Ⅰ 在改革開放後,中國的金融機構逐漸多了起來,國家是如何對中國人民銀行進行改革
1998年11月15日，黨中央、國務院作出決定，對中國人民銀行管理體制實行改革，撤銷省級分行，跨省(自治區、直轄市)設置九家分行。
為貫徹黨中央、國務院的決定，中國人民銀行在京召開全國分行行長會議。中共中央政治局委員、國務院副總理溫家寶到會並作重要講話。溫家寶說，根據黨中央、國務院的部署，中國人民銀行管理體制改革的工作開始全面啟動。撤銷人民銀行省級分行，跨行政區設置分行，是黨中央國務院作出的重要決策，是我國金融體制的一項重大改革，對於建立現代金融體制具有深遠的歷史意義。
溫家寶說，改革開放20年來，我國金融業穩步發展，對外開放逐步擴大，金融體制改革逐步深化。到今年10月底，金融機構人民幣各項存款余額達9.3萬億元，各項貸款余額8.3萬億元，國家外匯儲備達1437億美元，分別比1978年增長82倍，45倍和845倍；個人儲蓄存款余額5.2萬億元，比1978年增長249倍。目前，已經基本形成了由中央銀行調控和監督、國家銀行為主體、政策性金融與商業性金融分工、多種金融機構合作、功能互補的金融體系。新的金融體系在抑制通貨膨脹和促進經濟發展中發揮了積極的作用。與此同時，我們必須清醒地認識到我國金融業在發展中也存在風險。黨中央、國務院對防範和化解金融風險十分重視，去年11月，中央召開全國金融工作會議，制定了深化金融改革、整頓金融秩序、防範和化解金融風險的一系列措施。目前，這些措施正在逐步貫徹落實，並已收到成效。
溫家寶說，中央銀行是金融體系的核心，中央銀行管理體制的改革事關整個經濟體制改革和宏觀調控的大局。隨著金融體制改革的深入和金融市場的發展，現行管理體制已經不能適應新形勢下中央銀行依法履行職責的需要，而且與金融機構業務發展不相適應，改革勢在必行。這次改革人民銀行管理體制是建立社會主義市場經濟體制的必然要求，也是當前加強金融監管的迫切需要。人民銀行管理體制改革方案，是黨中央、國務院經過長期醞釀、反復研究、慎重決策確定的。撤銷人民銀行省級分行，建立九個跨省(自治區、直轄市)分行，有利於增強中央銀行執行貨幣政策的權威性；有利於增強中央銀行金融監管的獨立性；有利於增強金融監管的統一和效能，在跨省范圍內統一調度監管力量，擺脫各方面的干預，嚴肅查處違規的金融機構和責任人，提高金融監管的效率。這項改革標志著中國金融改革進入了一個新階段，邁出了重要的一步。
溫家寶說，這次人民銀行跨省區市設置分行的改革，牽涉各個方面的關系，工作任務很艱巨。因此，一定要加強領導，精心組織，周密部署。要把各方面的思想統一到中央的決策上來。統一認識，統一行動，確保體制改革和金融監管工作兩不誤。他對做好人民銀行管理體制改革工作提出了三點要求：
一是抓緊配備分行的領導班子。選配好跨省區市分行的領導班子，是這次改革順利進行的重要保證。關鍵是要堅持正確的幹部路線，堅持任人唯賢，堅持德才兼備，堅持幹部的「四化」，真正把堅決執行黨的基本路線，有高度革命事業心和強烈的政治責任感，熟悉金融業務，在金融改革和發展中實績突出、清正廉潔、群眾信任的幹部選拔到領導崗位上來。領導幹部必須能上能下，能進能出，人民銀行各級領導幹部，要正確對待權力、名位和去留，自覺服從組織安排，在新的崗位上更好地為黨和人民工作。
二是認真履行中央銀行職能。這次改革，要貫徹宏觀調控權集中於總行，監管權適當集中，金融服務面向基層的原則。要在服務中加強監管，在監管中做好服務，在實踐中提高監管和服務的水平。在改革過程中，要嚴格工作紀律和財經紀律。業務工作不能脫節，不能出現監管真空。跨行政區分行的工作要盡快到位。要與原省級分行做好銜接。體制改革後，要抓緊建立健全新的管理制度，適應新的工作需要。
三是主動爭取各方面的支持和配合，確保改革順利進行。人民銀行跨行政區分行的設置，考慮了各地經濟和金融的關聯度、各地金融市場的發育程度、各地金融業務量以及地理交通條件等要素。在管理體制改革和今後履行職責中，人民銀行要主動爭取各地黨委、政府的關心、支持和配合。各級地方黨委和政府也要關心、支持和幫助人民銀行做好改革工作，保證中央銀行依法履行職責。要協助人民銀行做好乾部思想工作，幫助解決實際困難；要支持人民銀行依法監管，協助人民銀行查處金融違規違法案件；對人民銀行的工作提出批評和建議，但不幹涉人民銀行的具體業務；要管理好本地區城市銀行和其它小型金融機構，整頓金融秩序，防範金融風險。
溫家寶最後要求人民銀行各級領導，在以江澤民同志為核心的黨中央領導下，按照黨中央、國務院的部署，認真做好人民銀行管理體制改革工作。
會議期間，中國人民銀行行長戴相龍對中央銀行管理體制改革工作進行具體部署，並要求人民銀行系統廣大幹部和職工要以對黨、對人民、對中央銀行事業高度負責的精神統一安排各項工作，按期推進人民銀行管理體制改革。
據介紹，人民銀行新設立的九個跨省區市分行分別是：天津分行(管轄天津、河北、山西、內蒙古)；沈陽分行(管轄遼寧、吉林、黑龍江)；上海分行(管轄上海、浙江、福建)；南京分行(管轄江蘇、安徽)；濟南分行(管轄山東、河南)；武漢分行(管轄江西、湖北、湖南)；廣州分行(管轄廣東、廣西、海南)；成都分行(管轄四川、貴州、雲南、西藏)；西安分行(管轄陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆)。撤銷北京分行和重慶分行，由總行營業管理部履行所在地中央銀行職責。
Ⅱ 上海發展史
上海概述
上海簡稱滬或申。市人民政府駐黃浦區人民大道200號，郵政編碼：200000，長途區號：021。上海位於北緯31°14』，東經121°29』。地處太平洋西岸，亞洲大陸東沿，長江三角洲前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入海口。上海正當我國南北弧形海岸線中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優越，是一個良好的江海港口。平均海拔高度為4米左右。全市面積6340.5平方千米，佔全國總面積的0.06%，南北長約120千米，東西寬約100千米。其中區域面積5299.29平方千米，縣域面積1041.21平方千米。境內轄有崇明、長興、橫沙三個島嶼，其中崇明島面積1041.21平方千米，是我國的第三大島。
2004年年末，全市戶籍人口1352.39萬人。上海散居著39個少數民族及少數未識別的民族，約有5.3萬人，佔全市人口的0.4％。人口最多的是回族，其次是滿族，最少的是佤族、拉祜族、毛南族、普米族、京族。
2005年末，本市公安戶籍登記人口1360.26萬人，比上年增加7.87萬人，增長0.6%。截至2006年底,上海戶籍總人口1368.08萬人。
而按照「十一五」規劃綱要，上海到2010年常住人口預計達到1900萬，這意味著上海常住人口容量還有120萬左右的增長空間，平均每年約24萬左右。
上海屬北亞熱帶季風性氣候，氣候溫和濕潤，四季分明，春秋較短，冬夏較長，日照充分，雨量充沛。2005年，上海全年平均氣溫17.5℃，日照1778.3小時，降雨量1254.9毫米。
■市花
1986年經上海市人大常委會審議通過，決定白玉蘭為上海市市花。白玉蘭在上海的氣候下，開花特別早，冬去春來，清明節前，它就繁花盛開。白玉蘭潔白如玉，晶瑩皎潔，開放時朵朵向上，溢滿清香。選擇白玉蘭為上海市市花，象徵著一種開路先鋒、奮發向上的精神。
■市標
上海市市標1990年經上海市人大常委會審議通過。上海市市標是以市花白玉蘭、沙船和螺旋槳三者組成的三角形圖案。三角圖形似輪船的螺旋槳，象徵著上海是一座不斷前進的城市；圖案中心揚帆出海的沙船，是上海港最古老的船舶，象徵著上海是一個歷史悠久的港口城市；沙船的背景是迎著早春盛開的白玉蘭，展示了城市的勃勃生機。
行政區劃
黃浦區 面積 12平方千米，人口 62萬。郵政編碼200001。區人民政府駐延安東路300號。
盧灣區 面積 8平方千米，人口 33萬。郵政編碼200020。區人民政府駐重慶南路139號。
徐匯區 面積 55平方千米，人口 89萬。郵政編碼200030。區人民政府駐漕溪北路336號。
長寧區 面積 38平方千米，人口 62萬。郵政編碼200050。區人民政府駐愚園路1320號。
靜安區 面積 8平方千米，人口 32萬。郵政編碼200040。區人民政府駐常德路370號。
普陀區 面積 55平方千米，人口 85萬。郵政編碼200333。區人民政府駐大渡河路1668號。
閘北區 面積 29平方千米，人口 71萬。郵政編碼200070。區人民政府駐大統路480號。
虹口區 面積 23平方千米，人口 79萬。郵政編碼200080。區人民政府駐飛虹路518號。
楊浦區 面積 61平方千米，人口108萬。郵政編碼200082。區人民政府駐江浦路549號。
閔行區 面積 372平方千米，人口 75萬。郵政編碼201100。區人民政府駐莘庄鎮滬閔路6258號。
寶山區 面積 415平方千米，人口 85萬。郵政編碼201900。區人民政府駐密山路5號。
嘉定區 面積 459平方千米，人口 51萬。郵政編碼201800。區人民政府駐博樂南路111號。
