⑴ 銀行招聘,櫃員應具備什麼品質
銀行職員應具備的素質
道德自覺
道德是一個人的靈魂,是支撐人格的金梁玉柱,現代銀行員工必須具備的個人素質應該是道德自覺。 天行健,君子以自強不息;地勢坤,君子以厚德載物。這一名句,表達了中華民族的民族精神和思想道德准則,也是銀行員工必須具備的思想品質和道德情操。因此,銀行員工應以「德」為綱,講德治、修德身、鑄德魂,將高度的道德自覺、嚴格的道德自省、不懈的道德堅持作為為人處事的第一要務。
現代企業經營需要合作精神,銀行員工需要協作態度,專業之間、崗位之間有分工、相互制約,但又互為條件、相互依存,相輔相成。工作中的協調配合,經營中的相互聯動,會使員工與企業真正成為事業共同體、利益共同體、命運共同體,會給銀行帶來更廣闊的發展空間。
公道正派,按原則辦事,循程序操作,以「公」為先,出公心、謀公利、秉公道,也是銀行員工應該努力做到的。 同時,還要敢幹否定自我,正視自我,承認自我不足,要在否定自我中糾正偏差、修正自己、發展自己、完善自己,搞好自我調節。要接受不同意見,接受來自不同角度的批評,要在批評中看到差距,找到不足,而後追求卓越,自強不息,永不言敗。
責任意識
金融作為現代經濟的核心,起著支持經濟發展、引導社會資源合理配置和社會經濟總體走向的重要作用。深刻參與社會經濟發展,充分發揮金融促進經濟發展的杠桿作用,是銀行義不容辭的責任,這也是銀行員工的責任所在,銀行員工必須清醒地看到自己肩負的責任。 責任要求你,不管在什麼崗位,都能以對事業極端負責的態度,把自己全部的精力投入到工作中,努力在平凡的崗位上做出不平凡的貢獻。
責任要求你,必須理性地思考、理性地經營、理性地把握市場脈搏,以一種成熟健康的發展觀,切合實際地量力而行,有效發展,持續發展。
責任要求你,以對客戶負責、對集體負責、對自己負責的態度,從自己做起、從現在做起、從點滴做起,以審慎務實的態度,嚴謹的作風對待每一筆業務、每一道程序、每一個環節、每一道關口、每一次檢查,每一件微不足道的小事。一根火柴足以毀壞一片森林,一個處方足以決定一個人的命運,一個不經意的細節,就有可能招致功虧一簣、全功盡棄,很多低級的錯誤包括一些本不該發生的重要安全事故就是缺少那麼一點點責任心才釀成的。
責任還意味著,你對自己的行為所產生的後果負責,這種後果不管你是否願意看到,也不管你是否能夠承擔的起,所以在作出考慮和行動之前,必須把可能出現的最壞結果考慮進來,同時還必須問一下自己,這種結果你能否承擔得起,所以你必須做正確的事,正確地做事。
誠信理念
銀行從本質上講是信用中介,是靠信用買賣貨幣,因此,誠信是銀行的生命線。誠實信用原則也被譽為「帝王原則」,之所以被叫著帝王原則,就是因為其地位是至高無上、無可比擬的。 作為銀行的一名員工,作為金融產品的直接經營者,自己首先必須是一個誠實守信的人。世界上最偉大的推銷員喬.吉拉德有一句至理名言:你一生中賣出的唯一產品就是你自己,只有當人們認可你本人時,才會認同你的產品.由此可見,個人信譽在企業經營中的至關重要作用,誠信好比大廈的基石,基石坍塌,大廈將不存在。因此,銀行員工要以「信」為本,樹信仰、立信念、守信用,將誠信理念融入於經營理念中,貫穿於業務發展中,展示在日常交往中,把維護誠信作為自己的不懈追求。
進取精神
社會發展的步伐日益加快,社會主義事業突飛猛進,銀行作為一個重要的社會產業部門,只有韻合這種行進的律動,才能真正發揮其應有的作用。銀行員工如果無所用心、因循守舊、默守陳規,感受不到社會迅猛前進的步伐,就勢必被歷史所淘汰。與時俱進的銀行業要求員工迅速跟進,始終保持一種進取精神,實現與社會發展的同振共頻。 進取精神,就是以「進」為志,思奮進、求上進、爭先進,就是腳踏實地、立足自身、不甘現狀、追求更好、敢於突破,就是胸有目標、努力向上、義無反顧、永不懈怠,就是聞毀不戚、聞譽不欣、慎始如初。一句話,進取精神就是始終保持那麼一股勁、那麼一種昂揚向上、奮發有為的精神狀態。
學習能力
列寧曾說過:「我們一定要給自己提出這樣的任務:第一是學習、第二是學習、第三還是學習」。處在現代經濟發展中心的銀行及其員工更應有學習要求、學習精神、學習能力,因為我們處在一個知識創新的時1代、終身學習的時1代,知識更新目不暇接,金融產品、金融服務日新月異,只有順應生產力發展的新要求,以「學」為核,講學風、鑽學問、增學識,把學習作為一種思想境界、一種精神追求、一種生活方式,做到工作學習化、學習工作化、生活學習化、學習生活化,不斷學習、主動學習、終身學習,學以致用,增強學習能力,走上一條自我學習、自我變革、自我超越、自我發展的健康之路,才能獲得新知識,擁有新理論,拓展新視野,開闊新思維,掌握新技能,增長新本領,適應新形勢,迎接新任務,滿足新要求,解決新問題,實現新突破,跟上新時1代,創造新業績,才能避免「江郎才盡」的尷尬,才能從根本上消除「本領恐慌」,才能避免淘汰出局的厄運,才能提高立足本職作貢獻和駕馭市場經濟的能力。
