物流工業園金融服務區的功能

『壹』 鄭東新區CBD的東區規劃

開發建設鄭東新區是省委省政府、市委市政府為更好應對中國加入WTO所帶來的機遇和挑戰，盡快適應經濟全球化的發展潮流，穩步推進城市化進程，提升城市品位，為把鄭州建設成為國家區域性中心城市而採取的重要舉措。按照1998年國務院批復的《鄭州城市總體規劃（1995年至2010年）》的要求，鄭州市區人口發展長遠目標為500—600萬，城市化水平達70—80%。目前，鄭州中心城區規模偏小，而且受隴海、京廣鐵路交叉分割，拓展空間受到制約，與近億人口大省省會城市的地位和建設全國區域性中心城市的目標遠不相適應，因而必須尋求新的發展空間,按照21世紀國際現代化城市的功能要求對省會鄭州總體規劃進行完善、修編，這是規劃鄭東新區的主要背景。在這個前提下，為了保證鄭東新區規劃體現新世紀、新鄭州、高起點、高品位的要求，我們於2001年9月對鄭東新區遠景總體概念規劃採取國際招標的方法進行。經過多方考察和商務談判，選定日本黑川紀章事務所、法國夏氏事務所、美國SASAKI公司、中國城市規劃設計院等11家單位參與規劃設計競爭。經以中國建築學會理事長（原建設部副部長）宋春華和建設部總規劃師陳曉麗為評審組長的30多位國內外專家反復評審，日本黑川紀章方案以其先進的理念和獨具魅力的設計獲得專家們的一致好評，最終脫穎而出。隨之，我們將規劃方案向社會公開展示並進行了問卷調查，90%以上市民贊同黑川方案。在此基礎上，2002年3月市人大常委會通過決議，以地方法規形式對規劃方案予以確認。我們將方案及時向省委、省政府領導作了匯報，並按照有關法定程序，經過逐級審批，報國務院備案。（2002年7月在世界建築師聯盟年會上，黑川紀章先生因設計鄭東新區規劃等方案而獲得首屆「城市規劃設計傑出獎」）。
鄭東新區的基本計劃是日本著名建築家黒川紀章策劃的（舊市街の東部（鄭東地區）に50萬人規模の新都市建設が計畫されている。なお、この新都市建設の計畫案は建築家の黒川紀章の立案である ）。 鄭東新區遠景概念規劃范圍150平方公里（其中起步區33平方公里），西起原107國道，東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場快速路。共分六個功能區：
（1）CBD，是鄭州市的中央商務區,也是鄭東新區的核心區，規劃面積約3.45平方公里，是由兩環60棟高層建築組成的環形城市，內環建築高80米，外環建築高120米，兩環之間是繁華、舒適的商業步行街和24小時不夜城。環形建築群中間布置有國際會展中心、河南省藝術中心和高達280米的會展賓館等標志性建築。
環形建築群的中間是橢圓形的中心公園，由中心湖、標志性建築和綠地組成。橢圓形中心公園內布置了國際會展中心、河南省藝術中心和鄭州賓館等標志性建築。國際會展中心由展覽中心、會議中心和多功能大廳組成，第一期工程約 22 萬平方米。與其相連的鄭州會展賓館是集商業、休閑、辦公、五星級酒店和觀光旅遊等多功能為一體的綜合性建築，由主樓和裙樓兩部分組成，總建築面積約24萬平方米，其中主樓共63層，地上60層，地下3層，總高度為280米，主樓曲線與「嵩岳古塔」吻合。金黃色河南藝術中心主體外觀酷似陶塤。
CBD 的中心湖通過運河與CBD 副中心的湖泊公園相連接，船舶、遊艇穿梭其間。高層建築林立的環形城市將使 CBD 成為世界上獨具匠心的新型城市中心區。