浦東新區 面積 523平方千米，人口177萬。郵政編碼200135。區人民政府駐世紀大道2001號。
金山區 面積 586平方千米，人口 53萬。郵政編碼201540。區人民政府駐金山大道2000號。
松江區 面積 605平方千米，人口 51萬。郵政編碼201600。區人民政府駐園中路1號。
青浦區 面積 676平方千米，人口 46萬。郵政編碼201700。區人民政府駐公園路100號。
南匯區 面積 688平方千米，人口 70萬。郵政編碼201300。區人民政府駐惠南鎮人民東路3252號。
奉賢區 面積 687平方千米，人口 51萬。郵政編碼201400。區人民政府駐南橋鎮解放中路。
崇明縣 面積1041平方千米，人口 64萬。郵政編碼202150。縣人民政府駐城橋鎮人民路68號。
* 此處區劃地名資料截至2005年12月；面積、人口數據根據《中華人民共和國行政區劃簡冊（2005）》，人口截至2003年底。 *
區劃沿革
今上海地區，吳淞江以南於公元751年（唐天寶十載）析嘉興東境、海鹽北境、崑山南境之地置華亭縣。1277年（元至元十四年）升華亭縣為華亭府，第二年改為松江府。至清代松江府轄有華亭、婁、上海、青浦、金山、奉賢、南匯7縣和川沙撫民廳。吳淞江以北於1218年1月7日（南宋嘉定十年十二月初九日）設嘉定縣，後又析出寶山縣。長江口的沙洲於907年左右（五代初）置崇明鎮，1277年升為崇明州，1369年（明洪武二年）改為崇明縣。上海市區原是吳淞江下游的一個漁村，至唐宋逐漸成為繁榮的港口。南宋咸淳年間（1265～1274）建上海鎮，鎮因黃浦江西的上海浦得名。1291年（至元二十八年）經元朝廷批准，1292年正式分設上海縣，轄華亭縣東北、黃浦江東西兩岸的高昌、長人、北亭、海隅、新江等5鄉，為松江府屬縣。
1927年設為上海特別市，1930年5月改稱上海市。
1949年5月27日，上海解放。全市劃為黃浦、老閘、新成、靜安、江寧、普陀、邑廟、蓬萊等20個市區和新市、江灣、吳淞、大場10個郊區。50年代，上海的行政區劃作了幾次調整，至1964年5月，上海市轄有黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦10個市區，以及上海、嘉定、寶山、川沙、奉賢、南匯、松江、金山、青浦、崇明10個郊縣。
1980年，設立吳淞區。1982年，恢復閔行區。1988年，撤銷寶山縣和吳淞區設立寶山區。1992年，撤銷上海縣和原閔行區，設立閔行區。1992年9月，以川沙縣全境、原上海縣三林鄉和黃浦、南市、楊浦三個區的浦東部分，設立浦東新區。1992年10月嘉定縣撤縣，設立嘉定區。1996年，上海市轄有黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦、寶山、閔行、嘉定和浦東新區14個區，南匯、奉賢、松江、金山、青浦、崇明6個縣和石化地區。
1997年4月撤銷金山縣，設立金山區。1998年2月撤銷松江縣，設立松江區。1999年9月撤銷青浦縣，設立青浦區。2000年6月，經國務院批准，黃浦區和南市區撤二建一，設立新的黃浦區。
2000年，據第五次全國人口普查數據：上海市總人口16407734人；其中市轄區14348535人，市轄縣2059199人。各區縣人口： 黃浦區 188743人、南市區 385790人、盧灣區 328918人、徐匯區 1064645人、長寧區 702239人、靜安區 305329人、普陀區 1051672人、閘北區 798620人、虹口區 860726人、楊浦區 1243757人、閔行區 1217309人、寶山區 1227978人、嘉定區 753070人、浦東新區 2402343人人、金山區 580377人、松江區 641156人、青浦區 595863人、南匯縣 785102人、奉賢縣 624285人、崇明縣 649812人。
2001年1月9日，撤銷南匯縣，設立南匯區；撤銷奉賢縣，設立奉賢區。
2003年底，上海市轄有黃浦、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦、寶山、閔行、嘉定、浦東新區、南匯、奉賢、松江、金山、青浦18個區和崇明縣。
上海文化
■方言
上海話(Shanghainese)是上海地區獨有的方言，屬吳語太湖片蘇滬嘉小片，南方方言的一種。也有人稱上海話為滬語。語音受早期移民中占優勢的蘇州和寧波兩地影響巨大。和寧波話，蘇州話發音接近。
上海郊區方言與普遍意義上的「上海話」在發音和語法上有少許區別，按地區可分為「松江話」、「崇明話」、「浦東話」等方言。
1930年代，是上海話的黃金時期。和香港類似，上海的作家們意譯或者音譯很多英文新單詞，用到書面文本中去，通過當時上海極其發達的各種平面媒體進行傳播，然後被普通話吸收。從1980年代後期開始，上海各學校統一用普通話授課。很多學校對說方言的行為扣品行分處理。而且政府取消了很多廣播電台和電視節目中的上海話內容。上海話的造詞能力也開始嚴重衰退。現在上海仍然是一個吳語城市，普通話也很通用。隨著中國各地移民的日益增加，會說上海話的人比例開始減少。現在，已經很難招聘到發音合格的年輕滬劇演員。從21世紀開始至今，上海輿論界掀起一股「保衛上海話」的浪潮。在英國部分地區已經有上海話學習班[2]
■海派文化
上海的文化被稱為「海派文化」。它是在中國江南傳統文化（吳文化）的基礎上，與開埠後傳入的對上海影響深遠的歐美文化等融合而逐步形成，既古老又現代，既傳統又時尚，區別於中國文化，具有開放而又自成一體的獨特風格。
改革開放以來上海舉辦過多次大型文化活動，並建造了多所全國一流的文化設施，包括了上海大劇院、上海博物館、上海圖書館、上海影城等。歐洲風格的上海音樂廳因市政建設需要被移位，但在內部改建之後已經重新對公眾開放，以舉行交響樂音樂會為主。每年上海還舉辦國際藝術節、國際電影節等文化活動。
人文歷史
豫園、明代庭園1座國家歷史文化名城
19項全國重點文物保護單位
136項上海市文物保護單位
4座上海市級歷史文化名鎮
上海城隍廟坐落於上海市最為繁華的城隍廟旅遊區，是上海地區重要的道教宮觀，始建於明代永樂年間（1403-1424），距今已有近六百年的歷史。在文化大革命時期，遭受了重大的打擊，神像被毀，廟宇被挪為它用。現已修復。
1949年以前，上海是一個紙醉金迷的地方。當時上海著名的「百樂門」舞廳享有盛名，從英文「Paramont"得來。「大世界」也是很有名的娛樂中心。很多電影院也是非常豪華。例如，大光明電影院始建於1928年，由德國傑出的建築師烏達克(L.E.HUDEC）設計，屬市級優秀保護建築。大光明電影院的歷史。 國泰電影院原名國泰大戲院（Cathay Theatre）。建於1930年，由鴻達洋行設計，鋼筋混凝土結構，外牆採用紫醬紅的泰山磚，白色嵌縫，屬典型的裝飾藝術派風格，1932年1月1日，國泰大戲院正式對外營業。當天登在《申報》上的廣告用語是：「富麗宏壯執上海電影院之牛耳，精緻舒適集現代科學化之大成」。1949年以後，更名為國泰電影院，「文化大革命」期間曾經一度改名人民電影院。1994年被上海市人民政府命名為優秀歷史建築。
1918年至1925年間，中華民國國父孫中山也曾經在繁華的淮海路以南，思南路東側的香山路上的一幢歐洲鄉村式樣的小洋房居住過。現被改為孫中山故居。上海行知公園設有陶行知紀念館。虹口公園附近有魯迅紀念館。
上海擁有許多歐美式樣的老建築，其中位於外灘的一組歐洲風格的外國銀行，商家和飯店遺留下來的建築群一直以來就是上海的標志，例如：花旗銀行，和平飯店等。但事實上在市內還有很多一些二、三十年代遺留下來的，風格迥異的花園別墅，例如丁香花園、沙遜別墅、馬勒住宅以及現在被用作上海市少年宮的嘉道理花園等。在上海的市中心，還有當時的面積龐大的上海跑馬廳。
影視文化
1949年前（中華民國；國民黨政府），中國的電影業基本上集中於上海，而在上海有過製片活動的電影企業，總數約200家。上海的電影製片業，若從資金來源劃分，可以分為外商、民營和國民黨官辦等3種類型，而雄踞上海影壇的當推民營電影企業，占總數的90%以上。但是，在眾多的民營企業中，大多數公司只是曇花一現，有的公司甚至一片未拍，即已銷聲匿跡，而稍具規模、能均衡製片生產的，約十幾家。好萊塢八大製片公司都在上海設立發行機構，幾乎壟斷了上海的整個電影發行市場。只有二三流影院才放國產片。
在中國電影發展史上，起過較大影響和作用的，二三十年代有影壇五虎將之稱的明星影片股份有限公司（簡稱明星）、天一影片公司（簡稱天一）、聯華影業公司（簡稱聯華）、藝華影業公司（簡稱藝華）、新華影業公司（簡稱新華）等5家；戰後時期主要是昆侖影業公司（簡稱昆侖）和文華影業公司（簡稱文華）兩家。30年代的電通影片公司和40年代的昆侖影業公司，實質上是在中國共產黨以民辦面目出現的電影公司。
上海因此出現了很多知名的歌星和影星，周璇，阮玲玉，趙丹等。毛澤東的第三任妻子江青也曾經在上海做過演員，名為藍蘋。
