① 聯想ThinkPad E430(3254A74)硬碟介面是什麼類型
您好，聯想ThinkPad E430(3254A74)的硬碟介面類型為SATA 2.0。
② 什麼是74型的染整設備主要有哪些設備我司有DS-2型卷染機，請問屬於74型的嗎
一． 國產74型及進口直流傳動染整設備同步調速系統的特點
這些印染機械採用的同步系統，基本上有以下兩種方式：
1.共電源方式。（SCR-D系統）
所有單元的電動機由一個公用可調的直流電源供電。整機運行速度隨著這個直流電源的變化而改變。各單元之間的恆張力同步協調（自調）是通過松緊架調節磁場來實現的。優點是簡單經濟，缺點是①速應性差②低速同步協調能力差③電動機功率未充分利用。
2.分電源晶閘管直流拖動系統（S—SCR—D系統）
每個單元電動機都由一個單獨電源供電，而電動機的磁場恆定不變以保證電動機運行時能夠提供恆轉矩，各單元速差由松緊架檢測出、微調本單元電樞電壓、從而保證全機同步運行，其優點是①單元機同步容易實現②調速精度和適應性無論在高速和低速都較好③調速范圍可以超過1:20（共電源方式，一般只有1:5），其缺點是每個單元備一套整流電源、設備投資費用較高、維修難度大。
進口染整設備除以上兩種方式外，具代表性的還有①「共—分」混合電源「調磁調壓松緊架」直流電動機同步拖動系統，如荷蘭斯托克（STORK）RD—Ⅳ型圓網印花機②數字調速直流電動機同步拖動系統，如西德門富士（Monforts）預縮機（FKSG—2）等。
不論是共電源方式，還是分電流方式，由於它們都是用直流電動機拖動，因而它們又都具有直流電動機固有的缺限，如因機械特性較軟必須組成轉速閉環，所以結構復雜，而且印染廠環境差、溫度大、腐蝕性液（氣）體多，使得電動機使用壽命短、故障率高、維護量大等。
我們企業現有的LMH201A—180型布鋏絲光機、義大利ARIOLI松式水洗機（分電源方式），日本東棉KYOTO平幅顯色皂洗機，日本山東鐵工所R—TYPE精煉機，因直流同步拖動系統上述缺限及工序能力問題均需進行改造。
二． 交流變頻同步調速模式的選擇及特點
全封閉型的非同步電動機在印染廠溫度高，腐蝕性液（氣）體多的環境中最為適用。交流變頻調速技術的發展，也為非同步電動機在多電動機同步傳動系統中的應用奠定了基礎。經比較選型，我們選用了SANKEN公司的SAMCO—I系列變頻器。解決了原來直流調速系統可靠性差、調速范圍小、同步性能弱、維修量大的問題。以SANKEN公司的SAMCO—ⅰ系列變頻器為例，在其主電路中採用了帶有驅動電路和過電流保護、高溫保護電路的智能化功率模塊，在其控制電路中採用了高速32位的精簡指令微處理器RISC作為CPU，並採用了超高密度的大規模集成電路。在控制模式方面則配備了高性能的「無速度感測器控制模式」和良好的高性能v/f控制模式。使普通變頻器難以達到的低度速驅動，高起動轉矩等性能得以實現。採用這種控制模式，變頻器從1HZ開始，即能以100%以上的負載轉矩來驅動電機。其起動轉矩可達成150%，並使電機的轉速精度誤差小於±1%，且動態響應迅速。
直流電動機之所以動態性能好，是由於直流電動機的磁通Φ和電樞電流Ia可以獨立進行控制，是一種典型的解耦控制。而採用矢量控制方式，仿照直流電動機的控制方式，將非同步電動機的定子電流的磁場分量和轉矩分量解耦開來，分別加以控制，就能實現交流非同步電動機的理想動態性能。
非同步電動機的矢量控制建立在動態數學模型的基礎上，通過矢量變換求得等效直流電動機的控制量Φ和Ia，再經過反變換，求得所需控制的非同步電動機三相電流Ia、Ib、Ic,即可以控制直流電動機的方式控制非同步電動機了。
無速度感測器控制模式，通過電機參數、電機電壓、電機電流完成電動機磁通，轉速的定時計算，來達到矢量控制。
三．交流變頻調速同步傳動原理
以我企業改造東棉（KYOTO）平幅顯色皂洗機為例。整機工藝流程為：平幅進布——卧式二輥軋車——還原蒸箱——四格不銹鋼水洗槽——透風——浸軋蒸洗箱——小軋車——浸軋蒸洗箱——小軋車——浸軋蒸洗箱——小軋車——普通平洗槽——中小輥軋車——三柱烘筒——平幅落布。
原整機有可控硅調壓裝置及十五台直流電機構成的多單元同步拖動系統，直流電機之間同步控制由松緊架控制並保持恆張力，中間牽引輥（透風架、還原蒸箱等）採用交流力矩電機以減少整機各部分張力的差異.
