金融中心的特點是什麼

A. 京基金融中心廣場的建築特點

京基大廈位於深圳市繁華中心區，就在目前深圳市第一高樓地王大廈旁邊，根據深圳市的戰略規劃，這里將建成深圳市的金融服務中心、資金集散中心、金融信息中心，以及商業 銀行、保險、證券、基金公司集聚的金融城。 京基大廈佔地面積達4．6萬平方米，共98層、規劃高度達439米。總投資超過40億元人民幣，總建築面積約50萬平方米。京基大廈由深圳市蔡屋圍實業股份公司與京基集團合作建設，是集金融辦公、六星級商務酒店、高級公寓、大型購物中心等於一體的超大型綜合項目。 為解決主塔樓的抗風壓問題，僅風洞實驗就做了3個月。
此次京基金融中心的方案設計和初步設計由英國泰瑞法瑞設計公司（簡稱TFP）香港分公司承擔，其曾設計過韓國首爾仁川機場、北京火車南站、廣州新火車站等項目；結構和機電設計由英國奧雅納（簡稱ARUP）香港公司擔當，其在國內參與設計的著名項目有北京鳥巢、水立方、央視新大樓和廣州觀光塔等。 京基金融中心主塔樓高寬比為9．5∶1，為國內摩天大樓之最。「高寬比越大，它的建造設計難度就越大。」葉林青說。
摩天大樓的設計難點，最主要在於建築結構、消防安全和垂直交通系統，而對於高寬比為9．5∶1的京基塔樓來說，建築結構尤其需要經過反復的科學測試之後，才能獲得最終的設計方案。整個項目設計方案耗時1年半之久，而詳細的施工圖設計也用了將近1年的時間，僅在華森設計公司，所有的圖紙整齊地疊在一起，高度就達到了1米。 京基主塔樓東西向窄而南北向寬，外牆採用全玻璃幕牆。在樓體結構上，採用核心筒和桁架結構，使樓體堅固無比。一樓核心筒的承重板牆，最厚達到了2．7米。到73層、74層，核心筒的牆體厚度也有0．5米。比如一層的四個角柱，全部採用4米×3米左右的方鋼管，然後在裡面澆鑄混凝土。通過外伸桁架與核心筒相連，並配以腰桁架和巨型斜撐桁架，共同構築大樓的核心結構。
腰桁架就用在5處結構加強層上，這些加強層同時也是消防避難層。與別的摩天大樓不同的是，京基塔樓的結構加強層，每處均占兩個標准樓層，分別設在18～19層、37～38層、55～59層、73～74層、91～92層。這些桁架就像竹節一樣，不僅固定樓體，還能起到減少樓體晃動幅度。這些桁架需在施工樓層現場焊接，一個這樣的桁架必須不停歇地焊接12小時，每處加強層總共要用到8個這樣的桁架。 如何控制樓體在強風中的擺動幅度，這是摩天樓設計者要著重考慮的問題。摩天大樓的抗風壓問題非常復雜，它在風中既不能不晃（否則容易折斷），也不能擺動幅度過大；既要考慮到結構所能承受的最大擺動力度，更要考慮人在大樓里生活的舒適度。為了解決這一難題，設計方專門在汕頭大學做了風洞實驗，僅風洞實驗，就做了3個月。
為了控制樓體在風中的擺幅，設計者還在大樓91層設計安放了兩個主動阻尼器，形象地說，就是兩個大鉛塊，每個重300噸，是國內最大的。上海環球金融中心的主動阻尼器，每個才重150噸。它的工作原理是什麼呢？當大樓在風中擺向某一方時，阻尼器會在電腦和電機的控制下朝反方向運行，從而減緩大樓的擺幅，類似於平衡天平的砝碼。
在深圳這樣多台風地區，京基塔樓的設計抗風壓能力如何？葉林青經過核實後表示，「是按抵禦百年一遇台風的標准來設計的。」具體是多大的台風？「遠比12級台風大多了。」葉林青說。 為了提高垂直運輸能力，經過多方論證，京基塔樓採用了6部雙轎箱電梯，客人在1層、2層進梯，最高可到36層、37層的空中轉換大堂，換乘到更高樓層的電梯。整個塔樓有69台電梯。
此外，塔樓還有4部高速電梯，可以從一樓直達94層的酒店大堂，它的最快速度大概在9米/秒，40秒左右就可以到達94樓。按照設計，塔樓的73層至94層為鉑金五星級的瑞吉酒店，而坐在95至98層「巨蛋型」的特色餐飲區里，天氣好的話，可以遠眺到香港的青浦、元朗等地。
而為了預防大樓失火，樓內的每根建築鋼管上都塗有3厘米厚的防火塗料。 大樓所需鋼材和玻璃幕牆全部為國產。
如何將設計師的想法變成現實，施工是關鍵。由中建四局承建的京基金融中心項目，從2007年11月動工以來，目前已建至320多米高。4．2米層高的標准樓層可以達到三天一層樓的速度，而結構加強層因為腰桁架多、所需的焊接時間較長，施工速度快不起來。 建設京基塔樓，需要的用鋼總量接近6萬噸，而考慮到大樓特殊的高寬比和結構，使用的最大厚度的鋼板達到了130毫米，這在深圳甚至全國都是首次使用。
這些鋼材全部採用的是國產產品，所需鋼結構由上海寶鋼鋼構等三家企業在廠區加工後用平板車運到深圳。為了吊裝方便，這些鋼構件最重的達37噸，而一般每件在30噸左右。
6萬噸鋼材是個什麼概念？這些鋼結構的焊縫連接起來，累積長度可以繞地球赤道4周。
為了保證大樓的環保節能，樓體的8．5萬平方米玻璃幕牆，全部採用經過環保處理之後的國產產品。把這些玻璃幕牆做成高4．2米、寬1．8米的單元板塊，每個標准層需要116塊這樣的單元。 建設超過400米高的摩天大樓，要求所使用的混凝土既有高強度，還要有很好的流動性，為此我們採用了特殊配比的C80高強度混凝土。C80是個什麼概念？比如一般的大樓只需要使用C30的混凝土，摩天大樓一般用到C60。C80高強度混凝土可能是國內首次用在摩天大樓上。
建設京基金融中心的承重地板，一共澆鑄了13000立方米的混凝土，要拉完這13000立方米混凝土，攪拌車一輛接一輛排起來，長度將超過20公里。

