世界金融中心快遞

A. 有快遞放在廣發金融中心是騙局嗎

如果不是你自己購買的物品，對於這種信息根本就不要理會，絕對都是騙人的。

B. 如何郵寄國際包裹呀

國際的郵政國際快遞主要有以下幾種渠道：

1、中國郵政小包：按克計費，適合2KG以下貨物，貨物價值不高，對時效要求不高。到亞洲鄰國 5-10天；到歐美主要國家 7-15天；其他地區和國家7-30天。中郵小包分為掛號和平郵兩種，掛號可以跟蹤，平郵不可以跟蹤。

2、中國郵政國際大包裹。適合2-30KG重量的貨物。按克計費，中國郵政大包價格是郵局公布價的9.5折。國際大包裹又分為空運，水陸運輸，空運水陸路運輸。其中空運價格最貴，水陸最便宜。掛號可以全程跟蹤。

3、EMS國際快遞：主要優勢在價格上，如果要走小件的貨物的，建議選EMS，（Express Mail Service，郵政特快專遞，他是由萬國郵政聯盟創辦）因為價格算起來是最便宜的。另外當貨物在國外無法派送的話，EMS就可以免費的運回來。其他的大公司運回來就要多收貨物從國外運回來的運費，而且是不打折，價格很高。

(2)世界金融中心快遞擴展閱讀：

一、郵政小包：

郵政小包又叫中國郵政航空小包，是中國郵政開展的一項國際、國內郵政小包業務服務，屬於郵政航空小包的范疇，是一項經濟實惠的國際快件服務項目。可寄達全球230多個國家和地區各個郵政網點。

二、中國郵政大包：

中國郵政航空大包服務是中國郵政區別於中國郵政小包的新業務，是中國郵政國際普通郵包裹三種服務方式中的航空運輸方式服務，可寄達全球200多個國家，對時效性要求不高而重量稍重的貨物，可選擇使用此方式發貨。

三、EMS國際快遞：

EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業務。該業務在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。以高速度、高質量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。EMS 還提供代客包裝、代客報關、代辦保險等一系列綜合延伸服務。

C. 世界排名前20位的快遞公司是哪些

1.FEDEX——美國的，是世界最大的快遞公司，聯邦快遞目前在亞太地區32個國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。1995年9月，聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，並通過其亞洲一日達網路提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據公司在美國成功運作的「中心幅射」創新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個主要經濟與金融中心。聯邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。
貼士：Fedex有中國危險品運輸資格，其中國總裁是香港人，幽默風趣，演講令人印象深刻。

2. UPS——美國的，UPS亞太地區介紹創建於1988,總部在新加坡,總裁Ken Torok,服務區域：亞太地區的 40 多個國家與地區；雇員：亞太地區 4,600 多、全球 384,000；亞太地區運送機隊超過 1,000 輛車輛（有篷包裹貨車、卡車與摩托車）；操作機構（中轉站與中心）超過 100；每日航程段：亞太地區內部133、國際69；服務的機場： 亞太地區內部14個、國際9個；亞太地區航空中轉站：台灣台北、香港、新加坡、菲律賓邦板牙（Pampanga）
貼士：UPS也同樣知名和專業，同樣在中國具有危險品運輸資格，價格和Fedex略微不同

3. DHL——德國的，是最早進入中國的跨國快遞巨頭，DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 於1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工並且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網路100％擁有。
貼士：德國人很專業嘛！但其國際快遞經常徵收行郵稅，這點比較不同。
1.FEDEX——美國的，是世界最大的快遞公司，聯邦快遞目前在亞太地區32個國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。1995年9月，聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，並通過其亞洲一日達網路提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據公司在美國成功運作的「中心幅射」創新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個主要經濟與金融中心。聯邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。
貼士：Fedex有中國危險品運輸資格，其中國總裁是香港人，幽默風趣，演講令人印象深刻。

2. UPS——美國的，UPS亞太地區介紹創建於1988,總部在新加坡,總裁Ken Torok,服務區域：亞太地區的 40 多個國家與地區；雇員：亞太地區 4,600 多、全球 384,000；亞太地區運送機隊超過 1,000 輛車輛（有篷包裹貨車、卡車與摩托車）；操作機構（中轉站與中心）超過 100；每日航程段：亞太地區內部133、國際69；服務的機場： 亞太地區內部14個、國際9個；亞太地區航空中轉站：台灣台北、香港、新加坡、菲律賓邦板牙（Pampanga）
貼士：UPS也同樣知名和專業，同樣在中國具有危險品運輸資格，價格和Fedex略微不同

3. DHL——德國的，是最早進入中國的跨國快遞巨頭，DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 於1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工並且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網路100％擁有。
貼士：德國人很專業嘛！但其國際快遞經常徵收行郵稅，這點比較不同。

