汽車金融風控服務商

A. 汽車金融服務商都做些什麼有什麼厲害的公司嗎

汽車金融主要指與汽車產業相關的金融服務，是在汽車研發設計、生產、流通、消費等各個環節中所涉及到的資金融通的方式、路徑或者說是一個資金融通的基本框架，即資金在汽車領域是如何流動的，從資金供給者到資金需求者的資金流通渠道。

B. 汽車金融風控應該怎麼做

對於汽車融資租賃公司來說風控最重要的是能夠通過軟硬體結合實現智能的「反欺詐」。

1、車貸徵信風控：車貸徵信風控分為對人的徵信和對車的徵信，對人的徵信除了弓|用央行徵信數據以外，還需收集個人職業、收入、住所、資產以及親屬等數據維度，從而生成極具參考性的個人信用評估報告，在此基礎上判定貸款人是都具備貸款資格，預防因個人徵信不足，貸款者無還款誠信，所造成的車貸風險；對車的徵信則需引用和建立車輛黑白名單資料庫，在此基礎上決定車輛是否具備貸款資格，預防黑名單車輛抵押、一車多貸等風險。

C. 哪個公司在做汽車金融風控系統

哪個公司在做汽車金融風控系統？這個不太清楚我拿公司做呀哪個城市都有八大城市都有啊去那裡打聽打聽或者是說

D. 汽車金融風控平台哪家專業

鉛筆頭汽車融資租賃系統可以看一下

E. 汽車金融風控公司有哪些樂位風控系統有人用過嗎如何

據我所知，汽車金融風控公司比較少，樂位確實是一家不錯的汽車金融風控公司。風控不錯的。

F. 有沒有汽車金融風控比較好的品牌

標越科技是汽車金融風控的知名品牌，旗下車貸安專注汽車金融風控領域，擁有終端報警、平台報警、特色報警等18種高危提醒，靈敏感知各種險情，目前已經為全國1000餘家車貸企業保駕護航

G. 理想中的汽車金融風控GPS是什麼樣

一直以來，汽車金融行業面臨主要問題是風控，資料欺詐、騙款逃貸、車輛二次抵押、拆除GPS等等惡劣行為屢見不鮮。為了一輛車，雙方可謂是用盡了手段。就拿車抵貸為例，從對借款人的車輛評估、審核、登記、放款，包括貸後的上訪、電話核實、催收等等環節，在這樣一道道流程下，風控仍然面臨很大的挑戰。多次出現新聞報道車輛被二次抵押後，兩家公司雙方爭搶一輛車。雙方的互相博弈，這讓汽車金融風控不得不在行業中反復被提及。
目前來說汽車金融的對車輛的風控分為貸前的車輛評估，以及貸後監控車輛。車輛貸前評估主要是對車輛進行全面的檢查，對其價值進行估算。貸後監控主要是通過GPS硬體安裝，以及軟體系統對車輛進行實時跟蹤定位。而目前市場上貸後監控魚龍混雜，很多監控平台功能僅停留在記錄位置信息上，而這樣的風控等於形同虛設，等到車輛消失在屏幕上時候，一切都回到了原點。
而目前正在從事該行業的車貸管家創始人兼CEO吳濤提出來，利用大數據技術建立車聯網雲風控平台。通過建立汽車金融風控模型，針對借款人的貸後車輛行為，並聯合上百家知名汽車金融企業構建資料庫，通過豐富的預警機制，可以科學的預測整個周期內的風險。根據車輛停留點分析、常用地址比對、敏感區域資料庫等大數據分析，對汽車金融行業的功能場景進行針對性設計，能有效的遏制資料欺詐、二次抵押等不良現象發生。
吳濤認為這些是針對汽車金融行業的大數據服務，而真正的車聯網雲風控平台要形成整個汽車金融貸後管理價值鏈，要為汽車金融企業創造更大價值。隨著汽車金融企業的增加，根據需求不斷地整合資源，建立更全面的汽車金融車聯網第三方服務，推出實時監控、安裝、催收資源、盜搶險保單產品，可享受無憂服務。
目前來說，汽車金融第三方服務領域未對汽車金融風控平台進行普及，需要在企業端培養起用戶習慣。車貸管家服務於汽車金融公司，作為汽車金融風控平台的創導者，目前已經獲得了行業內多數的標桿客戶認可。風控是汽車金融行業的剛需，汽車金融公司在讓消費者享受到金融服務的同時，還要保障資產的安全。車貸管家希望聯合更多汽車金融公司，共築車聯網雲風控平台。
車貸管家為汽車金融機構一站式解決貸後風控難題。車貸管家針對汽車金融行業貸後需求，運用大數據、雲計算和物聯網技術，提供基於SaaS模式，風控終端硬體和貸後管理軟體相結合的技術雲風控平台。

