蘇州金融服務費

1. 蘇州貸款怎麼辦

您好，各地的貸款政策不一樣，但現在申請貸款的方式很多，您可以通過抵押申請銀行貸款，更方便的方式是申請個人信用貸款，建議您申請貸款時候選擇正規平台，更好的保障您的個人利益及信息安全。

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2. 購車分期付款手續費多少

如果通過信用卡分期付款買車，僅支付分期付款手續費即可，具體計算公式為：分期付款手續費=購車金額*分期付款手續費率。如：您購買1000000的車，分期3年，手續費若為11.28%，手續費=1000000*11.28%=112800元

3. 蘇州公司貸款什麼要求銀行的利息多少

今年主要的公司貸款產品有：公司經營流水貸、公司稅貸、公司開票貸、經營性房產抵回押。
各產品要答求如下：
1、企業經營流水貸：企業對公或名下個人結息、名下房產月供、保單、房產、車輛，只要有一項就可作為收入來源憑證，就可以申請，此類產品利息0.5-1.0左右。
2、企業稅貸：企業成立2年，納稅1年以上，納稅評級C級以上，納稅額1萬以上，特點額度高、利息低近期申請很多，利息年化4.5-6.5之間。
3、企業開票貸：企業成立2年，開票穩定1年以上，年開票50萬以上，利息年化5-10左右。
4、房產抵押：可辦房產一次抵押和二次抵押，利息年化3.5-7之間。
以上就是公司貸款主要政策。
如有你在蘇州有/企業貸款/申請，可以上<助你融>辦理，他們在蘇州是直營辦公的，主做銀行業務。

4. 蘇州哪裡有什麼靠譜的期貨投資公司，最好還做金融服務的

概念
基本概念

期貨投資是相對於現貨交易的一種交易方式，它是在現貨交易的基礎上發展起來的。通過在期貨交易所買賣標准化的期貨合約而進行的一種有組織的交易方式。期貨交易的對象並不是商品（標的物）本身，而是商品（標的物）的標准化合約，即標准化的遠期合同。

基本簡介

期貨投資是指在期貨市場上以獲取價差為目的期貨交易業務，又稱為投機業務。期貨市場是
一個形成價格的市場，供求關系的瞬息萬變都會反映到價格變動之中。用經濟學的語言來講，期貨市場投入的原材料是信息，產出的產品是價格。對於未來的價格走
勢，在任何時候都會存在著不同的看法，這和現貨交易、股票交易是一樣的。有人看漲就會買入，有人看跌就會賣出，最後預測正確與否市場會給出答案，預測正確
者獲利，反之虧損。
2投資分類
期貨投資業務是一項很廣泛的業務，從個人投資者到銀行、基金機構都可成為參與者，並在期貨市場上扮演著各自的角色。通常將期貨投資業務分成三個大類。
穩健性
穩健性投資，即跨市套利、跨月套利、跨品種套利等套利交易

跨市套利是指投資者在某一個交易所買入某一種商品的某個月份的期貨合約，同時在另一個期貨交易所賣出該品種的同一月
份的期貨合約，在兩個交易所同一品種、同一月份一買一賣，對等持倉。在獲取價差之後，兩邊同時平倉了結交易。目前，我國的跨市交易量很大，主要是有色金屬
的LME和上海期交所套利，大豆的CBOT和大連商品交易所也逐步開始套利。

跨月套利是指投資者在同一個交易所同一品種不同的月份同時買入合約和賣出合約的行為。許多產品尤其是農產品有很強的季節性，當一些月份的季節性價差有利可圖時，投資者就會進入買賣套利。所有的商品的近期與遠期的價差都有一定的歷史規律性。當出現與歷史表現不同的情況時，一些跨月套利者便會入市交易，以上海期貨交易所的有色金屬為例，上海金鵬期貨經紀有限公司的許多客戶是專門的套利者，許多客戶不斷交易，以年為核算單位，盈利率有時也高出銀行貸款利率的一倍。

跨品種套利是指投資者利用兩種不同的，但相互關聯的商品之間的期貨合約價格的差異進行套利交易，即買入某一商品的某
一月份的合約，
同時賣出另一商品同一月份的合約。值得強調的是，這兩個商品有關聯性，歷史上價格變動有規律性可循。例如玉米和小麥、銅和鋁、大豆和豆粕、豆油等等。
風險性
風險性投資，即進行單邊買賣的交易

