A. 金融物流和物流金融的區別是什麼
這個問抄題,怎麼說呢,在學校的時候老師講過一些,但是也是出於個人觀點
物流金融可以從廣義與狹義角度出發來理解,狹義的物流金融是指,包括動產質押,保理業務等,其實就是供應鏈金融。
廣義的物流金融除了包含上面的部分外將物流企業自身融資問題也加進來了,
金融物流呢是涉及金融領域的物流,例如貨幣運輸、生產等等。
個人理解,可能不是很到位,湊合看吧。
B. 物流金融的分類
早在物流金融這個詞彙在中國尚未出現之時,物流金融的業務早已在國企內部、民間流通領域及外貿運輸專業相關金融機構悄悄地運行著了,不過那時的物流金融業務之單一,還僅僅限於簡單信貸的小品種業務之內。隨著這個對信貸金融服務需求的增加,物流運營中物流與資金流的銜接問題日益凸顯。結算類及中間業務是由於現代物流業資金流量大,特別是現代物流的布點多元化、網路化的發展趨勢更要求銀行能夠為其提供高效、快捷和安全的資金結算網路以及安裝企業銀行系統,以保證物流、信息流和資金流的統一。
物流金融業務在國際結算中的應用,完整地繼承了國際貨物運輸金融服務的標准規范,並逐步改造為本土內貿企業試行。特別是加入WTO後中國的物流業將全面對外開放,由於克服貿易壁壘的費用下降將推動進出口貿易的迅速增長,一些跨國物流公司也將加入國內物流業的競爭,使本土的物流業趨向國際化,各銀行將為物流企業提供優質的信用證開證、結售匯、多幣種匯入匯出匯款、出口托收和進口代收、進出口托收、進出口押匯、打包貸款等全功能貿易融資服務和非貿易國際結算服務。同時也開辦了保證業務,為保證資金及時安全回收、減少資金佔用,物流企業需要銀行提供與其貿易結構相適應的應收賬款保理業務及其它保證業務,主要包括關稅保付保證、保釋金保證、付款保證、為港口施工企業提供投標保函、履約保函、預付款退款保函等。這些帶有國際金融性質的物流金融服務產品,比單一的物流金融信貸有了長足的發展,它除了帶有國際金融、國際貿易結算的歷史痕跡外,還借鑒了國際保險與金融證券業務的功能特徵,使得今天的物流金融業務向規范化、國際化邁進奠定了基礎。物流金融業務擴展方向與特徵還表現在其個性化服務的方面,針對不同規模的物流企業,物流金融業務可採用不同的平台實現其擴展功能。如網上銀行的B2B業務主要適用於中小型規模的物流企業。
隨著現代金融和現代物流的不斷發展,物流金融的形式也越來越多,按照金融在現代物流中的業務內容,物流金融分為物流結算金融、物流倉單金融、物流授信金融。
物流結算金融是指利用各種結算方式為物流企業及其客戶融資的金融活動。目前主要有代收貨款、墊付貨款、承兌匯票等業務形式。
代收貨款業務是物流公司為企業(大多為各類郵購公司、電子商務公司、商貿企業、金融機構等)提供傳遞實物的同時,幫助供方向買方收取現款,然後將貨款轉交投遞企業並從中收取一定比例的費用。代收貨款模式是物流金融的初級階段,從盈利來看,它直接帶來的利益屬於物流公司,同時廠家和消費者獲得的是方便快捷的服務。
墊付貨款業務是指當物流公司為發貨人承運一批貨物時,物流公司首先代提貨人預付一半貨款;當提貨人取貨時則交付給物流公司全部貨款。為消除墊付貨款對物流公司的資金佔用,墊付貨款還有另一種模式:發貨人將貨權轉移給銀行,銀行根據市場情況按一定比例提供融資,當提貨人向銀行償還貨款後,銀行向第三方物流企業發出放貨指示,將貨權還給提貨人。此種模式下,物流公司的角色發生了變化,由原來商業信用主體變成了為銀行提供貨物信息、承擔貨物運送,協助控制風險的配角。
