『壹』 南充哪個地方最繁華
南充繁華的地方，是購物地帶和美食聚集地。購物方面：優瑪特超市 好又多超市 成都人民商場 盛華堂百貨 蘇寧電器 都集中在五星花園以此模範街，涪江路，人民中路，人民南路，文化路較繁華。家樂福 增加了北湖公園一帶的人（文化路）賽場街 模範街的專賣店比較集中餐飲方面：金泉路美食街，較豐富。駐春路地帶有南充最大的火鍋店，火鍋類多，粥類多。稻香路有幾家中餐，便宜實惠。北湖路有著名的魚頭火鍋，吃魚好。有高檔的中餐廳。麵食也行。西山靠開漢樓一帶，火鍋生意興起。順慶，嘉陵濱江美食帶。選擇也多。最有特色的是幾個遊船餐廳。
『貳』 南充嘉陵區嘉南國際有幾路公交車可以到
有37路，8路，24路，14路，16路，21路，17路，30路，3路，4路，K46路等。
『叄』 南充金融廣場交通方便嗎應該怎麼過去
樓盤名稱：南充金融廣場
城市：南充
公交線路：2路 14路 18路 32路
其他交通方式：自駕、公交
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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『肆』 南充：未來CBD在哪裡
似乎地方上尚未對此有一個統一的認識。一般意義上，北、上、廣等一線城市以及省會中心城市規劃CBD是理所當然，而對於一個省的地區中心城市，卻對此鮮有提及，是這些城市不需要規劃中央商務區？還是時候未到，到時再說？或者說，地區一級的城市本來城市面積較小、人口集中，已然就是一個綜合商務區，沒有必要再單獨開辟一個相對獨立的商務集中區？這些看似都有道理，其實則不然。 一個城市，除了提供人們居住、生活、文化、教育、醫療等一系列所謂民生功能外，還有就是行政和商務功能了，這里所說的行政功能，是指廣義上的政府功能、社會管理、法制、軍隊、警察等。相應的，商務功能也指廣義上的工業、商品流通、金融、能源、交通、物流、農業產業化、高新產業等。中國的城市發展，從一開始講，並未嚴格意義上將各項功能清楚地定位，所有城市都走的是「全面發展」的道路，即便是北京、上海等歷史上功能顯著不同的城市，後來也搞成毫無特色的一個模式。所幸近一二十年來，中國的城市發展逐步走向正軌，我們也看到北京更多的定位是政治中心、文化中心，原來的經濟中心則鮮有提及；而上海則明確地定位為國際金融中心、航運中心等。 北京、上海等走過的老路，現在正不幸地在各地區級城市重復上演。我們印象當中的地區一級城市，一般都是如下景象：有一個市區核心區，往往有廣場、雕塑等，然後就是上世紀五、六十年代規劃而後有所拓寬的道路體系，建築特色是能臨街的全部臨街，沿街都是小商鋪林立，偶有幾棟新派建築也是鶴立雞群，然後就是城市邊沿的新建的、行人稀少的道路及一些廠房，間或雜草叢生的荒地。大抵都是如此，當然也有一些中小城市規劃、發展得當，那是另當回事。 在此我們特別說一說四川省南充市，這個城市實際上歷史還是比較久遠，好象漢代就設置了行政機構，近代更是川東北的中心城市，解放初期設川北行署，胡耀邦曾任行署主任，著名的五星花園幾條放射狀的道路據說就是他老人家當年主持的規劃設計。大約在2000年左右，南充市的城市建設開始有了迅猛的發展，建設了市政府新區，新修了濱江大道，城市周邊進入快速發展及改造期，一個較大規模的城市初具雛形。近期南充又啟動了南門壩片區的舊城改造，城市改造進入了收官階段。 