有些投資者偏好杠桿交易，認為只要風險與收益成正比，機會很多，就進行投資。在期貨市場上，廣大的中小投資者(可能是個人、也可能是機構)都在進行風險投資。

風險投資分為搶帽子交易，當日短線交易和長期交易。搶帽子交易是指在場內有利即交易，不斷換手買賣。當日短線是指當日內了結頭寸，不留倉到第二個交易日。長期交易指持倉數日、數月，有利時再平倉。
戰略性
戰略性投資，即大勢投資戰略交易

戰略投資是指投資者尤其是大金融機構在對某一商品進行周期大勢研究後的入市交易，一般是一個方向投資幾年，即所謂做經濟周期大勢，並不在乎短期的得失。國外一般大銀行、基金公司進行戰略性投資。我國至今還沒有戰略投資機構。
3投資基金
基本概念
期貨投資基金也屬於投資基金範疇。廣義上的期貨投資基金在國外通常被稱為管理期貨，指的是由專業的基金經理所組成的一個行業，這些基金經理被稱為商品交易顧問，他們使用全球期貨和期權市場作為投資媒介，向那些想要參與「商品」市場的投資者提供專業的資金管理，交易對象包括實物商品和金融產品的期貨、遠期、期權合約。
基本簡介
狹義上的期貨投資基金主要是指公募期貨基金是一種用於期貨專業投資的新型基金，其具體運作與共同基金相類似。期貨投資基金於1949 年出現在美國，經過幾十年的發展，已經初具規模，特別是近十幾年，發展尤為迅猛。目前，期貨投資基金不僅是個人投資者的重要投資工具，而且已成為機構投資者組合投資中不可或缺的一部分。
4投資特點
以小博大
只需交納5～15%的履約保證金就可控制100%的虛擬資金。
交易便利
由於期貨合約中主要因素如商品質量、交貨地點等都已標准化，合約的互換性和流通性較高。
效率高
交易效率高

期貨交易通過公開競價的方式使交易者在平等的條件下公平競爭。同時，期貨交易有固定的場所、程序和規則，運作高效。
雙向操作
交納保證金後可以買進或者賣出期貨合約，價格上漲時可以低買高賣，價格下跌時可以高賣低補。
隨時平倉
期貨交易"T+0"的交易，在把握趨勢後，可以隨時交易，隨時平倉。
保障性高
合約的履約有保證

期貨交易達成後，須通過結算部門結算、確認，無須擔心交易的履約問題。
5投資誤區
期貨投資六大誤區

滿倉操作;

逆勢開倉;

持倉綜合症;

測頂測底;

死不認輸;

逆勢搶反彈。

6相關書籍
期貨投資學
基本信息
書 名: 期貨投資學

資學（第2版）

作者：羅孝玲

出版社：經濟科學出版社

出版時間： 2010-5-1

開本： 16開

定價: 36.00元[1]
內容簡介
本書是國內首部系統、全面地介紹期貨投資理論基礎知識的著作。主要內容包括：期貨交易基礎知識及業務，期貨價格理論，期貨價格分析和預測，外匯期貨，利率期貨，股指期貨。

全書既有基礎知識，也有理論深度；既有理論，也有案例；並且內容新，聯系實際緊密，特別適合作為教材使用。對於期貨從業人員。期貨投資者也非常有價值。
7相關閱讀
期貨投資與證券投資

期貨投資與證券投資在期貨公司資產管理業務試點辦法中的優劣勢

業務試點資格申請的人員門檻是期貨公司反饋最多的問題。業務試點辦法規定，期貨公司要取得資管業務資格，必須具備一定數量的、符合條件的高管和人員，其中要求高管「具有5年以上期貨、證券或者基金從業經歷，並取得期貨投資咨詢業務從業資格或者證券投資咨詢、證券投資基金等證券從業資格」的不少於1人。[2]

業務試點中，期貨投資與證券投資有很大不同，證券投資咨詢資格不應該替代期貨投資咨詢資格，成為過「高管關」的可選條件。而「二選一」的高管條件，會使非券商背景的期貨公司在資管業務資格申請上處於不利地位。

業務試點對相關業務人員隔離的具體規定也不太明確。有期貨公司已經安排主管投資咨詢業務的副總經理來負責籌備資產管理業務。而這只是公司暫時的安排，投資咨詢業務負責人能否兼任資產管理部負責人，監管層還未做出明確規定。

從期貨研究特性與期貨公司人員現狀看，「1+5」的資管業務人員要求不應該與期貨投資咨詢業務人員要求完全隔離開來。證券公司都被要求研究與資產管理業務嚴格隔離。現在期貨公司符合條件的資管業務人員以前大都做過期貨研究，而且期貨研究與資管業務分離的必要性不大。