H. 汽車金融公司一般怎麼做風控

隨著P2P行業不斷細分，車貸逐漸成為了主流的經營模式，各家平台不斷地參與進來，但不是所有公司都能存活的，風控做的好不好，直接關繫到公司的生存，大部分倒下的公司都輸在風控管理上，但由於徵信數據不完善，車貸業務的風險控制任務艱巨。
車貸風險分為人的風險和車的風險，人的風險主要有車主無還款誠信、還款能力不足和還款催收三方面的風險，車輛風險主要有一車多貸、車輛殘值評估以及車輛丟失三方面的風險。車貸風控應針對這些風險，採取相應的措施。
車貸風控從時間上大致分為貸前風控與貸後風控。貸前風控主要是針對借款人而做的資料審核，包括信用審核和資產審核，除此之外，還要核實借款人提供的身份證、購車發票、駕駛證等個人證件的真實性，謹防借款人利用虛假信息進行騙貸。貸後風控則是針對貸款發放後對車輛的監管，利用車載GPS終端，根據車輛行駛數據判斷風險，這是避免損失的最後一道屏障。具體方法如下：
加強車貸徵信
車貸徵信風控分為對人的徵信和對車的徵信，通過多渠道核實車主身份與車輛情況。對人的徵信除了引用央行徵信數據以外，還可以通過網路、電話查詢、面談車主等方式，收集數據，從而生成極具參考性的個人信用評估報告。對車的徵信則是對車輛進行實際情況的審核之外，包括相關手續、違章記錄、車況、保養情況等，以此決定車輛是否具備貸款資格。
確定放款額度
放款額度主要由貸款者的預期還款能力和車輛殘值評估所決定。預期還款能力需要建立個人信息大數據模型，生成個人還款能力報告，同時輔助以擔保人措施，以防止因還款能力不足導致的車貸風險；車輛殘值評估則需引入第三方的車輛評估工具，以專業公正手段給予准確的車輛價值評估及車輛損耗速度，再次基礎上決定放款額度和放款周期，以此來防止因車輛估值過高導致的車貸風險。
加強車輛監控，善用催收技巧
每輛車必須裝上車載GPS終端，以便隨時追蹤車輛位置，預防車輛丟失。善用各種催收技巧，通過合理的還款機制設置，提醒貸款人按時還款，通過線上線下多重催收手段的應用，增強貸款人的還款意願，在保證客戶按時還款的同時，留住客源。
綜上，車貸風控要從貸前、貸中、貸後去著手完善。可以了解下鉛筆頭汽車融資租賃系統。

I. 汽車金融風控系統有哪些推薦

途強風控平台於2015年研發至今，是專為汽車金融風控/汽車融資租賃打造的AI智能風險防控系統，幫助資方、企業用更少的人力、財力對上千萬台車輛進行統一智能化監管。

J. 有關於汽車金融風控方面的方案公司嗎

說到汽車金融風控，便要將GPS監控平台聯繫到一起，市場上做GPS監控平台企業多如牛毛。為什麼這么多？因為簡單的GPS監控平台入門門檻低，從GPS設備廠家和物聯網卡提供商那裡拿貨，再找個第三方軟體開發公司做個監控平台。甚至有的就只是購買個監控平台賬號，只要將設備和物聯網卡輸入到平台上，就呈現了車輛位置監控的信息。市場上充斥著大量這類平台，功能極其簡單，風控人員對車輛的管理難度卻非常大，這類平台幾乎沒有風控可言。
然而這個市場上，單純做GPS監控平台，並不等於汽車金融風控。2014年初，車貸管家GPS定位平台預測汽車金融行業的爆發性，開始深入研究汽車金融行業貸後風控管理領域。在2015年平台正式上線後，立刻引來車貸行業的標桿客戶青睞，並不斷地擴大市場份額。
車貸管家處於行業貸後風控管理的第一線，平台中的案例可以稱得上汽車金融風控的教科書。同時又將這些案例寫成行業的案例分析，在各大知名的媒體平台進行分享，並被各大金融科技類的網站轉載，所以車貸管家很多經典的案例分析成為了汽車金融行業風控研究的典範。