服務觀念
隨著經濟、金融改革的不斷深化,銀行和客戶之間過去那種信息不對稱、地位不對等的關系發生了深刻的變化,使二者之間的關系實現了原本意義的回歸,雙方能夠平等地對話、平等地交換,實現市場經濟法制下的新型銀企關系。 實際上,無論在何種經濟體制和經濟濟制度下,社會賦予銀行在社會產業中的位置和形象就是兩個字「服務」,因此,銀行的基本理念和基本實踐是服務,服務是銀行連接社會經濟部門的橋梁和紐帶。銀行員工作為銀行向社會提供金融服務的實施者,言談舉止必須服從銀行的服務理念,牢固樹立客戶意識,堅守服務宗旨,始終把增強服務觀念、優化服務質量、改善服務態度、提高服務效率作為工作重點來抓。只有以「服務」為天職,熱情服務、文明服務、真誠服務、規范服務,想客戶之所想,急客戶之所急,切實完善服務功能,支持客戶搞活經營,提高效益,才能實現銀企雙贏,才能為銀行贏得更多的優質客戶。
奉獻品格
銀行點多面廣、人少事雜、頭緒多、任務重、責任大、臨時情況多,如果僅僅停留在按部就班日常處理上,很難保證各項經營管理目標的圓滿實現,它需要銀行員工的真誠努力和奉獻。 奉獻就是:識大體、顧大局; 奉獻就是:心無旁騖、高度投入、專心致志、精益求精; 奉獻就是:少說多做、說到做到、加快節奏、加大力度、始終處於最佳工作狀態; 奉獻就是:扎扎實實、任勞任怨、勤勤懇懇、兢兢業業、腳踏實地、埋頭苦幹、持之以恆、盡心盡力做好本質工作; 奉獻就是:忠誠事業、忠於職守、干一行、愛一行、鑽一行、精一行,在平凡的崗位盡職盡責,爭先創優; 奉獻就是:在工作崗位上幹得最好、做得最實、煉得最精,做到不計個人得失; 作為一名銀行員工,應該把獲取個人正當利益、實現自身價值與更多地為社會作貢獻有機統一起來,在拚搏中推動事業發展,在創造中實現人生價值。
清廉作風
俗話說:良田萬頃、日食一斗,廣廈萬千、夜卧八尺;高飛之鳥、亡於貪食,深潭之魚、死於香餌;為物生貪欲、貪欲生妄念、妄念即禍根。銀行員工都是與錢財打交道的人,手中都握有一定的權力,面對著很多誘惑,如果不能做到權為公所用,利為公所謀,清正廉潔,其後果與鳥、魚無異。因此,銀行工作要求員工,要經受住各種考驗和誘惑,廉潔自律,秉公辦事。「物必自腐、而後蟲生」,只要你不為金錢所累,不為物慾所惑,不為名利所動,不為人情所擾,不損公肥私,謹記「三慎」,即「慎獨」、「慎初」、「慎微」,分清是非,一心為公,把國家和集體的利益放在首位,管住自己,不該拿的東西不拿,不該去的地方不去,不該做的事情不做,堂堂正正做人,清清白白做事,在幹事中干凈,在干凈中幹事,就一定能保持自身肌體純潔康健,促進金融事業蒸蒸日上、興旺發達。
法紀素養
社會主義市場經濟是法制經濟,作為經濟工作者理所當然要依法經營、依法管理。這就要求銀行員工要多學習了解國家的法律法規,金融規章制度辦法,明確什麼可以做,什麼不可以做,了解違法違紀的法律後果,明晰法紀,規范操作,以「法」為范,守法規、遵法紀、循法則,自重自警,不鑽空子、不搞變通,並運用法律手段完善管理,使所從事的一切經營管理活動嚴格按照國家的法律法規和標准進行規范和約束,杜絕有法不依、違規經營的現象,維護銀行的利益和形象,促進金融事業的健康發展。
心態平和
人生活在社會中,自然要與他人、與社會發生這樣那樣的聯系,這就有一個以什麼心態和方式去做人做事的問題。在時1代飛速發展、變革不斷加深、誘惑明顯增多的今天,銀行員工努力保持一個平和的心態尤其重要。心態平和的人,能處變不驚,不以物喜、不以已悲;心態平和的人,具有淡泊之心、超脫之懷,容易理解人,能善解人意,能正確地看待自己,寬厚地對待他人,常知足而不滿足,頭腦清醒且理智,眼界開闊而贏得更多的朋友;心態平和的人,會有良知,而且勤奮聰明,而有作為,具有溫暖、自信、堅定、善良等美好的品格,是受人尊重和愛戴的人。
⑵ 武漢歷史上有哪些重大事件
1、武昌起義
武昌起義是指1911年10月10日(農歷辛亥年八月十九)在湖北武昌發生的一場旨在推翻清朝統治的兵變,也是辛亥革命的開端。
黃花崗起義失敗後,以文學社和共進會為主的革命黨人決定把目標轉向長江流域,准備在以武漢為中心的兩湖地區發動一次新的武裝起義。
通過革命黨人的努力,終於在1911年(清宣統三年)10月10日成功地發動了具有劃時代意義武昌起義。起義的勝利,逐步使清朝走向滅亡,並建立起亞洲第一個民主共和國——中華民國,是亞洲和中國走向民主共和的開端,在中國歷史中具有里程碑意義。