因為個股研究信息對證券投資會很敏感，期貨研究則不然。一旦期貨公司也被要求研究與資管業務完全隔離，那麼「2+10」的人員條件將會成為大多數已經獲得投資咨詢業務的期貨公司申請資管業務的「攔路虎」。

提出了放開『一對多』專戶的建議。現在在期貨上配置大規模資產的客戶還很少，「一對一」專戶難以做大規模，而小規模運行會給期貨公司資管業務的人才培養、策略運用等帶來一定的局限性。

另外，如果僅僅推出「一對一」專戶產品，期貨公司自有資金購買該產品也無門。越是在資管業務發展初期，客戶越需要購買信心，而期貨公司自購可以讓客戶更加放心。

如何防範資管業務與經紀業務的利益輸送，也是市場比較關心的問題。通過頻繁炒單或故意設置較高的手續費費率，期貨公司可以從手續費收入或交易所返佣（今年6月已臨時取消）獲利，無須將主要精力放在盈利提成的收益上，這在一定程度上會損害投資者利益。「是不是也要對資管業務的手續費費率加以一定的區間限制？但是，手續費費率過低，又容易引起惡性競爭之嫌」。

隨著期貨公司境外代理業務的漸行漸近，將期貨公司資管業務投資范圍放寬到境外期貨市場，以創造更好的條件來發展這一期貨創新業務。

5. 所有銀行都收取小額管理費嗎還是只有四大銀行

不是所有銀行都收取小額管理費。

2017年8月1日起銀行卡年費、小額賬戶管理費開始取消，暫停商業銀行部分基礎金融服務收費。

小額賬戶管理費是銀行針對那些日均余額低於一定數額的賬戶每月收取一定數額費用的賬戶管理費。一般各家銀行都有這個收費項目，具體的數額不同，收取這個費用是銀行經營理念的轉變。

按照銀監會相關規定，2014年8月1日起，這兩項費用（銀行卡小額賬戶管理費和年費）將「雙免」，但市民需持身份證和銀行卡主動到銀行網點申請，才能免除這兩項費用，而且一家銀行只能申請一個「雙免」賬戶。

(5)蘇州金融服務費擴展閱讀：

各銀行收取小額管理費的標准：

1、中國工商銀行：低於500元收小額賬戶管理費3元/季度。

2、中國農業銀行：低於500元收小額賬戶管理費3元/季度。

3、吉林銀行：2009年9月1日起新開戶賬戶低於100元收小額賬戶管理費3元/季度。

4、2010年4月1日，遼寧農行小額賬戶管理費開始漲價了。低於500元收小額賬戶管理費6元/季度。

5、中國建設銀行：建設銀行小額賬戶管理費的收費對象為在統計期內日均存款余額低於400（不含）元人民幣個人活期存款賬戶（含長期不動戶，不包括准貸記卡及貸記卡賬戶），每戶每季度3元，按季收取。

6. 蘇州消費貸款怎麼辦理

貸款申請人提交個人貸款需求和大概資料給銀行或者貸款產品代理機構，然後銀行對貸款申請者的貸款申請進行初步審核，並安排專人聯系貸款申請者，聯系後如果通過初審，然後再指導貸款申請者提供所需材料，然後再審核，最終達成貸款放款。如果你需要去申請｛消費貸款｝___我建議樓主到助你融申請貸款業務，其網上評價非常好！

7. 蘇州地區如何辦理銀行的小微企業貸款

其實網上說的企業融資難、融資貴也是要看的，老闆信譽不好、企業經營一直有問題那肯定不好拿銀行的貸款。我第一次辦的是銀行的信用貸款，那時候沒什麼資產，拿了一筆一百萬的銀行貸款，年息要6個多點，還拖朋友找關系。去年的時候拿了兩套房子在郵儲辦的抵押，很快就批了。今年9月份到期續貸，直接給我把貸款利率降到了4個多點，這也是意料之外的，而且沒有要求非得辦其他業務。總的來說很多企業都是把自己玩死的，好好的經營賺本分錢一般不會難貸款的，非要拿著自己亂投資到最後主業也沒做好，銀行自然不會批貸款。

