企業金融服務在中國發展史

Ⅰ 金融行業的發展史

六百年前，由於受到交通工具和生產技術的限制，人類的金融貿易活動通常還無法突破國界。但這一狀況在此後不到一百年的時間內迅速得以改觀。
發生在15世紀末的地理大發現和18世紀的工業革命大大縮短了人們之間原有的時空距離。跨國性質的貿易交往、債權債務清算以及資本轉移等活動不僅演繹出了最初始形態的國際金融現象，而且從一開始就包涵著有關國際金融紛爭與協調的跌宕起伏。
此後，隨著人類社會分工網路的擴展和科學技術的突飛猛進，國際金融協作盡管長時間內都處在較低層次，但總體進程則不斷呈現出加速趨勢。特別是進入20世紀，人類社會在經歷了先後兩次世界大戰以及1929—1933年經濟大危機的沉重打擊之後，為了重建國際貨幣金融秩序以求生存和發展，不同主權國家之間展開了金融史上前所未有的大規模協調與合作。從1922年4月的熱那亞世界經濟與金融會議，到1936年10月的「三國黃金協定」，再到1944年7月的「布雷頓森林協定」以及其後國際貨幣基金組織（IMF）的成立，都是典型的例證。
更為引人注目的是，自1973年布雷頓森林體系崩潰至今，國際貨幣金融秩序進入了「無制度」時代。美元等各主要國際性貨幣的匯率經常出現巨幅波動，便捷的電子化交易系統使得規模龐大的國際游資形同「幽靈」、在全球范圍內「四處游盪」，不同國家金融市場之間的「傳染效應」越來越明顯，金融危機爆發的頻率和破壞性急劇攀升，發達國家與發展中國家在金融領域的利益沖突日漸明顯……這些問題構成了現階段國際金融領域的鮮明特色，同時也決定著當前和今後相當長的一段時間內，國際金融的協作必須在原有的基礎上不斷得到升級。
值得一提的是，90年代歐洲中央銀行和單一貨幣歐元的出現，象徵著20世紀人類社會將國際金融協作推進到了一個嶄新的階段。參考資料：《國際金融報》 (2002年01月04日第六版)

Ⅱ 金融業的發展歷史

現代金融業是從世紀之後慢慢發展起來的，起源是從一個叫「聖殿騎士團」的機構開始的。

中世紀時，歐洲基督教的地盤被伊斯蘭教佔領了。到了11世紀，教皇進行十字軍東征，很快就解放了基督教的聖地耶路撒冷，然後把它開放給歐洲各地的朝聖者來朝拜。聖殿騎士團就是為了保護這些朝聖者而建立的。

但是很快地，這些騎士團的人就發現了：保護朝聖者可以作為一門生意來做。因為朝聖的路途很遙遠，朝聖者帶很多財物不安全，需要一個異地託管財物的體系。但是，歐洲當時小國林立，壁壘重重，不可能由哪一個國家建立這樣一個跨國的異地財務託管體系，只有像聖殿騎士團這樣遍布歐洲的武裝軍事力量才能幹這件事。

所以聖殿騎士團發現開展這樣的業務既方便，也特別賺錢：朝聖者可以在歐洲存錢，然後在耶路撒冷取用，跨國異地的匯兌就變得特別流行。很快地，這種業務就超出了保護朝聖者的范疇，在整個歐洲擴展開來。

在財務託管、貨幣匯兌的基礎上，騎士團發現原來金融業務才是最賺錢的業務，所以他們就拓展了業務：替英國國王保管他的王冠，替英國國王徵收稅費，替英國和法國經營皇室的債務、債券，還替各國的貴族進行信託理財。

擁有了資金實力以後，當各國國王交戰需要用錢的時候，騎士團就會給他們貸款。所以聖殿騎士團的勢力就越來越大，到14世紀，這些匯款、存貸、理財、支付等標準的信用中介業務已經隨著聖殿騎士團的拓展在整個歐洲流行起來，不單單是國王貴族，很多的普通百姓也開始在聖殿騎士團這里做儲蓄理財業務。

所以說，歐洲在14世紀的時候，整個社會已經有比較強的金融意識，而聖殿騎士團所扮演的正是「銀行」的角色，而且扮演了一個歐洲金融啟蒙者的角色。

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14世紀之後，隨著英國、西班牙、法國幾個大國的興起，騎士團慢慢衰落下去。它衰落以後，歐洲還是有一個社會結構上的真空地帶，接著，其他的信用機構就發展起來，取代了它的地位。

一開始，義大利北部的銀行業興起，在地中海地區取代了聖殿騎士團的作用，為各國貴族和平民提供金融服務。到16世紀，西歐小國荷蘭的股票證券票據市場也開始崛起，成為歐洲的票據結算中心。17、18世紀之後，英國、法國的銀行業也慢慢開始發展，尤其是倫敦的債券交易所很快成為歐洲乃至全球的債券交易中心。