1949年以後（中華人民共和國；共產黨政府），成立了國營的上海電影製片廠，並對私營電影製片公司的改造，1953年2月，上海實行了國營與民營電影的並軌，從此民營的電影公司消失。
80年代初，上海只有一個電視台 —— 上海電視台，後來有了上海東方衛視等等。頻道也從一個，發展到很多不同內容的頻道。1970年代，只有黑白電視信號。1980年代，轉為彩色電視信號。原來，只有在晚上才有電視節目的播出，發展到現在的全天24小時播放。目前，上海電視台、上海東方電視台和上海有線電視台已組建為上海文廣新聞傳媒集團（SMG）。
廣播事業也從原來一個單一的上海人民廣播電台，演變成很多調頻，調幅各種不同內容的電台。上海文廣新聞傳媒集團（SMG）中也包括上海人民廣播電台和上海東方廣播電台。
經典上海灘電視劇，如今被翻拍過好幾回代碼46 (2003), 導演：邁克爾·溫特波頓 主演：蒂姆·羅賓斯
上海夢(1938)導演喬治·威廉·派伯斯特, 實際電影取景於法國和西貢
半生緣(1998)導演許鞍華
太陽帝國(1987)導演 斯蒂芬·斯皮爾伯格
長恨歌(2005)導演：關錦鵬
霍元甲(2006)導演：於仁泰, 主演李連傑
精武英雄(1994)主演李連傑, 精武門改編
海上花(1998)導演: 侯孝賢
格斯拉:最終戰役(2004), 劇中Anguirus襲擊了上海並摧毀東方明珠電視塔
功夫(2004)導演周星馳
色.戒,導演：李安,根據張愛玲的小說改編
碟中諜3(2006)演員：湯姆·克魯斯
面紗(2006)主演：愛德華.諾頓、娜奧米·沃茨
如果.愛(2005)導演：陳可辛
紫蝴蝶(2003)導演 婁燁, 演員 章子怡
新上海假期(1996)主演：範文芳
上海快車(1932)主演：瑪蓮·德烈奇
上海風光(1941)導演：約瑟夫·馮·史登堡
新上海灘(1996)演員 張國榮,劉德華，寧靜
搖啊，搖啊，搖到外婆橋(1995)導演 張藝謀，鞏俐主演
蘇州河,2000,導演 婁燁,
風月(1996),導演 陳凱歌
致命紫羅蘭(2006),主演：米拉·尤沃維奇
伯爵夫人(2005), 拉爾夫·費因斯
孽債——演員全部用上海話
上海媒體
電視頻道
上海東方衛視
上海電視台第一財經頻道
上海電視台新聞綜合頻道
上海電視台生活時尚頻道
上海電視台電視劇頻道
上海電視台體育頻道
上海電視台紀實頻道
上海東方電視台新聞娛樂頻道
上海東方電視台文藝頻道
上海東方電視台音樂頻道
上海東方電視台戲曲頻道
上海東方電視台少兒頻道
上海教育電視台
東方電影頻道
炫動卡通衛視
廣播
頻率 台呼
990 千赫，93.4 兆赫 990新聞頻道
648 千赫，105.7兆赫 交通台
1296千赫，90.9 兆赫 東廣新聞台
792 千赫，89.9 兆赫 都市792
101.7兆赫 動感101
103.7兆赫 LoveRadio（魅力103）
94.7兆赫 經典947
1422千赫，97.7兆赫 第一財經
1197千赫，97.2兆赫 戲劇頻率
107.2兆赫 新娛樂調頻
94.0兆赫 上海體育
1422千赫，97.7兆赫，3280、4580、4950、9750千赫 浦江之聲
■戲曲
海派特色的滑稽戲產生與抗日戰爭中期，由上海的曲藝「獨角戲」接受了中外喜劇、鬧劇和江南各地方戲曲的影響而逐步形成的新興戲曲劇種。因為方言隔閡，只流行於上海、江蘇、浙江的許多地區。一人演出的滑稽曲藝稱作「獨角戲」。比較著名的滑稽演員有王無能，江笑笑，劉春山，嚴順開，周柏春，姚慕雙，楊華生和王汝剛等。
滬劇是上海的代表性劇種，流行於上海、蘇南及浙江杭、嘉、湖地區。它起源於浦江兩岸的田頭山歌和民間俚曲，在流傳中受到彈詞及其他民間說唱的影響，演變成說唱形式的灘簧。清代道光年間，浦江一帶的灘簧發展為二人自奏自唱的"對子戲"和三人以上演員裝扮人物、另設專人伴奏的"同場戲"。1898年，已有藝人流入上海，並固定在茶樓坐唱，稱作本灘。1914年，本灘易名為申曲。1927年以後，申曲開始演出文明戲和時事劇。1941年上海滬劇社成立，申曲正式改稱滬劇。
■報章雜志
《申報》創刊於1872年（清同治十一年）4月，至1949年5月上海解放時停刊，是近代中國出版最早、歷史最悠久的報紙之一。新民晚報創辦於1929年，也是一份發行全國的有影響力的報紙。解放日報、文匯報是上海的政府性報紙。
新聞時政類的報紙還有：新聞晨報、新聞晚報、青年報、東方早報，其中新聞晨報、新聞晚報同屬解放報業集團。生活服務類的報紙有申江服務導報、上海星期三、外灘畫報等。另外知名的報紙還有：東方體育日報、上海證券報、第一財經日報。英語的報紙有：Shanghai Daily、Shanghai Star。
20世紀30年代著名作家張愛玲曾經寫過很多和上海有關的小說。《十八春》原名《半生緣》寫了三十年代上海的一個悲慘的愛情故事。
文化節日
上海電視節是中國創辦最早的國際電視節，1986年創立至2006年，已成功舉辦了十二屆。
上海國際電影節，"金爵獎"創辦於1993年，次年獲得國際電影製片人協會的認證，被歸於A類即非專門類競賽型電影節。2006年，上海國際電影節已舉辦了7屆。
上海旅遊節是中國著名的大型旅遊節慶，吸引著四海賓朋紛至沓來；同時又是世界的節日，當今世界著名的節慶活動在這里匯聚，盡情演繹多姿多彩的民俗風情和節慶文化。
「上海之春」國際音樂節, 「上海之春」國際音樂節的前身是始於20世紀60年代的「上海之春」音樂舞蹈月和80年代的上海國際廣播音樂節，自 2001年起兩者合並。合並後的「上海之春國際音樂節」成為薈萃中外經典音樂節目的聖堂。
中國上海國際藝術節是經國務院批准，由國家文化部主辦，上海市政府承辦的國家級國際藝術節，是我國最高規格的對外文化交流節慶活動。藝術節以吸收世界優秀文化，弘揚中華民族藝術，推動中外文化交流為宗旨。薈萃了中外一流的藝術家及各種藝術。
■飲食
本地風味的上海菜又叫本幫菜。本幫名菜有很多。在世界各地有華人的地方，都有以上海命名的餐館。
經濟概述
1949年以前，在上海有很多外國銀行和公司。上海是當時遠東的經濟貿易中心。上海不僅匯集著以中央銀行、中國銀行、交通銀行、中國農業銀行四大政府銀行為首的原國家資本與官僚資本金融機構以及外國在華金融機構。在外灘附近聚集了各國頗具實力的銀行：英國匯豐銀行、德國德華銀行、日本橫濱正金銀行、俄國華俄道勝銀行、法國東方匯理、美國花旗銀行、比利時華比銀行等組成了「東方華爾街」。還擁有數量眾多的私人資本經營的銀行、錢庄和信託公司（以下簡稱私營行庄公司）。經歷了1927至1937年「黃金時期」的發展，到抗日戰爭爆發前，上海的私營行庄公司已達105家；而經過抗日戰爭、解放戰爭時期，到1949年5月上海解放時，上海私營金融業的整體資金實力實際上已大大削弱，但仍有119家私營銀行、80家錢庄和5家信託公司。然而到1952年底，上海私營金融機構的數量銳減至60餘家。1956年初，官方實行公私合營政策，最後全部合並為統一的公私合營銀行聯合總管理處。
在1949年以後，有些上海的資本家都已經逃離到香港，台灣，或者海外其他地方。也有一些留在上海，繼續經營。最後在1956年初，都被公私合營。
浦東陸家嘴上海是中國大陸經濟最發達的城市之一，2004年人均GDP6661美元，連續十年年均經濟成長超過8%。第三產業在上海的經濟佔了一定比重，其中最主要的產業包括了金融業、房地產業、保險業以及運輸業等。位於浦東新區的陸家嘴是上海的新興金融中心，中國人民銀行上海總部2005年8月在上海揭牌，主要職能是管理公開市場操作。全球500強企業中已有部分在上海設立了中國區總部、分公司和辦事處。
上海工業發達，國民黨政府統治時期和計劃經濟時期，上海的工業發展水平就已全國領先。改革開放初期，由於中央政策原因，中國東南地區飛速發展，一度使上海的工業面臨邊緣化的危機，但自90年來中期以來，隨著浦東新區的開發，以及財政轉移支付比重減少等多方面的原因，上海的工業又重新煥發了新的生機。上海工業總產值佔全國的十分之一，主要以輕紡、重工業、冶金、石油化工、機械、電子工業為主，其他還有汽車、航空、航天等工業。張江高科匯集了大量的高端製造業。農業占總體經濟的比例較小，大約在1.7%左右。
由於土地、勞動力成本日益升高，加之市政府經濟政策導向等原因，目前紡織業、重污染行業等低端製造業、勞動密集型產業開始逐漸遷往郊區或關門停業，上海市整體產業結構進步明顯，已形成並逐漸鞏固自己的核心競爭力。
上海港是西太平洋地區最繁忙的港口之一，中國內地最大的港口。 2004年上海港貨物吞吐量達到3億7900萬噸，超過荷蘭鹿特丹成為世界第二大貨運港。 2005年上海港集裝箱吞吐量達到1808萬TEU（標准箱），保持繼新加坡、香港之後的世界第三大集裝箱港口地位，上海港2006年吞吐量為2171萬TEU，同比增長20.1%，繼續保持第三名。港口吞吐量約佔全國總數的三分之一，目前正在建設的大型深水海港洋山保稅港設計年集裝箱吞吐量為2200萬箱（2005年12月10日一期工程開港，2020年全部建成）。
上海經濟也受到其周圍省份的非經濟方面的競爭。上游省份GDP增長帶來的環境污染，尤其是來自黃浦江上游的飲用水污染，已成為困擾上海發展和居民生活的一大難題。
國有企業
上海展覽館
上海寶鋼集團公司