8. 怎樣分期付款買車有金融服務費和續保押金嗎

直接去咨詢唄 應該會有很多很詳細的介紹

9. 我是蘇州的銀行卡可以在別的地方往裡面存款嗎需要什麼嗎收費嗎

若是招行儲蓄卡，蘇州有「蘇銀通」業務，目前蘇州大市（含崑山、常熟、太倉、張家港）有30家銀行櫃面可辦理「蘇銀通」業務，工作日8:30-16:15可辦理通存業務，辦理現金通存通兌業務的：業務金額的0.5%，不高於50元；辦理轉賬通存通兌業務的： 2元/筆；實時到賬。
該業務僅限蘇州地區辦理。
需要提供的證件：本人有效身份證辦理，如用本人金融IC社保卡（有客戶本人照片和身份證號）辦理1萬元以下的「蘇銀通」業務的，無須出示有效身份證件。

10. 探訪凱迪拉克4S店，CT4上市一個月就優惠3萬

看膩了滿大街BBA這類一線豪華品牌，越來越多的人投向了凱迪拉克這類二線豪華品牌的微暖懷抱，究其一部分原因還不是因為優惠大！就比如上個月剛剛上市的凱迪拉克CT4。據小道消息稱，部分經銷商已經給到了2萬元的優惠，這才上市一個月的功夫，終端價格松動得如此之快令人難以想像。
為了證實這一消息是否可信，我們分別探訪了上海蘇州的3家凱迪拉克經銷商，但是得到的結果還是讓人出乎意料。
各家優惠差異大
一直以來，我們都倡導大家在選車的過程中，一定要多跑幾家店比比價，不要怕麻煩。這次探店再一次印證了這一做法的必要性，每走進一家店都有不同的驚喜在等你。
蘇州一店
第一家店位於蘇州崑山，這是當地唯一一家可以在網上查詢到的凱迪拉克4S店。當時正值工作日，來看車的顧客並不多。
正巧在展廳門口，碰見兩位銷售小哥在給CT4試駕車貼車貼，來得早不如來得巧，後來得知試駕車當天剛上完牌照。
走進展廳，一位銷售小姐姐熱情迎接，展廳內擺放的是一輛CT4 時尚型。經過一番攀談之後了解到，CT4全系兩款車型，現在全款購車可以給到至少2萬元的優惠；如果是按揭購車，優惠幅度會增至2.9萬元。聽到這兒，你是不是很心動？別急，沒那麼簡單。
在金融政策方面，目前只有1年期免息政策，而且還需要支付高達5000元的金融服務費，所以剛剛提到的按揭可以優惠2.9萬元，實際上也只有2.4萬元。
除去以上這些費用，在該店買車還要另外再支付總共2980元，服務費、上牌費等等都包含在內。好在錢不白給，買車附贈的貼膜、2次免費保養、流媒體後視鏡、全車鍍晶等還是具有一定吸引力的。在沒有強行加裝的情況下，還有這么多實用的贈品，業界良心啊。
至於現車基本已到店，顏色主要以水墨灰和雲海白為主，個別顏色如果要預訂可能需要一個月左右的等待周期。
入門版的時尚型沒有標配倒車影像，但據銷售說可以選擇在店內加裝原廠的倒車影像，費用大約在3000元左右。
上海一店
第二家店位於上海青浦，同樣是工作日的下午，這家店的展廳就顯得更為熱鬧一些，前來看車試駕的顧客絡繹不絕。
一下車，展廳外的CT4試駕車就吸引了我的目光，新車剛到，還沒來得及上牌。
展廳內一輛CT4就擺放在一進門最顯眼的位置，可能來看車的大多是年紀較長的顧客，圍繞在CT4車旁的只有兩位年輕小姐姐。
銷售小哥一聽說來看CT4，立刻帶我來到展廳後面，大量到店的現車停放在此，只見他大手一揮：「現車都在這兒了，看看有沒有你想要的顏色」。說實話，如此「豪橫」的銷售方式還是頭一回見，而且零星幾輛CT4停放在大量CT5車群中，不仔細看，真的有些傻傻分不清。
問及是否有優惠，銷售小哥沒有遲疑地回答：「2萬元，全款和貸款沒有差異，另外還要支付4000元的服務費以及3200元的金融服務費」。如果是你，聽到這兒是否會有些打退堂鼓，突然開始懷念上一家店的良心，但是還沒完。
很多豪華品牌在購車時都會存在一個強制裝潢費用，當然凱迪拉克也沒能免俗，8800元的裝潢套餐（貼膜、腳墊、行車記錄儀）從你進門那一刻起就安排上了，要問值不值，您覺得呢？
此外，這家店的時尚型也可以加裝倒車影像，價格在2000-4000元不等，主要看你是選擇副廠件還是原廠件。
上海二店