截止2007年底，共完成投資約105億元人民幣，開發面積3.45平方公里，完成建築面積約300萬平方米，入住人口2萬人，圓滿完成了「五年成規模」建設目標，內環30棟高層全部開工建設，外環28棟高層開工建設，內外環34棟高層投入使用。鄭州國際會展中心成功承辦了多場具有重要影響力的展會，為鄭州會展經濟的騰飛創造了新的契機。河南藝術中心全面完工投入使用。280米高的鄭州會展賓館完成樁基工程。商業步行街建設加速推進。區域內公共配套設施基本到位，農業銀行河南省分行、新華人壽保險股份有限公司河南分公司等金融單位和白象集團、深圳航空、三菱重工、外運發展、金山化工、黃河旋風、中孚實業、鄭州糧食批發市場、萬達期貨等企業等400多家單位相繼入駐，構建區域性金融中心。中央商務區金融、會展、商務、文化中心作用日益明顯。中央商務區已成為環境優美、設施齊全、功能完善、繁榮興旺、和諧宜居的現代化新城區，也是河南省城市建設的靚點、鄭州市經濟發展的形象，受到了各級領導和社會各界的贊揚和肯定。在第四屆中國國際金融論壇上，鄭東新區CBD（中央商務區）被稱為「中國最具投資價值CBD」之一。
（2）商住物流區,是CBD的功能支撐區，規劃面積約23平方公里，是以機關單位、公益設施、現代服務業及批發、物流、居住等功能為主體的綜合區。
伸入龍湖的半島，為CBD副中心，面積約48公頃。CBD副中心是由寫字樓、賓館和特色住宅等組成的另一個壞形城市，其間有湖中湖，是商務、居住、旅遊、娛樂及休閑的勝地。
CBD與CBD副中心通過一條約3.7公里長的運河相連，兩岸是40米高的建築，以商業、文化、居住等功能為主。建築外側依次為15米、20米高的多層居住區。 CBD與CBD副中心這兩個令人耳目一新的環形城市通過如詩如畫的運河緊密相連，構造出一個中國傳統文化的「如意型」。這是鄭東新區的圖騰，也是鄭東新區的鮮明個性。它將使入住的市民萬事如意，進駐的商家平添吉祥。
截至2007年底，商住物流區累計引進項目109個，其中89個項目開工建設，36個竣工投入使用；在建及建成面積累計達到800萬平方米；累計完成投資109.6億元。
30多家行政事業單位先後入住，形成了以金水東路為軸線的行政辦公區；一大批中高檔住宅小區陸續投入使用，基本構築了以黃河東路和商鼎路為交叉的人居新社區；紅星美凱龍家居廣場等多家賣場形成規模。
鄭州國家干線公路物流港、鐵路集裝箱中心站、綜合交通樞紐工程等成為帶動經濟發展的中堅力量，以商都路沿線為軸線的物流產業帶初步形成，並逐步向周邊地區輻射。
鄭州市圖書館新館、鄭州市奧林匹克體育廣場等重點項目逐步啟動。
一個區位優勢明顯，人流物流活躍，信息資金流暢通，具有較強輻射力、聚集力的綜合區基本展現。
（3）龍湖區，規劃面積約40平方公里，其中龍湖規劃面積約6.08平方公里左右，是鄭東新區規劃的點晴之筆，與流經市區的幾條河流、鄭州國家森林公園等構成城市生態區。伸入龍湖的半島為CBD副中心，規劃面積約0.48平方公里；CBD副中心是由高度為100米的寫字樓、賓館和特色住宅等組成的另一個環形城市，其間有湖中湖，是商務、居住、旅遊、娛樂和休閑的勝地。CBD中心和CBD副中心通過3.7公里長的運河相連，形成一個「如意」型，運河兩岸是45米高的建築。
該區域歷史上曾是沼澤地，地勢低窪，長年積水，現在大多是魚塘。龍湖區與流經老城的金水河、熊耳河、七里河、賈魯河、東風渠等形成了一個完整的城市生態水系。按照水系專項規劃，利用東風渠引入的黃河水、賈魯河水、豐富的地下水形成龍湖。湖區通過每年4次的水體循壞，其水質可達到國家景觀和娛樂B類標准，湖區循環排水則用於鄭東新區的工業用水及農業灌溉。
根據專項經濟測算，龍湖建設所需經費可以通過龍湖地區土地升值來解決，平衡有餘。龍湖的開挖，既可以改善城市的生態環境和小氣候，增值旅遊產業，優化人居環境和城市景觀，又能夠防洪排澇，實現經濟、社會、環境效益的統一。