上海石油化工股份有限公司
上海汽車工業(集團)總公司
江南造船公司
外高橋港
洋山保稅港
石洞口發電廠
外高橋發電廠
錦江國際（集團）有限公司
百聯集團
上海浦東發展銀行
中國東方航空股份有限公司等
■舉辦國際會議
上海舉辦過眾多大型會議，如：1999年「財富」全球論壇，2001年上海亞太經合組織(APEC)會議，2002國際人類基因組第七屆會議，2006年上海合作組織峰會，2007年非洲開發銀行集團理事會年會等
上海交通
■市內交通
上海的交通工具曾經是五花八門、多種多樣，小到自行車、黃包車，大到馬車、小汽車。
1873年，法國人米拉看到黃包車便利，向法租界公董局呈報計劃。1874年1月，黃包車從日本輸入上海。故當時滬人又稱之為東洋車。凡在上海租界上通行的黃包車須向工部局捐照會。抗戰前夕，黃包車已達1，000多輛。後三輪車興起，至40年代後期逐漸被淘汰。1908年3月5日，英籍猶太地產商哈同經營的上海第一條有軌電車從南京路口至延安東路外灘的通車,相繼發展了12條有軌電車線路。到1963年8月15日凌晨零時17分，最後一輛有軌電車末班車從靜安寺開出，當當有聲的有軌電車從此退出了上海。3時52分，第一輛20路無軌電車離開靜安寺起點站向外灘方向駛去。機動三輪車因為便宜，在1970年代依然可以在上海街頭看到。以後逐漸被淘汰。自行車曾經是上海最通用的交通工具。1980年代以後，私人逐漸開始購置私人小轎車。
上海地鐵，上海的市區交通較為發達，公共交通設施有：公交汽車巴士（包括大巴士和小巴士），公交電車巴士（目前只有無軌電車），黃浦江上輪渡，軌道交通（位於地下時上海人稱之為地鐵，位於高架段時稱之為輕軌），基本上每一個住宅區周圍會有至少一個以上的公交線路停靠。以上這些公共交通設施皆可使用上海公共交通卡，從而方便付費。
論公交線路數量和復雜性，上海擁有全世界最大的公共交通網路和全世界最高的日公共交通客運量。上海全市公交有1100多條公交線路，密如蛛網，並且正以每年新辟、延伸、調整50多條公交線路的記錄持續擴充。按運營時間分，有日間公交車、「2」字頭的早晚高峰車和「3」字頭的夜宵車；按地域范圍分，有浦西的、浦東的、過江的（含大橋、隧道線）和郊區線；按票務方式分，有單一票價1元(全程13公里以下的線路)或1.5元（全程超13公里的線路）的無人售票車，還有單一票價2元的空調車和多級票價的專線車（有「3」字頭的夜宵線、「5」字頭的大巴專線、「6」字頭的浦東專線車、「8」字頭的中巴專線和「9」字頭的雙層車或空調大巴，還有10條空調旅遊專線以及觀光巴士）。
目前，大部分上海市民選擇公交巴士出行，但隨著軌道交通的逐步完善，市民的選擇方式將會趨向於軌道交通出行。上海軌道交通線路目前建成五條線路：一號線（R1）、二號線（R2）、三號線（M3）、四號線（M4）、五號線（莘閔線），另外還有龍陽路站至浦東國際機場的上海磁浮示範運營線，總計近150公里里程；在建線路有6、7、8號線和9號線一期工程（其中7、8號線將直接進入世博園區，6號線到達世博園區附近的大型居住區）。
就費用而言，輪渡仍然是最便宜的公交出行方式，票價普通乘客0.5元一人。公交車從1元起有不同的票價級別，軌道交通從3元起至8元有不同的票價級別。由於國際油價普遍上揚，上海市區頂燈計程車從2006年6月1日起全面調整為：起步價：11元3公里，超過3公里以2.1元/公里加價；晚間23:00至次日5:00期間，起步價調整為：14元3公里，與白天相比價格上漲30%。郊區有所不同，起步價為9元3公里，加價相同，也為超過3公里以2.1元/公里加價。由於公交車和軌道交通在晚間大部分都不運行，故在晚間計程車仍然是市民出行的選擇。
市內交通包括：
上海軌道交通（已建成1、2、3、4、5號線）
磁懸浮（由地鐵2號線龍陽路站至浦東國際機場）2002年12月31日首次運行，30公里長。
公交車（巴士）
計程車
輪
Ⅲ 改革開放,特別是浦東開發開放給上海帶來一系列新的變化,有哪些變化呢
(一)奠定了城市功能拓展的重要基礎
浦東開發開放之初上海產業結構不盡合理，第三產業的比重較低；第二產業中傳統工業的比重較大，高加工度化和高技術化趨勢不明顯。19年來，浦東開發開放堅持以產業結構優化積極推動功能拓展和發展方式的轉變，優先發展以金融為核心的現代服務業、以自主創新為核心的高科技產業，為全市產業結構合理化發揮了先導作用，逐步形成了現代化服務業和先進創造業共同推進經濟發展的格局。第三產業占國內生產總值比重由開發初期的20.1%上升到2007年的52.3%，產業亮點主要集中在金融服務業、會展旅遊業、現代物流業、房地產業、高新技術等產業，2007年底，中外金融機構總數已達493家，外貿進出口總額達到1280.52億美元，新批外資項目1254個，吸引合同外資49.49億美元，佔全市總量的1/3；第二產業繼續保持平穩發展態勢，大量外資外技的進入，促進了上海的工業結構向高級化、集約化方向發展，帶動汽車、通信和精細化工等行業的技術水平跨入世界先進行列，電子信息、生物醫葯、新材料、光機電一體化等高新技術產業快速成長，包括高技術產業、軟體產業和信息服務業、文化創意產業等在內的創新經濟迅速發展，2007年，總量達到2700億元，研發機構迅速集聚，已達到223家，市高新技術企業624家。2007年，跨國公司地區總部累計達到96家，總量佔全市一半以上。開發開放為浦東農村經濟發展提供了新的機遇和發展空間，以現代農業、設施農業為基礎的都市型第一產業初具規模，鄉鎮工業結構調整取得新的成效，農村經濟總量在市郊區縣名列前茅。
浦東開發開放以來，4個國家級重點小區的建設不斷推進，為上海城市功能的拓展發揮了核心功能的作用。陸家嘴金融貿易區、張江高科技園區、金橋出口加工區、外高橋保稅區已成為上海先進生產力的代表和象徵。陸家嘴作為國內金融機構最密集、金融要素市場最完備的地區之一，金融貿易區流量經濟涵蓋全國31個省、市、自治區，物流網路遍布165個國家和地區，集聚著證券、期貨、鑽石、產權、石油等10多個國家級要素市場，以股票、貨幣、債券、外匯、商品期貨、金融期貨、黃金、產權市場等為主要內容的現代金融市場體系日漸成熟，基本確立了國內金融市場中心的地位。張江高科技園區建有國家上海生物醫葯科技產業基地、國家信息產業基地、國家集成電路產業基地、國家半導體照明產業基地、國家863信息安全成果產業化(東部)基地、國家軟體產業基地、國家軟體出口基地、國家文化產業示範基地等多個國家級基地。擁有多模式、多類型的孵化器，建有國家火炬創業園、國家留學人員創業園。引進國內一大批科研教育機構入駐，支持以企業體的產學研聯盟實施重大共性技術攻關項目。張江正成為技術創新的示範基地；科技成果孵化與轉化基地；科技創業人才、研發機構和科技企業的集聚基地；產學研一體化綜合改革的試驗基地，已吸引15家研究機構和70多家創新型企業落戶，成為上海技術創新和發展自主知識產權的重要平台。外高橋保稅區國際貿易、保稅倉儲、出口加工3大功能逐步拓展，引進了2000多家貿易公司和60多家世界著名跨國公司的物流分撥中心，加工貿易出口快速增長，物流分撥功能進一步增強，現代海運和港口經濟穩步發展，已成為國內最大的保稅區和新興港口。18年來，外高橋保稅區累計批准來自全球100多個國家和地區的9950個項目，其中世界500強企業中有130多家入駐保稅區。區內貿易企業實現商品銷售額4838億元，佔全國保稅區的55%，成為國內舉足輕重的貿易中心，來自長三角乃至全國各地的眾多進出口企業從中獲益。保稅區的加工貿易、倉儲分撥、商品展示和運輸等多種功能已得到發揮。金橋出口加工區已成為上海外向型高新技術產業的重要基地之一，吸引340多家中外資企業落戶，150個現代製造業項目相繼投產，其高新技術和支柱產業在全市具有舉足輕重的地位。其中高新技術產品產值比重達到70%。先進製造業引領效應明顯，世界500強企業中已有51家在金橋投資79個項目。
浦西以浦東為「龍頭」推動產業的調整，取得互相促進，加速發展的效應。一批國有老企業和集體企業在浦東投資與外商投資經濟嫁接，提升了產業能級，成為上海工業新高地建設的重要力量；一批國有企業在資本市場通過募集發展資金，改善資本結構，實現了產權制度改造；一批國有企業在要素市場上進行了多方面整合，規范了市場進退行為，逐步強化了優勝劣汰的市場機制；一批國有企業在產業升級中開始了有進有退的戰略調整，構建了支柱工業的生產集群，各產業間技術進步的相互溢出效應，推動了工業整體進步。同時，一大批混合經濟和非公經濟迅速發展也為國有企業的改革調整提供了包括資本嫁接、產業結構調整、勞動力就業等方面的良好社會條件。通過浦東的輻射效應，消化吸收國際先進技術，創造國內技術領先產品，並推動了傳統產業升級，上海的產業水平特別是工業的科技含量不斷提高。隨著金融保險服務功能的進一步強化，上海金融信息化進程加快，金融業務進一步擴大。資本市場在不斷規范中繼續發展。
通過浦東開發開放，上海城市的功能和性質發生了巨大而深刻的變化，從相對單一的工業生產基地轉變成了一個國際性的多功能中心。上海的產業結構、產業布局和整體經濟結構得到了優化，進而全面提升了上海整個城市的運作效率和經濟效益。實踐證明，浦東高起點、高強度、寬領域、全方位的開放，為上海建成國際經濟、金融、貿易、航運中心奠定了重要基礎。
