廣州南沙擬將國際金融島

『壹』 廣州南沙新區（自貿區）為什麼火不起來

分析如下：

1、最大硬傷：交通。番禺的地鐵網路已經相對發達，南沙居然只有搖搖晃晃的4號線，乘坐地鐵通勤的特別多。18號線號稱半小時到達廣州東站，已報批，但是，但是，居然不通過城市客廳蕉門中心區！4與18號線之間完全無跨接聯通。（20171115根據最新消息稱，「接駁線」正在招標，起於地鐵 4 號線蕉門地鐵站，途徑體育館片區、靈山島和橫瀝島，聯絡地鐵 18 號線橫瀝站。）

2、商貿環境：開放有限。曾幾何時，風信子之類的跨境電商吸引了不少人，但是在售商品的價格比網上偏高，性價比低，誰會花時間花高速費用跑來南沙買東西？

3、行政自由度：作為自貿區，南沙在行政上始終有點縮手縮腳，隔壁深圳，憑借巨大的政策紅利效率飛快，而南沙區政府始終心神不一。

4、大環境：近年廣州的發展，始終未能抓好主心骨。今年提南沙作為副中心，然而東進增城蘿崗，西連佛山，北邊空港。各種攤大餅，各區定位與發展線路重合多，不像深圳各區定位分明。

5、南沙很尷尬本地文化：南沙凈流入人口不多，相較於市中心，本地區域文化與市民氛圍稍顯狹隘。

『貳』 就明珠灣現在的房價來看，他能駕馭南沙CBD和大灣區的中心嗎

跟著政府的腳步走是不會錯的，政府的規劃一旦決定，接下來就是時間問題了，現在政府在明珠灣投資這么大，肯定沒錯的

『叄』 跟蔡朝林寫信的如何收信

跟蔡卓林寫信如何收信你寫上你的地址把的地跟蔡卓林寫信如何收信你寫上你的地址把的地

『肆』 廣州「十四五」規劃綱要來啦！細品之下，未來廣州置業高地在哪

「創新」和「科技」是廣州未來發展的重頭戲，而政策是未來廣州各板塊樓市發展的風向標。

根據今日下午（5月19日），《廣州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》（下稱《綱要》）發布的內容，廣州未來重點發展的區域有哪些呢？還釋放了哪些重要信號？

重點區域方面：

未來，廣州將以 " 一區三城 " 為基點，鏈接廣州人工智慧與數字經濟試驗區、廣州科學城、廣州國際生物島、天河智慧城、廣州大學城、白雲湖數字科技城等關鍵節點的科技創新軸，串聯廣州三大國家級經濟技術開發區，完善沿線產業規劃、基礎設施和生活配套，集聚國際一流的人才資源、科技基礎設施、高等院校、科研機構和科技型企業。

「一區」指的是廣州人工智慧與數字經濟試驗區，范圍包含：琶洲核心片區（含廣州大學城），未來將建成世界一流的數字經濟集聚區；魚珠片區，未來將打造以區塊鏈為特色的中國軟體名城示範區；廣州國際金融城片區，未來將建成金融科技先行示範區。

「三城」是指南沙科學城、中新廣州知識城和廣州科學城。

其中，廣州人工智慧與數字經濟試驗區是舉全力建設，而南沙科學城和南沙國際金融島則是定位為高標准建設，中新廣州知識城則定位為深入推進，廣州科學城則是提質升級。

以上這些重點區域未來廣州將會著重發展，可以重點關注一下。

各區布局方面：

以珠江為脈絡，立足北部山林、中部都會、南部濱海自然地理稟賦，優化樞紐型網路城市格局。

中部突出數字牽引、國際都會功能，著重優化中心城區功能，加快城市發展向內涵提升轉變，深化城市更新，提升行政管理、科教文衛、數字經濟、高端服務等核心功能，增強高端資源配置能力，建設與國際大都市相匹配的世界一流城市中心。

南部突出科創引領、灣區門戶功能，著重提升南沙城市副中心，建設綜合性國家科學中心主要承載區，打造高水平對外開放門戶樞紐，深化與深圳西部及佛山、珠海、中山聯通發展，創建廣深「雙城」聯動先行示範區。高品質規劃建設蓮花灣片區，打造連接廣深港、廣珠澳科技創新走廊的重要節點。

東部突出知識創新、智造高地功能，著重建設黃埔區、廣州開發區高質量發展核心引擎，打造國家知識中心和中國智造中心，做強增城現代化中等規模生態城區，促進與深圳優質資源要素暢通流動，積極推動與東莞融合發展。