龍湖是鄭東新區規劃的點睛之筆。龍湖區規劃面積約40平方公里，其中龍湖規劃水域面積約6平方公里，根據中原文化關於龍的傳說及湖的形態而取名。龍湖區與流經老城的金水河和熊兒河、賈魯河、東風渠等形成完整的城市生態水系。沿河流兩岸布建河川公園，形成貫穿全市的生態走廊。根據國內外專家對龍湖水質保護研究的成果，龍湖管理運行將綜合運用黃河引水、大氣降水和地下水補充，利用暴雨徑流、水質控制，使水質達到身體可接觸水平。2005年4月24日，來自全國的知名城市規劃專家對鄭東新區龍湖地區控制性詳細規劃進行了評審。按照規劃，龍湖地區主要由三大功能區組成：龍湖北部和南部片區及村莊安置區主要以居住用地為主；副CBD區是由旅遊設施、休閑娛樂設施和商業設施、高層復合式設施組成的休閑 娛樂區；人工運河兩側以商業服務區為主。
龍湖區規劃總居住人口規模為34.8萬人，其中龍湖北區安排居住人口21.8萬人，龍湖南區安排居住人口13萬人。鄭東新區的CBD和副CBD通過人工運河形成一個「如意型」，伸入龍湖的半島為CBD副中心，面積約1.07平方公里，是由高度為100米的寫字樓、賓館和特色住宅等組成的另一個環形城市，其間有湖中湖，是商務、居住、旅遊、娛樂和休閑的勝地。
根據專項經濟測算，龍湖建設所需資金通過龍湖地區土地升值來解決。龍湖的開挖既可以改善城市的生態環境和小氣候，增值旅遊產業，優化人居環境和城市景觀，又能夠防洪排澇，實現經濟、社會、環境效益的統一。
龍湖地區規劃為多層和高層住宅。通過導入傳統的四合院和九宮格布局，巧妙的把中國傳統建築風格與現代建築理念結合起來，體現了傳統與現代的共生。目前龍湖地區可研階段地質勘察等生態水系前期相關研究工作已完成。
（4）龍子湖高校園區，規劃面積約22平方公里，主要由高等院校組成。高校園區內規劃有龍子湖，取「望子成龍」之意。湖面伸入各大學校區，湖中有近兩千畝的湖心島，島上規劃有圖書館、體育場等公共設施。龍子湖通過運河與龍湖及其他河渠相連，是鄭東新區生態水系的重要組成部分，也為高校園區的莘莘學子們創造了優美獨特的學習和生活環境。
截止2007年底，鄭州航空工業管理學院、河南中醫學院、河南教育學院、河南廣播電視大學、華北水利水電學院、鄭州廣播電視大學、河南職業技術學院、河南財經政法大學等八所高校新校區已投入使用，累計完成投資20.94億元。開工建築物131幢，總建築面積108萬平方米。已竣工投入使用建築物119幢、總建築面積85.2萬平方米，入住師生累計達6萬 人。
科技園區位於龍子湖區的東南部，規劃面積約10.7平方公里，主要用於安排科研院所和研發機構，致力於開發IT、科技研發等高新技術產業。進入科技園區的高科技企業經認定可享受國家關於高科技產業的優惠政策。國家863計劃鄭州創新基地——電子27所基本竣工。
龍子湖區已發展成為河南省新的人才輸出地、技術產出地，為鄭州市乃至河南省的發展提供了強有力的人才及技術支撐。
（5）科技物流園區，科技園區位於龍子湖區的東南部，規劃面積約10.7平方公里，主要用於安排科研院所和研發機構，致力於開發IT、科技研發等高新技術產業。進入科技園區的高科技企業經認定可享受國家關於高科技產業的優惠政策。國家863計劃鄭州創新基地——電子27所基本竣工。
（6）國家鄭州經濟技術開發區，規劃面積約50平方公里，已開發15平方公里左右，是鄭東新區的工業支撐區。
六個功能區相輔相成，相得益彰，使鄭東新區成為既有優美的生態景觀、人居環境和良好的城市形象，又兼具強勁產業支撐和雄厚發展實力的新城區。