武昌起義軍事總指揮為蔣翊武,參謀長為孫武,總理為劉公。起義軍掌控武漢三鎮後,湖北軍政府成立,黎元洪被推舉為都督,改國號為中華民國,並號召各省民眾起義響應辛亥革命。武漢辛亥革命軍政府舊址現為辛亥革命武昌起義紀念館。
2、北伐戰爭
北伐戰爭,是由中國國民黨領導下的國民政府以國民革命軍為主力,蔣介石為總司令於1926年至1928年間發動的統一戰爭。1926年7月9日,國民政府成立國民革命軍從廣東起兵,在連克長沙、武漢、南京、上海等地以後,國民政府內部因對中國共產黨的不同態度而一度分裂,汪精衛和蔣介石決裂,北伐陷於停頓。
寧漢合流後,國民革命軍繼續北伐,並在西北的馮玉祥和山西的閻錫山加入下,於1928年攻克北京,致使北洋奉系的張作霖撤往東北並被日本刺殺於皇姑屯,其子張學良宣布東北易幟。 [1] 至此北伐完成,中國實現了形式上的統一。
3、辛亥革命
辛亥革命,是指發生於中國農歷辛亥年(清宣統三年),即公元1911年至1912年初,旨在推翻清朝專制帝制、建立共和政體的全國性革命。狹義的辛亥革命,指的是自1911年10月10日(農歷八月十九)夜武昌起義爆發,至1912年元旦孫中山就職中華民國臨時大總統前後這一段時間中國所發生的革命事件。
廣義上辛亥革命指自十九世紀末(一般從1894年興中會成立開始,但也有學者認為從1905年中國同盟會成立算起)迄辛亥年成功推翻清朝統治在中國出現的連場革命運動。
4、江西填湖廣
始見於魏源的《湖廣水利論》。系指以江西為主的長江下遊人口向中游地區遷徙的移民運動。據說最早出現於五代,明朝達到高潮。
江西移民占江、浙、閩、皖、贛五省遷至湖南,湖北的移民總數的60%,在兩湖各個地區,江西移民佔有的比例又有差異,自東向西遞減,適與地距江西之遠近成正比。江西移民主要來自鄱陽湖平原和贛江流域,以吉安、南昌兩府最多。
5、湖廣填四川。
是指發生在清朝的一次大規模的移民。據說,有湖北、江西、福建、廣西等十幾個省份的居民也在移民行列之中。元末明初和明末清初,四川經過戰亂,導致人口急劇減少。因此從中央到地方各級官府採取了一系列措施吸引外地移民,其中以湖廣行省人口最多。
以成都為例,清末《成都通覽》曾描述「現今之成都人,原籍皆外省人」;其中,湖北15%,湖南10%,河南、山東5%,陝西10%,雲南、貴州15%,江西15%,安徽5%,江蘇、浙江10%,廣東、廣西10%,福建、山西、甘肅5%。
⑶ 求關於武大的詩歌。。。
1、武大的美,是不可言說的傷
作者:不詳
站在浮華終究落盡的路口 ,
夜色浸染著寂寥的牌坊 。
「學大漢武立國」字字依舊蒼勁,
可當年雄渾的聲音早已哽咽。
武大的美,是不可言說的傷。
武大的美,是一種看盡紛繁的沉靜 。
正如綠草如茵邊,老人手裡的風箏安然的飛翔。
她像春風,褶皺了整個炫目的午後。
用枝條在鑒湖寫下了難解的文章,
文章里有鋪滿櫻頂琉璃的皓皓月華,
也有被八角天井疏落的淡淡日光。
武大的美,是這樣的一種傷。
只有走近深處,才能讀懂她的詩行。
或是結群飛鳥流連於珞珈秋色的層層彩障,
或是相伴蝴蝶停泊在睡蓮盛開的亭廊,
或是一個人走在晚櫻兀自開放的情人坡里,
而你卻不在我的身旁。
武大最美的時刻,是一種遐想,
是銀杏滿地,梧桐被西風渲染的金黃,
是大雪輕籠,老圖被銀白輕盈的端莊,
是夜深無人時,昏黃路燈下櫻花飛落飄舞的哀婉惆悵;
是惺忪的清晨,無意邂逅滿坡鳶尾後一個人的彷徨;
武大的美是無人理解的孤獨的傷。
不會在遊人如織的櫻花絢爛下綻放,
只是當所有被微風醺醉的時候,
她微笑地灑落,一路的迷惘。
隆冬凌波之外,雪鎖東湖,
初春梅園之內,花浮暗香。
清晨憑欄,遙見數千水鳥伴日升起飛磨山。
深夜席地,卧看牽牛織女隔河相望在奧場。
武大的美,彌漫在珞珈的每一寸土壤。
武大的美,是蘸滿歷史血液的筆。
畫出的一個個已逝的步伐,通向前方。
騎驢的是誰的身影,種樹的是誰的蔭涼。
抗爭的是誰的呼喊,改革的是誰的輝煌。
先賢們被歲月風化的嘶啞的嗓音呼喊著,
武大的美,是弘毅,是自強。
武大的美,是弘毅,是自強。
留給我們的,卻只是淡淡的傷。
但願珞珈之山還有求是的不屈脊樑,
東湖之水還有浪漫的柔情波光,
想找人訴說,你卻早已遠去。
武大的美,是不可言說的傷。
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武漢大學簡稱「武大」,是中華人民共和國教育部直屬、中央直管副部級建制的綜合性全國重點大學。
武漢大學位列國家985工程、211工程、世界一流大學建設高校(A類),入選2011計劃、111計劃、珠峰計劃、卓越醫生教育培養計劃、卓越法律人才教育培養計劃、卓越工程師教育培養計劃、新工科研究與實踐項目。