這一系列的金融業務，都延續了聖殿騎士團的金融遺產，在這個基礎上，歐洲就逐漸形成了以「銀行為中心」的、「分權制衡」下的信用體系，我把它稱為歐洲的「銀行貨幣信用體系」。這個體系，就是我們現在看到的歐美金融市場的雛形。

Ⅲ 中國汽車金融服務發展的歷史及現狀

2009年，在全球金融危機的背景下，我國汽車產銷量歷史性的突破了1000萬大關，分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3％和46.15％。伴隨著汽車工業的飛速發展，我國的汽車金融市場經歷了從無到有的發展歷程。汽車金融業，面臨著前所未有的發展機遇和巨大的發展空間。
國際汽車金融現狀
汽車金融服務是在汽車的生產、流通與消費環節中融通資金的金融活動，主要指與汽車有關的金融服務，包括為最終用戶提供的零售性消費貸款，為經銷商提供的批發性貸款，以及為汽車維修服務的硬體設施投資建廠等，它是汽車業與金融業相互滲透的必然結果。
典型的汽車金融公司是汽車製造商附屬的財務公司，為自己的品牌汽車量身定做金融服務。如：大眾汽車公司設立的大眾金融公司，福特汽車公司設立了福特信貸公司，通用汽車公司設立的通用票據承兌公司等，大多成為超過汽車製造集團的主要利潤來源。數據顯示，跨國車企的汽車金融公司利潤收益貢獻率，平均佔到其母公司利潤的30%-50%。
此外，國外的汽車金融公司還有兩種形式：一是由大的銀行、保險和財團單獨或者聯合發起設立汽車金融公司，二是以股份制形式為主、運作靈活的汽車金融服務公司。
經過幾十年的發展，在發達國家，通過信貸和租賃買車，是汽車銷售的主要方式。歐美國家的汽車消費貸款比例普遍在70%-80%，甚至更高。而在我國，目前這一比例還不到20%。有一定的差距是正常的。不過，需要補充的是，大量使用貸款買車的不僅是發達國家，實際上，消費能力有限的發展中國家才是貸款購車的主力。在印度，大約有80%的車輛是通過貸款購買的；而在泰國，這一比例更是高達近90%。
中國汽車金融業發展現狀
1、汽車金融服務業處於起步階段，發展較為滯後
西方國家經濟發展的經驗表明，當一國人均GDP達到700美元時便開始進入汽車消費時代，而當一個國家或地區人均GDP超過3000美元以後，居民消費類型和行為也會發生重大轉變。2008年度，中國人均GDP已經突破3000美元大關。2009年度，中國汽車銷量已突破千萬大關，汽車正走進千家萬戶，汽車產業已經成為一個新的經濟增長點。
目前我國汽車貸款比例低於20%，在低潮期，貸款比例甚至在10%以下（2006年3.8%，2007年7.4%），遠遠低於國際平均水平，有很大的發展空間。隨著中國汽車金融市場的逐步成熟，中國消費者選擇貸款購車的比例在10年後會增加到40%至50%，按此保守估計到2025年，我國汽車金融行業會有5500億元左右的市場。通過汽車金融服務來普及汽車消費，對國民經濟意義不可小覷。
2、商業銀行仍然處於汽車金融市場的主導地位
從發展格局來看，我國目前仍處於汽車金融市場發展的初期，商業銀行仍然處於主導地位，80%以上的汽車貸款仍由商業銀行提供，據調查數據顯示，07年89.2%的汽車消費貸款由商業銀行提供，僅有6.9%的汽車消費貸款由汽車金融公司提供。
由於我國個人徵信體系不完善、汽車金融公司業務單一、服務網路不健全等問題的存在，在汽車信貸市場，商業銀行仍具有明顯的優勢。但同時商業銀行也有著自身的局限：商業銀行的最終目的只是獲得存貸款的利差，缺乏和製造商的利益關系，不能保證對汽車業連續和穩定的支持；商業銀行的汽車金融服務也多限於傳統的信貸業務，無法為製造商提供風險管理、市場營銷等方面的一系列服務；銀行業務種類較多，汽車信貸僅僅是其中一項業務，缺乏汽車貸款方面的專業知識及人才等。
目前專業的汽車金融公司發展剛剛起步，力量還比較薄弱，其優勢目前尚未發揮出來，但因其與汽車廠商關系密切、具有風險專業化控制和管理技術，根據國外汽車金融市場的發展經驗，汽車金融公司將成為汽車金融市場一股強大的力量。
3、汽車金融公司發展勢頭良好
在經歷了多年的起伏之後，從2007年起，汽車金融市場開始回暖。來自中國銀監會的消息稱，截至2008年底，中國汽車金融公司總資產達到381.15億元，首次實現全行業整體扭虧為盈。截至2008年底，我國各金融機構發放的汽車消費貸款余額1583億元中，汽車金融公司已佔比達20%，發展勢頭良好。