第三家店位於上海寶山，周末上午10點左右到店時，展廳外的停車場幾乎都停滿了。門口的三輛車顏色都格外醒目，其中紅色的就是CT4試駕車。
展廳內人頭攢動，彷彿置身於集市當中。CT4的展車盡管擺放在一進門最顯眼的位置，但不是大多數顧客關注的對象，幾乎無人問津。
以至於我站在CT4旁十分鍾，也沒有受到銷售人員的接待。尤其是站在門口負責接待的銷售小姐姐，看了她好幾眼，她只給了一個白眼…對不起，看來是我不配。
趁著沒人有空招呼的功夫，觀察了一下店內人員的情況，其實大部分來店的顧客都是來喜提新車，或者來交定金的。也只有買車的喜悅，能讓大家在美好的周末上午，早早地相聚在展廳里。
十分鍾過後，攔下准備從身旁擦肩而過的銷售小姐姐。在表明自己的意圖之後，她開始介紹CT4，從她的話術中判斷，她對於CT4這款車並不是非常了解。
在問及兩個版本有何區別時，想要拿配置單卻發現還沒到，只能現場用平板熟練地打開汽車之家配置表給我看。因此不難看出，這家店對於CT4的重視程度似乎並不高。
至於優惠，只有可憐的1萬元，是探訪的三家店中最低的。外加8800元的強制裝潢（三年免費保養、貼膜、腳墊、行車記錄儀）、4000元的服務費，如果選擇金融方案，還有3000元的金融服務費。
有一點是另外兩家店沒有提及的，截止至6月30日，醫護、警察、教師及其直系親屬購買凱迪拉克可享受購置稅減免的政策。如果按照一輛CT4 時尚型1.9萬元的購置稅計算的話，可以減免大約1萬元的費用，但能滿足這樣前提條件的人畢竟還是少數。
以入門版的時尚型為例，很巧的是三家店的全款落地價格呈階梯式增長，尤其是上海地區的兩家店，不僅優惠幅度各不相同，而且還存在令人深惡痛絕的強制裝潢。所以還是那句話，買車記得多跑幾家店，甚至有條件的可以跨區域看車，說不定有意想不到的收獲。
精英版受歡迎，但並不劃算
前面也有提到，CT4全系一共就只有時尚和精英兩個車型版本，價格分別為23.97萬元和25.97萬元。根據三家店的銷售提供的信息，目前最受歡迎的是價格較高的精英型。
仔細翻看一下配置表不難發現，CT4的入門版配置本身就比較高，許多諸如全車無鑰匙進入、AEB主動剎車、LED自動大燈等配置都是全系標配。
可以說，如果選擇購買入門的時尚型，配置完全可以滿足日常使用，唯一的缺憾就在於沒有倒車影像，這對於很多新手司機來說簡直是致命打擊。兩種解決方案，在4S店花幾千塊加裝，或者豪橫點直接上頂配。
除了倒車影像，時尚型與精英型存在的2萬元差價還包括18寸的熏黑輪轂、真皮座椅、BOSE音響、氛圍燈、自動防眩目後視鏡、自動雨刷等等配置。與其多花2萬加上這些可有可無的配置，不如來一套鍛造BBS輪轂實在，個人拙見僅供參考。
定位運動，但更受女性消費者青睞
CT4自其誕生之日起，就是奔著性能「大後超」的運動標簽去的，縱置後驅的布局，7秒內的零百加速成績，不知能俘獲多少「真男人」的芳心。
從我個人角度來看，試駕完之後，動力響應、底盤調校給人的印象都非常到位，但是綜合表現方面並沒有特別突出，或者讓人覺得驚喜的地方。
有意思的是，探店過程中有兩位來看車的小姐姐從其自身角度，表達了對於CT4這款車的喜愛。在她們看來，CT4這款車大小適中、動力充沛，底盤調校和制動力都讓人有安全感。簡單地說，這是一台非常好開的車，對於女車主而言，駕駛起來可能不會有太多的負擔。
畢竟CT4的競品主要是類似於賓士A級、寶馬1系、奧迪A3的緊湊型小車，這類車的女性車主佔比較高。因此，女性消費者很有可能在未來成為CT4的一部分購買主力。
AL頻道小結
凱迪拉克CT4僅推出了兩個車型版本，從中不難看出，廠家也深知該車型未必會成為走量爆款，它只是被賦予了彌補產品空缺的簡單使命。另外，銷售對於CT4的重視程度以及消費者對於它的認可度總體都不是非常高。這也就可以解釋為何在上市一個月之後，終端價格就開始直降2萬，彷彿這一切都是理所當然的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。