(二)徹底改變了城市空間的布局
從傳統上海工業的空間布局看，工業企業主要分散於市區，這既不利於城市功能的整體開發，也不利於工業企業及產品的配套和規模化。浦東開發開放提供了發展新空間。上海不僅按照科學規劃把浦東新區建設成有合理的發展布局結構、先進的綜合交通網路、完整的市政公用設施、便捷的通信系統，以及良好的生態環境的現代化新區，而且按照建設國際大都市的要求，對上海6300平方公里的城市空間作出新一輪城市總體規劃，確定約5平方公里中央商務區為城市核心層，主要發展金融、貿易、信息和管理等高層次第三產業；第二層為約30平方公里的中心商業區，成為匯集全國名、特、優商品的主要商業區；第三層為約100平方公里的中心城區，以第三產業和居住為主，並保留一部分無污染的城市型工業；第四層約1000平方公里的輔城，重點發展高科技含量、高附加值的工業，集中建設了9個市級工業區和一批大型居民住宅區；第五層約5000平方公里的郊區，主要發展第一產業和以製造業為主的第二產業，並形成若干個工業園區和旅遊度假區，初步形成了支持多功能、高端化發展的城市形態布局。
浦東開發開放以相對自由的投資環境、優惠的投資政策以及完備的基礎設施吸引了大量的外資，成為國內市場與國際市場連接的重要紐帶。利用外資不僅成為結構調整、產業升級的主要杠桿，也成為城市建設和優化生產力布局的重要力量。據統計，在上海90年代的城市建設資金中，有1/6來源於外資，浦東更高達70%以上。上海舊區改造按以往政府正常撥款需100年左右時間才能完成，土地批租利用外資後10年基本完成。按照「延伸周邊、輻射江浙、服務全國」的要求，上海抓緊建設航空港、深水港和信息港，加快建設城市高速公路網和軌道交通網，進一步密切浦東新區與周邊區縣及長江三角洲的聯系，進一步強化浦東交通信息樞紐的地位。上海國際航運中心建設取得重大進展，洋山深水港區一、二期工程建成投入運營，上海港集裝箱吞吐量躋身世界第三。一批高速公路和黃浦江越江通道等重要交通設施相繼建成。快速幹道、輕軌等現代化交通動脈和密布新區的不同等級道路相連，形成便捷、暢通的網路，並和空港、海港、鐵路、內河航道及黃浦江越江工程(大橋、隧道、地鐵等)共同組成立體化的綜合交通體系。由內環線、外環線、郊區干線公路、東西發展軸線等城市綜合交通體系將浦東與浦西連成一片，真正成為上海建設「四個中心」的功能載體。
(三)提升了城市的服務功能
開發開放浦東後，按照建設「以上海為龍頭的長江三角洲及沿江地區經濟帶」的要求，上海制定了「開發浦東、服務全國、優勢互補、互惠互利、聯動發展、共同繁榮」的區域經濟協作政策，提出讓兄弟省市共享浦東開發開放資源，要「打長江牌」、「中華牌」、「世界牌」，要在為全國服務中加快發展自己等思路。同時制定了一系列鼓勵、吸引外省市企業到上海發展的政策。對凡是到上海落戶的外資或外地企業，均一視同仁，給予「國民待遇」，並在投資計劃、進出口、財稅、戶籍、土地使用、融資等方面推出各種優惠政策。在擴大對外開放的同時積極擴大對內開放，積極創造平等競爭的市場環境，吸引中央各部委和兄弟省市的企業共同參與浦東開發。這些項目絕大多數已成為各地對外聯系的「窗口」、改革開放的「試驗田」和內地企業與外資企業嫁接的基地，從而帶動和促進了全國改革開放和經濟的發展。為發揮浦東和上海在全國經濟的輻射作用，上海不斷健全以「航空港、深水港、信息港」為重點的基礎設施網路，積極拓展上海和浦東交通、通信、信息等方面的樞紐口岸功能；充分發揮浦東證券、金融、產權交易等要素市場的作用，特別是通過興辦鑽石交易和黃金交易等新興的要素市場，形成上海和浦東在資金、項目、要素配置等方面的服務功能；努力完善浦東在人才引進培訓和科技開發等方面的優勢，使浦東和上海成為全國面向市場經濟的人才基地和科技產業化基地。這些政策的實施，不僅促進了上海的振興，而且對長江流域和全國的經濟發展起到了良好的輻射和帶動作用，使上海初步成為全國資金流、商品流、技術流、人才流和信息流的集散地和交匯樞紐。
浦東的開發開放給周邊省市經濟發展帶來了更多的發展機遇，中共中央賦予浦東開發的一系列優惠政策吸引了大量外商將投資的方向選到浦東及其周邊地區，浦東在奉行重點吸收國際著名跨國公司投資策略的同時，使一些中小資本將投資的方向選向了鄰近浦東的省市，從而使長江三角洲地區尤其是蘇南地區外向型經濟發展加快。以浦東開發開放為龍頭，中國逐步形成沿海、沿江、沿邊、沿路和內地省會城市全方位大開放的格局。到上世紀末，長江三角洲已崛起了迅速發展的城市群，長江流域的江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北等地都跨入了高速增長的行列，成為中國20世紀90年代經濟發展的重要支撐。浦東作為上海「四個中心」功能的重要承載區域，為提升上海對全國的服務功能發揮了應有的作用。
四、大浦東建設對上海城市發展影響力的前瞻
對浦東開發開放，中共中央曾明確提出分「三步走」。第一步，「八五」時期為開發起步階段，主要編制規劃、整治環境和積極為吸引外資創造條件。第二步，「九五」期間為重點開發階段，初步形成基礎設施比較配套的浦東新區大格局。第三步，2000年後的二三十年或更長一些時間，為全面建設階段，使浦東成為21世紀上海現代化的象徵，成為適應國際性城市及外向型經濟發展需要的世界一流水平的新區。經過19年的開發開放，浦東積累了強大的經濟實力和領先的產業集群。但同時，可開發利用的土地等資源日益緊張，地區綜合商務成本不斷提升，以及國際金融危機帶來的不利影響，正成為影響浦東進一步發展的瓶頸。
Ⅳ 關於上海的歷史
上海概況
上海簡稱滬或申。是中國第一大的城市。市人民政府駐黃浦區人民大道200號，郵政編碼：200000，長途區號：021。上海位於北緯31°14』，東經121°29』。地處太平洋西岸，亞洲大陸東沿，長江三角洲前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入海口。上海正當我國南北弧形海岸線中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優越，是一個良好的江海港口。平均海拔高度為4米左右。全市面積6340.5平方千米，佔全國總面積的0.06%，南北長約120千米，東西寬約100千米。其中區域面積5299.29平方千米，縣域面積1041.21平方千米。境內轄有崇明、長興、橫沙三個島嶼，其中崇明島面積1041.21平方千米，是我國的第三大島。
2004年年末，全市戶籍人口1352.39萬人。上海散居著39個少數民族及少數未識別的民族，約有5.3萬人，佔全市人口的0.4％。人口最多的是回族，其次是滿族，最少的是佤族、拉祜族、毛南族、普米族、京族。
2005年末，本市公安戶籍登記人口1360.26萬人，比上年增加7.87萬人，增長0.6%。截至2006年底,上海戶籍總人口1368.08萬人。
而按照「十一五」規劃綱要，上海到2010年常住人口預計達到1900萬，這意味著上海常住人口容量還有120萬左右的增長空間，平均每年約24萬左右。
上海屬北亞熱帶季風性氣候，氣候溫和濕潤，四季分明，春秋較短，冬夏較長，日照充足，雨量充沛。2005年，上海全年平均氣溫17.5℃，日照1778.3小時，降雨量1254.9毫米。
■市花
1986年經上海市人大常委會審議通過，決定白玉蘭為上海市市花。白玉蘭在上海的氣候下，開花特別早，冬去春來，清明節前，它就繁花盛開。白玉蘭潔白如玉，晶瑩皎潔，開放時朵朵向上，溢滿清香。選擇白玉蘭為上海市市花，象徵著一種開路先鋒、奮發向上的精神。
■市標
上海市市標1990年經上海市人大常委會審議通過。上海市市標是以市花白玉蘭、沙船和螺旋槳三者組成的三角形圖案。三角圖形似輪船的螺旋槳，象徵著上海是一座不斷前進的城市；圖案中心揚帆出海的沙船，是上海港最古老的船舶，象徵著上海是一個歷史悠久的港口城市；沙船的背景是迎著早春盛開的白玉蘭，展示了城市的勃勃生機。
區劃沿革
今上海地區，吳淞江以南於公元751年（唐天寶十載）析嘉興東境、海鹽北境、崑山南境之地置華亭縣。1277年（元至元十四年）升華亭縣為華亭府，第二年改為松江府。至清代松江府轄有華亭、婁、上海、青浦、金山、奉賢、南匯7縣和川沙撫民廳。吳淞江以北於1218年1月7日（南宋嘉定十年十二月初九日）設嘉定縣，後又析出寶山縣。長江口的沙洲於907年左右（五代初）置崇明鎮，1277年升為崇明州，1369年（明洪武二年）改為崇明縣。上海市區原是吳淞江下游的一個漁村，至唐宋逐漸成為繁榮的港口。南宋咸淳年間（1265～1274年）建上海鎮，鎮因黃浦江西的上海浦得名。1291年（至元二十八年）經元朝廷批准，1292年正式分設上海縣，轄華亭縣東北、黃浦江東西兩岸的高昌、長人、北亭、海隅、新江等5鄉，為松江府屬縣。
1927年設為上海特別市，1930年5月改稱上海市。