目前，開發區基礎設施覆蓋面積13平方公里，累計完成固定資產投資245億元，其中基礎設施投資23.4億元，共修建道路60餘公里；日供水能力達到20萬噸以上；總供電能力達到30萬千瓦；開發區自建環保型燃氣熱源廠，供熱能力每小時達58蒸噸；區內具備10萬門程式控制電話裝機容量，國際互聯網出口帶寬1000兆；區內建有鐵路專用線，已開通的7條公交線路通達市區，並在區內開通了公交環線，形成了較為完善的道路、電力、通訊、供水、燃氣、供暖和交通網路。
按照「一區多園」的發展思路，開發區規劃建設有河南鄭州出口加工區、河南省公共保稅中心、河南留學人員創業園、鄭州高新技術創業中心4個國家級政策園區，信息產業園、汽車工業園、南部外商投資集中區3個產業園區，形成了良好的產業導向。區內累計引進各類項目和注冊企業1500個，荷蘭飛利浦、德國MAN、德國敦豪、韓國LG、日本日產、美國聯邦快遞、百事可樂、台灣台塑等世界500強企業，中鋁集團、希望集團、安彩集團、宇通客車、海馬汽車等國內知名企業先後入區興業，初步形成了汽車及零部件製造、鋁產品深加工、裝備製造、電子信息等主導產業。
未來，經濟開發區將圍繞建設「開放型現代化工業新區」的發展定位，按照 「工業立區、科技興區」的發展戰略，充分利用區位和資源優勢，培育新產業、發展支柱產業、扶持傳統產業，重點打造產業園區，帶動經濟社會跨越式發展。
一、以海馬汽車整車生產和配套項目為龍頭，建立汽車工業園，引進零部件加工配套項目，園區遠期規模實現產值200億元。
二、以中鋁板材項目為龍頭，建立鋁加工工業園，園區規模實現產值100億元。
三、整合傳統產業，開發現有資源。通過引中國龍工橋箱、中科英華等國內外工程機械製造知名公司，推進區內機械裝備製造業發展，實現產值100億元。
四、以南部外商投資集中區為平台，加快日本中小企業工業園洽談成熟的日新精工、雙日株式會社、川島機械、桐林木業、日本榮寶等9個投資主體的12個項目入住園區；積極推進日產10萬台生產基地建設；強力引進年產200萬箱的煙廠生產基地，園區規模實現產值300億元。
五、是以晶誠科技園集成電路生產項目和安彩液晶基板項目為龍頭，建立信息產業園，重點引進集成電路、顯示器件的設計、生產、封裝等上下游產業鏈項目，園區規模實現產值100億元。
六、是以綠色能源（瓦斯利用）開發利用、開采設備製造、大功率LED照明器件、生物燃料、雅士利豆奶粉加工基地等環保、節能、減污項目為龍頭，建立綠色生態園，園區規模實現產值100億元。
通過產業培育、產業招商、產業服務，經濟開發區將努力建設成為一個以高新技術產業、現代製造業、出口加工企業為支撐的經濟園，一個與國際慣例接軌、與現代市場經濟接軌的創業園，一個人居環境優雅、社會和諧發展、充滿生機活力的生態園，為區內客商和職工群眾創造更加美好的未來。 規劃引入先進的城市發展理念，風格獨特，靚點突出。主要表現在五個方面：
一、是生態城市。通過道路、河渠、湖泊的綠化建設構建生態迴廊，並將龍湖生物圈與嵩山生物圈、黃河生物圈有機相連，形成生態城市。
二、是環形城市。通過規劃科學、布局合理的環形道路及CBD和CBD副中心的環形建築群形成了一個獨具魅力的環形城市。
三、是共生城市。新區規劃重視城市發展與自然生態保護相協調和保持歷史、現實與未來的延續性，體現了新區與老城、傳統與現代、城市與自然、人與其他生物的和諧共生。
四、是新陳代謝城市。借用生物學的概念，通過組團式發展、營造良好的生態系統，促進城市的可持續發展，體現了新陳代謝的理念。
五、是地域文化城市。規劃體現了東方文化特別是中原文化特色，根據龍的傳說及湖的形態，把規劃中的人工湖取名為龍湖；CBD和CBD副中心兩個環形城市，通過運河連結，構成象徵吉祥和諧的巨型「如意」；六棱塔形的會展賓館及引入我國傳統的「四合院」、「九宮格」式建築理念的商住建設等，彰顯出濃厚的傳統文化內涵、鮮明的城市個性和獨特的城市空間形象。