同時也是國家級大學生創新創業訓練計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、全國深化創新創業教育改革示範高校、中國政府獎學金來華留學生接收院校、首批學位授權自主審核高校,是醫學「雙一流」建設聯盟成員。
武漢大學溯源於1893年湖廣總督張之洞在武昌創辦的自強學堂,歷經傳承演變,1928年定名國立武漢大學,1949年更為現名。
1999年,世界權威期刊《Science》雜志將武漢大學列為「中國最傑出的大學之一」。2000年,武漢大學與武漢水利電力大學、武漢測繪科技大學、湖北醫科大學合並組建新的武漢大學。
參考資料來源:網路-武漢大學
⑷ 武漢港未來的發展前景在哪
2010年到2020年間,武漢港將形成以陽邏、青山、北湖、楊泗、金口5大板塊為主的現代化港口集群。《武漢港總體規劃》由長江水利委員會長江勘測規劃設計研究院負責編制,是對1995年相關規劃的修編。新規劃將236.7公里長江岸線和112.9公里漢江岸線的武漢港區,規劃為23個港區,其中長江17個,漢江6個。
新規劃將武漢港定位為「全國內河主要港口和長江干線主樞紐港」,並針對集裝箱、大宗散貨、鋼鐵、商品汽車4大貨源,建議在發展港口運輸的同時,大力發展臨港工業,將武漢港建成多功能、綜合性的港口。
規劃預測,到2010年和2020年,武漢港吞吐量將分別達到10000萬噸和16800萬噸。
一、港口現狀
a)岸線
武漢港轄區范圍,長江左岸上至水洪口下至大埠岸線總長145.5km,長江右岸上至雙窯下至白滸山岸線總長91.2km;漢江左岸上至新溝下至漢江口岸線總長51.6km,漢江右岸上至謝八家下至漢江口岸線總長61.3km。
武漢市長江和漢江岸線總長分別為236.7km和112.9km。
b)碼頭
2005年,武漢港共有22個港區,205個生產用碼頭泊位(不含臨時性泊位),最大靠泊能力5000t,年貨物綜合通過能力3660萬t,客運通過能力918萬人次(其中武漢客運港900萬人次)。港區水域面積131.8萬㎡,陸域面積543.1萬㎡,倉庫面積22.6萬㎡,堆場面積272.2萬㎡,客運設施3.7萬㎡。各類裝卸機械932台套。港口鐵路專用線長28.65km。
長江上的主要港區有17個,分別是紗帽港區、沌口港區、鸚鵡港區、楊泗港區、漢口客運港區、諶家磯港區、陽邏港區、金口港區、塗家巷港區、鯰魚套港區、余家頭港區、紅鋼城港區、青山港區、武石化港區、武鋼工業港區、青山外貿港區、白滸山港區,另有市糧六庫碼頭、市糧五庫碼頭、一冶重件等具有一定規模的碼頭。以臨時性黃砂碼頭為代表的簡易斜坡碼頭分布較廣,其中以江夏、新洲等遠城區最多。紗帽、水洪口、鄧家口、大嘴、金口、泥磯、葛店等長江沿線設有簡易客貨港點。
漢江上的主要港區有5個,分別是舵落口港區、陳家墩港區、韓家墩港區、蔡甸老港區、永安堂港區,另有百威件雜等專用碼頭。東西湖區境內分布的簡易碼頭較多,主要有威港、網船灣、余氏墩、打靶堤和新溝等碼頭。
武漢境內長江支流主要有舉水、倒水、灄水、府河、通順河、金水河等。府河、灄水沿河有前川、灄口、王家河、五通口等港點,主要貨種為黃砂和農副產品;在通順河的黃陵、舉水的新洲城關、金水河的金水閘附近有小型港點,均以礦建材料為主。
另外,武漢港還有船舶維修、油品供應、港作、停泊、航道、水文、海事、救撈、環保、取水、公安、消防、軍事、戰備等非生產泊位。漢江二橋以下外地駐漢停泊泊位密集。
二、港口性質和功能
1、武漢港的性質:是全國內河主要港口和長江干線主樞紐港,是全國重要的交通樞紐和我國中部重要的水路運輸基地,是武漢城市圈和中部地區經濟社會發展的重要依託,是建設武漢航運中心的重要支撐,是華中地區現代物流的重要基地。通過5~15年的努力,把武漢港建設成為以集裝箱、大宗散貨、鋼鐵、商品汽車為主,臨港工業和物流業初具規模,近海直達和遠洋運輸喂給結合的現代港口。
2、武漢港的功能
武漢港作為全國內河主要港口、現代化的區域樞紐港口,除了具有根據武漢港的地位和作用,及其確定的性質,除了具有裝卸存儲、水水和陸水中轉、綜合服務、運輸組織、經濟開發等傳統功能外,還應重點拓展以下功能:
(1)發展臨港工業功能
武漢市境內長江和漢江岸線較長,沿江有武鋼、武石化等許多大耗能、大耗水企業,企業所需的原材料和產成品,大部分通過武漢港進出,長江黃金水道是這些企業的生存和發展的基礎,在未來的建設和發展中,武漢港應促進臨港產業向規模化、延長產業鏈方向發展,形成規模化的臨港工業區,強化臨港工業功能。
(2)保稅商貿功能
在市場經濟條件下,港口越來越多地參與市場活動,利用港口的商貿活動越來越普遍,也產生了以保稅區、保稅港的形式介入商業領域的方式。武漢港地處華中地區,市場經濟日趨活躍,未來將發展商貿及保稅業務,武漢港應建立港區的商貿及保稅功能,還可以建立大型的交易市場。