總的說來，南充市的建設與發展還是相對成功的，筆者也曾走訪過四川省的其他城市如達州、內江、乃至宜賓、樂山等，南充市的城市面貌應屬不差，但客觀地講仍有明顯的不足： 一、工業集中區規劃失敗 南充市所轄的市區包括順慶、嘉陵、高坪三區，三區分別設有工業集中區，但都不成氣候、發展不力，早年間高坪區曾建設十里工業街，經過多年的發展仍然不成氣候，總的來說歸於失敗。嘉陵區工業發展也不理想，早年間規劃了一個服裝工業園，低價賣地後不見大的發展，現在除原順慶區遷入的一家發動機廠規模較大外，其他都是小企業居多，看來也不過如此了。順慶區作為市政府所在地，工業用地相對更為緊張，加上一部分老企業外遷，順慶區也面臨「產業空心化」的危險，於是在上世紀末建設了一個「南充市經濟技術開發區」，零星進駐了幾個企業如華塑建材、泰鑫管材等，幾年光景，這個開發區已不復存在，所轄企業又紛紛遷出，原地塊轉為市區商住用地。而最新的工業區則為「瀠華工業集中區」，完全是開山辟路、艱辛建設，進駐的企業除原市區企業遷入外，也新引進了一些，看來一片興旺，但一看到區內大規模的住宅建設（法院也進入了，聽說還要建個市場），人們不免擔心過不了幾年這些企業就又要遷出了。 二、市政府新區建設失敗 南充市在城市北部規劃建設了新的市政府辦公中心，包括大型歌劇院、公務員小區等，至今十年有餘，但人氣依然不旺，一大片廣場也是雜草叢生，偶爾大的集會、活動等，才把歌劇院用一下，平時路上行人稀少，原來希望通過市政中心的遷移形成新的市區的打算，看來基本落空了。坊間還有一個傳言：關於市政府新區的建設，不同的市委書記在位時有不同的意見，曾有一位書記認為南邊風水好，曾規劃建設在南門壩附近，但尚未實施就調走了，新書記上任則看中了現在的地址，建好後也調走了，自有人料理「後事」，這應該是中國官場慣常的風景了。總之，市政府新區今後如何發展，形成繁榮興旺的新市區，看起來是個問題。 三、城市功能區分混亂 除了前述的工業區規劃失敗外，在城市其他功能分區上，南充市顯然沒有擺脫一般城市發展的桎梏，已有的一些規劃不知為什麼總是不盡如人意。如有意在嘉陵區建設光彩大市場，逐步將市區內如西門市場等遷出來，但至今未達目的，光彩市場始終光彩暗淡；有意通過市政府新區帶動城市發展，但至今人氣不旺；本來在華鳳地區遷入了西華師大、南充一中，看似要建設文化教育集中區，忽然旁邊又活生生建一個「瀠華工業集中區」。最新規劃的南門壩片區，據說是國外的設計事務所進行的規劃，但也主要定位於生活、休閑功能。總的說來，南充市近幾年的城市發展仍然擺脫不了「攤大餅」的建設習慣，城市功能分區並不明確，這樣造成的直接後果就是中心城區交通擁堵，城市發展雜亂無章。 上述各項對南充建設的批評，由於信息的不對稱，有所片面，也不一定正確，但總的說來還是為了這個城市好，也不願意南充市重走其他城市發展的失敗道路，為子孫後代打一個好的根基。 在此再重點說一下本文開頭所說的CBD建設，筆者認為，既然城市具有重要的商務功能，則建設中央商務區是無可厚非的，也是必然的，只不過，中央商務區的規模就要根據城市的經濟規模及輻射范圍來確定了，比如北京、上海，當然會是中國最大的CBD，或者一個城市擁有二至三個CBD都是合理的，如上海浦東算一個，浦西也算一個，這是對的。成都、重慶等二線城市，至少要有一個明確的中央商務區，以滿足本區域及周邊地區的商務需求。而對於南充市這樣的地區一級城市，也面臨著中央、省級商務機構的落地，本區域商務活動的需求，未來外資、內資進入的辦公集結地，沿海產業轉移帶來的物流集散地、工業辦公區等，因此完全有必要規劃建設一個商務集中區，也就是所謂的CBD，只不過這個規模不一定有多大，一條街都可以，重要的是CBD位置既不能離主城區太遠，那會造成交通、生活、信息交流的各種不便，也不能在市區以內，那會造成市區的進一步擁堵。 