政府部門和他們的智庫調研好久才寫的出來的。因此建議你選擇一些具體一點的題目來著手，不然就算拼湊的出到時答辯時老師稍微問一問你就難受了。

『柒』 環球金融中心大廈的建築成就.

上海來環球金融中心創出和將要創出的源施工「之最」還有：國內首次運用工程質量遠程驗收系統，在辦公室輕點滑鼠，小至鋼結構焊縫都能清晰可見；國內首次採用預制組合立管技術，均在外加工成型後分段整體吊裝，在樓板鋼結構安裝完成後安裝預制組合立管，隨結構同步攀升；國內首次在450米的垂直豎井內進行電纜敷設；採用國內少見的工廠拼裝、現場預留管口對接的整體衛生間施工工藝，使安裝和拆卸非常方便；在85層建「世界最高的游泳池」，在78－93層建「世界最高檔次的酒店」，並在93層設置「世界最高的中餐廳」；在94層建室內凈高8米、700平方米的觀光大廳和在100層、距地面472米處建觀光天閣，將成為以上海都市全景為背景的世界新的觀光景點；採用10米/秒的世界上最快的雙轎廂電梯……

『捌』 上海成為國際金融中心

上海

期待能成為東方的曼哈頓

上海震業長城企業咨詢有限公司的王震寰董事長對上海建設亞太國際金融中心表示了樂觀而謹慎的態度。

首先他認為，上海要成為國際金融中心，必須依託本土化經濟的發展，上海不是被割裂的上海，而是整個中國的上海，以強大的內地經濟作為後盾，上海才有可能發展成一個國際金融中心。這一點很關鍵，這是內因。

從外部條件來看，花旗、匯豐、渣打、東方匯理、荷蘭銀行等19家外資銀行都不約而同地選定其駐上海機構為主報告行。當中國成了世界上主要的資本輸出國之一時，上海就會自然成為一個國際金融中心。目前國外看好上海，這是非常可喜的現象。

從目前的上海金融情況來看，上海已形成了一個集證券交易所、黃金交易所、外匯交易中心、全國過比拆借市場、鑽石交易所各大金融要素市場於一身的金融市場架構，加上林立的中外資銀行、保險公司，上海人已經開始夢想，期待這個城市能成為東方的曼哈頓。

上海作為中國金融中心的優勢是她巨大的經濟腹地和她曾是遠東最大的金融中心的輝煌歷史。上海自己的經濟實力和她的經濟腹地是香港都無法比擬的，這是上海最大的競爭優勢。

但同時，加拿大經濟技術促進會海外事務部的張仁泰部長認為，目前上海融資環境仍然存在不足，張說，首先是缺乏創業投資家。張認為，融資環境包括外環境和企業內部環境，而全球化企業是全球化金融的重要支撐，必須要吸引一大批的創業投資家。

上海金融的對外開放度與對內開放度都有待進一步提高，利率與匯率的市場化尚待深入，貨幣市場建設相對滯後，金融市場的流動性低、轉換力弱，監管人員的素質與監管技術水平需要提高，金融機構和金融市場的透明度不高，金融信息化包括銀行IC卡的推廣進展不快，金融中介機構明顯不足，高素質的金融人才嚴重缺乏，所以，上海要成為國際金融中心還有很長的路要走。
物競天擇，強食弱肉。中國上海與香港掙搶國際金融中心。。。競爭有輸有贏，沒有什麼別的地方肯定不幹的問題。
探索農民工在歷史現階段的作用，才能正確認識城市裡面的農民工。農民工的作用，可以從他們對城市的發展的作用來認識，也要考慮這些農民工從城市回到農村後對農村發展的作用，以及農民工在我國城市化進程中扮演著什麼樣的角色。首先農民工對城市發展建設的作用。多年來，我國城市發生了日新月異的變化，一座座高樓大廈拔地而起，一條條街道寬廣美麗，一片片草地綠茵綿綿登登都離不開農民工的強大功勞啊。就像城市的很多家庭所需要的保姆、維修工和衛生鍾點工，大部分就是從農村來的農民工。為大城市提供了豐富的勞動力。實乃好事。
我國城市化水平比較低，促進提高城市化水平是我們時時刻刻工作之一。
大量的農民工到城市發展，成為城市的一個組成部分，如果我們規范管理好這些農民工，給他們一個平等的競爭平台，那些有一技之長的人就會在城市裡站穩腳跟，成為城市人，這樣就自然提高了城市化水平，這總比漫無邊際把某個地方的農民一夜之間全變為城市居民來得切實可行。所以，只要我們對農民工規范管理，給他們一個公平競爭的平台，並從戶口管理和子女入學方面給農民工一點關注，那麼農民工的發展可能就是我國城市化發展的一個有益嘗試，更是一個良好契機。
我們應該應用辯證的眼光來看待農民工，千萬不要瞧不起他們，這是錯誤的行為。