從盈利來看,廠商獲得了融資,銀行獲得了利息收入,而物流企業也因為提供了物流信息、物流監管等服務而獲得了利潤。承兌匯票業務也稱保兌倉業務,其業務模式為:開始實施前,買方企業、賣方企業、物流企業、銀行要先簽訂《保兌倉協議書》,物流公司提供承兌擔保,買方企業以貨物對物流公司進行反擔保,並已承諾回購貨物;需要采購材料的借款企業,向銀行申請開出承兌匯票並交納一定比率的保證金;銀行先開出銀行承兌匯票;借款企業憑銀行承兌匯票向供應商采購貨品,並交由物流公司評估入庫作為質押物;金融機構在承兌匯票到期時兌現,將款項劃撥到供應商賬戶;物流公司根據金融機構的要求,在借款企業履行了還款義務後釋放質押物。如果借款企業違約,則質押物可由供應商或物流公司回購。從盈利來看,買方企業通過向銀行申請承兌匯票,實際上是獲得了間接融資,緩解了企業流動資金的緊張狀況。供方企業在承兌匯票到期兌現即可獲得銀行的支付,不必等買方是否向銀行付款。銀行通過為買方企業開出承兌匯票而獲取了業務收入。物流企業的收益來自兩個方面;第一,存放與管理貨物向買方企業收取費用;第二,為銀行提供價值評估與質押監管中介服務收取一定比例的費用。
物流倉單金融主要是指融通倉融資,其基本原理是:生產經營企業先以其采購的原材料或產成品作為質押物或反擔保品存入融通倉並據此獲得協作銀行的貸款,然後在其後續生產經營過程中或質押產品銷售過程中分階段還款。第三方物流企業提供質押物品的保管、價值評估、去向監管、信用擔保等服務,從而架起銀企間資金融通的橋梁。其實質就是將銀行不太願意接受的動產住要是原材料、產成品)轉變成其樂意接受的動產質押產品,以此作為質押擔保品或反擔保品進行信貸融資。從盈利來看,供方企業可以通過原材料產成品等流動資產實現融資。銀行可以拓展流動資產貸款業務,既減少了存貸差產生的費用,也增加了貸款的利息收入。物流企業的收益來自兩個方面:第一,存放與管理貨物向供方企業收取費用;第二,為供方企業和銀行提供價值評估與質押監管中介服務收取一定比例的費用。
另外,隨著現代物流和金融的發展,物流倉單金融也在不斷創新,出現了多物流中心倉單模式和反向擔保模式等新倉單金融模式。多物流中心倉單模式是在倉單模式的基礎上,對地理位置的一種拓展:第三方物流企業根據客戶不同,整合社會倉庫資源甚至是客戶自身的倉庫,就近進行質押監管,極大降低了客戶的質柳成本。反向擔保模式對質押主體進行了拓展:不是直接以流動資產交付銀行作抵押物而是由物流企業控制質押物,這樣極大地簡化了程序,提高了靈活性,降低了交易成本。
物流授信金融是指金融機構根據物流企業的規模,經營業績,運營現狀,資產負債比例以及信用程度,授予物流企業一定的信貸額度,物流企業直接利用這些信貸額度向相關企業提供靈活的質押貸款業務,由物流企業直接監控質押貸款業務的全過程,金融機構則基本上不參與該質押貸款項冒的具體運作。該模式有利於企業更加便捷地獲得融資,減少原先質押貸款中一些繁瑣的環節;也有利於銀行提高對質押貸款的全過程監控能力,更加靈活地開展質押貸款服務,優化其質押貸款的業務流程和工作環節,降低貸款風險。
從盈利來看,授信金融模式和倉單金融模式的各方收益基本相似,但是由於銀行不參與質押貸款項目的具體運作,質押貸款由物流公司發放,H此程序更加簡中,形式更加靈活。同時,也大大節省了銀行與供方企業的相關交易費用。
C. 什麼是物流金融管理
物流金融抄在中國還是一個嶄新的商業活動,對於我國大部分企業目前還是一個新的概念。物流金融是指在面向物流業的運營過程,通過應用和開發各種金融產品,有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信託、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易,以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。
物流金融是為物流產業提供資金融通、結算、保險等服務的金融業務,它伴隨著物流產業的發展而產生。這種新型金融服務原本屬於金融衍生工具的一種,之所以稱之為物流金融業務,而不是傳統的抵押貸款或者質押融資,是因為在其發展過程中,逐漸改變了傳統金融貸款過程中銀行、申請貸款企業雙方面的責權關系,也完全不同於擔保貸款中擔保方承擔連帶責任的三方關系。它越來越倚重於第三方物流企業,目前主要表現為物流企業的配套管理和服務,形成了銀行、物流企業、貸款企業的三方密切合作關系。
