金融機構etc營銷如火如荼

① 高速etc營銷方案怎麼寫

神仙都會打，你是一個大笨豬

② 「ETC」為什麼連銀行都為之「瘋狂」

銀行最近一段時間之所以瘋狂推廣etc最直接的原因是因為政策的出台。

2019年5月份，交通部印發了一份《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，通知內落實了一項工作：在全國范圍內將全面開始推動ETC的免費安裝工作，預計在年底前完成80%的汽車ETC安裝率，並使高速通行車輛達到90%的ETC使用率。

第二、資金沉澱的利用。

目前etc有很多用戶都是直接綁定儲蓄卡，而綁定儲蓄卡通行的etc必須保證儲蓄卡裡面有一定的賬戶余額才可以，對一些大款朋友來說，信用卡余額有個幾千甚至是幾萬塊錢都是很正常的。這些賬戶余額單個用戶可能沒有什麼，但是幾百萬甚至幾千萬個用戶每個賬戶幾千塊錢或幾百塊錢，那加起來就是一筆非常大的資金，這對於緩解銀行存款難是有很大的幫助的。而且這些沉澱資金銀行只需要支付活期利息就可以，銀行通過利用這些資金去放貸款或者做其他事情，就可以獲得5%以上的利率，這裡面的息差利潤是非常豐厚的。

當然除了我們上面提到的這兩種潛在利潤空間之外，銀行還可以有針對性的對這些車主進行一些理財營銷，這也是一個潛在的利潤空間。

正因為etc潛在的市場空間比較大，所以看到目前各大銀行不惜免費贈送設備，甚至給予通行費一定的折扣來吸引更多的用戶來使用本行的etc。

③ 金融機構的外部關系營銷有哪些內涵

金融機構外部關系營銷是把營銷活動看成一個金融機構與個人客戶、企業類客戶、同行金融機構、非同行金融機構、政府機構及其他公眾發生互動作用的過程，其核心是建立和發展與這些公眾的良好關系。

④ 現從事金融機構營銷工作的,請說明業務風險情況是什麼意思

從事金融機構的工作業務的風險情況可能就是不能夠保證本金安全。

⑤ 我國金融機構在營銷方面應該採取哪些措施來應對外資進入中國的挑戰

個人認為應該加重外資進入中國的手續費，或者對外資進行轉賬限制。

⑥ 我國金融機構在營銷方面應該採取哪些措施來應對外資的進入

首先我認為需要提高的服務意識，給客戶更好的服務，才能贏得市場

⑦ 營銷ETC信用卡的簡訊

每家銀行的ETC信用卡優惠力度都不一樣，最好能專業為每家設計一套或多套營銷推廣文案

⑧ 銀行大力推廣ETC的背後有著什麼樣的故事

2014年4月17日，交通運輸部將成立全國高速公路電子不停車收費聯網管理委員會，協調全國電子不停車收費系統聯網運營管理工作。

2014年3月，交通運輸部正式下發通知，啟動了全國高速公路ETC（電子不停車收費系統）聯網工作，到2015年年底基本實現全國ETC聯網，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，全國ETC用戶數量達到2000萬。去年年底，京津冀晉魯ETC系統已聯網運行。據了解，目前，各省份正加快推進全國聯網各項工作。

2019年6月，國家發展改革委聯合交通運輸部印發文件明確，鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作；允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶；支持商業銀行推廣發行載入交通行業應用的聯名卡。

2019年8月，交通運輸部、財政部、發改委發布《關於切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》指出，加快貨車ETC車載裝置安裝。

各省級交通運輸主管部門組織發行機構，按照新的車型分類標准，為貨車免費安裝ETC車載裝置；對收費車型類別發生變化的既有ETC用戶，組織開展定向通知、預約安裝等服務措施，更換ETC車載裝置或者調整車型分類。

為保障全國ETC聯網工作的推行，交通運輸部成立由分管部領導牽頭的領導小組，負責指導全國ETC聯網工作；各省（區、市）交通運輸主管部門成立由主要領導牽頭的領導小組。

聯網工作將分為四個階段實施：

第一階段為2014年6月底前，由交通運輸部路網監測與應急處置中心（簡稱部路網中心）會同各省級交通運輸主管部門及相關單位成立管委會。由部路網中心牽頭制定完成全國ETC聯網技術實施方案。啟動全國ETC聯網結算中心系統建設。各省（區、市）制定完成本地實施方案。

第二階段為2014年12月底前，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陝西ETC聯網開通。全國ETC門戶網站開通運行。

第三階段為2015年9月底前，尚未實現ETC聯網的其他省（區、市）聯網開通。

第四階段為2015年12月底前，制定全國ETC聯網運營與服務評價體系，對全國ETC聯網實施工作進行總結評估，制定下一階段ETC發展規劃。

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銀行大力推廣ETC遇到的問題：

1、如果使用次數少，設備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對於一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

2、辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領取與卡綁定的ETC設備。記者近期走訪濟南多家銀行發現，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外；

還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備，部分無需預存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說，感覺辦起來很麻煩。

3、可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。