著名的自由貿易港國際金融中心

A. 香港的『自由港』地位與香港作為國際金融中心有什麼關系

自由港的發來展會促進港源口向綜合性、多功能方向發展，使港口成為外向型經濟中心。同時，促進港口所在地區外向型經濟的發展,香港地理位置優越，是連接北美洲與歐洲時差的橋梁，與內地和其他東南亞經濟體系聯系緊密，又與世界各地建立了良好的通訊網路，因此能夠成為重要的國際金融中心。

B. 世界的自由貿易港有哪幾個

自由貿易港是設在一國（地區）境內關外、貨物資金人員進出自由、絕大多數商品免徵關稅的特定區域，是目前全球開放水平最高的特殊經濟功能區。

1、新加坡港。新加坡港位於新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，世界沿海港口行業比較知名 ，也是世界最大的集裝箱港口之一。

C. 世界五大金融中心指的是哪五大

2019年9月19日，由英國智庫Z/Yen集團與中國（深圳）綜合開發研究院共同編制的第26期全球金融中心版指數權報告在倫敦和深圳同時發布。全球十大金融中心最新排名依次為：紐約、倫敦、香港、新加坡、上海、東京、北京、迪拜、深圳和悉尼。

D. 世界五大金融中心指的是哪五大

1.倫敦（London），英國首都，歐洲最大的城市。與美國紐約並列世界上最大的金融中心。

2.紐約（New York），是紐約都會區的核心，也是美國最大城市。為了與其所在的紐約州相區分，被稱為紐約市。紐約位於美國東海岸的東北部，是美國人口最多的城市，也是個多族裔聚居的多元化城市。

3.蘇黎世是瑞士聯邦的第一大城市、瑞士蘇黎世州首府，也是歐洲最安全、富裕和生活水準最高的城市之一，集中了120多家銀行的全球及歐洲區總部，其中半數以上是外國銀行，故其享有「歐洲百萬富翁都市」的稱號。瑞士聯合銀行、瑞士信貸銀行、蘇黎世金融服務集團以及許多歐洲私人銀行的總部均設於蘇黎世。

4.芝加哥（Chicago）位於美國中西部的伊利諾伊州，東臨壯麗的北美五大湖之一密歇根湖，著名國際金融中心之一，全美人口第三大城市。

5.香港，繼紐約、倫敦後的世界第三大金融中心，齊稱為「紐倫港」，在世界享有極高聲譽。是國際和亞太地區重要的航運樞紐和最具競爭力的城市之一，連續21年經濟自由度指數位居世界首位。

E. 世界著名三大金融中心是什麼

紐約，倫敦，香港
紐約
紐約，於1624年建城，位於紐約州東南部，隸屬紐約州管轄，下轄五個區。紐約是整個美國的金融經濟中心、最大城市、港口和人口最多的城市，同時也是世界最大的城市，在四個傳統「全球城市」中位居首位，它的一舉一動無時無刻不在影響著世界。作為全世界最大的都會區之一——紐約都會區的核心，在超過一個世紀中，紐約在商業和金融的方面發揮了極為重要的全球影響力，它左右著全球的媒體、政治、教育、娛樂與時尚界，其中聯合國總部也位於該市。位於曼哈頓下城的華爾街，自第二次世界大戰後主導了全球的國際金融，紐約證券交易所亦位於此地。
倫敦
倫敦是英國的首都、歐洲第一大城以及第一大港，也是歐洲最大的都會區之一兼世界四大世界級城市之一，與美國紐約、法國巴黎和日本東京並列。從1801年到20世紀初，作為世界性帝國——大英帝國的首都，倫敦因其在政治、經濟、人文、娛樂、科技發明等領域上的卓越成就，而成為全世界最大的都市。倫敦不僅是英國的政治中心，還是許多國際組織總部的所在地。由於倫敦是一個非常多元化的大都市，其居民來自世界各地，具有多元化的種族、宗教和文化，城市中使用的語言超過300種。倫敦亦是世界聞名的旅遊勝地，擁有數量眾多的名勝景點與博物館等。
香港
香港是繁華的國際化大都市。。香港是國際重要的金融、服務業及航運中心，也是繼紐約、倫敦之後的世界第三大金融中心。香港在全球金融中心指數排名中一直名列前茅，並且連續第18年獲得評級為全球最自由經濟體系，經濟自由度指數排名第一。香港是中西文化交融的地方，同時為全球最安全、富裕、繁榮和生活高水平的城市之一，有「東方之珠」、「美食天堂」和「購物天堂」等美譽。香港把華人的智慧與西方社會制度的優勢合二為一，以廉潔的政府、良好的治安、自由的經濟體系以及完善的法治聞名於世。

