汽車金融行業消費者維權

A. 在簽訂汽車信貸合同時，如何更好的保障自身消費者的權益

在辦理貸款的過程中，最重要的一步就是簽合同了。很多借款人也是因為在簽合同時的粗心大意，給自己帶來了很多不好的影響。今天小編就來給大家介紹一下簽訂汽車貸款合同時的一些注意事項。

小編建議大家在簽訂汽車貸款合同時一定要多加註意，避免給自己帶來不良影響，這樣就得不償失了

B. 上汽通用汽車金融有限責任公司服務非常差怎麼投訴

通用金融的投訴電話沒有任何用處.他們是一個外資公司,這個公司里的專中國人很孫子.作為客戶你屬要投訴的話不要在打他們的電話了,沒有用.

投訴電話為各地銀監局,或者打北京的114查國家銀監局投訴電話.,雖然通用是外資金融機構,但在中國的土地上,不允許他們僱傭動用各地黑社會或者社會閑散分子搶奪欠款人的貸款車輛.今後所有的受通用金融迫害的消費者均可以撥打銀監局電話進行舉報.

C. 我的汽車消費貸款逾期了·，金融公司會如何處理

逾期還復款行為在貸款機構看制來會視為違約，所以一般會按日收取罰息，罰息自逾期還款的第二日起收，直至還清月供當天停止計收。所以，為了減少不必要的經濟損失，還應盡早還款。

補充：由於央行徵信系統的不健全，只有借款人與銀行間發生的信貸交易，才會被上傳至該系統。任何與銀行外機構所發生的借貸關系，均不會體現在信用報告上，更不會對個人信用帶來負面影響。

D. 上汽通用汽車金融服務很差，在哪裡投訴

媒體投訴很管用！

E. 汽車金融服務費如果變為合法，為什麼消費者是不是會被隨便坑

這還得從賓士維權事件說起。

近日「賓士女車主維權」視頻刷屏，社會不僅關注這件事情本身，也關注這件事情的解決機制。事情本身的是非曲直，自然要等到檢測機構的調查結論出爐，才能有定論。但這個事情本身之所以能夠引入檢測機制，是與賓士車主的維權方式分不開的。

這筆」金融服務費「也成為了公眾輿論焦點。這筆所謂的「金融服務費」服務的是什麼，又進了誰的腰包？盡管這項收費目前尚有待調查，但現有的公開報道來看，這筆金融服務費收得有些不明不白。而在汽車市場，這樣的事件並不是第一次發生。多位業內人士表示，汽車金融領域的一些費用已成為行業毒瘤，亟需規范。法律人士表示，如果4S店自行收取金融服務費並無任何法律依據，就應當退還。

F. 汽車消費者權益

請問，購買一年的小汽車，維修四次，並且換變速箱，這個是不是，質量問題

G. 賓士汽車金融公司被罰80萬，難道真的是管理有問題嗎

9月11日，中國銀保監會官網發布一份北京銀保監局作出的行政處罰信息公開表。公開表顯示，梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司因存在「對外包活動管理存在嚴重不足」，違反了《銀行業監督管理法》第四十六條，於9月2日被北京銀保監局給予合計80萬元罰款的行政處罰。

新華網4月15日報道，對於媒體熱議賓士女車主被收取「金融服務費」問題，中國銀保監會高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。銀保監會表示，將根據調查情況依法採取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

H. 3·15 調查 | 僅5%投訴得到快速解決，汽車消費維權到底有多難

一年一度的3·15又來了。與往年不同的是，鑒於疫情防控，備受關注的央視3·15晚會決定延期。不過，「3·15」國際消費者權益日這個既定日期無法改變，消費者的合法權益亦不會被延期。汽車作為大宗消費品，維權事件時有發生，不過在此過程中，我們經常看到「硬漢霸氣掄錘砸車」，「嬌弱女士無奈坐引擎蓋」等彰顯車主維權艱難的信息。汽車消費維權真的很難嗎？究竟難在什麼地方？又因何而難……針對以上問題，蓋世汽車近期發起線上線下多渠道調查（調查時間3月11日-3月13日，參與人數2742人），具體調查結果分析呈現如下。

維權究竟有多難？「問題很快得到解決」僅佔5%

隨著我國汽車保有量逐年遞增,汽車消費投訴亦呈現出不斷攀升態勢。據中消協發布的《2019年全國消協組織受理投訴情況分析》顯示，汽車及零部件高居商品類投訴榜第一名，總量達到34335件，佔比消費者總投訴的42%，同比2018年增長25.1%。而在此次調查中，有超過三成的車主表示有過維權經歷，還有21%的車主有維權需求但尚未行動。因此，消費投訴與維權已成為汽車行業發展過程中無法迴避也不能迴避的重要話題。

總結：每年都有3·15，消費維權要從自身做起，提升法律意識，最大限度保護自己的合法權益。車企和經銷商要重視消費者的合理投訴和求償，畢竟越是市場下行，競爭越激烈，贏取消費者的信任是制勝關鍵。媒體，要加大曝光力度，監管部門加強管理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 長城汽車汽車金融的霸王條款投訴有用嗎

請律師打官司是最好的解決方式。消費者告公司勝算太高了！