改造後交流變頻調速同步傳遞系統全機以中小輥軋車為主令單元，布匹的張力可由松緊架的機械部分（已用汽缸代替重錘）調穩。10號軋車速度與中小輥軋車速度由松緊架調節同步感測器，並反饋到PID同步控制器，當10號軋車電機速度高於小輥軋車速度時，松緊架中間導輥向下移動，通過鏈條造帶動同步感測器內角度感測裝置，並輸出負的速差信號，反饋到PID同步控制器2#輸入端，在PID控制器內與主令信號迭加後，經2#輸出端子輸出電壓降低，從而控制變頻器輸出頻率降低，使10號小軋車線速度與主令軋車線速度一致。這樣便實現了從動單元與主動單元之間的同步，反之亦然。同樣其他單元如9#小軋車與10#小軋車之間，也通過松緊架PID同步控制器保持線速度一致。
四．本變頻同步拖動調速系統的特點
1. 精簡的結構
變頻調速同步系統與分電源直流調速系統很相似，但已省去了測速電機，從而減少了一個故障環節。因為變頻器具有矢量控制技術（第二節已述），調速精度同樣高。
2. 經濟實用
以改造平幅顯色皂洗機為例全機。全機十五個直流單元，從變頻器（三墾）到電機、減速器、PID同步控制器、電腦主令給定板、PLC、電樞等。電器部分共投入17萬元（其中齒輪減速器共5.5萬元）。
該系統選用了常州宏大的GV電腦給定板替代一般的由伺服電機與電位器組成的升降速給定裝置；用常州宏大的PID同步控制器做各個單元與主令單元之間的同步控制器；另外還使用了它的TVS交流力矩電機自動調壓調速器取代手動調節力矩電機的乾式自藕調壓器。
實用證明：該系統運行時可靠性高、輸出線性度較好，在系統加減速時及恆速運行時，松緊架始終處於水平位置。保證了系統張力恆定及線速度同步的控制要求，最高車速可達100米/分
3. 快速的動態響應
由於採用無速度先感應矢量控制模式，同時變頻器加速時間為2s。減速時間改定為1s。新系統的快速響應性明顯增強。
4. 高穩定性
變頻器傳遞函數為積分環節。因加速時間較小，可近似為比例環節。交流非同步電動機近似為一階慣性環節，松緊架為一比例環節，擾動來自電源電壓及負載波動，因變頻器有穩壓功能，且採用矢量控制。擾動量可忽略不計，這樣系統為典型的Ⅰ型系統穩定性很高。
5. 理想的調速范圍
變頻器組成的調整同步系統本質上為分電源方式，與傳統印染機械（74型及部分進口設備）的共電源方式相比，調速范圍大大增加，變頻器在1HZ時可達100%的額定轉矩。因此理論上調速范圍可達到1：50。該機實際運行時，根據工藝要求，最低車速為5m/min，最高車速為100m/min，調速范圍為1：20。
五 . 結論
該變頻器調速同步傳動系統，我們已成功改造了義大利ARIOLI平幅洗水機、東棉KYOTO平幅顯色皂洗機。經過一年多的運行，證明其電氣傳動性能完全超過了原同步系統，故障率大大減少，生產效率提高了10%~20%，提高了工藝手段。最近我們正准備改造LMH201A-180型布鋏絲光機、日本山東鐵工所R-TYPE精練機、LMH641平幅顯色皂洗機。可以預見，我們的這些改造必會取得成功，且大大提高企業市場競爭力。
③ 62型和74型是什麼意思
就是說這個東西是1962和1974年生產的，基本是這樣，不能適用所有東西
④ CT74LS08是什麼類型的數字集成塊
CT74LS08 是低功耗肖特基TTL類型的數字電路，是2輸入4與門，優點高速、低功耗。其屬於 雙極性數字集成電路。
⑤ 波音7系列的各個飛機所屬類型是什麼