F. 下列關於香港和澳門的敘述，錯誤的是（）A．香港是世界著名的自由貿易港，是國際金融中心B．香港和澳

香港是世界著名的自由貿易港，是國際金融中心，故A敘述正確，不符合題意；
香港和澳門都是人多地狹的地區，故B敘述正確，不符合題意；
澳門與珠海相連，博彩業發達，故C敘述錯誤，符合題意；
香港和澳門旅遊業都比較發達，故D敘述正確，不符合題意．
故選：C．

G. 香港是世界上重要的貿易中心．讀圖，回答11～13題．11．從圖中可以看出，中國香港最大的貿易夥伴是（

A、香港特別行政區地處南海之濱，珠江口東側，北與廣東省深圳市相連．香港由香港島、九龍和「新界」三部分組成，陸地面積1104千米²．故A符合題意；
B、香港是著名的自由港，對外貿易一向是香港的主導產業．目前，香港是世界上第八大貿易區和重要的商品轉口港．故B不符合題意；
C、由於香港對絕大部分外來商品實行免稅政策，商業和服務業相當發達，因而這里又被稱為「購物天堂」．故C不符合題意；
D、香港是著名的自由港，對外貿易一向是香港的主導產業．香港是世界上重要的金融中心，現有銀行180餘家，已形成比較完整的金融市場體系．香港還有規模龐大的證券市場和黃金市場．故D不符合題意．
故選：A．

H. 歐洲的自由貿易港有哪些,請詳細點敘述

自由港，是美國著名經濟學家弗里德曼最為推崇的自由經濟體。
不得不提及德國漢堡港。這個自從十八世紀以來便和中國開始建立貿易關系的歐洲第二大港、德國最便利的交通樞紐、歐洲頂尖的轉運中心、金融中心、商貿中心。
平均每2分鍾～3分鍾就有一艘船進出港，每天約處理三四十艘貨櫃船的裝卸作業，每個月貨櫃吞吐量近百萬標箱。
自上世紀末開始實行自由港政策的漢堡港，目前是歐洲經濟自由區的典型，被稱為「通往世界的門戶」。由於其貿易自由、金融自由、投資自由、運輸自由，使每年的集裝箱吞吐量超過800萬標箱，發展勢頭直逼歐洲第一大港——荷蘭鹿特丹港。
從各方面掌握的自由港資料來看，貿易自由，即沒有貿易限制，不存在關稅壁壘和非關稅壁壘；金融自由，即外匯自由兌換，資金進出與轉移自由，資金經營自由，沒有國民待遇與非國民待遇之分；投資自由，即投資沒有因國別差異帶來行業限制，包括僱工自由、經營自由，經營人員出入境自由等；運輸自由，即船舶入港免辦海關手續，非強制引航，雇員可自由等岸，邊防海關人員不上船，移民、衛生檢疫手續從簡。
在德國漢堡，開放的自由港吸引大量的企業落戶於此。與之相比，才剛剛起步的海滄保稅港區，已經吸引了世界的目光。
2004年，漢堡港憑借總轉運量1.15億噸、集裝箱700萬TEU的吞吐量，躋身於世界最大的港口行列。漢堡自由港依託漢堡港而建立，由一條被稱為「關界圍牆」（長23.5公里，高3米）的金屬柵欄與其他港區隔開，進出自由港的陸上通道關卡有25個，海路通道關卡有12個。漢堡自由港是世界上規模較大的經濟自由區之一，面積約16.2平方公里，擁有180多萬平方米儲存區，建有160萬平方米的集裝箱中心，並設有火車站。漢堡自由港可開展貨物轉船、儲存、流通以及船舶建造等業務，享有以下主要優惠政策：①船隻從海上進入或離自由港駛往海外無需向海關結關，船舶航行時只要在船上掛一面「關旗」，就可不受海關的任何干涉；②凡進出或轉運貨物在自由港裝卸、轉船和儲存不受海關的任何限制，貨物進出不要求每批立即申報與查驗，甚至45天之內轉口的貨物無需記錄。貨物儲存的時間也不受限制；③貨物只有從自由港輸入歐盟市場時才需向海關結關，交納關稅及其他進口稅。漢堡自由港並非不允許非監管性質貨物通過，只要能提供有關單證證明，海關就可給予區別管理，視同在歐盟境內另一口岸已完成進入歐盟手續，到漢堡只是為了完成物流流程。漢堡自由港對進出的船隻和貨物給予最大限度的自由，提供自由和便捷的管理措施，貫穿於從貨物卸船、運輸、再裝運的整個過程中。這種自由和便捷程度，在世界上所有自由港和自由貿易區中是少見的。