(3)現代物流功能
以港口為依託建設綜合物流中心,降低地區物流成本是未來的發展方向。漢陽以及陽邏國際集裝箱港區將以通江達海的長江陽邏外向型港區為依託,以國際集裝箱裝卸、倉儲、中轉為主體,以多式聯運功能、強大集疏散能力和保稅加工為條件,建設成為華中地區現代物流中心基地;舵落口物流中心位於漢江舵落口港區後方,發達的公路、鐵路和水路綜合運輸體系是物流園區發展的必備條件,舵落口港區將發揮獨特的作用,武漢港未來積極在港區周圍形成物流園區、為物流業發展提供現代化的信息和承運平台。
三、主要貨種規劃
當前,在武漢港的經濟腹地內,武漢市剛剛進入工業化中期階段,而武漢城市圈及其它地區的整體發展水平仍處於工業化初期階段。到2020年,腹地經濟的發展水平必將全面進入工業化中期階段。
可以預見,未來武漢港將呈現集裝箱、鋼鐵、石化、汽車和建材發展迅猛,普通件雜貨發展平穩的狀況。
為適應未來發展,使武漢港成為航運中心的重要支撐,港區應逐步形成裝卸貨種相對集中的專業化大中型港區。根據吞吐量預測、航道條件、岸線規劃等,規劃如下。
(1)集裝箱
目前,武漢港集裝箱碼頭主要分布在楊泗港區和陽邏港區東區。楊泗港區7#、8#泊位為集裝箱專用泊位,設計通過能力20萬TEU/a,陽邏國際集裝箱裝運中心1個集裝箱專用泊位,設計通過能力5萬TEU/a。由於城區的發展,楊泗港區的發展受到限制,集裝箱需向陽邏港區和未來汪家鋪港區發展,陽邏港區可再建設25個5000t級泊位(考慮搬遷陽邏鎮臨江部分),汪家鋪港區可建設12個5000t級泊位。
規劃改造5個泊位,建設11個集裝箱泊位,新增能力279萬TEU/a。考慮城市發展迅猛,楊泗、陽邏港區實際建設規模可根據城市、城市交通及產業發展情況確定。
(2)商品汽車
武漢港的商品汽車轉運現主要依靠各港區的非專業碼頭,總通過能力約5萬輛/年。
我國汽車產業已經進入了加速發展時期,產銷量從2001年的230萬輛增至2006年的720萬輛,年增長率達20.95%。汽車市場的總規模已經超過日本,僅次於美國,成為世界第二大汽車消費國。我國經濟的高速發展使得轎車大量進入家庭,轎車產量和汽車保有量大幅增加。隨著商品汽車物流量的增加,水運方式成為重要的中長途運輸方式。武漢經濟技術開發區是重要的商品汽車生產基地,同時武漢港是全國商品汽車滾裝運輸「T」型布局中的重要港口。未來,伴隨著全國滾裝運輸系統的形成和完善,武漢港的商品汽車水運量將持續增長。規劃在緊鄰武漢經濟技術開發區的沌口港區建設3個商品汽車滾裝碼頭,新增年通過能力48萬輛。
(3)煤炭
武漢港的煤炭轉運現主要依靠長江上的楊泗港區、沌口港區及漢江上的舵落口港區,總能力913萬t/a。
隨著我國城市化步伐的加快,上述港區周圍已成為城市居民區和商業區。為避免煤炭污染對城市的發展、居民、生活產生不利的影響,規劃未來逐步把三個港區遷出主城區。經比較新洲挖溝上游的林四房位於長江北岸和主城區下游、具有陸域條件好、方便向長江下游運輸煤炭等優點,但存在目前無鐵路專線,枯水期水域條件不穩定的缺點,可作為新煤港的港址進一步論證。該區可建設13個2000t級煤炭出口泊位,6個3000t級散裝水泥泊位。
現有港區經過多年建設配套設施及鐵路線完備,應盡量利用,逐步搬遷。本規劃期只考慮新建煤碼頭布置在新港區。在新港區規劃建設煤炭泊位1個,把楊泗港區2個泊位遷至新港區並改造這2個泊位,新增煤炭出口能力470萬t/a。沌口港區及舵落口港區煤炭碼頭保持現狀。
(4)金屬礦石
武漢港金屬礦石絕大部分為進口,主要是武漢鋼鐵集團公司需要的煉鋼原料。現全部由武鋼工業港區的碼頭完成。
武鋼工業港現有1#~9#共9個碼頭,其中,8#碼頭、9#碼頭為成品鋼材出口碼頭。金屬礦石及水渣等散貨通過能力為600萬t/a,成品鋼鐵出口的通過能力為120萬t/a。
規劃改造武鋼工業港區1#碼頭~6#碼頭,使9個碼頭通過能力達到1430萬t/a。在青山外貿碼頭下游建設5個金屬礦石泊位,新增能力1050萬t/a;在北湖港區建設7個2000t級金屬礦石泊位,新增能力1050萬t/a。
(5)鋼鐵
當前武漢港鋼鐵吞吐量主要由楊泗港區和武鋼工業港現有8#碼頭、9#碼頭承擔。後者在武鋼工業港區近期改造計劃中,改造7#碼頭、8#碼頭、9#碼頭為鋼鐵出口碼頭。規劃在北湖港區建設鋼鐵泊位。
規劃在武鋼改造7#~9#碼頭的基礎上再改造青山外貿碼頭3個泊位為鋼鐵泊位,在北湖港區還建6個泊位、建設15個2000t級鋼鐵泊位,在陽邏新建11個2000t級鋼鐵泊位,新增能力1080萬t/a。
(6)石油化工品