1949年5月27日，上海解放。全市劃為黃浦、老閘、新成、靜安、江寧、普陀、邑廟、蓬萊等20個市區和新市、江灣、吳淞、大場10個郊區。50年代，上海的行政區劃作了幾次調整，至1964年5月，上海市轄有黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦10個市區，以及上海、嘉定、寶山、川沙、奉賢、南匯、松江、金山、青浦、崇明10個郊縣。
1980年，設立吳淞區。1982年，恢復閔行區。1988年，撤銷寶山縣和吳淞區設立寶山區。1992年，撤銷上海縣和原閔行區，設立閔行區。1992年9月，以川沙縣全境、原上海縣三林鄉和黃浦、南市、楊浦三個區的浦東部分，設立浦東新區。1992年10月嘉定縣撤縣，設立嘉定區。1996年，上海市轄有黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦、寶山、閔行、嘉定和浦東新區14個區，南匯、奉賢、松江、金山、青浦、崇明6個縣和石化地區。
1997年4月撤銷金山縣，設立金山區。1998年2月撤銷松江縣，設立松江區。1999年9月撤銷青浦縣，設立青浦區。2000年6月，經國務院批准，黃浦區和南市區撤二建一，設立新的黃浦區。
2000年，據第五次全國人口普查數據：上海市總人口16407734人；其中市轄區14348535人，市轄縣2059199人。各區縣人口： 黃浦區 188743人、南市區 385790人、盧灣區 328918人、徐匯區 1064645人、長寧區 702239人、靜安區 305329人、普陀區 1051672人、閘北區 798620人、虹口區 860726人、楊浦區 1243757人、閔行區 1217309人、寶山區 1227978人、嘉定區 753070人、浦東新區 2402343人人、金山區 580377人、松江區 641156人、青浦區 595863人、南匯縣 785102人、奉賢縣 624285人、崇明縣 649812人。
2001年1月9日，撤銷南匯縣，設立南匯區；撤銷奉賢縣，設立奉賢區。
2003年底，上海市轄有黃浦、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦、寶山、閔行、嘉定、浦東新區、南匯、奉賢、松江、金山、青浦18個區和崇明縣。
上海文化
■方言
上海話(Shanghainese)是上海地區獨有的方言，屬吳語太湖片蘇滬嘉小片，南方方言的一種。也有人稱上海話為滬語。語音受早期移民中占優勢的蘇州和寧波兩地影響巨大。和寧波話，蘇州話發音接近。據最新考證，認為上海話是松江方言的發展結果，寧波話蘇州話的合成可看成是影響了這種方言的部分因素，如語調等。松江方言是上海話的主脈。
上海郊區方言與普遍意義上的「上海話」在發音和語法上有少許區別，按地區可分為「松江話」、「崇明話」、「浦東話」等方
人文歷史
豫園、明代庭園1座國家歷史文化名城
19項全國重點文物保護單位
136項上海市文物保護單位
4座上海市級歷史文化名鎮
上海城隍廟坐落於上海市最為繁華的城隍廟旅遊區，是上海地區重要的道教宮觀，始建於明代永樂年間（1403~1424年），距今已有近六百年的歷史。在文化大革命時期，遭受了重大的打擊，神像被毀，廟宇被挪為它用。現已修復。
1918年至1925年間，中華民國國父孫中山也曾經在繁華的淮海路以南，思南路東側的香山路上的一幢歐洲鄉村式樣的小洋房居住過。現被改為孫中山故居。上海行知公園設有陶行知紀念館。虹口公園附近有魯迅紀念館。
在中國電影發展史上，起過較大影響和作用的，二三十年代有影壇五虎將之稱的明星影片股份有限公司（簡稱明星）、天一影片公司（簡稱天一）、聯華影業公司（簡稱聯華）、藝華影業公司（簡稱藝華）、新華影業公司（簡稱新華）等5家；戰後時期主要是昆侖影業公司（簡稱昆侖）和文華影業公司（簡稱文華）兩家。30年代的電通影片公司和40年代的昆侖影業公司，實質上是在中國共產黨以民辦面目出現的電影公司。
上海因此出現了很多知名的歌星和影星，周璇，阮玲玉，趙丹等。毛澤東的第三任妻子江青也曾經在上海做過演員，名為藍蘋。
經典《上海灘》電視劇，如今被翻拍過好幾回，代碼46 (2003), 導演：邁克爾·溫特波頓 主演：蒂姆·羅賓斯
上海夢(1938年)導演喬治·威廉·派伯斯特, 實際電影取景於法國和西貢
半生緣(1998年)導演許鞍華
太陽帝國(1987)導演 斯蒂芬·斯皮爾伯格
長恨歌(2005年)導演：關錦鵬
霍元甲(2006年)導演：於仁泰, 主演李連傑
精武英雄(1994年)主演李連傑, 精武門改編
海上花(1998年)導演: 侯孝賢
格斯拉:最終戰役(2004年), 劇中Anguirus襲擊了上海並摧毀東方明珠電視塔
功夫(2004年)導演周星馳
色.戒（2007年）導演：李安,根據張愛玲的小說改編
碟中諜3(2006年)演員：湯姆·克魯斯
面紗(2006年)主演：愛德華.諾頓、娜奧米·沃茨
如果.愛(2005年)導演：陳可辛
紫蝴蝶(2003年)導演 婁燁, 演員 章子怡
新上海假期(1996年)主演：範文芳
上海快車(1932年)主演：瑪蓮·德烈奇
上海風光(1941年)導演：約瑟夫·馮·史登堡
新上海灘(1996年)演員 張國榮,劉德華，寧靜
搖啊，搖啊，搖到外婆橋(1995年)導演 張藝謀，鞏俐主演
蘇州河,2000年,導演 婁燁,
風月(1996年),導演 陳凱歌
致命紫羅蘭(2006年),主演：米拉·尤沃維奇
伯爵夫人(2005年), 拉爾夫·費因斯
孽債——演員全部用上
經濟概述
1949年以前，在上海有很多外國銀行和公司。上海是當時遠東的經濟貿易中心。上海不僅匯集著以中央銀行、中國銀行、交通銀行、中國農業銀行四大政府銀行為首的原國家資本與官僚資本金融機構以及外國在華金融機構。在外灘附近聚集了各國頗具實力的銀行：英國匯豐銀行、德國德華銀行、日本橫濱正金銀行、俄國華俄道勝銀行、法國東方匯理、美國花旗銀行、比利時華比銀行等組成了「東方華爾街」。還擁有數量眾多的私人資本經營的銀行、錢庄和信託公司（以下簡稱私營行庄公司）。經歷了1927至1937年「黃金時期」的發展，到抗日戰爭爆發前，上海的私營行庄公司已達105家；而經過抗日戰爭、解放戰爭時期，到1949年5月上海解放時，上海私營金融業的整體資金實力實際上已大大削弱，但仍有119家私營銀行、80家錢庄和5家信託公司。然而到1952年底，上海私營金融機構的數量銳減至60餘家。1956年初，官方實行公私合營政策，最後全部合並為統一的公私合營銀行聯合總管理處。
在1949年以後，有些上海的資本家都已經逃離到香港，台灣，或者海外其他地方。也有一些留在上海，繼續經營。最後在1956年初，都被公私合營。
浦東陸家嘴上海是中國大陸經濟最發達的城市之一，2004年人均GDP6661美元，連續十年年均經濟成長超過8%。第三產業在上海的經濟佔了一定比重，其中最主要的產業包括了金融業、房地產業、保險業以及運輸業等。位於浦東新區的陸家嘴是上海的新興金融中心，中國人民銀行上海總部2005年8月在上海揭牌，主要職能是管理公開市場操作。全球500強企業中已有部分在上海設立了中國區總部、分公司和辦事處。
上海工業發達，國民黨政府統治時期和計劃經濟時期，上海的工業發展水平就已全國領先。改革開放初期，由於中央政策原因，中國東南地區飛速發展，一度使上海的工業面臨邊緣化的危機，但自90年來中期以來，隨著浦東新區的開發，以及財政轉移支付比重減少等多方面的原因，上海的工業又重新煥發了新的生機。上海工業總產值佔全國的十分之一，主要以輕紡、重工業、冶金、石油化工、機械、電子工業為主，其他還有汽車、航空、航天等工業。張江高科匯集了大量的高端製造業。農業占總體經濟的比例較小，大約在1.7%左右。
上海港是西太平洋地區最繁忙的港口之一，中國內地最大的港口。 2004年上海港貨物吞吐量達到3億7900萬噸，超過荷蘭鹿特丹成為世界第二大貨運港。 2005年上海港集裝箱吞吐量達到1808萬TEU（標准箱），保持繼新加坡、香港之後的世界第三大集裝箱港口地位，上海港2006年吞吐量為2171萬TEU，同比增長20.1%，繼續保持第三名。港口吞吐量約佔全國總數的三分之一，目前正在建設的大型深水海港洋山保稅港設計年集裝箱吞吐量為2200萬箱（2005年12月10日一期工程開港，2020年全部建成）。計劃在2010年超過新加坡，成為世界第二大港。
上海交通
■市內交通
上海的交通工具曾經是五花八門、多種多樣，小到自行車、黃包車，大到馬車、小汽車。
1873年，法國人米拉看到黃包車便利，向法租界公董局呈報計劃。1874年1月，黃包車從日本輸入上海。故當時上海人又稱之為東洋車。凡在上海租界上通行的黃包車須向工部局捐照會。抗戰前夕，黃包車已達1，000多輛。後三輪車興起，至40年代後期逐漸被淘汰。1908年3月5日，英籍猶太地產商哈同經營的上海第一條有軌電車從南京路口至延安東路外灘的通車,相繼發展了12條有軌電車線路。到1963年8月15日凌晨零時17分，最後一輛有軌電車末班車從靜安寺開出，當當有聲的有軌電車從此退出了上海。3時52分，第一輛20路無軌電車離開靜安寺起點站向外灘方向駛去。機動三輪車因為便宜，在1970年代依然可以在上海街頭看到。以後逐漸被淘汰。自行車曾經是上海最通用的交通工具。1980年代以後，私人逐漸開始購置私人小轎車。