B. 金融學的特點是什麼

1、金融學(Finance)為研究價值判斷和價值規律的學科。金融學是從經濟學分化出來的、研究資金融通的學科，主要包括四大學術專業領域：銀行學、證券學、保險學、信託學。傳統的金融學研究領域大致有兩個方向：宏觀層面的金融市場運行理論和微觀層面的公司投資理論。

2、培養目標

本專業培養具有寬口厚金融學理論知識及專業技能，既可在國內外大學和科研院所攻讀研究生學位，也可在銀行、證券、信託、投資、保險等金融機構及其他企業、政府管理部門等機構任職的德才兼備的高素質復合型專門人才。

3、應具備能力

本專業學生能夠全面掌握經濟學科和金融學科的基礎理論和基礎知識；系統掌握金融學的基本理論與分析方法、專業知識和業務技能；熟悉有關法律、政策和國際規則；了解國內外金融學科和金融業的歷史、現狀和發展趨勢；

具有較強的調研、分析、解決實際問題的能力和一定的科研能力；熟練掌握一門外語，具有較強的外語應用能力，能利用外語獲取專業信息；能熟練運用現代信息化工具從事專業工作。

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主要分類

1、微觀金融學

微觀金融學，也即國際學術界通常理解的Finance，主要含公司金融、投資學和證券市場微觀結構（Securities Market Microstructure）三個大的方向。