武漢港石油化工危險品總通過能力為1028萬t/a,其中,青山港區(含武石化碼頭)能力550萬t/a,佔53.5%。石油化工品港區宜相對集中並形成規模化經營,應布置在城區各港區的下游。北湖港區下游至武漢市與鄂州市分界點,背靠葛店化工廠及未來的化工新城,可為後方業主就近服務,規劃為石油化工品港區——白滸山港區。考慮左岸腹地需求,根據現狀油碼頭分布情況,規劃陽邏港區有裝卸石油化工品功能。
根據相關規劃,中石化將依託現有產業建設具有800萬t/年的煉油加工能力,跨「十二五」建成80萬t/年乙烯生產力的煉油化工一體化企業,填補我國中部地區沒有大型乙烯項目的空白,帶動中部地區相關產業的發展。具體規劃是:武石化將通過改造擁有800萬t/年的煉油加工能力。在北湖建設80萬t乙烯項目。武石化所需原油通過儀征——長嶺沿江輸油管線支線送至廠區。80萬t乙烯所需主要上游產品從武石化通過管道輸送至乙烯廠區。另外,武漢市主城區內的化工企業將逐步遷入化工新城,為之服務的港區(如位於漢江的陳家墩港區)將由以化工品為主逐步轉變為以普通件雜貨為主。
規劃在白滸山港區建設3個5000t級泊位,遷建1個泊位,在陽邏西區建設1個5000t級石油化工品泊位,新增能力500萬t/a。
(7)礦建材料
武漢港礦建材料碼頭目前主要為季節性碼頭,本規劃中的礦建材料碼頭也均為季節性碼頭,即洪水期不使用或轉到防汛堤內堆場。規劃的礦建材料港區為漢口的諶家磯港區、青山的紅鋼城港區、漢江的永安堂港區、韓家墩港區。
(8)件雜貨(包括:糧食、化肥農葯、輕工產品、木材及其它)
武漢港件雜貨碼頭目前比較分散,主要有武漢港集團楊泗港區9#~12#碼頭、武漢港集團青山外貿碼頭、中國外運湖北省分公司白滸山公司外貿碼頭,全港總通過能力279萬t/a。其中,上述碼頭能力為195萬t/a,佔70%。
本規劃擴建金口港區、新建軍山港區。陽邏港區(西區)可建設約16個2000t級泊位、3個3000t級泊位;金口港區新區可建設約24個2000t級駁船泊位;軍山港區可建設約37個2000t級駁船泊位。
在金口港區新區規劃建設11個2000t級件雜泊位,還建3個件雜泊位,在軍山港區規劃6個2000t級件雜泊位,在蔡甸港區建設1個1000t級泊位,新增能力416萬t/a。在舵落口港區改造1#~3#泊位,新增能力21萬t/a。在青鋒新港區建設1個1000t級通用泊位,新增能力12萬t/a。
(9)旅遊客運
由於陸路交通的快速發展,水運旅客逐年萎縮。武漢港務集團20~23#客運碼頭(武漢客運港)具有900萬人次的通過能力,有很大的富裕。該碼頭能力約占武漢港客運通過能力的98%,而且設施完備,建築外觀現代氣息濃郁,已形成水陸聯運能力,規劃逐步轉變功能,由長途客運向旅遊方向發展。
隨著經濟快速發展,生活水平逐步提高,旅遊成為人們生活的重要組成部分,旅遊業迅猛發展。武漢利用「九省通衢」的便利條件,積極培育旅遊產業。在傳統名勝古跡、楚文化、革命文化系列基礎上,大力開發濱江濱湖和都市風光系列、科教文化、工業旅遊、休閑娛樂、農業生態和休閑度假、都市購物系列旅遊資源,使武漢旅遊業得到了較快發展,具備了一定基礎。旅遊業在武漢國民經濟中的地位逐漸上升。
根據相關規劃,到2010年,武漢市旅遊經濟效益實現全面較高的提升。到2020年,旅遊業的產業功能和經濟優勢得以充分有效的發揮,對武漢市的整體經濟產生全面帶動作用。
江灘改造一、二期工程建成後,美麗的江灘公園成為了武漢新的著名景觀和亮麗「名片」。2006年,漢陽「六湖連通」生態修復工程、蓮花湖綜合整治和月湖截污工程開工,標志著位於漢陽的武漢新區建設全面啟動。工程全部竣工之時,漢江水將通過琴斷口閘或米糧渠,流經龍陽湖、墨水湖、南太子湖、後官湖、北太子湖、三角湖,再進入長江。船夫搖著船,可在6個湖泊間自由穿梭。武漢新區將以「兩江六湖」水環境為核心,形成旅遊、度假、居住、休閑等六大濱水區。與此同時,武昌六湖連通工程前期准備工作也在緊張進行,將於2006年年內開工。可以預見,武漢將堅持科學發展觀,走可持續發展之路,依託國家重大科技專項——「武漢水專項」成果,把武漢建設成江湖水環境優美、人水和諧、具有國際影響的中國旅遊中心地之一。
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⑹ 武漢理工大學怎麼樣值得報考嗎
武漢理工大學很不錯,對於分數合適的考生來說,十分值得報考。武漢理工大學是211及雙一流的建設高校,在2020年的QS以及US.News的排名分別為58和34,由此也可以看出武漢理工大學的實力之強勁,雖然趕不上清華、北大之類的名校,不過在重點大學之中,它的各方面實力也是能夠上得了檯面的,當然,想要考進武漢理工大學,也並非那麼簡單,從武漢理工近幾年的錄取分數來看,至少需要超過一本線80分左右,進武漢理工才能夠稱得上是穩當,而且都不能夠選到最好的專業。