西部突出區域聯動、同城示範功能，著重加快廣佛全方位深度融合發展，強化交界區結對合作，提升廣佛極點輻射力，加快打造廣州南站門戶樞紐。

北部突出城鄉融合、生態屏障功能，著重做優做強生態功能、綠色經濟，高水平發展臨空經濟，加快建設國家城鄉融合發展試驗區廣清接合片區，提升鄉村振興和城鄉融合發展質量。

無論是中部地區的天河、海珠、白雲，還是南部的增城、南沙，都將承載不同的功能建設。總而言之，各區分工明確，發展規劃清晰。

產業發展方面：

產業的規劃布局，從大的方面將會提升整個區域的發展價值，從小的方面，對於板塊的配套、交通、基建都將得到極大的改善和提高。

一是做優做高沿江產業帶。

著力提升廣州人工智慧與數字經濟試驗區，優化升級天河中央商務區、天河高新區、中國（廣州）超高清視頻創新產業示範區、北京路國家級文化產業示範園區、海珠廣場文化金融產業創新區、中大國際創新生態谷、白鵝潭商務區等產業平台，打造數字經濟、總部經濟和現代服務業集群。

二是做強做大東南部產業帶。

充分發揮廣州開發區、南沙經濟技術開發區、增城經濟技術開發區、黃埔—從化產業共建合作區、從化溫泉生態經濟總部集聚區、廣州國際生物島、黃埔港新貿易創新中心、穗港智造合作區、穗港科技合作園、穗澳合作示範園、廣州東部交通樞紐商務區、番禺經濟技術開發區、萬博長隆片區、廣州番禺智能網聯新能源汽車產業園、粵港深度合作園等重點平台帶動作用，形成集中度顯示度更高的先進製造業和戰略性新興產業集群。

三是做實做特西部產業帶。

建設廣州南站商務區、廣州北站商務區、花都省級高新技術產業開發區、白雲湖數字科技城、廣州民營科技園、白雲新城總部集聚區、海龍廣佛高質量發展科創示範區等重點平台，建設製造業、服務業融合發展的特色產業集群，提升產出效益。

產業集聚意味著人才集聚和人口紅利，人口集聚與生產要素的空間配置效率密切相關，配置更有效率的地區，在接下來的10年裡更易吸引人口流入，因而產業結構能更好地篩選出來人才的屬性，相互促進。對於樓市而言，資源投入重點和產業發展方向所在的區域，也會成為置業的方向和熱點。

交通樞紐方面：

密集的軌道交通網路和對產業布局的注重，將增強區域的自身輻射力。

一是構建以白雲國際機場為核心的粵港澳大灣區世界級機場群。

完善以白雲國際機場為中心的綜合交通體系，加強空鐵聯運，推動機場30分鍾直達中心城區、1小時通達珠三角城市、3小時聯通泛珠三角城市。推進白雲國際機場第三航站樓（T3）綜合交通中心建設，將高鐵、城際、地鐵引入機場，實現與珠三角樞紐（廣州新）機場高鐵互聯；建設白雲國際機場至廣州北站快速軌道交通，推動空鐵雙樞紐一體化規劃建設，增強對泛珠三角地區的輻射能力。

二是引導貨運功能向南沙港區、新沙港區、黃埔新港港口集聚。

建成南沙港區四期，加快南沙港區國際通用碼頭、南沙港區五期等項目建設，更好適應運輸船舶大型化發展趨勢。

三是構建廣州站、廣州東站、白雲站「三站一體」中心組合樞紐。

建成白雲站並升級廣州站、廣州東站，建設廣州東至新塘五六線、廣州至廣州東三四線；實施廣州至廣州南聯絡線，新建魚珠站，增強高鐵進中心城區能力；擴建廣州北站為北部重要樞紐客站，提升南沙站鐵路樞紐地位。

四是以城際鐵路為骨架，打造以廣州為中心的1小時軌道都市圈。

加快建設廣佛環城際、佛山經廣州至東莞城際、南沙至珠海（中山）城際等，規劃建設中新廣州知識城連接南沙科學城的快速通道。

五是重點建設城市軌道交通項目：

（一）在建項目：3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、7號線西延段、10號線、11號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線、22號線。