微觀金融學科通常設在商學院的金融系內。微觀金融學是目前我國金融學界和國際學界差距最大的領域，急需改進。

2、宏觀金融學

國際學術界通常把與微觀金融學相關的宏觀問題研究稱為宏觀金融學（Macro Finance）。

Macro Finance 又可以分為兩類：一是微觀金融學的自然延伸，包括以國際資產定價理論為基礎的國際證券投資和公司金融、金融市場和金融中介機構等等。

這類研究通常設在商學院的金融系和經濟系內。第二類是國內學界以前理解的「金融學」，包括「貨幣銀行學」和「國際金融」等專業,涵蓋有關貨幣、銀行、國際收支、金融體系穩定性、金融危機的研究。這類專業通常設在經濟系內。

其主要研究分支包括：

行為金融學（Behavioral Finance，簡稱BF）

金融市場學（Financial Market，簡稱FM）

公司金融學（Corporate Finance，簡稱CF）

金融工程學（Financial Engineering）

金融經濟學（Financial Economics）

投資學原理（Investment Principles）

貨幣銀行學（Money,Banking and Economics）

國際金融學（International Finance）

公共財政學（Public Finance）

保險學（Insurance Finance）

數理金融學（Mathematical Finance）

金融計量經濟學（Financial Econometrics）

C. 離岸金融中心的優點是什麼

一市場基本不受所在地政府當局的金融政策、法令的管制和外匯管制措施的約束。內 其次，市場以外容國人的各項業務為主體，不對本國居民開放。 第三，市場經營的是外國貨幣，不涉及本國貨幣的經營和借貸。 第四，市場具有相對獨立的利率體系，不受所在國利率水平的限制，但是離岸市場之間的同種貨幣利率存在趨同的趨勢。 第五，市場使用的貨幣種類多樣，能夠向全球提供的交易和服務種類多樣。

D. 海口國際金融中心的項目特點

國際金融中心 位於海口市美蘭區原大英山機場內， 東臨海南大廈、南接國興大道、西側和北側均至規劃路，是海口市真正的心臟地帶。周邊基礎設施條件較好，交通較為便利，離海口市最繁華的海秀路商業圈和國貿商業圈約1000米，距海南省政府辦公大樓約200米，正處於「行政商務軸」之上 ，與國興城（二期）相互構建了「娛樂之城」。國際金融中心13路、15路、28路、33路、40路、42路等近十條公交通過。另有直達公交48路專線至省政府，其它公交線路正在開通之中，交通十分便利。
國際金融中心總佔地面積35,800.00平方米,建築面積約336,900.00平方米，用地性質為行政辦公兼商業金融用地。其中辦公(酒店)總建面161,100.00平方米﹑商業銷售總建面10,740.00平方米﹑商業招商總建面25,060.00平方米和地下室140,000.00平方米共同組合而成。該項目繼承新海航大廈建築風格特色，進步延伸了商業辦公系列作品的形象特徵，為公司品牌戰略奠定基石。
國際金融中心實行搭接式聯動開發，項目的設計風格同樣沿新海航大廈風格，整體感強烈，外形大方得體，風格上採用現代歐式塑造手法，結合國瑞城、新省政府等項目主色調，體現出時尚大方﹑簡潔美觀的功能特色，戶型突出高檔實用的人性化風格，充分考慮朝向﹑採光﹑通風、消防等因素，合理布局﹑科學規劃。項目總經營建設期為33個月（2010年1月-2012年.9月），銷售（包括招商）周期為30個月（2010年6月-2012年9月）。

E. 國際金融中心 特點

1.金融市場的完備程度，是衡量國際金融中心的重要基礎指標。
2.開放程度，是國際金融中心的又一個標志.