只找到三個

D. 深圳京基金融中心一帶有沒有誰要寄快遞的 有的話可以找我哦 ！圓通速遞

你好,我要寄東西,你可以報你的號碼給我嗎

E. 國際四大快遞公司的優劣勢是什麼!麻煩說得具體點!!謝謝

這四家公司在全球各有優勢，例如中國出發，FEDEX和UPS的強項在美洲線路，日本線路，TNT在歐洲和西亞、中東有絕對優勢，DHL則是去日本、東南亞、澳洲有優勢,當然小貨的話DHL是美洲壟斷地位的。
DHL FEDEX UPS TNT國際快遞優勢！請您選擇與參考！1．走DHL快遞的是走小件比較好一點，在價格上，時效上都有優勢啊！走DHL大貨是很高的，大貨是沒什麼價格優惠優勢的．2．走聯邦快遞的是大貨有優勢，時效快，價格特別優惠哦，運費還可以到付的，有走大貨的客人值得選擇的快遞公司哦．3．走UPS快遞的是時效上特快，如客人的貨比較趕時間的，可以選擇UPS快遞，它的快，沒有哪家快遞公司能快過跟上它的快哦，是你最佳選擇特快快遞公司幫趕時間的好朋友哦！4．走TNT快遞的是客人的貨到那些有恐怖活動，軍事站亂比較多的國家快遞有很大優勢的，安全性一般，其它快遞公司沒法走得了的，就算其它快遞公司能走，但時間不穩定性．客戶的貨要是去這些國家的話，最佳選擇只有選TNT快遞，這樣，你的貨才能安全的到達客戶手上的，時間比其它快遞好一些．不能快遞到的國家，只有TNT快遞好，它是你唯一能幫你快遞到的公司！

F. 全球快遞公司有哪些

UPS、 FEDEX、DHL、TNT、EMS。

1、UPS

UPS快遞 (United Parcel Service)在1907 年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上知名商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。

UPS（聯合包裹速遞服務公司）是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。

2、FEDEX

聯邦快遞（FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州孟菲斯，隸屬於美國聯邦快遞集團（FedEx Corp）

3、DHL

DHL是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業務部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。

DHL是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應鏈管理的全系列的物流解決方案。

4、TNT

TNT航空公司是歐洲比利時的一家航空公司，總部位於列日，隸屬於世界四大快遞公司之一的TNT快遞集團。

該公司承擔著其80%的全球航空貨運業務，有航線飛往中國上海市浦東新區和重慶市，另外，准備開辟比利時到河南的貨運航線。

5、EMS

EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業務。該業務在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。

以高速度、高質量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。EMS 還提供代客包裝、代客報關、代辦保險等一系列綜合延伸服務。

G. 世界三大快遞公司

1.FEDEX——美國的，是世界最大的快遞公司，聯邦快遞目前在亞太地區32個國家和地區有近8,600名員工，公司的亞太區總部設在香港，同時在上海、東京、新加坡均設有區域性總部。1995年9月，聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心，並通過其亞洲一日達網路提供全方位的亞洲隔日遞送服務。根據公司在美國成功運作的「中心幅射」創新運轉理念，亞太運轉中心現已連接了亞洲地區18個主要經濟與金融中心。聯邦快遞每個工作日運送的包裹超過320萬個，其在全球擁有超過138,000名員工、50,000個投遞點、671架飛機和41,000輛車輛。
貼士：Fedex有中國危險品運輸資格，其中國總裁是香港人，幽默風趣，演講令人印象深刻。

2. UPS——美國的，UPS亞太地區介紹創建於1988,總部在新加坡,總裁Ken Torok,服務區域：亞太地區的 40 多個國家與地區；雇員：亞太地區 4,600 多、全球 384,000；亞太地區運送機隊超過 1,000 輛車輛（有篷包裹貨車、卡車與摩托車）；操作機構（中轉站與中心）超過 100；每日航程段：亞太地區內部133、國際69；服務的機場： 亞太地區內部14個、國際9個；亞太地區航空中轉站：台灣台北、香港、新加坡、菲律賓邦板牙（Pampanga）
貼士：UPS也同樣知名和專業，同樣在中國具有危險品運輸資格，價格和Fedex略微不同

3. DHL——德國的，是最早進入中國的跨國快遞巨頭，DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 於1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工並且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網路100％擁有。
貼士：德國人很專業嘛！但其國際快遞經常徵收行郵稅，這點比較不同。

H. 國際快遞四大巨頭

四大代理的發展歷程

DHL

DHL是全球著名的郵遞和物流集團Deutsche Post DHL旗下公司，

1969年成立，第一條速遞運輸航線是從舊金山到檀香山，公司的名稱DHL由三位創始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。在1970年代中後期把他們的航線擴展到南美洲、中東地區和非洲。2002德國郵政環球網路在1月1日成為DHL的主要股東。在年末完成了100%的控股。總部在德國。

FedEx

Fedex，美國聯邦快遞，總部位於美國田納西州孟斐斯。。

成立時間： 1971年，連續運作始於1973年4月17日

創始人：施偉德先生 Frederick W.Smith

在FedEx初創的前26個月里，虧損近3000萬美元，欠債近5000萬美元，感覺分分鍾要倒閉。1973年7月的一個周五，公司賬上只剩下5000美元，卻要在下周一立刻支付24000美元的航空燃油費。

即使在這樣的困難時期，他也從未想過放棄，將私有家產，自己的利益和公司緊緊捆綁在一起，也因此感動了不少投資人，甚至令他們直接加入FedEx成為董事，幫助FedEx順利渡過難關。

2016年5月，FedEx收購歐洲快遞巨頭TNT。

UPS

UPS快遞(UPS Express )於1907 年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，擁有111年的歷史，最初的時候，UPS的情況與國內一些快遞企業類似，規模並不大。UPS的創始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金後，在一個不大的城市裡面，騎著自行車開始了自己的事業。但是在美國的快遞業里，UPS是最早的一家。

TNT

TNT快遞為企業和個人提供快遞和郵政服務。總部位於荷蘭的TNT集團，在歐洲和亞洲可提供高效的遞送網路，且通過在全球范圍內擴大運營分布來優化網路域名注冊查詢效能。提供世界范圍內的包裹、文件以及貨運項目的安全准時運送服務。

圖片來源網上