『貳』 什麼是臨空經濟現象，為什麼臨空經濟現象越來越引起人們的的注意

孝感臨空經濟區空間布局為「一環、兩廊、兩軸、三區三園」。「一環」為白水湖、府河、野豬湖組成的藍色水環。「兩廊」為連接白水湖和野豬湖生態綠廊、50萬伏高壓綠色走廊。「兩軸」為孝漢大道發展軸和漢孝城際鐵路（陳天大道）發展軸。「三區三園」為道興生活區、馬溪生活區、白水臨空綜合服務區和閔集臨空工業園、鳳凰臨空物流園、三聯教育科研園。道興生活區規劃用地面積7平方公里，人口規模11萬人，功能定位以生活居住為主，布置相配套的行政公、商業金融、文化、衛生、體育等社會服務設施；馬溪生活區規劃用地面積4.6平方公里，人口規模16萬人，功能定位以居住為主，布置相配套的行政、商業、文化、衛生、體育等社會服務設施；白水臨空綜合服務區規劃用地面積3.8平方公里，人口規模3萬人，功能定位總部經濟、商務公、會展、頂級休閑娛樂。閔集臨空工業園規劃用地面積8.8平方公里，功能定位臨空型高科技產業、臨空型現代製造業；鳳凰臨空物流園規劃用地面積4.2平方公里，功能定位現代物流業；三聯教育科研園規劃用地面積3.3平方公里，功能定位人才培育、科技研發。臨空經濟區重點發展六大產業。一是航空運輸基地配套產業。重點發展航空運輸代理、航空配套、酒店服務、購物中心、旅行社、汽車租賃、廣告、金融服務及物業管理等。二是航空物流產業。依託天河機場貨運區和航空物流區發展平台，以第三方物流為主體，集聚發展航空物流業。三是臨空型高新技術產業。重點培育和發展電子信息、生物技術及新醫葯、新材料、新能源等高新技術產業。四是臨空型現代製造業。按照成長性好、附加值高、市場前景廣闊的產業發展方向，重點發展汽車零部件和機電設備、品牌服裝等先進製造業。五是臨空型現代服務業。積極發展商業服務、航空培訓、金融服務、中介服務、商務會獎、生態旅遊和房地產等臨空型服務業，配套發展教育、衛生等社會服務業。六是臨空型現代農業。過渡期積極發展具有地方特色的特種水產、苗木。花卉等適合航空運輸的外向型、高附加值的農產品。一、項目概況孝感臨空經濟區中央商務區位於城市核心區，規劃建設面積約880畝，以漢孝城際鐵路為界，分南、北二個片區。其中，北區先期啟動（四至為：北至橫1#路、東至縱2#路、南至陳天大道、西至縱16#路），佔地面積約355畝，總建築面積約70萬平方米，項目用地性質為商業服務業用地。二、建設內容（一）航空港企業總部基地。滿足客戶對生態化、智能化優質寫字樓的需求，主要發展總部經濟。（二）航空港金融中心。包括財富中心，貿易中心，銀行、證券、信託、保險、基金、租賃、期貨集中的金融服務中心，會計、審計、評估、法律、人才服務集中的中介服務中心等。（三）航空港商業中心。服務於CBD內從業人員及廣大市民的工作、生活，以高端的環境吸引高端的人才，促進高端產業發展。包括：超五星級酒店、SHOPPINGMALL、國際精品商業街、酒吧文化街、知名餐飲連鎖店、高級會所等。三、效益分析孝感臨空經濟區中央商務區北區投資總估算約30億元人民幣，包括建安成本、基礎設施及其配套建設等。規劃建設現代化的城市中心商務區不僅可滿足該區域高端產業、高端環境、高端人才的需求，而且隨著眾多商務智能寫字樓的崛起，CBD漸具規模，通過提供良好的商務設施和完善的配套服務，吸引金融、貿易、投資、保險、證券、中介等高層次的企業進駐，形成區域性的人流、物流、資金流、信息流和文化流的「集散地」，該區域必將成為世界500強企業、跨國公司總部投資的「首選地」。一、項目概況該項目位於臨空新城核心區，佔地1233畝。其中：中央公園佔地853畝（含水域面積400餘畝），站前廣場佔地380畝。中央公園與站前廣場南北相連，組成城市核心區公共活動空間。其北側是行政中心，南面與白水湖相通，東、西兩側布局中央商務區。漢孝城際鐵路2014年建成，閔集站主體工程完成60%。陳天大道等項目即將開工。二、建設內容中央公園規劃定位為臨空經濟區最大的城市公園，建設集商務休閑、文化娛樂等一體化綜合型城市功能性項目。站前廣場規劃建成集城鐵、BRT大容量公交、長途、城市公交、計程車、停車場於一體的綜合交通樞紐，建成地下空間與地面相結合的大型城市綜合體，擬建4層，地上地下各2層。頂層為人流集散廣場，地面層為綜合交通樞紐，地下兩層為停車場。三、效益分析該項目總投資約8億人民幣。項目投資收益主要包括商業開發、賓館酒店、文化娛樂等經營性項目的開發等。

『叄』 佛山有哪些物流園

二零一八年佛山市GDP9，935.88億元，增長6.3%,預計2019年GDP破萬億已經是大概率事件。其中第一產業增加值144.45億元，增長5.8%；以製造加工業為主的第二產業增加值5，614.00億元，增長6.1%；以服務業為主的第三產業增加值4，177.43億元，增長6.6%。

從數據可以看出，佛山市經濟總量大，尤其是第二產業和第三產業佔比較大，可以帶動物流業的發展。

廣佛同城化的快速發展為佛山市物流產業的發展找到了新的契機，佛山市製造業的轉型升級同時離不開物流業的轉型升級，從傳統的普通物流，小的粗放型物流企業向大的、效率高的物流企業以及綜合型的高端物流產業園區發展。

珠三角城市群的政策建設、廣佛同城化概念的提出、粵港澳大灣區規劃的提出都為佛山市的物流產業發展帶來了政策支撐；「一帶一路」政策背景的提出，也加快了佛山物流運輸體系的建設和高端物流業的發展，作為處在重要物流節點上的城市，在迎來得天獨厚優勢的同時，也面臨著轉型升級的重任。