上海的市區交通較為發達，公共交通設施有：公交汽車巴士（包括大巴士和小巴士），公交電車巴士（目前只有無軌電車），黃浦江上輪渡，軌道交通（位於地下時上海人稱之為地鐵，位於高架段時稱之為輕軌），基本上每一個住宅區周圍會有至少一個以上的公交線路停靠。以上這些公共交通設施皆可使用上海公共交通卡，從而方便付費。
論公交線路數量和復雜性，上海擁有全世界最大的公共交通網路和全世界最高的日公共交通客運量。上海全市公交有1100多條公交線路，密如蛛網，並且正以每年新辟、延伸、調整50多條公交線路的記錄持續擴充。按運營時間分，有日間公交車、「2」字頭的早晚高峰車和「3」字頭的夜宵車；按地域范圍分，有浦西的、浦東的、過江的（含大橋、隧道線）和郊區線；按票務方式分，有單一票價1元(全程13公里以下的線路)或1.5元（全程超13公里的線路）的無人售票車，還有單一票價2元的空調車和多級票價的專線車（有「3」字頭的夜宵線、「5」字頭的大巴專線、「6」字頭的浦東專線車、「8」字頭的中巴專線和「9」字頭的雙層車或空調大巴，還有10條空調旅遊專線以及觀光巴士）。
目前，大部分上海市民選擇公交巴士出行，但隨著軌道交通的逐步完善，市民的選擇方式將會趨向於軌道交通出行。上海軌道交通線路目前建成五條線路：一號線（R1）、二號線（R2）、三號線（M3）、四號線（M4）、五號線（莘閔線），另外還有龍陽路站至浦東國際機場的上海磁懸浮示範運營線，總計近150公里里程；在建線路有6、7、8號線和9號線一期工程（其中7、8號線將直接進入世博園區，6號線到達世博園區附近的大型居住區）。
市內交通包括：
上海軌道交通（已建成1、2、3、4、5號線）
磁懸浮（由地鐵2號線龍陽路站至浦東國際機場）2002年12月31日首次運行，30公里長。
公交車（巴士）
計程車
輪渡
鐵路
上海是中國歷史上第一個建造營運鐵路的城市，這第一條營運鐵路是吳淞鐵路，橫跨今天的寶山區、楊浦區、虹口區和閘北區，全長14.5公里，連接吳淞碼頭和江灣鎮，於1874年12月開工，1876年12月全線建成。後因清政府的干涉，於1877年10月20日下令拆除。但20年之後的1897年2月27日，在原吳淞鐵路的地方重新開始修築鐵路，改稱淞滬鐵路，建成初期全長6.8公里。淞滬鐵路是中國最早建成的一條鐵路，至今仍在使用，也是中國政府官款修建的江南第一條鐵路。在日本侵華戰爭期間淞滬鐵路為日軍使用，為日本建造當時遠東最大機場——江灣機場提供運輸，日本投降後，由國民政府接管，並投入客貨運，1960年初，上海公交線路體系發展使淞滬鐵路逐漸退出客運，只進行貨運。今日的淞滬鐵路早已進行多次擴建，總里程達到23.04公里，已成為上海鐵路網北環貨運的主要通道。
在淞滬鐵路的建設過程中，同時還闢建滬寧鐵路，當時滬寧鐵路的上海站多次易址，但在最後選在了今天目中路、虯江路之間，寶山路西側地區，上海人俗稱老北站。滬寧鐵路於1908年4月1日建成通車，當時的上海站也於1909年7月竣工正式啟用。1916年，滬、杭、甬鐵路與滬寧鐵路接軌通車，與上海站合站，從而易名為鐵路滬寧、滬杭甬兩路總站，由於當時南市建有鐵路客站（位於今黃浦區，近南浦大橋的南車站路、車站前路地區），改稱鐵路上海北站。後日軍佔領後成為上海站（上海駅），民國政府接管後改稱鐵路上海站，但由於上海站客流量大、車站小，上海站一直擁擠不堪。1981年，中華人民共和國國務院批准在鐵路上海東站原址新建鐵路上海站，1984年9月20日正式開工，1987年12月28日竣工啟用。新上海站便成為了今日的上海火車站，在建成初期時為全國規模最大現代化車站。
與當時上海北火車站相對應的還有上海南火車站，為當時滬杭鐵路起點。1907年開工，1909年正式通車。在滬寧滬杭兩條鐵路未聯絡接通前，上海南火車站為上海赴杭州的唯一鐵路線，同時用作客貨運。作為當時上海重要交通樞紐，上海南火車站成為長江三角洲地區貨運量最大的火車站。1937年，淞滬抗戰爆發後，上海南火車站遭到日軍猛烈轟炸，最終不復存在。如今在上海南火車站舊址，人們只能通過周圍的路名來感受當時火車站旁的繁華景象。
如今上海市最主要的兩個火車站：上海火車站（舊稱北站、俗稱新客站）和上海火車南站，由上海軌道交通一號線和三號線相銜接，前者為1987年啟用的新上海火車北站，而後者於2006年7月1日正式重新啟用。新上海火車南站於2003年12月經中華人民共和國發改委批准正式開工，是一座全新的現代化火車站，佔地面積約23公頃，它的原址是上海新龍華火車站。規劃中的滬杭磁懸浮鐵路也將經過上海南站並設站。新上海南站已與2006年建成，6月25日試運行，7月1日起正式運行。南站的建設將給上海西南地區的交通帶來更多的便利。南站主站屋頂採用世界上獨一無二的圓盤型結構，並大量開發了地下空間，從2007年起將有大量的商店入駐南站的底下商鋪，並成為上海西南地區除徐家匯之外的第二個大型商業中心。
鐵路車站
使用中車站
特等站：上海火車站-北郊站-南翔站
一等站：上海火車西站-上海火車南站-何家灣站
二等站：楊浦站-桃浦站-閔行站
三等站：安亭站-張廟站-新橋站-松江站-金山衛東站-金山衛西站
四等站：江橋鎮站-黃渡站-封浜站-楊行站-莘庄站-春申站-石湖盪站-新浜站-楓涇站-七寶站-閔行西站-葉榭站-山陽站-江灣站-殷行站
五等站：匡巷站-光新路站-梅隴站-協興站-星華站-久星站-大方站
已廢棄車站
長寧站-徐家匯站-上海北火車站（老北站）-上海南火車站（老南站）-新龍華站
航空
1911年，法國飛行家環龍駕蘇姆式雙翼飛機來上海作飛行表演，但是不幸機裂殞命。這是上海人民第一次目睹到飛機的風采。1912年，留學英國學習飛行的厲汝燕學成回國，駕駛愛特立克式單翼機在上海上空作試飛表演，這是中國人第一次在上海領空駕駛飛機。
上海第一個民用機場，是虹橋機場，位於上海市西郊，1921年3月10日開始破土動工，主要工程於是年6月底基本完成。虹橋機場工程竣工之後，卻因為航空署「扼於經費不足」，竟閑置土地，連京滬航線也未能按期通航。國民政府在南京成立後，隨著滬蓉航空線管理處的籌建，以及其上海至南京航線的開航，虹橋機場才正式被使用。1934年，虹橋機場進行了一次擴建，征地890畝。1937年8月13日，淞滬抗戰爆發，其起因便是虹橋機場事件，日本軍隊佔領之後，進行了大規模改建和擴建使虹橋機場的佔地面積達2513餘畝，但大部分為強占土地。
上海第二個民用機場，是位於龍華地區的龍華機場，龍華機場的建造日期比虹橋機場要早，但是在建成伊始，一直用作軍用。龍華機場也是上海市第一個由陸軍管轄的軍用機場。1929年，國民政府航空署決定將龍華機場改為民用機場，由於當時虹橋機場閑置土地，所以到1936年淞滬抗戰前龍華機場經不斷修建，已成為當時中國最好的一個民用機場。日軍佔領後，也對龍華機場進行了一系列的擴建，主要為滿足日軍的戰斗機停機需要。
1945年日本二戰投降後，虹橋和龍華兩大民用機場正式劃歸國民黨空軍管轄。不久，龍華機場和虹橋機場相繼重新劃歸民用，但由於虹橋機場因為政府內部諸多原因未能得到很好建設，而相反，龍華機場則經擴建，已成為中國民用航空運輸的樞紐機場，而且在當時遠東地區也是屈指可數的一個國際機場。
1949年中華人民共和國成立，虹橋機場成為空軍機場，龍華機場則繼續作為民用機場。隨著中華人民共和國經濟日益繁榮，相應地，民用航空事業得到非常迅速的發展，到1960年代中期，龍華機場由於緊靠市區，受凈空條件等限制，已無法適應大型飛機起降，1963年中華人民共和國國務院總理周恩來批准，虹橋機場擴建為國際機場，准備將民航用途轉至虹橋機場，但在起初為軍民合用機場。1966年8月，原在龍華機場起降的國內航班飛機轉到虹橋國際機場起降，同時規定龍華機場為「訓練基地和航班飛機的備降場」。1972年，駐虹橋機場空軍撤離。之後虹橋機場進行了不斷的改革和修建擴建，1988年6月25日正式對外宣布成為獨立的經濟實體並且在上海浦東國際機場未啟用前成為中國前三大航空民用機場。而龍華機場最終在1991年降為供小型固定翼和直升機使用的通用航空的機場（2B通用機場）。
上海浦東國際機場位於上海市浦東的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里。浦東機場一期工程於1997年10月全面開工，1999年9月建成通航，成為上海市出現的第三個民用機場。但由於龍華機場已經不作民航運輸，故上海浦東國際機場實際上是目前上海市第二個民用機場，主要負責國際航班。浦東機場二期航站區已經開工，二期航站樓綜合體工程設計目標年為2015年，與一期航站樓綜合體一起共同滿足6000萬人次的年旅客吞吐量；航站區最終總體規劃方案滿足8000萬人次年旅客吞吐量。滿足國家民航總局和上海市對對浦東機場建成亞太地區航空樞紐港的戰略要求，滿足上海經濟發展和2010年世博會的需求。
機場
民用機場：上海虹橋國際機場上海浦東國際機場
2B通用機場：上海龍華機場
軍用機場：上海大場機場上海崇明機場
已廢棄的機場：上海江灣機場
長途客運
上海長途客運總站
上海長途客運南站
