Ⅰ 請問上海國際航運中心建設對外高橋、北外灘和臨港新城的功能定位
你所問的問題只有上海城市開發辦的能回答，在這是很難找到你要的答案的。
Ⅱ 2020年上海真的會建設成世界的金融，經濟，貿易，航運中心嗎
根據規劃，浦東新區的功能定位為：中國改革開放的示範區，上海建設「五個中心」和國際文化大都市的核心承載區，全球科技創新的策源地，世界級旅遊度假目的地，彰顯卓越全球城市吸引力、創造力、競爭力的標桿區域。
Ⅲ 上海建設航運中心的優勢和劣勢
體制機制問題
上海市政府國際航運中心辦公室原主任徐柏章：國務院政策在滬落地，要解決兩個主要問題：一、航運中心建設的領導體制和機制，要有強有力的部門組織協調和推進 相關政策的落實；二、深水港問題解決之後，應認真梳理目前出現的許多新問題，如集裝箱集疏運沒有專用通道，道路交通擁堵嚴重等。
資源整合問題
上海港口局原局長許培星：要研究整個上海的資源如何整合，例如北外灘、陸家嘴、臨港新城三個區域的功能定位應該有所區別。要研究航運服務業的市場如何建立和完善。上海目前在國際化管理水平、管理格局、人才集聚方面比較弱，需要有20年甚至更長的規劃，要有專門部門來協調、整合與航運發展相關的資源，引導和落實國務院政策。
部市聯動問題
上海城市交通局原副局長干觀德：要建設航運中心，應該有一個領導和協調機構來主導，包括交通、財稅、貿易、信息等多個方面。在此基礎上，還要制定一個綜合行動計劃。上海航運中心需要藉助國家交通運輸部的力量進行建設，形成部市聯動機制。
建設標准問題
上 海船檢局原局長宋秉章，上海海關原副關長顧振興，上海港務局原副局長蔡美義：滬國際航運中心提了很長時間，上海一直在跟國際上的航運中心在對照，但至今沒 有一個標准，到什麼樣子算是建成了？政府需要知道各方面要達到什麼程度，該投入什麼，抓手是什麼。上海要明白搞航運中心要集全市之力，甚至集長三角的力 量。此外，上海與航運有關的信息系統很多，但很分散，要整合完善。
金融支持問題
上海海事大學教授宗蓓華、宋德馳：目前滬上從事航運中心研究的機構較多，應進行整合，成為政府決策的支持系統。應依託國際金融中心建設，考慮航運中心建設需要金融中心的哪些支持。此外，航運中心也是建設貿易中心的保障，重要的是如何便利化、信息化，增加附加值。
港口物流問題
上海港口局原副局長繆長寶：上海搞了那麼多碼頭，要更好的研究港口物流。應充分利用保稅區搞轉口貿易區，利用航運中心的載體，積極發展先進製造業和裝備工業。還必須整合保稅港區、物流、海關、邊檢、港口的信息，明確各自職責。
滬航交所問題
上海海事局原副局長張雲龍：航交所的功能有困惑，應該做什麼，政府應該給什麼政策？如船舶買賣，是不是可以要求在航交所辦理後，海事部門才受理，或者政府才 給予稅收優惠。對此，許培星認為，航交所應該定位為政府的窗口，應該是航運信息化的集聚中心。宋秉章認為，要研究航交所如何才能發展起來，不可能強制別的 公司到此交易。
Ⅳ 經國務院批准上海將在什麼時候建設成為國際金融中心和國際航運中心
2025年
Ⅳ 上海為什麼定位國際航運中心，國際金融中心，貿易中心，而廣州和深圳不行
地理位置很重要
Ⅵ 中國的金融中心，貿易中心，航運中心是（香港嗎還是上海）
黨的十四大宣布，要把上海建設成一個龍頭(浦東開發開放)、"三個中心"(經濟中專心、金融中心和貿易中心)。2009年，屬上海市人民政府發布了《貫徹國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心意見的實施意見》。
所以，中國的金融中心、貿易中心、航運中心都是在上海。具體可體現在陸家嘴金融城、上海自貿區和洋山港等。
Ⅶ 上海要建設四個中心「金融、經濟、貿易、航運」，其中哪個中心已經建設成功，哪些還沒
都還在建設中
Ⅷ 上海什麼時候能取代香港成為亞洲的金融中心，貿易中心，航運中心
現在的上海已經是亞洲的金融，貿易和航運中心了，和香港比，只會更加好
Ⅸ 上海什麼時候可以建設成為國際的金融中心，航運中心，貿易中心
2020年
Ⅹ 讀圖回答：（1）在2020年，上海將建成我國的國際金融中心、航運中心、貿易中心等，上海位於我國最大的工
（1）上海位於我國最大的工業基地C滬寧杭工業基地；
（2）遼中南地區發展鋼鐵工業的主要優內勢是煤、鐵容等礦產資源豐富，滬寧杭地區發展發展鋼鐵工業主要優勢是水運便利和廣大的消費市場；
（3）靠近港澳的工業基地是珠江三角洲，該地區以輕工業為主．
故答案為：
（1）滬寧杭；
（2）A；D；
（3）D．