另外，可以充分利用現有園區，進行升級改造，提升物流園區的功能和競爭能力。例如，陳村國通保稅物流中心地理位置優越，可以重點建設保稅倉庫、跨境業務，讓其成為跨境電子商務行業的領頭優勢園區；三山國際物流園目前採用港口和園區聯動的模式，充分發揮陸海聯運優勢，可以使其成為國際貿易為主的物流服務。

九江物流園區地處西邊航道，可以充分利用發展服務本地乃至整個粵港澳大灣區的物流園區，解決佛山市航運較弱的問題。政府在已經建設完成的物流園區也應該充分制定優惠政策，讓更多的中小型物流企業入駐園區，從單一的傳統物流企業培養成綜合型的、專業化程度高的高端物流企業。

『肆』 江蘇省鹽城經濟開發區的產業優勢

「十二五」期間，鹽城經濟技術開發區按照鹽城市委、市政府「有規劃、有園區、有龍頭、有品牌和政策聚焦、要素聚集、力量聚合」的「四有三聚」要求，把專業園區作為培植新興產業和特色產業的重要載體，全面啟動了六大特色園區建設，全力打造新的區域經濟增長極。 ◆汽車及零部件產業
以東風悅達起亞汽車、中大客車、富士重工悅達特種車、奧新新能源汽車為龍頭的汽車和零部件產業，共同打造長三角經濟圈內距離上海最近的汽車生產基地。
◆軟體及服務外包產業
以軟體及服務外包、研發中心、動漫設計為核心的軟體及服務外包產業。
◆新能源裝備產業
以光電、風電、新能源為主體的新能源裝備產業。
◆動力機械產業
以減速機、液壓機以及汽油機、柴油機、壓縮機、大馬力拖拉機為支柱的動力機械產業。
◆高檔紡織服裝產業
以香港福田、啟新、德國亞曼、黛安芬、中國商標亨威為核心的高檔紡織服裝產業。 ◆鹽城新能源汽車產業園
規劃面積20平方公里，起步區2.21平方公里，重點發展新能源汽車整車及電池、電機、電控等關鍵部件研發及產業化項目，著力打造集工業、研發於一體的創新示範型園區。園區建有國內首家新能源汽車產業主題館、鹽城首家新能源汽車充電站和集新能源汽車整車及核心零部件研發、實驗、檢測、孵化、中試、教育培訓等於一體的公共平台。
鹽城新能源汽車產業園被國家科技部授予「國家火炬計劃鹽城汽車零部件及裝備特色產業基地」稱號，被江蘇省經信委授予「江蘇新能源汽車產業基地」、「江蘇省新型工業化產業示範基地」稱號，被江蘇省商務廳授予「江蘇省特色產業園」稱號，中國產學研合作創新示範基地。
◆鹽城國際軟體園
總佔地面積18.8萬平方米，總投資20億元，總建築面積40萬平方米，採用「市場化運作、企業化管理」的建設和運營模式，重點發展物聯網、汽車電子、服務外包和文化創意、科技金融、總部經濟等產業，全力打造中國物聯網產業應用與推廣中心、軟體研發、製造及服務中心和東部沿海新興服務外包基地。
現有國家物聯網研究院、中軟國際、用友軟體、金蝶軟體、華生恆業等一批國內外知名軟體與服務外包企業入駐，上海人才金港、交通銀行、農業銀行、鹽城悅達匯金科技擔保公司和超市、餐廳、咖啡廳等配套服務單位相繼入駐園區，被全國服務外包產業聯盟授予「中國最具發展潛力園區」稱號。
◆光電產業園
鹽城光電產業園是鹽城經濟技術開發區重點打造的特色產業園區，重點發展太陽能光伏、光電LED和光顯示為主的光電產業。園區規劃面積11.2平方公里，建設光伏產業基地、LED產業基地、光顯示產業基地、科技研發區、生產性服務區和生活配套區等六大功能區，致力打造集研發、生產、銷售於一體的千億級高科技光電產業園、建成中國東部光谷。
◆鹽城綜合保稅區（籌）
鹽城綜合保稅區緊鄰東風悅達起亞汽車工廠南側，規劃面積2.28平方公里，一期封關區面積1.18平方公里，在緊鄰封關區外側建有148畝的配套商業區和200畝的職工居住區，重點鼓勵汽車零部件、電子信息、動力機械、光機電一體化、新材料和倉儲物流等項目進區發展，致力建成集保稅加工、保稅物流、進出口貿易、國際采購、分銷和配送、國際中轉、金融服務、檢測維修、研發製造、展示展覽等功能於一體的千億級綜合保稅區，成為長三角地區千億級的生產服務業基地和國際貨物集散地。
◆韓資工業園
韓資工業園是江蘇省首家韓資工業主題園區，起步區規劃面積3平方公里。園區以承載韓資企業為主，著力打造集汽車關鍵零部件生產及其配套的物流、咨詢、研發、服務等為一體的現代製造業集聚區和創新發展示範區。
◆上海漕河涇園區鹽城分區
總規劃面積9.6平方公里，重點引進新能源汽車及汽車零部件、新光源和新能源裝備製造、生產性服務業和區域總部經濟等領域的企業，著力打造上海產業轉移升級集聚區、高新企業發展和高端人才集聚樣板區和滬鹽合作共建示範區。