『玖』 環球金融中心在上海的建成代表什麼大樓的具體資料有人知道嗎如題 謝謝了

上海環球金融中心 Shanghai global financial hub是以日本的森大廈株式會社（Mori Building Corporation）為中心，聯合日本、美國等40多家企業投資興建的項目，總投資額超過1050億日元（逾10億美元）。原設計高460米，工程地塊面積為3萬平方米，總建築面積達38.16萬平方米，比鄰金茂大廈。1997年年初開工後，因受亞洲金融危機影響，工程曾一度停工。2003年2月工程復工。但由於當時中國台北和香港都已在建480米高的摩天大廈，超過環球金融中心的原設計高度。由於日本方面興建世界第一高樓的初衷不變，對原設計方案進行了修改。修改後的環球金融中心比原來增加7層，即達到地上101層，地下3層，樓層總面積約377,300平方米。 樓層規劃 大樓樓層規劃為地下2樓至地上3樓是商場，3～5樓是會議設施，7樓至77樓為辦公室，其中有兩個空中門廳，分別在28～29樓及52～53樓，79～至93樓是酒店，將由凱悅集團負責管理，90樓設有兩台風阻尼器，94至100樓為觀光、觀景設施，共有三個觀景台，其中94樓為「觀光大廳」，是一個約700平方米的展覽場地及觀景台，可舉行不同類型的展覽活動，97樓為「觀光天橋」，在第100層又設計了一個最高的「觀光天閣」，長約55米，地上高達472米，預計將會超越加拿大國家電視塔的觀景台，甚至還會超過杜拜的杜拜塔觀景台（地上440米），其完工後將會成為未來世界最高的觀景台。 風阻尼器 大樓在90樓（約395米）設置了兩台風阻尼器，各重150公噸，使用感應器測出建築物遇風的搖晃程度，及通過電腦計算以控制阻尼器移動的方向，減少大樓由於強風而引起的搖晃，而預計這兩台阻尼器也將成為世界最高的自動控制阻尼器。 建築主體高度達到492米，比目前已建成的中國台北國際金融大廈主樓主體高度高出12米（台北101大廈實體高度加天線高度為508米），仍為名符其實的世界第一高樓。按照施工計劃，工程將於2008年初，也就是北京奧運會開幕之前竣工落成。 上海環球金融中心是以辦公為主，集商貿、賓館、觀光、會議等設施於一體的綜合型大廈。建築的94層至101層為觀光層，79層至93層將建成超五星級的賓館，7層至77層為寫字樓，3層至5層為會議室，地下2層至3層為商業設施，地下3層至地下1層規劃了約1100台的停車位。在100層、距地面472米處設計了長度約為55米的觀光天閣，這一高度將超過世界最高觀光廳——高度為447米的加拿大CN電視塔。此外，在94層還設計了面積為700平方米、室內凈高8米的觀光大廳。以上海的都市全景為背景，觀光天閣和觀光大廳將成為世界新的觀光景點。 關於環球金融中心設計的爭議，除了高度，還有其外形。KPF公司總裁威廉·帕德森說，金融中心的設計靈感原本來自於中國傳統文化中對於「天地」的理解，正是天圓地方的意思。而且，50米直徑的「圓洞」就是不遠處「東方明珠」第二個球的大小，空心圓洞與實心球體正好形成一虛一實、遙相呼應的藝術美感。但這樣的構思在華人看來，同時也表現出了另一種形象，首先是一位新加坡華人（易經大師）給上海市建設局寫信稱，樓頂的大圓孔，遠遠地看太像日本的太陽旗。 在注意到了造型爭議後，上海方面還是與日方重新達成了修改方案的協議。根據日本開發商2005年10月18日公布的最新設計方案，圓形風洞已改為倒梯形。 