70M 150-160 波音公司 707 （混合機） 703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客機） 707 106-123 波音公司 707/720B 客機 717 126-164 波音公司 717－200 72A 波音公司 727-200 改良型 72F 78-129 波音公司 727 （貨機） 72M 126-189 波音公司 727-100 （混合機） 72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客機） 721 145-167 波音公司 727-100 (客機） 722 92-189 波音公司 727-200 客機 727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客機） 73A 波音公司 737-200 改良型 （客機） 73F 126-149 波音公司 737-200/300 貨機 73G 162-189 波音公司 737-700 客機 73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客機 73M 100-130 波音公司 737-200 （混合機） 73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列 73W 波音公司 737-700（小翼）客機 73X 波音公司 737-200 貨機 73Y 92-114 波音公司 737-300 貨機 731 106-189 波音公司 737-100 客機 732 102-145 波音公司 737-200 客機 733 144-171 波音公司 737-300 客機 734 104-132 波音公司 737-400 客機 735 110-119 波音公司 737-500 客機 736 104-189 波音公司 737-600 客機 737 162-189 波音公司 737 客機 738 177-189 波音公司 737-800 客機 739 270-N/A 波音公司 737-900 客機 74C 250-304 波音公司 747-200 （混合機） 74D 287-420 波音公司 747-300 （混合機） 74E 波音公司 747-400 （混合機） 74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 貨機 74L 238-400 波音公司 747SP 客機 74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合機 74R 波音公司 747SR 客機 74X 波音公司 747-100F/200 貨機 74Y 393-433 波音公司 747-400 貨機 741 351-493 波音公司 747-100 客機 742 375-428 波音公司 747-200 客機 743 362-569 波音公司 747-300 客機 744 244-569 波音公司 747-400 客機 747 波音公司 747 客機 75F 148-239 波音公司 757 貨機 752 波音公司 757-200 客機 753 148-239 波音公司 757-300 客機 757 波音公司 757-200/300 客機 76F 161-234 波音公司 767 貨機 762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客機 763 波音公司 767-300/300ER 客機 764 161-290 波音公司 767-400 客機 767 281-440 波音公司 767-200/300 客機 772 波音公司 777-200 客機 773 281-440 波音公司 777-300 客機 777 9--60 波音公司 777-200/300 客機 這么多！
⑥ 國內九大金融區是哪些
國內九大金融區是：