『伍』 產業園和工業園從定義上有什麼區別

1、含義不同

工業園，是建立在一塊固定地域上的由製造企業和服務企業形成的企業社區。

產業園，是由政府或企業為實現產業發展目標而創立的特殊區位環境。

2、發展方向不同

工業園一般是由國家或地區政府根據自身經濟發展的內在要求，通過行政手段劃出一塊區域，聚集各種生產要素，在一定空間范圍內進行科學整合。

產業園一般是由政府或企業為實現某種產業發展目標而創立的特殊區位環境，它具有很強產業針對性。

3、規劃性質不同

工業園一般是劃定一定范圍的土地，並先行予以規劃，以專供工業設施設置、使用的地區。

產業園是比較全面，長遠發展計劃，是對園區產業發展、空間布局、土地開發、招商引資、運營管理等全局性、長期性、基本性問題的研究分析，是未來一個時期指導產業園區健康發展的行動綱領。

『陸』 重慶經濟特區發展什麼

依託兩江新區較好的產業基礎、技術力量、產業工人條件，壯大既有汽車摩托車、裝備製造、電子信息、儀器儀表等優勢產業，積極爭取國家支持，實施「5+3」戰略性布局。即：軌道交通、電力裝備（含核電、風電等）、新能源汽車、國防軍工、電子信息等五大戰略性產業布局，以及國家級研發總部、重大科研成果轉化基地、災備及數據中心等三大戰略性創新功能布局，加快培育一批高成長性新興產業集群。功能布局上構建「3」大特色板塊：一是南部沿江一帶的「現代服務業板塊」：包括江北嘴中央商務區、保稅功能區及魚復現代物流功能區，沿東西向嘉陵江、長江橫貫新區，集中布局金融、商貿、物流等現代服務業。二是西部、中部區域的「都市綜合功能板塊」：包括北部新區、空港新城、蔡家高技術產業功能板塊、悅來會展城，是高技術產業、樓宇工業和城市綜合服務區，是宜居新區的集中展示區域。三是由北向東成帶狀環繞的「先進製造基地板塊」：位於重慶主城區外環（繞城）高速公路一帶，屬於城市的下水方向，包括龍石先進製造業功能區、木古出口加工功能區、水復生態產業功能區，是先進製造業集中連片區域。本版稿件均由記者秦勇采寫水復生態產業區范圍：北碚區的水土、復興鎮，規劃建設用地12平方公里。方向：重點布局低排放、低污染的清潔製造、生態休閑產業。蔡家高技術產業區范圍：北碚蔡家、施家梁、童家溪，規劃建設用地34平方公里。方向：一是重點發展微電子和生物醫葯產業；二是布局高品質生態型商住區。北部新區范圍：即現有的北部新區區域。該區是汽車製造基地，是國家級服務外包基地、信息產業基地、生物產業基地的核心區，是現代都市風貌展示區。方向：一是重點發展高新技術產業；二是布局戰略性創新平台；三是生態居住功能。是兩江新區人口居住和現代服務業集聚區。目標：到2012年，建成宜居城市示範區，現代都市風貌展示區和高新技術產業集聚區。江北嘴中央商務區范圍：江北區石馬河、大石壩、觀音橋、華新街、五里店、江北城及渝北區龍溪鎮，規劃建設用地50平方公里。方向：實施優化開發，建成重慶的金融、商貿、文化發展等商務核心區。其中，江北嘴片區將全力打造為長江上游地區金融中心的核心區，布局金融總部機構和高端服務機構。目標：到2012年，金融總部集聚，基本形成長江上游地區金融中心的核心區。悅來會展城范圍：渝北區悅來鎮，規劃建設用地18平方公里。方向：重點布局西部國際會展中心和重慶北部會展中心，建成服務長江中上游和西部地區、輻射全國的重要會展區。目標：到2012年，基礎設施配套能力基本形成，建成西部一流的國際會展中心。保稅港區范圍：兩路寸灘保稅港區及其配套服務的區域，規劃建設用地30平方公里。方向：重點布局國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工項目，建成具備港口作業、保稅加工、保稅物流等功能，以及政策優惠、模式靈活、通關便捷、服務高效的現代化保稅港區。目標：到2012年，形成30萬輛商品車滾裝和200萬標箱集裝箱吞吐能力，建成內陸標志性開放口岸。到2020年，集裝箱吞吐能力340萬標箱。木古出口加工區范圍：渝北區木耳、古路鎮，規劃建設用地22平方公里。方向：依託臨近空港區位優勢，重點布局現代食品工業、高端服務產業、高端傢具產業、新型玩具產業等。空港新城范圍：渝北區回興、雙龍湖、雙鳳橋和玉峰山，規劃建設用地97平方公里。方向：重點依託空港、空港工業園，集中布局臨空物流、電子信息、臨空加工製造等，以及商貿商務、航空服務等現代服務業。目標：到2012年，江北機場建成西部國際復合型樞紐機場，旅客吞吐量達到2500萬人次，貨郵吞吐量達到40萬噸。到2020年，機場旅客吞吐量達4500萬人次。龍石先進製造區范圍：渝北區的龍興、石船鎮，規劃建設用地120平方公里。方向：重點布局戰略性新興產業，布局國家級重大電力裝備基地、國家級國防軍工基地、國家級軌道交通裝備製造和國家級新能源汽車製造基地。魚復現代製造和物流區范圍：江北區的郭家沱、魚嘴和復盛鎮，規劃建設用地58平方公里。方向：作為全國區域性物流中心、國家級物流節點的重要對接平台，是西部地區最重要的水鐵聯運基地和港口物流集散地，以及寸灘港部分保稅功能轉移的主要承接地。布局現代製造業和臨港船舶製造基地