F. 上海環球金融中心材料、結構形式及主要特點是什麼

中心材料：採用外圍為巨型桁架筒,內部為鋼筋筒中筒結構。鋼材為主
結構形式：筒中筒結構
主要特點：抗震性能好，抗側剛度很大

G. 金融中心是什麼意思呢

狹義的金融中心是指在商品貨幣的運行中處於中心地位的金融市場。廣義的金融中心是指在宏觀地理區域內發揮金融活動中樞作用的大中城市。
金融中心是商品經濟高度發達的產物，它的形成必須滿足以下條件。
(1)金融中心是伴隨經濟中心的發展而形成，是經濟中心的最高形態。當商品生產和商品流通的發展形成以某一城市為中心以後，一方面從生產流通領域游離出大量的貨幣資金需要尋求投資的場所；另一方面生產和流通領域又需要不斷補充大量的貨幣資金進行運轉。因此，只有一個城市的經濟實力十分雄厚，已經成為一定區域的經濟中心之後，它才可能產生、積聚和使用巨額資金，才使金融中心的形成有了基礎。
但是，金融活動的復雜性和多樣性以及金融力量對於經濟發展的巨大作用，使得金融中心不可能像商業中心、貿易中心那樣具有普遍性，即不是每一個經濟中心都有金融中心的功能，只有少數經濟中心才會發展成金融中心。從這個意義上說，金融中心是經濟中心的最高形態。
(2)金融中心要依託廣闊的經濟腹地，形成發達的資金市場網路。城市經濟本身，尚不足以支撐金融中心的形成。因為資金作為一種資源，必須有十分堅實和可靠的資源供給地，才能集中起來形成巨大的資金運動，在運動中形成調節的中心。
同時，現代商品經濟的發展使融資手段日益多樣化，客觀上要求建立完善的資金市場體系，並在區域內外形成發達的市場網路，使資金流通在更廣泛的范圍內進行，從而提高資金利用的效率。
(3)金融中心要提供完善的基礎設施，創造良好的流通環境。資金運動必須有充分和迅捷的信息服務為保障，因此要求城市提供完善的交通、通信等基礎設施，創造良好的流通環境，吸引盡可能多的銀行和金融機構在城市活動。否則，建立金融中心只能是城市一相情意的空想而已。
主要特徵
金融中心的主要特徵歸納為四個方面：
①金融中心需要集聚足夠數量的金融機構，包括銀行、證券公司（投資銀行）、保險公司等各種各樣的金融機構和與金融活動有關的服務業或支持性產業；
②金融設施先進、金融市場發達、金融信息靈敏，是超過城市所在區域的更大地理區域資金的聚散地；
③中心城市的良好的基礎設施、法律制度以及文化環境為金融中心功能發揮提供依託；
④是金融體系的樞紐，在總體金融體系中居於重要位置，發揮著總體金融體系的關鍵功能。
三級分類
金融中心分類通常可以把金融中心劃分為三級。
(1)世界金融中心。如紐約、倫敦和東京，擁有先進的結算和支付系統，是大型的、全球化的、服務齊全的中心；能支持龐大的國內經濟，擁有縱向的、流動的市場，在這個市場上，資金的來源和使用是多元的，法律與監管體系能充分保護重要的代理人關系的公正性和監管功能的國際金融中心。[1]
紐約證券交易所
(2)國際區域金融中心。如香港、新加坡和盧森堡，在區域內外發展其金融市場、金融基礎設施與媒介資金，國內經濟規模較小。
(3)國家金融中心。如中國上海、重慶、韓國首爾，主要是在國內發展金融市場，對於國際金融市場的影響力還比較弱。

H. 深圳平安金融中心的特色是什麼

偷偷告訴你，深圳平安金融中心建成之後可能是世界上密度最高且人專數最多的建築。這給傳統屬建築的的核心筒與電梯系統設計帶來了巨大壓力。迄今為止，包括世界最高樓迪拜塔，世界上沒有任何一棟建成或規劃中的塔樓，需要在如此短的時間內安全與高效得運輸如此多的人口數量。但是，這個問題對深圳平安金融中心都是小case啦！據了解，金融中心的觀光電梯轎廂內具減壓裝置，辦公區域雙轎廂電梯則結合智能閘機與目的選層控制系統，能有效提高運載能力、縮短等候時間、及減少中間停站。提升乘客舒適度。同時，設計的電梯動力回饋系統能利用下降發電節能。