從南充市的建設現狀來看，以五星花園為核心的老市區已不宜再作其他任何新的規劃，東——濱江大道的修建已經完成，無法再作新規劃；西——南充的城市發展已經到了西山腳下，再也無新增用地，況且西山地區已規劃為文化旅遊區；北——市政新區尚且發展緩慢，更不宜建設商務區。由此看來，只有在南面了，也就是南充市最後的舊城改造區——南門壩片區，應選出一個區域，規劃一個商務集中區，滿足全市的商務辦公需求。具體位置最好緊臨濱江大道，一是交通便利，二是有利城市形象的展示。 綜合來說，南充市的城市發展始終沒有大的觀念上的突破，除了上述的種種問題外，更大的問題還在於高坪區的定位問題，長期以來雖然作為南充的一個市轄區存在，但高坪區似乎總是游離於南充總體發展之外，河西、河東並未互動聯合發展，看來只有到了順慶區再無可用之地之時，才是高坪區大發展的時候了。
『伍』 南充未來的發展
生物資源豐富，盛產多種糧食和經濟作物，尤以蠶繭、柑桔、生豬等馳名全國，已成為名符其實的全國四大蠶桑生產基地和絲綢生產、出口基地之一。
南充資源富集、是重要的水能開發基地。石油儲量7779萬噸；天然氣儲量90億立方米；鹽岩地質儲量1.8萬億噸，為中國西部最大的天然鹽礦；嘉陵江流經全市，水能蘊藏量達200多萬千瓦；南充勞動力充足，科技教育發達，是四川的人才大市、科技大市和勞動力資源大市，南充人口僅次於成都，居全省第二位。
境內重點資源有土地、動植物、水、天然氣、石油和鹽鹵等。石油和鹽鹵資源具有大規模開發條件，有望成為大型化工基地；占社會勞動力88％以上的農村勞動力資源潛力巨大。
南充是巨大的市場和物資集散地。這里居於"西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯重慶"的特殊地理位置，是四川內陸的交通、通訊樞紐，川東北最大的商品集散地，長江三峽經濟區、成渝經濟圈的重要組成部分，國家對外開放的重要口岸，擁有絲綢大世界、西門綜合批發市場、川北糧油批發市場等一批規模大、輻射力強的商品交易場。
『陸』 嘉陵區到南充市體育中心公
公交線路：k46路，全程約9.7公里
1、從嘉陵區步行約1.2公里,到達螞蝗堰站
2、乘坐k46路,經過9站, 到達舞鳳中學站
3、步行約370米,到達南充市體育中心
『柒』 南充未來10的發展方向
一、大勢南充：南充有責任，有能力成為整合川東北、服務成渝、提升巴蜀的區域性中心城市和樞紐城市，也完全有可能建設成為成渝經濟區的第三城。縱觀全國三大經濟區，京津之間有廊坊作為中心節點城市，滬寧之間有蘇錫常作為中心節點城市，廣深之間有東莞作為中心節點城市。西部大開發催生了成渝經濟區的崛起。目前的現狀是，除了成都、重慶兩個超大城市外，其餘城市發展緩慢，呈典型的斷層特徵。由兩個增長極向經濟增長軸發展成為必然趨勢，兩大都市之間呼喚一個節點城市——「第三城」。成渝北線城市群、川東北區域內的南充、遂寧、達州、廣安等均虎視眈眈，當仁不讓。
國家發改委對成渝經濟區主要經濟中心城市進行了分析研究，對南充定位為「特大城市。經濟區北部重要中心城市和交通樞紐節點，川東北地區最重要的區域中心城市」。《四川省四大城市群發展規劃綱要》提出，川東北城市核心內容是：以南充為核心城市，以達成、蘭渝高速鐵路為主軸線，依託南充至遂寧、達州、廣元、廣安、巴中的多條交通軸線，形成「一主兩副兩軸三通道」的單中心放射型城市群空間形態。其中，「一主」是以南充中心城為核心，半徑15公里范圍內的城鎮和潛在城鎮發展地區。