（二）規劃建設項目：8號線白雲湖至廣州北站段、8號線萬勝圍至蓮花段、24號線。

（三）規劃研究項目：22號線南延線、城市軌道第四期建設規劃線路。

路通財通，交通對於人才和產業的集聚起到的是錦上添花的作用。未來，各區的經濟發展提速，交通絕對是一大重要影響因素。

總而言之，《綱要》與市民未來的居住置業息息相關，看懂《綱要》，才能看懂廣州未來樓市的高地在哪，值得在廣州想要置業的購房者深讀。

『伍』 廣州現在有什麼好玩的

要是你有機會去廣州遊玩，這幾個地方值得去看看：廣州塔、天河城，北京路，上下九路，中華廣場，花城廣場，白雲山、長州島、海珠湖、南沙天後宮、大夫山森林公園。

廣州塔，又稱「小蠻腰」，位於廣州市海珠區赤崗塔附近，與珠江新城、花城廣場、海心沙島隔江相望。廣州塔是中國第一高塔，世界第二高塔。

天河城是一座規模宏大、功能齊全的現代型綜合購物中心，被譽為「中國第一商城」。如今不單單指天河城，而是包含周邊商圈，例如正佳廣場，天河時尚地下廣場等等。

上下九是「中國第一條開通的商業步行街」，位於荔灣區南部，人民中路與寶華路之間。在這里，你可以領略到嶺南建築文化、老西關美食文化、嶺南飲食文化和嶺南民俗風情。

花城廣場被譽為廣州「城市客廳」，是廣州市最大的廣場，這里包括廣州圖書館新館、廣州大劇院、廣東省博物館新館、廣州周大福金融中心、廣州國際金融中心等現代化建築。

天後宮，位於廣州市南沙區大角山東南麓，天後宮的規模是現今世界同類建築之最，被譽為「天下天後第一宮」，也是東南亞最大的媽祖廟。

『陸』 南沙會是廣州未來的中心嗎明珠灣會是下一個珠江新城嗎

南沙的地理位置是位於廣州的邊緣，比番禺還遠，距市區60多公里，不會成為未來廣州政治經濟文化金融中心，成為其它行業中心或許有可能

『柒』 南沙國際金融島(廣州)有限公司怎麼樣

南沙國際金融島(廣州)有限公司是2017-06-14注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於廣州市南沙區豐版澤東路106號(自編權1號樓)X1301-G3757(僅限辦公用途)(JM)。

南沙國際金融島(廣州)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440101MA59P7W62U，企業法人王良軍，目前企業處於開業狀態。

南沙國際金融島(廣州)有限公司的經營范圍是：投資管理服務;貿易咨詢服務;投資咨詢服務;房屋建築工程施工;建築工程、土木工程技術開發服務;自有房地產經營活動;建築工程、土木工程技術服務;房地產開發經營;會議及展覽服務;。

南沙國際金融島(廣州)有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。

通過愛企查查看南沙國際金融島(廣州)有限公司更多信息和資訊。

『捌』 一個南沙人工島要多少錢

中國在南海有7個島在填海造陸
似乎一夜之間，南海多了一些人工島。有報道說，中國目前在南海控制的島嶼中，共有7個島在填海造陸，除了華陽礁和美濟礁外，也在南沙的赤瓜礁、東門礁、南薰礁、渚碧礁和永暑礁積極填海，各島面積迅速擴大，並且出現重機具、碼頭、房屋等設施，甚至連機場也在修建計劃中。
中國的建島速度驚人。英國《簡氏防務周刊》拿出了兩張圖，一張是2004年2月1日獲得的圖像，顯示了填海活動開始前東門礁的樣子，當時有一個380平方米的混凝土平台。另一張是2015年1月24日獲得的圖像，顯示同樣的地方已經出現了一個7.5萬平方米的人造島嶼，擴大了近200倍。
不只中國，還有汶萊、越南、馬來西亞、菲律賓，一邊是口水戰不停歇，一邊填海造島馬不停蹄。
為何造島？分析人士認為，人工造島將幫助東南亞各國為自己的領土要求增添砝碼，隨後發展基地，控制南海地區。除此以外，無論是南沙群島，還是附近的西沙群島，都有大量油氣儲備，而油氣資源正是各國政府的主要目標之一。
那麼，建一個南沙人工島，需要多少錢？
104平方公里的人工島 造價736億元.
以永暑礁為例，《國際金融報》記者在土木工程學者的幫助下算了一筆賬。
填海建島除了堆砌圍堰需要沉箱外，主要材料就是土石方，基本都來自國內。參考散貨運價，從大陸將土方運到永暑礁海運費約75元/立方米，其它各種費用約41元/立方米，填海用土方的最終單位造價是116元/立方米。
根據現有的建島方案，可以圍建成陸地的環礁面積約62.5平方公里，分三部分計算：水深1米左右的部分約5.96平方公里，水深按1米計算；水深5米左右的部分約26.93平方公里，水深按5米計算；水深10米左右的部分約29.11平方公里，水深按10米計算。填出高於水面平均3米的陸地，經過計算需要土方約61175萬立方米，土方總價在709.63億元左右。此外，加上堆砌圍堰用混凝土沉箱兩層和混凝土砂漿填充成本，工程總造價約為736億元。
結論是，建造一個陸地面積約62平方公里，湖泊面積約6.5平方公里，港灣面積約35.5平方公里，總面積約104平方公里的人工島，需要人民幣約736億元。而這也只是填海建島的費用，島上各種設施還需要專項資金。