比利時安特衛普港
安特衛普港是世界海運網路的重要節點。
2004年，海運吞吐量1.52億噸，其中集裝箱606萬TEU，為歐洲第三大集裝箱港。該港的港口運輸量幾乎全部是國際運輸，按純國際運輸量計算是世界第四大港。安特衛普港具有領先於歐洲其他港口的貨物裝卸作業效率，擁有現代化的EDI信息控制與電子數據交換系統。港務局使用「安特衛普港信息控制系統（APICS）」計劃安排船舶抵離港和掌握國際海運危險品的申報。考慮到開放式港口難以實行自由港製度，安特衛普港對整個港口實行更加靈活的管理制度，注重單證管理而非實物管理，並認為其港口操作與自由港相比彈性要更大一些。該港在鄰近區域設有六種類型的保稅庫區，而且海關允許在一個倉庫區里設立各種類型的保稅倉庫，物流企業的操作更加靈活。安特衛普港還實行一種叫做臨時存儲（Temporary storage）的管理方式。這種海關臨時存儲區也可以不設在港區內，只需要提前作簡易申報即可進行臨時存儲，而不必得到海關批准。經過海運到達的貨物，可以在海關指定位置暫時保存45天，而以其他方式進入的貨物，保存期為20天。
同時，安特衛普港還存在叫做Free zone和Free warehouse的區域，這兩個區域主要是服務於國際中轉和轉口貿易的需要，可以實現貨物長期的保稅中轉存放。無論漢堡自由港，還是鹿特丹、安特衛普港保稅倉庫區，海關都代表國家對進出該地區的貨物實行監管。所謂自由，是指在特定的區域內貿易和關稅的自由。海關監管的出發點不是通過監管增加稅收，而是通過監管和關稅協調國家的整個經濟發展，促進國際貿易和國際物流的開展。這些特定的區域都以不影響貿易運輸活動的便利為原則，採取盡可能簡便的手續，建立了一種極為自由靈活的監管系統。

荷蘭鹿特丹港
荷蘭鹿特丹港是世界最重要的貨物集散地之一，2004年，憑借3.52億噸、828萬TEU的吞吐量繼續位居世界前列。
鹿特丹港地處萊茵河三角洲，腹地覆蓋歐盟半數國家。歐盟國家約60%的內地貨物通過該港運往其他地區。鹿特丹港的最大特點是儲、運、銷一體化，通過一些保稅倉庫和貨物分撥配送中心進行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然後通過多種運輸方式將貨物運往荷蘭等歐洲國家。鹿特丹港擁有完善的海關設施、優惠的稅收政策，保稅倉庫區域內企業在海關允許下可進行任何層次加工。對集裝箱貨物的倉儲和配送來說，坐落在港區和各個工業區內的物流配送基地可以為其提供最完善的各種增值服務。就通關方式而言，海關可以提供24小時通關服務（周日除外）、先存儲後報關、以公司賬冊管理及存貨數據取代海關查驗，企業可以選擇適合的通關程序，運作十分便利。