航運
上海是中國最大的港口城市。從上海港出發的客貨輪，出海可抵世界上400多個港口。由於乘船旅行速度太慢，目前除公平路碼頭尚有四天一班往大連的車客渡航線外，其餘沿海沿江的長途航線均已停航。
原來位於外灘的十六鋪碼頭也僅有發往南通、定海和普陀山等臨近地區的班船，但是在2005年12月2日凌晨1時，上海十六鋪碼頭的兩幢大樓被成功爆破，走過了140多年歷史的上海十六鋪客運碼頭告別了歷史舞台，未來十六鋪碼頭作為水上旅遊中心使用。
去崇明島之前，要分清上船地點，而去長興、橫沙島則都在吳淞碼頭上船。另外，上海還有去韓國仁川、釜山，日本大阪、神戶的國際遊船，在外虹橋碼頭上船。
上海港2005年的貨物總吞吐量達到4.43億噸，成為世界第一大貨港。
上海國際航運中心洋山深水港2005年12月10日正式開港，標志著上海正向國際航運中心的目標大踏步地前進。
著名人物
胡歌 著名演員、歌手，影視劇作品包括《仙劍奇俠傳》《天外飛仙》《少年楊家將》《別愛我》《聊齋》以及《射鵰英雄傳》，是中國當紅的實力派藝人之一
陳雲 政治家。
張聞天 政治家。
黃道婆 元代棉紡織革新家
徐光啟 中國明末科學家，農學家，政治家。
郭秉文 教育家
張愛玲 小說家。
阮玲玉 電影明星，最後自殺，寫下「人言可畏。」
史量才
吳健雄 美籍華人物理學家。
錢其琛 前中華人民共和國務院副總理、外交部長。
黃金榮 上海黑幫。
杜月笙 上海黑幫。
哈同 猶太人。
沙遜 猶太人。
吳啟迪 現中華人民共和國教育部副部長。
孫雯 足球運動員，獲「世紀足球小姐」的殊榮。
姚明 籃球運動員，NBA狀元秀。
劉翔 男子110米欄世界記錄保持者
朱建華 1984年洛杉磯奧運會跳高銅牌獲得者。前男子跳高世界冠軍，三次打破世界記錄。
李富榮
汪嘉偉 前男排運動員，現為男排教練。
賀綠汀 作曲家。
巴金 著名小說家。
沙葉新 小說家。
范志毅 著名足球運動員，獲「亞洲足球先生」的殊榮。
徐根寶 著名足球教練，曾為中國國家足球隊教練
朱廣滬 著名足球教練，曾為中國國家足球隊教練
Ⅳ 據說二三十年代的上海很牛逼，是亞洲的金融中心
二十世紀二、三十年代的上海是僅次於東京的遠東第二大城市。如果你需要更感性的說法，我可以告訴你，當時，好萊塢的大片，在美上市後三天之內就會出現在上海的各大影院，此其一。其二，改革開放到今天，你能學到和看到的幾乎所有現代營銷和廣告手法在那時的上海都可以找到。尤為讓我感佩的是，翻看當時民族企業的廣告創意，你會發現，其實我們中國人對市場經濟一點也不陌生，而且早在六十年前，就已經在激烈競爭中取得了很大的成功。
此外，當時上海的繁榮與租界有很大的關系，再次就不多作舉例了，你可以搜索一下，從某個層面上說，租界的繁榮在上海的發展過程中起到了相當大的作用。但至於1樓那位說的上海那時的牛都是靠外國人，這是毫無依據可言的。樓主可以去上海圖書館或者上海檔案館查閱當時的一些史料就明白了。其實上海的租界與《南京條約》簽訂後的開埠是有直接聯系的，而開埠所帶來的結果就是租界和移民的繁榮，這些關系都是相輔相成的。
繼續回1樓，香港如今的繁榮與上海有著非常大的關系。49年解放後，老蔣捲走中國百分之八十的硬通貨。而從這時開始，上海人開始了移民香港的浪潮。第一任香港特別行政區首席執行官董建華、現任香港政務司司長唐英年、上海青幫掌門人杜月笙、著名女作家張愛玲、中信集團主席榮智健家族、娛樂圈教父邵逸夫、香港娛樂圈阿姐汪明荃、著名主持人沈殿霞等人均是上海發家後去香港發展的。
上世紀二三十年代的上海有「遠東巴黎」的美譽，也因此經常被報刊雜志特別加上一個「大」字，即「大上海」來形容上海在當時國際舞台上的重要程度。聽我外婆聊過一些往事，據說當年的香港仍處在發展低潮，許多香港有識之士都渴望有朝一日將香港打造成如上海一般繁華，故當地報紙也曾將香港形容為「小上海」 來勉勵公眾。
在這之後的另一波移民潮則始於上世紀七八十年代，得益於鄧小平同志提出的改革開放政策。國門打開的同時也讓國人進一步領略到了香港高速發展的魅力所在，而上海則因受困於「文革」等客觀因素，和香港的差距在六七十年代加速拉大，昔日有著「遠東巴黎」美譽的「大上海」，在改革開放初期只能面對香港已如磐石般穩固的國際金融中心地位而望塵莫及。
再補充一篇轉的文章，供各位參考：
中央政府於3月25日透過官方通訊社新華社對全世界宣布：當日召開的中國國務院常務會議，原則通過關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業、建設國際金融中心和國際航運中心的意見，會議提出，到2020年，將上海基本建成與我國經濟實力和國際地位相適應的國際金融中心、具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。
距離北京對外正式宣布建設上海成為國際金融中心的決定後不到半個月時間，中央政府於4月8日授權新華社發文，宣布將上海、廣州、深圳、珠海和東莞列為開展跨境貿易人民幣結算試點城市。
香港現任行政長官曾蔭權當晚即透過媒體為港人打氣，稱其相信中央政府另有打算，香港也會積極准備，希望成為內地以外首個配合以人民幣進行貿易結算的地區。曾特首的此番及時回應在香港市民看來意在向中央討政策，力求保住香港的國際金融中心地位。
面對現實，如今的上海就金融中心地位而言依然無法同香港對全球金融市場的重要性相提並論，甚至還不如上世紀三十年代上海被譽為「遠東巴黎」的全盛時代，這其中有主觀因素，比如近幾年人才外流的嚴重性已經達到了幾乎無可救葯的地步。在上海著名的高等學府復旦大學內曾經流傳著這樣一個「笑話」：最優秀的畢業生去了美國，第二等的去了香港，哪也去不了的留在大學讀研，然後教書。
客觀上來講，中國央行和外匯監管部門對人民幣兌換的嚴格管控也在很大程度上讓上海的國際金融中心夢想更像是一句高喊的口號，至少目前看來沒有太大實際用途，就連前些日子載我去中環開會的香港的士司機都知道，哪天人民幣自由兌換，上海哪天才會成為真正意義上的全球金融中心。
也正是基於這個最根本的判斷，不少經濟學家在獲悉中國國務院有關2020年把上海建成國際金融中心的決議通過之後紛紛興奮地提出這樣一個逆向思維的結論：人民幣在資本項目下實現自由兌換，2020年之前有戲！
Ⅵ 誰是改革開放後中國的第一家民營企業
上海市工商界愛國建設公司，創建於1979年9月22日，是改革開放後設立的國內首家民營企業。現名：上海愛建集團股份有限公司 股票代碼：600643愛建股份
Ⅶ 1840年後 上海商業發展歷史
浦西的天際線上海是中國大陸經濟最發達的城市之一。第三產業在上海的經濟佔了一定比重，其中最主要的產業包括了金融業、房地產業、保險業以及運輸業等。位於浦東新區的陸家嘴是上海的新興金融中心，中國人民銀行上海總部2005年8月在上海揭牌，主要職能是管理公開市場操作。全球500強企業中已有部分在上海設立了中國區總部、分公司和辦事處。上海已經成為全中國納稅率最高的城市，上海歷來上交的稅款達中國國內總稅款的一半。
1949年以前，在上海有很多外國銀行和公司。上海是當時中國的經濟貿易中心。上海不僅匯集著以中央銀行、中國銀行、交通銀行、中國農業銀行四大政府銀行為首的原國家資本與官僚資本金融機構以及外國在華金融機構。在外灘附近聚集了各國頗具實力的銀行：英國匯豐銀行、德國德華銀行、日本橫濱正金銀行、俄國華俄道勝銀行、法國東方匯理、美國花旗銀行、比利時華比銀行等組成了「東方華爾街」。還擁有數量眾多的私人資本經營的銀行、錢庄和信託公司（以下簡稱私營行庄公司）。經歷了1927至1937年「黃金時期」的發展，到抗日戰爭爆發前，上海的私營行庄公司已達105家；而經過抗日戰爭、解放戰爭時期，到1949年5月上海解放時，上海私營金融業的整體資金實力實際上已大大削弱，但仍有119家私營銀行、80家錢庄和5家信託公司。然而到1952年底，上海私營金融機構的數量銳減至60餘家。1956年初，官方實行公私合營政策，最後全部合並為統一的公私合營銀行聯合總管理處。
在1949年以後，有些上海的資本家都已經逃離到香港、台灣或者海外其他地方。也有一些留在上海，繼續經營。最後在1956年初，都被公私合營。
上海工業發達，國民黨政府統治時期和計劃經濟時期，上海的工業發展水平就已全國領先。改革開放初期，由於中央政策原因，中國東南地區飛速發展，一度使上海的工業面臨邊緣化的危機，但自90年代中期以來，隨著浦東新區的開發，以及財政轉移支付比重減少等多方面的原因，上海的工業又重新煥發了新的生機。上海工業總產值佔全國的十分之一，主要以輕紡、重工業、冶金、石油化工、機械、電子工業為主，其他還有汽車、航空、航天等工業。張江高科匯集了大量的高端製造業。農業占總體經濟的比例較小，大約在1.7%左右。
由於土地、勞動力成本日益升高，加之市政府經濟政策導向等原因，目前紡織業、重污染行業等低端製造業、勞動密集型產業開始逐漸遷往郊區或關門停業，上海市整體產業結構進步明顯，已形成並逐漸鞏固自己的核心競爭力。
上海經濟也受到其周圍省份的非經濟方面的競爭。上游省份GDP增長帶來的環境污染，尤其是來自黃浦江上游的飲用水污染，已成為困擾上海發展和居民生活的一大難題。