物流金融管理就是對物流過程中的各種存款、貸款、投資、信託、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易,以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等進行管理。
D. 什麼是金融物流
物流企業開展物流金融服務,不僅可以減少客戶交易成本,對金融機構而言則降低了信息不對稱產生的風險,成為客戶與金融機構的「粘結劑」,而且成為物流企業的重要的業務模式。在沿海經濟發達地區的物流企業與金融機構已經廣泛的開展了這項業務。在國外市場,中小企業正是UPS金融服務模式最大的受益者。物流企業為中小企業提供金融服務的優勢決定了其將是今後發展的一大趨勢。
物流金融運作模式主要有質押、擔保、墊資等模式,在實際運作過程中,可能是多種模式的混合。例如:在取貨時,物流企業先將一部分錢付給供應商,一部分倉單質押,貨到收款後再一並結清。既可消除廠商資金積壓的困擾,又可讓買家賣家兩頭放心。資金可由銀行提供,如果物流企業自有資金充足的話也可由物流企業全部墊資。
2 物流企業開展物流金融的現實需求
2.1供應鏈上的企業生存發展的需要
商品從原材料製造到最終消費者手中的整個供應鏈過程中都存在著大量的庫存,雖然合理的庫存可以滿足顧客的需求,應付供貨周期與製造周期的不匹配,但是庫存就意味著存在相應的資金成本。企業在發展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足,而存貨佔用的大量資金使得企業可能處於流動資金不足的困境。這種資金不足的風險在中小企業的發展中更加明顯,往往成為制約其發展的瓶頸。信貸資金的缺乏和在資本市場上融資能力的缺乏使得許多企業產生了利用存貨融資的需求。
2.2降低資金需求方的融資成本
資金流運作過程非常繁瑣,供應商和消費者為了避免風險,多是通過銀行,藉助信用狀況進行交易。這種方式不僅手續繁瑣,而且還會產生不必要的成本--資金積壓產生的利息成本,設立收款中心產生的運營成本,加重中小企業資金周轉負擔。
2.3 降低金融機構風險的需要
在實際融資活動中對金融機構而言,如何降低風險最重要,而掌控著企業物流活動的機構應當成為最直接、最有效力的發言者。企業存在著分立、合並、兼並、重組、託管、聯營等方式進行產權、經營權的交易,但是作為實際商品的流通渠道是不變的。
作為金融機構的銀行為了控制風險,就需要了解抵押物、質押物的規格、型號、質量、原價和凈值、銷售區域、承銷商等,要察看權力憑證原件,辨別真偽,這些工作不僅費時費力,而且超出了金融機構的日常業務范疇。
2.4 物流企業獲取新的競爭優勢的需要
物流金融業務使得物流企業得以控制全程供應鏈,保證特殊產品的運輸質量與長期穩住客戶。在供應鏈管理模式發展下,企業逐漸轉而強調跨企業界限的整合,使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。物流管理已從物的處理提升到物的附加值方案管理,可以為客戶提供金融融資的物流供應商在客戶心中的地位會大幅度提高,物流金融將有助於形成物流企業的競爭優勢。
3 物流企業開展金融服務的問題和對策
E. 物流金融與金融物流的區別
這個問題,怎麼來說呢,在學校的源時候老師講過一些,但是也是出於個人觀點
物流金融可以從廣義與狹義角度出發來理解,狹義的物流金融是指,包括動產質押,保理業務等,其實就是供應鏈金融。
廣義的物流金融除了包含上面的部分外將物流企業自身融資問題也加進來了,
金融物流呢是涉及金融領域的物流,例如貨幣運輸、生產等等。
個人理解,可能不是很到位,湊合看吧。
F. 金融服務領域有哪些方面的創新
由於競爭激烈,金融機構多以延伸服務來爭取更多客戶。