高考之後最重要的事情就是報考院校,對於大多數一本考生來說,如果能進雙一流那就最好不要進普通一本,能進985就最好不要進211,當然,萬事沒有絕對,最關鍵的還是在於自己的興趣和想法,假如你的分數能夠進985,那武漢理工大學可以用來保底,但如果你的分數能夠進211大學,那完全可以拼一拼武漢理工大學。
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法定代表人:蔡從麗
成立時間:2013-07-15
注冊資本:3000萬人民幣
工商注冊號:420111000284703
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:武漢市洪山區徐東大道301號團結小區(三期)商住樓2單元4層2號
⑼ 湖北當前所面臨的優勢和劣勢
江城 江城是武漢市的簡稱,也是武漢的美稱。來源於「黃鶴樓中吹玉笛,江城五月落梅花」之古詩詞。 而武漢市是湖北省省會,中國重要的中心城市,華中地區政治、經濟、文化、金融中心。世界第三大河長江及其最大支流漢水在市區內交匯,將市區一分為三,形成漢口、漢陽和武昌三鎮。全市現轄13個城區,3個國家級開發區,面積8467平方公里,人口831萬人。 武漢作為楚文化發祥地之一,歷史悠久,文化源遠流長。早在新石器時代(一萬多年以前),這里就有先民生息繁衍。據考證,位於武漢市北郊的盤龍城遺址,是距今3500年前的商代方國宮城。明清時代,漢口成為全國聞名的商埠,是當時四大名鎮之一。近代武漢,作為民主革命的發祥地,譜寫了光輝的歷史篇章。 武漢風景秀麗,名勝眾多。名聞天下的黃鶴樓,位居「江南三大名樓」之首。「江城明珠」東湖,是國家級風景名勝區。「佛都古剎」歸元寺,內藏惟妙惟肖五百羅漢。此外,還有古琴台、晴川閣、楚天台等古跡名勝,令人流連忘返。 綜合經濟實力 改革開放以來,武漢市經濟發展十分迅速,國民經濟持續穩定增長。特別是1992年被確定為沿江對外開放城市後,經濟規模和綜合實力不斷增強。1992-1998年經濟年均增長率達16%,高出全國、全省平均水平,連續多年位居"中國城市綜合實力50強"的第六位。 區位和資源 武漢地理坐標為北緯30°33"、東經114°19"。屬亞熱帶濕潤季風氣候,常年雨量充沛,平均無霜期約250天以上,年平均氣溫16.3℃。武漢地形屬殘丘性沖擊平原,大部分在海拔50米以下。 武漢位於中國經濟地理中心,交通四通八達,歷來有「九省通衢」之稱,東去上海、西抵重慶、南下廣州、北上京城,距離均在1000公里左右。 武漢有豐富的自然資源。武漢農業生產條件優越,水利資源豐富,被稱為「百湖之市」。武漢有各類礦藏33種,礦點154處,潛在經濟價值8400多億元,尤其是冶金輔料和建築材料豐富,並擁有全國最大的熔劑石灰岩、白雲岩和石英砂岩基地,膨潤土儲量居全國第一位。 武漢的最顯著的資源優勢,可以概括為「二厚」。即「得水獨厚」,武漢臨江傍水,湖泊星羅棋布,水資源相當豐富,總量大大超過了現有工農業生產和城鎮居民用水總量;「得中獨厚」,武漢是我國經濟地理的心臟,在西部大開發戰略的推動下,我國新的經濟發展將形成東-中-西「H」型格局,武漢將成為重要的戰略大支點。這種經濟發展的強輻射效應必然帶動武漢城市超常規發展。 產業結構及市場潛力 在新世紀里,武漢將著力推進產業和功能的深度開發,建立可持續發展的城市經濟系統。推進產業深度開發,重點是大力發展通信及電子信息、生物工程及新醫葯、光機電一體化、新材料、激光、軟體等產業,改造和提升鋼鐵、汽車、機械等產業,逐步把武漢建成全國重要的高新技術產業基地。 利用外資 改革開放以來,武漢牢牢抓住「開口」和「開放」的歷史性機遇,充分利用國家各項優惠政策條件,適時制定「開放先導」方針,始終堅持「以開放促改革、以改革開放促發展」的策略,積極利用外資,初步形成了全方位、多層次、寬領域的對外開放格局,經濟外向度進一步提高。 1980年我市批准設立第一家中外合資企業、向國際資本市場邁出重要的第一步,特別是1992年國家批准我市為沿江對外開放城市以來,我市利用外資不僅規模不斷擴大,而且質量和水平不斷提高,領域不斷拓寬。武漢良好的投資環境和可觀的投資回報,吸引了包括世界500強企業在內的大批國際知名跨國公司的投資。外商投資武漢的信心不斷增強。 教育與科技 武漢是華中地區的科技文化教育中心,科技教育綜合實力位居全國大中城市第3位,僅次於北京和上海。 基礎設施與城市功能 1、能源供應 武漢煤炭、電力、石油、液化氣等能源供應充足,價格合理,完全能滿足工農業生產及人民生活所需。 