「總規」專家組在分析了成渝經濟區圈層內各主要城市的經濟、區位、交通、產業後認為，南充處於北線城市群的幾何中心，交通樞紐優勢明顯；城市競爭力排位處於第一位，在商貿文化、科技文衛、城市環境、休閑旅遊等方面更具有比較優勢。因此，南充「有責任，有能力成為整合川東北、服務成渝、提升巴蜀的區域性中心城市和樞紐城市，也完全有可能建設成為成渝經濟區的第三城」。
二、定位南充：南充在新的歷史時期的城市性質為「成渝經濟區北部中心城市，商貿物流中心和交通信息樞紐，中國西部新興能源、石油天然氣化工基地，山水、人文、生態並蓄的和諧宜居城市」。
四川省城鄉規劃設計院「總規」專家組認為，把未來南充放在成渝經濟圈或更大的范圍重新考量，它的城市長遠發展定位應該是打造成渝北部中心城市，應該在實現建設川東北區域中心城市這一既定目標之後，再跨越一步。據統計，截至2008年年底，我市中心城區城市人口86萬多，建成區面積64平方公里。專家預測，到2020年，南充中心城區人口將增加到115萬人，平均每年新增約3萬人，城市建設用地規模將達到115平方公里。到2030年，中心城區人口將達到150萬，城市用地規模約150平方公里。城市人口的急劇增長，充分體現了一座城市的吸附力。這種超強的吸附力，需要城市空間、交通、產業等來填補和支撐，並不斷成長。總規大綱提出建設「四中心兩樞紐」：產業聚集中心、商貿物流中心、科教文衛中心、金融中心和交通樞紐、通信樞紐等。在新的歷史時期，南充的城市性質為「成渝經濟區北部中心城市，商貿物流中心和交通信息樞紐，中國西部新興能源、石油天然氣化工基地，山水、人文、生態並蓄的和諧宜居城市」。
三、戰略南充：南充應做大中心城市，實施「強心戰略」。通過「南充之心」的聚焦、極化和擴散作用，整合各類要素，以一個強大的整體化優勢，提升經濟發展，增強南充的整體實力和綜合競爭力。
就目前來看，南充市中心城區的中心性不強，市域范圍內的「諸侯經濟」特徵明顯，經濟發展自成體系，加之中心城區偏隅市域南部，對區縣經濟發展的帶動作用不明顯。省城鄉規劃設計院專家指出，南充應做大中心城市，提高城市競爭力，並提出 「大南充」的發展戰略。「大南充」不是指單一城市空間規模的擴大，也不是城市的兼並或融合。專家認為，需要實施「強心戰略」，通過「南充之心」的聚焦、極化和擴散作用，整合各類要素，市域統籌發展，形成城城、城鄉統籌，以一個強大的整體化優勢，提升經濟發展，增強南充的整體實力和綜合競爭力，使之成為拉動「大南充」經濟發展的龍頭，成為區域性的經濟中心，成為整合成渝經濟區北部資源，創新經濟區發展的成渝經濟區第三城。
總綱規劃城市發展方向是：2020年前，深化「以江為軸、跨江東進、擁江發展」的戰略思想，由順慶主城區、高坪主城區、嘉陵主城區共同構建城市核心區——擁江主城區；2030年前南北拓展，構建產業新城和北部新城，與擁江主城共同形成「三城同構」的緊湊城市。
『捌』 嘉陵區到南充王府井地址怎麼去
公交線路：30路，全程約7.1公里
1、從嘉陵區步行約770米,到達紫府路三段站
2、乘坐30路,經過8站, 到達白塔公園站
3、步行約580米,到達王府井國際廣場
『玖』 南充順慶區到嘉陵區要坐幾路公交車
這個你也問。我給你說吧：3、4、8、13、14、16、17、21、24、30、33、37、43、k47路都要到。要是沒說完你不給分哈。說完了、親就給分哈。呵呵