1.客戶需求的延伸:過去金融機構的服務只限於滿足金融業務的現實需求,而現在金融機構開始研究和滿足客戶的潛在需求,如銀行向客戶提供貸款,除了滿足客戶融資這個需求之外,還可以通過該業務顯示客戶的信用度,滿足其將來獲得更多資金支持等潛在需求。銀行可以通過公開信用評級結果、頒發信用等級證書、追加授信額度等方式滿足客戶的這種潛在需求。
2.金融服務內容的延伸:過去金融機構對客戶的服務僅限於金融業務范圍,但個性化營銷提倡銷售人員像交朋友一樣與客戶相處,對客戶在金融業務以外的某些需求也應盡力滿足,以密切與客戶之間的關系。
3.金融服務場所的延伸:長期以來,金融機構一直習慣於櫃台服務,在以客戶為中心的服務理念形成過程中,金融機構的服務場所逐漸延伸到客戶的工作場所。而現在的金融服務則延伸到更廣的范圍,金融機構的主動營銷方式及服務手段的電子化,使社區、家庭都可以成為金融服務的場所。
4.金融服務種類的創新如果金融機構的服務種類單一,即使金融機構銷售人員的營銷能力十分強,客戶也會棄之而去。所以,豐富的金融服務種類是金融機構銷售人員營銷的有效工具。因此,各金融機構在傳統的金融服務之外,紛紛增加金融服務的種類。如理財服務、投資咨詢、財務顧問、擔任中介、項目融資等中間業務,漸漸成為金融機構的新寵。
G. 物流金融服務包括哪些類型
物流金融服務包括以下類型:物流金融,物流與資金流互動中的增值服務;物流銀行,庫存商品融資金融服務,物流倉儲、抵押融資與物流監管相結合;物流保險,物流風險控制與物流業保險服務。
H. 什麼是供應鏈金融與物流金融有何區別
供應鏈金融是指銀行圍繞核心企業,管理上下游中小企業的資金流和物流,變把握單個企業的不可控風險為供應鏈企業整體的可控風險,通過立體獲取各類信息,將風險控制在最低的金融服務。 銀行向客戶(核心企業)提供融資和其他結算、理財服務,同時向這些客戶的供應商提供貸款及時收達的便利,或者向其分銷商提供預付款代付及存貨融資服務。(簡單地說,就是銀行將核心企業和上下游企業聯系在一起提供靈活運用的金融產品和服務的一種融資模式。)
物流金融(Logistics Finance)是指在面向物流業的運營過程,通過應用和開發各種金融產品,有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信託、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易,以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。物流金融是為物流產業提供資金融通、結算、保險等服務的金融業務,它伴隨著物流產業的發展而產生。在物流金融中涉及三個主體:物流企業,客戶和金融機構,物流企業與金融機構聯合起來為資金需求方企業提供融資,物流金融的開展對這三方都有非常迫切的現實需要。物流和金融的緊密融合能有力支持社會商品的流通,促使流通體制改革順利進行。物流金融正成為國內銀行一項重要的金融業務,並逐步顯現其作用。
兩者最大的區別:
供應鏈金融是針對供應鏈上某個核心企業給予的金融支持,偏向於產品的製造、流通和過程中所涉及的企業。
物流金融是針對物流企業甚至物流產業中的某個企業提供的金融產品。
I. 金融物流的功能
金融物流是物流與復金制融相結合的復合業務概念,它不僅能提升第三方物流企業的業務能力及效益,尚可為企業融資及提升資本運用的效率。對於金融業務來說,物流金融的功能是幫助金融機構擴大貸款規模降低信貸風險,在業務擴展服務上能協助金融機構處置部分不良資產、有效管理CRM客戶,提升質押物評估、企業理財等顧問服務項目。從企業行為研究出發,可以看到物流金融發展起源於「以物融資」業務活動。物流金融服務是伴隨著現代第三方物流企業而生,在金融物流服務中,現代第三方物流企業業務更加復雜,除了要提供現代物流服務外,還要與金融機構合作一起提供部分金融服務。於是,物流金融在實踐上已經邁開了步子,這個起因將「物流金融學術理論」遠遠的甩在了後邊。