全市擁有液化氣貯存能力6000餘噸;液化氣輸送管道14.4公里;煤氣中壓干管900多公里;與荷蘭SHV公司合資建有年卸能力10萬噸的液化氣專用碼頭。民生石油公司已建成年周轉能力60萬噸的專用碼頭。 目前,武漢正積極實施「川氣東送」工程,到2003年每年將有30億立方米天然氣從四川進入武漢。 2、交通 武漢是全國鐵路主樞紐之一。京廣、京九、武大、漢丹四條鐵路干線在武漢交匯。營業里程1077.7公里,每天到發旅客列車40多對,貨物列車80多對。 國道106、107、316、318及建設中的京珠、滬蓉高速公路在武漢交匯。市境內里程235.13公里,在冊通車里程2974.2公里,長途客運班線1007條,日發班次3439個,客貨運輸輻射全國20多個省市區。 市區內共有公交線路228條,線路總長度4016公里,公共汽、電車4461台。出租汽車12260台,中巴客運車361台。萬人擁有公交車輛12.9台,在全國大城市中居領先水平。 武漢港是我國內河最大的港口之一。武漢擁有碼頭泊位615個,年吞吐能力4400萬砘。擁有各類船舶2080艘,總載重量150萬噸、載客量6萬客位,貨輪可直達俄羅斯、日本、韓國、東南亞及港澳地區。貨運量居長江內河港口第3位,客運量居首位。 武漢是我國重要航空指揮中心和航空港之一。航線可抵達全國56個大中城市,並開通了至香港、澳門及日本福岡、韓國清州四條國際航線,至韓國漢城和俄羅斯的國際航線亦在籌劃之中,預計2000年內開通。武漢航空客運量居全國第9位。 3、郵政 武漢郵政局是全國七大一級中心局和八大航空郵運中心之一,是中國南方七省(鄂、湘、粵、桂、川、滇、黔)的通信與郵政的傳輸、集散中心,並與200多個國家和地區通郵及380個城市、130多個國家(地區)開辦了特快專遞業務(EMS)。 4、電信 武漢是全國主要的通信樞紐,京廣漢同軸電纜與滬寧漢渝光纜通信干線在漢交匯。武漢擁有光纖、數字微波、中同軸載波和長途、市話程式控制交換、公用分組交換及數字網路為代表的現代通信手段。目前,全市已形成功能齊全的現代通信網路,可與國內900多個城市和國際150多個國家(地區)直接通話。 1999年市內電話裝機容量305.69萬門,市話用戶129萬戶。移動通信和國際互聯網發展迅猛,年末全市行動電話用戶達50.79萬戶,網路用戶也達5.4萬戶。市區電話普及率為每百人45.48部,其中行動電話每百人擁有11.21部。市郊實現了村村通電話。 5、供水 全市有供水企業15個(其中公用自來水廠12個),日總供水量429.9噸,供水能力僅次於上海、廣州居全國第三位。 6、醫療衛生 1999年末全市有各類醫療衛生機構2167個,其中醫院220個。有醫療衛生技術人員5.64萬人,醫院病床2.77萬張。平均每萬人擁有醫生33.2人,擁有醫院病床44.5張。 7、「三廢」治理 全年工業廢水排放達標率78.86%,城市地面水水質達標率繼續保持100%;工業廢氣處理能力114.22萬標立方米/小時;固體廢棄物處理能力255萬噸/年
⑽ 武漢人請進!
咳咳
補充!!
講哈子漢口哈,是經濟發展最好滴,武昌人文氣息濃些。
漢口像解放公園中山公園,武廣商圈,西北湖商圈(其實就是個廣場加新世界),當然最有名的是江漢路啦,旁邊的萬達也要逛。
武昌:江漢路走出來到武漢港做輪渡,過江就到武昌可以沿中華路到戶部巷過早、平時吃東西也可以。
咳咳,曉得武漢早點撒,戶部巷早點最有名。
當然除了歸元寺之外當屬洪山那邊的保通禪寺最有名,好像歷史更久,一定要去爬爬洪山寶塔,元代建的。
順便你還可以去洪山公園。
閱馬場也可以去,紅樓知道吧。
!!!說道武昌,大家不能忘記提東湖捏!!武漢大大小小這么多湖東湖最大,東湖磨山,東湖鳥語林等等一系列旅遊景點。。。。
當然作為人文氣息濃郁的鎮,武昌有很多大學,其中一定要去的就是百年名校武漢大學!陶冶哈子情操也是好滴
還有武漢最有名的(當然早點熱乾麵,精武鴨脖子是吃滴最有名滴),景點之中,當屬黃鶴樓(不過我們武漢本地人是不怎麼去的),就在長江大橋(!!注意,景點之一,個人很喜歡長江大橋啊!很有感覺,是之前蘇俄援建了一半的,所謂「一橋飛架南北,天塹變通途」!)武昌橋頭。
說道這里,武漢有名的兩座山,龜山和蛇山就在長江大橋兩端所謂龜蛇鎖大江。
又說回了漢口⊙﹏⊙b汗(龜山是漢口這邊的)
龜山也可以去玩,有個公園。上面的龜山電視塔也很有意義,是中國自行設計和施工的第一座鋼筋混凝土結構的多功能電視塔,於1985年建成,曾有「亞洲桅桿」之稱。!!!!可以旅遊參觀,還有旋轉餐廳。
一說到武漢我就激動了\(≥▽≤)/。。。。。目前補充到這里。。。。。。。。