2007年9月14日，矗立於浦東陸家嘴金融貿易區中心的當今建築屋頂高度和人可到達高度均創世界第一的高樓———上海環球金融中心工程，經過中國建築總公司和上海建工集團建設者1000餘天的奮戰，提前實現結構封頂。上海環球金融中心屋頂高度達492米，超過了目前屋頂高度世界第一的中國台北101大廈（480米）；其在100層、距地面472米的觀光天閣，也是世界上人所能到達的最高高度，超過了目前世界第一觀景平台的加拿大CN電視塔（447米）。 設計爭議 許多中國網友指出，大樓原方案之所以會修改，是因為許多上海、中國民眾認為原設計方案看上去就像是兩把日本刀架著日本國旗中的日之丸，而建商更是日本公司，遂向上海環球金融中心公司加壓，甚至有民眾抵制環球金融中心的建立中心公司隨即更新設計，不過大部分不持有此觀點的人士認為這-{只}-是民族主義的穿鑿附會。 有人認為大廈原有的圓形方案更為美觀，造型也符合美學觀點之一的簡約及流線型，也與周邊的東方明珠和上海國際會議中心等同樣以球形為設計元素的建築更為協調，但也有人套用傳統上「天圓地方」的觀念認為矩形的設計也未嘗不可。 由於大廈在設計建造之初，主流媒體就予以了集中宣傳報道，所以普通市民對於大樓改變設計方案也都能察覺並形成了不同的觀點。 世界第一高樓之爭 該工程於1997年開工，1997年8月27日正式奠基，原設計高460米，94層，原本預計建成後將成為世界第一高樓，後來因受亞洲金融危機影響，工程一度停工了6年直到2003年2月13日，當時其設計高度已被其他摩天大樓建築計劃超越，復工後的大廈對設計方案進行了修改，比原來增加32米（7層），即達到地上101層，從而使總高度達到492米，但以美國權威建築機構CTBUH所訂定的高度計算而言，仍低於已建成的台北101大樓（總高509.2米），對此相關部門指出，台北101的高度包括60米尖塔在內，就實體高度（大廈屋頂）而言，環球金融中心仍屬世界第一，但又由於復工後其工程速度已不如阿拉伯聯合大公國的杜拜塔工程，直至被超越，至此計劃定位為中國大陸第一高樓與世界第三高樓。 與金茂大廈的互動 在大樓建造之初，相關部門就擬定了與金茂大廈之間建設「天橋」的計劃，原本計劃以地下道方式連接，但有專家指出上海環球金融中心和金茂大廈兩幢摩天大樓之間僅一條馬路之隔，若再開挖地下道，則上海地面沉降的狀況將變得更加嚴重，同時陸家嘴地區復雜的地下管線系統之間也沒有容納地下道的足夠空間，所以近年來趨向於建造「陸家嘴天橋」的方案，這一方案現在已進入實際勘測階段，預計將於2007年內動工，2008年初建成，不過也有專家表示對於天橋工程將破壞大廈景觀和陸家嘴地區環境的擔心。 建築概要： 建設地點： 上海市浦東新區陸家嘴金融貿易區Z4-1號地塊 用地面積： 30,000 m2 佔地面積： 14,400 m2 總建築面積 ： 381,600 m2 建築層數： 地上101層、地下3層 建築高度： 492米 結構形式： 鋼筋混凝土結構（SRC結構）、鋼結構（S結構） 建設單位： 上海環球金融中心有限公司 策劃： 森海外株式會社（Forest Overseas Co., Ltd.） 設計審編： 森大廈株式會社 建築設計： KPF建築師事務所 停車場：約1,100台 結構設計： 籟思理·羅伯遜聯合股份有限公司(LERA) 設計單位： 上海現代建築設計（集團）有限公司、華東建築設計研究院有限公司 施工單位： 中國建築工程總公司、上海建工（集團）總公司總承包聯合體 竣工日期： 2008年初（預定）