早在世紀30年代，上海就被世人公認為世界的遠東金融中心，亦以發達的金融市場著稱。1992年，中國政府提出了建設上海國際金融中心的戰略任務，並將此作為一項國家戰略予以實施。計劃在2010年基本建立上海國際金融中心的框架，2020年完全建成區域性金融中心。
2、北京金融中心
北京作為中國的政治中心與決策中心，今年也首次明確提出要建設成為具有國際影響力的金融中心城市。
3、天津金融中心
作為與北京相鄰的沿海直轄市，天津與其他城市相比有著更多的發展機遇。在「加快開發開放天津濱海新區」被納入國家戰略後，天津已明確提出建設區域金融中心，其重點是設立全國性非上市公眾公司股權交易市場。
4、深圳金融中心
深圳金融發展的總目標是：建成「三有體系」，即建設一個能有力支持深圳經濟發展、能有機配套深圳產業結構、能有效防範化解風險的金融體系；打造「四個中心」，把深圳建成產業金融中心、金融創新中心、金融信息中心和金融配套服務中心。
5、重慶金融中心
重慶是中國西部惟一的直轄市，也是惟一擁有長江黃金水道、能江海聯運的西部城市，在中國具有承東啟西、左右傳遞的區位優勢。 重慶最現實、最有潛力的兩塊是產權交易中心和票據中心，該市期望將其做成西部地區乃至全國都有名氣的中心。重慶表示未來將致力於建設要素市場，並計劃大力發展信貸、貨幣、證券、保險、外匯、黃金等諸多市場。
6、大連金融中心
大連是東北地區金融機構種類最全、密度最大、開放度最高的城市。大連擁有金融機構75家，其中，銀行40家、保險公司26家、證券公司2家、期貨公司7家；大連也是東北地區外資金融機構最多的城市，有23家外資金融機構；大連商品交易所是中國三家商品期貨交易所之一，期貨交易品種由2002年的2個發展到目前的7個；同時，大連還是東北地區主要的外匯結算中心和惟一的外匯交易中心，外匯交易額、結算總額、國際收支總額均占遼寧省全省的三分之二以上。
7、武漢金融中心
目前武漢地區擁有各類銀行業金融機構24家，保險公司30家，證券經營機構74家，上市公司35家，企業財務公司4家，信託投資公司2家，已經形成了銀行、證券、保險、信託、財務公司等各類金融機構並存的多元化格局。 武漢建設區域金融中心的定位是：立足湖北輻射中部，做中部的金融中心。
8、西安金融中心
西安作為歐亞經濟論壇的永久會址和「現代絲綢之路」的起點，通過亞歐大陸橋連接著中國東西部，在亞歐大陸橋上，西安是最大的金融中心城市。作為西北貿易中心的西安，其金融資源基礎在西北地區各城市中也是最好的。
9、杭州金融中心
在長三角16個城市中，杭州的金融總量僅次於上海，位居第二。目前，杭州共有各類金融機構200餘家，境內外上市公司60餘家，在證券市場上形成了聲譽顯赫的「杭州板塊」。 杭州提出將發展多層次資本市場，建立區域性票據交易中心，組建杭州產權交易所，擴大創業投資基金，設立產業投資基金，推動企業上市。
⑦ 管鉗92型和74型是什麼意思
我不是從事安裝作業的，以前看到過人家師傅用過管鉗，據我理解，管鉗92型比74型最大化張開口徑要大，比方說92型的最大口徑是92mm，而74型的是74mm，92的操作管徑就比74的大，對於管道的直徑沒有太多的要求，如果在狹小的空間作業，作業管徑（直徑）在74mm以下，那麼，74型的管鉗就比92的具有一定的優勢性，因為74的管鉗動力臂短，佔有最大的允許空間優勢！總結：兩種管鉗不同施工要求，各有所長！
不知我的分析是否得當，敬請批評指正！
⑧ 74型電路 rd和sd接什麼
rd ，復位輸入，使輸出端為 0；sd ，置位輸入，使輸出端為 1 。
注意：
頭上帶橫桿的是低電平有效。
非同步輸入方式是立即生效，同步輸入方式必須等到時鍾有效時刻生效。
rd、sd不能同時有效。
⑨ 西服型號74是什麼意思
一般是 165/70a-c 或是175/74a-c前面的是身高/後面的是胸圍（腰圍）你可以參考一下！謝謝