Ⅳ 金融業的歷史發展是什麼

金融業抄起源於公元前2000年巴比倫襲寺廟和公元前 6世紀希臘寺廟的貨幣保管和收取利息的放款業務。公元前5～前3世紀在雅典和羅馬先後出現了銀錢商和類似銀行的商業機構。在歐洲，從貨幣兌換業和金匠業中發展出現代銀行。最早出現的銀行是義大利威尼斯的銀行(1580)。1694年英國建立了第一家股份制銀行──英格蘭銀行，這為現代金融業的發展確立了最基本的組織形式。此後，各資本主義國家的金融業迅速發展，並對加速資本的積聚和生產的集中起到巨大的推動作用。19世紀末20世紀初，主要資本主義國家進入壟斷資本主義階段。以信用活動為中心的銀行壟斷與工業壟斷資本相互滲透，形成金融資本，控制了資本主義經濟的命脈。 中國金融業的起點可追溯到公元前 256年以前周代出現的辦理賒貸業務的機構，《周禮》稱之為「泉府」。南齊時(479～502)出現了以收取實物作抵押進行放款的機構「質庫」，即後來的當鋪，當時由寺院經營，至唐代改由貴族壟斷，宋代時出現了民營質庫。明朝末期錢庄（北方稱銀號）曾是金融業的主體，後來又陸續出現了票號、官銀錢號等其他金融機構。