『柒』 物流園區對城市發展的作用有哪些

不同於一般的經濟開發區和各類工業園區，物流園區具有很強的基礎性、公共性和服務性的特點，屬於基礎設施建設類項目。前瞻產業研究院《2016-2021年中國物流園區建設規劃與經營模式分析報告》指出：從物流園區的起源來看，其功能定位主要有兩大原因：(1)解決城市交通壓力、環境污染以及功能結構調整，代表性園區有日本東京郊區的四大物流團地;(2)提高物流運作效率、降低物流成本，實現物流園區的經濟合理性，代表性園區如德國的不萊梅物流村。

物流園區對所在城市以及地區經濟發展所表現出來的宏觀社會功能可以從以下幾個方面來理解：

• 發揮集聚功能

物流園區的建立將過去分散各處的貨站、貨場以及貨物集聚一處，採用規范化流程、現代化技術手段、規模化設施設備以及綜合化信息平台對物流活動進行有效地組織和管理，充分發揮集聚功能，提高運作效率、降低運營成本。

• 改善城市環境

通過空間的重新布局和功能的重新組合，減少了交通線路、貨站以及相關物流設施在城市市區的佔地，通過聯合運輸，減少車輛出行次數，提高裝載率，集中進行車輛清潔、維修和處理，從而減少噪音、尾氣、貨物對城市環境的污染，改善城市環境。

• 促進區域經濟發展

物流園區通過一體化的管理和規模化運作，保證滿足區域物流需求。同時，運作效率的提高和運營成本的降低，也減少對企業成本的壓力，從而促進了區域經濟的發展，提高了區域經濟的競爭力。

• 實現多種運輸方式的有效銜接和多式聯運

通常，物流園區的建設依託城市交通樞紐或港口，可以實現公路、鐵路、港口等不同交通方式的有效銜接，從而實現多種運輸形式的聯運。同時，不同物流節點的運輸形式不同，通過物流園區進行聯合運輸和有效銜接，可以將以往散雜、分散形式的貨物納入聯合運輸的模式。

• 提升物流服務水平

物流園區的空間集聚和功能集聚效益，縮短了物流服務時間，提高了物流服務速度，減少了搬運、裝卸、儲存等運作環節，提高了准時服務水平，減少了貨物損毀，降低了物流費用，極大地提升了物流服務水平，有利於實現規模化、綜合化和現代化的物流服務。

• 微觀業務功能與配套功能

物流園區的業務功能是一種基礎功能，表現在通過園區的設施設備、技術方法、組織管理等資源為客戶提供各種物流服務的能力。一般來說，物流園區的業務功能包括存儲、運輸、裝卸、搬運、包裝、流通加工、分揀以及信息服務等。同時還包括與之配套的辦公、金融、生活、綜合服務等功能。

『捌』 我就想問問新鄉中德產業園咋樣入駐專業園區對企業有啥好處沒有

這方面的好處肯定是政府扶持的，政府提供的，比如說對稅收方面會有特別的優惠，或者減免其他的收費等等，或者提供免費的土地等等，我想就是方面的