Ⅳ 我國中小企業融資發展歷程

無論從哪個角度講，中小企業的發展都絕對是一個長期性、國際性的話題。環顧當今世界，不論是在發達國家還是發展中國家，中小企業都已成為或正在成為國民經濟的重要支柱。眾所周知，我國的中小企業在一段時期內的發展一度停滯，而這段時期正是世界經濟突飛猛進的時期。
可喜的是，改革開放以後，我國的中小企業呈現出良好的發展勢頭。自此，「中小企業」開始成為我國學術界出現頻率最高的詞之一。當然，中小企業的發展也碰到了很多問題，融資難就是這些年一直被廣為關注的一個焦點。「十一五」期間，國家將組織實施「中小企業成長工程」，包括研究制定《鼓勵中小企業「走出去」，擴大對外開放的指導意見》等政策措施，並通過加大信貸支持、鼓勵上市等手段，著力解決中小企業融資難問題。
本文的主題是我國中小企業融資的制度障礙及其創新研究。論文主要從制度的視角比較系統深入地分析了我國中小企業融資難的原因。論文在論述了中小企業的融資結構與融資方式、我國中小企業的融資現狀的基礎上，論述了我國中小企業的資金供給和需求的狀況，認為我國中小企業的融資渠道狹窄，銀行貸款是其重要的資金來源，社會信用環境不理想，企業間的信用也不發達，迫使中小企業轉向民間資本市場。這種現象的根本原因在於外部的金融制度的供給約束。中小企業資金的很大來源是間接融資，然而，在金融市場處於一定程度的抑制狀態下，對中小企業來說，國有商業銀行的門檻是很高的。本文期望通過立體的的多層次資本市場的構建，以及中小企業自身良好的信用制度建設，加之政府適度的支持，能夠有助於解決我國中小企業融資難的問題。
全文基本結構如下：
第一章主要介紹了中小企業融資的相關理論，並對國內外對中小企業融資問題進行綜述。國外對中小企業融資的研究，銀企模式的選擇是研究的重要內容之一。
西方在中小企業和銀行的關系型借貸方面，有「小銀行優勢」假說，即從總量上看，由於大型銀行佔有的金融資產數量大大高於中小銀行的佔有數量，所以大型銀行向中小企業提供貸款的絕對數量要高於中小銀行提供的絕對數量；但從向中小企業貸款占銀行總資產的比例以及對中小企業貸款佔全部企業貸款的比例兩項指標來看，大銀行的比率要低於中小銀行的比率。
目前國內學術界關於中小企業融資問題的研究主要從三個方面進行研究：第一，關於境外地區的中小企業融資在操作層面的經驗介紹和比較借鑒，這類文章較多但系統性不夠好。第二，以國內中小企業為研究對象，主要從與中小企業融資相關的直接融資和間接融資全面進行理論和實證分析。第三，國內近幾年針對中小企業融資難的原因進行了很多探討，主流的結論是中小企業的信用度和信息透明度低，容易引發信息的不對稱、道德風險和逆向選擇問題，所以導致中小企業貸款難。
第二章主要分析了中小企業的融資結構與融資方式以及中小企業融資結構的一般特徵。
本章在對中小企業融資的主要方式、影響企業融資方式選擇的主要因素以及融資效率進行論述的基礎上，通過對發達國家中小企業融資模式的比較分析，得出結論：國外中小企業的資本構成主要以自籌資金為主（自籌資金的比重相對大企業要高得多），其次是直接融資或間接融資。美國等自由主義意識較重的國家一般是直接融資的比重高於間接融資的比重；而英國、日本等國家則呈現出間接融資比重高於直接融資比重的現象，而政府的扶持資金比重最小，一般僅占企業總資產的5%~10%左右。但是政府在中小企業融資中發揮著重要作用。市場機制講求的是效益和利益最大化，資金作為生產要素之一，其市場流向也必須符合這一要求。如果沒有其他機制的干預。規模較小的中小企業在資金市場上是難以與大企業競爭的。從保護市場公平的原則出發，政府有必要通過行政和法律的手段進行適當的干預。
第三章在以上對中小企業融資進行了一般性的分析後，開始分析我國中小企業的融資現狀。論文首先回顧了我國中小企業的發展歷程以及發展的制度障礙，進而分析影響我國中小企業發展的實質性問題：資金的供需狀況，指出我國中小企業今後將面臨越來越大的資金需求，且在結構上呈現長期性和權益性特徵。而同時還分析了我國中小企業目前向民間資本市場融資較高的原因，凸現了發展民間資本市場的重要性。在資金供給方面，直接來源的有效資金供給不足；銀行貸款是中小企業最重要的外部融資渠道。
在第四章中，針對第三章所提出的我國中小企業的資金需求和供給現狀，作者試圖從制度供給的角度找出原因，指出我國金融制度的供給存在著非均衡性的問題。主要表現在（1）金融監管體系的非均衡性；（2）金融結構體系的非均衡性。在金融制度的供給約束下，金融抑制不可避免，而金融壓抑是我國中小企業融資難的深層原因。
第五章研究分析了以金融制度創新解除金融抑制，從而拓寬中小企業的融資渠道。金融制度的創新主要體現在金融工具的創新、金融組織制度的創新和金融市場的創新。在金融工具的創新上，本文提出大力發展票據融資可以較好地緩解中小企業的融資障礙；在金融組織制度創新上，本文提出大力發展中小民營銀行解決中小企業向大型國有商業銀行信貸的困難；在金融市場創新上，本文提出設立立體的多層次資本市場體系。市場細分為多層次、不同類型的金融工具、投資者、融資者、中介機構相對分開，各得其所，市場的風險程度、上市條件、監管要求也有差別，但市場之間又是連通的，不斷發展、經營業績好的上市企業可從下一級市場升到上一級市場，最終構成一個「無縫」的市場。就像一座金字塔，最頂端是主板市場，接著是二板市場、櫃台交易，民間金融市場等。
第六章從研究中小企業的外部制度供給轉向了中小企業自身的信用制度建設。在分析了我國中小企業的信用現狀及原因後，從交易費用、不確定性的角度研究了擔保融資體系的形成。並提出以下的政策建議：（1）構建與經濟結構相匹配的金融體系（2）建立有競爭力的中介服務市場（3）加快建立中小企業融資的信用信息體系（4）完善公民的個人財產登記制度和破產機制。最後，提出了信用文化的建設是改善解決中小企業信用問題的保障。
第七章分析了中小企業融資的政府支持。論文首先論述了中小企業政策作用機理，回顧我國中小企業融資的政策支持，發達國家和地區中小企業融資政策的比較及啟示，然後從經濟學角度分析了政府在我國中小企業融資活動中的作用。提出政府作用主要體現在中小企業融資過程中提供的三種「公共產品」：第一種是由政府資金支持的信貸擔保體系(中小企業政策性金融的一種主要形式）；第二種是政府確保各種融資渠道和融資市場發揮作用的法律法規體系及市場維護制度；第三種是信息服務體系。這三種公共產品對緩解中小企業的融資難都有十分主要的作用。作為扶持中小企業融資的手段，本文最後提出，加大針對中小企業的政府采購不失為一種較好的手段。

Ⅵ 新中國金融發展歷史是怎樣的

新中國的金融業始創於革命根據地。最早的金融機構是第一次國內革命戰爭時期在廣東、湖南、江西、湖北等地的農村信用合作社，以及1926年12月在湖南衡山柴山洲特區由農民協會創辦的柴山洲特區第一農民銀行。隨著革命戰爭的發展，各革命根據地紛紛建立起農村信用合作社和銀行。1948年12月1日,中國人民銀行在河北石家莊市成立。

金融業，指的是銀行與相關資金合作社，還有保險業，除了工業性的經濟行為外，其他的與經濟相關的都是金融業。

金融業是指經營金融商品的特殊行業，它包括銀行業、保險業、信託業、證券業和租賃業。