龍崗區深港金融中心

1. 深圳市深港黃金交易中心有限公司怎麼樣

深圳市深港黃金交易中心有限公司是2013-07-17注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市福田區福華路深圳國際交易廣場寫字樓3906室。

深圳市深港黃金交易中心有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300075185492N，企業法人黃達誠，目前企業處於開業狀態。

深圳市深港黃金交易中心有限公司的經營范圍是：一般經營項目是：珠寶首飾交易（不含大宗珠寶首飾交易和實物交易）；投資興辦實業（具體項目另行申報）；在合法取得使用權的土地上從事房地產開發經營；物業管理；物業租賃；資產管理；黃金飾品、鉑金飾品、工藝品購銷；國內貿易（不含專營、專控、專賣商品）；經營進出口業務。，許可經營項目是：。

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2. 深圳未來的最高樓會是哪一棟

深圳成為市僅僅40餘年，卻在摩天大樓領域有不俗表現，截至目前，深圳共有150米以上高度的竣工建築287座，數量位居世界第三，位居中國第二。要說未來深圳最高的樓層，當屬《世貿深港國際中心》，目前還在規劃待建中，高度將達到700米，成為世界第二高的建築，同時將超越上海中心，成為中國第一高樓。

深圳樓宇高度應該與周邊建築環境相和諧，要形成適度的高度差，深圳福田CBD是美學概念上失敗的範例，平安大廈過高，高得令周邊的摩天大廈群看上去像一片矮樓；而周邊的摩天大廈群則幾乎又是相同的高度，沒有形成高低錯落的關系。深圳雖然是一線大都市，但是感覺沒有地標建築，不像其他一線城市那樣，一看到小蠻腰就廣州，東方明珠上海，央視大樓北京，大三巴澳門，匯豐大廈香港；深圳的超高層真的只是高而已，美感欠缺，而且分散，根本沒有達到天際線的效果，離我們心目中理解的完美天際線，還有一段路要走。

3. 香江金融中心在前海的什麼位置交通條件好嗎

香江金融中心扼守前海核心地段，香港、深圳、廣州三大國際機場圍合，亞洲第二大地鐵樞紐在側，扼守廣深沿江高速公路、媽灣跨海通道、月亮灣大道等多條黃金脈搏，實現半小時通達福田中心區、深圳機場，出行極其高效。香江金融中心位於臨海大道與興海大道交匯處東南側，兩大主幹道交匯，輕松實現30分鍾暢達深圳機場、福田、寶中等。緊鄰主幹道基礎上，香江金融中心還是雙地鐵上蓋商辦，交通極其便捷。

4. 香江金融中心在哪裡

香江金融中心位居前海橋頭堡位置，前海媽灣區十九單元，南山區前海深港服務業合作區興海大道與臨海大道交匯處。規劃為一棟集辦公與商業為一體的超高層5A甲級寫字樓，塔樓高161.3米，地上32層，裙樓6層為商業，7-32層為寫字樓（20層為避難層）。塔樓為辦公區，標准層面積約2000平方米，層高4.5米，設網路架空地板；地下停車場設電動汽車充電站、塔樓高低分區16部高速電梯。香江金融中心計劃於2016年竣工，國際甲級寫字樓配置，鑄就片區新地標。

5. 請問深港國際中心所建地是在大運中心嗎

是。該項目位於龍崗區大運新城，佔地面積32.2萬平方米，建築面積136.45萬平方米，計劃總投入400億元（預計約500億）。項目將打造不低於600米（預計約700米）的粵港澳大灣區新地標，建設成為集深港國際會議展覽中心、、深港國際演藝中心、萬豪高端品牌酒店、哈羅公學及辦公、商業、旅遊、科普展示、公寓於一體的大型城市綜合體。

6. 深港的金融圈

香港是重要的國際金融中心，深圳也正在向區域金融中心的目標邁進。特別是CEPA簽署以來，深港金融合作越來越緊密，在資本市場、國際金融業務以及後勤服務方面都不斷向縱深推進。
目前，兩地的金融合作在區位條件、基礎設施、業務基礎等方面都已具備了一定的基礎。香港的匯豐、渣打、恆生、東亞等大銀行及其他一些金融機構已在內地開設多間分行或代表處，深圳已經成為中國內地港資銀行最多的城市；與此同時，中資金融機構在香港金融領域的發展也比較快。這些不僅為深港經濟圈內的金融合作積累了寶貴經驗，也為國內其他地區的金融業發展提供了借鑒。
深圳在龍崗區平湖建設金融產業服務基地將成為深港金融銜接的重要渠道。
在金融范疇的定位上，香港既是著名的國際金融中心，也是中國與世界連接的重要渠道；而與香港一河之隔的深圳，則必然成為中國內地與香港和世界對接的窗口。從這個意義上說，深圳與香港的金融合作既是區域金融中心與國際金融中心之間的合作，同時又承載了雙向集聚與輻射的更多責任和使命。
深港金融圈對形成深港大都會具有十分重大的意義。通過拓展深港兩地的發展空間，可以進一步推進金融業作為香港最有競爭力的產業發展並保持其優勢地位，還有助於推進深圳與內地銀行提高國際競爭力並進一步拓展發展空間。顯然，深港金融圈的形成將給兩地帶來深遠的影響，不僅能進一步鞏固香港的國際金融中心地位，而且能促進深圳金融業進一步發展，在帶動其他產業迅猛發展的同時，給兩地經濟發展不斷注入新的動力。

7. 世茂深港國際中心將會成為深圳第一高樓嗎

不是的，深抄圳將建湖貝塔（襲830米）將是深圳，也是深港澳大灣區最高的高樓，甚至比目前世界第一的哈里發塔828米還高。
深港國際中心預計建造成700米高層建築。比目前的深圳第一高樓---平安國際金融中心600米，要高100米。

8. 新建高樓不得超500米！發改委岀手，摩天大樓背後也需冷思考

據國家發改委官網7月6日消息，為進一步加強基礎設施建設項目管理，堅持質量第一，保障人民群眾生命財產安全，國家發改委近日印發《關於加強基礎設施建設項目管理 確保工程安全質量的通知》，其中提出對100米以上建築應嚴格執行超限高層建築工程抗震設防審批制度，與城市規模、空間尺度相適宜，與消防救援能力相匹配；嚴格限制新建250米以上建築，確需建設的，要結合消防等專題論證進行建築方案審查，並報住房城鄉建設部備案；不得新建500米以上超高層建築。

記者梳理發現，早在去年4月，住房和城鄉建設部與國家發展和改革委員會就發布了一則《關於進一步加強城市與建築風貌管理的通知》。從明確城市與建築風貌管理重點、完善城市與建築風貌管理制度、加強責任落實和宣傳引導三大方面著手加強城市與建築風貌管理。其中提到，嚴格限制各地盲目規劃建設超高層「摩天樓」，一般不得新建500米以上建築，各地因特殊情況確需建設的，應進行消防、抗震、節能等專項論證和嚴格審查，審查通過的還需上報住建部、國家發展改革委復核。

根據CTBUH全球高層資料庫數據顯示，中國是全球摩天大樓總量最多的國家。其中，深圳是國內擁有最多摩天大樓的城市。

摩天大樓考驗開發商的能力

近600米高的深圳平安金融中心封頂之後，針對深圳建築地標高度的討論並未就此停止。

誰將是未來深圳第一高樓？

從深圳市羅湖蔡屋圍城市更新項目，到湖貝城市更新項目的湖貝塔，再到龍崗區的深港國際中心，市場對各個項目的高度一直爭議不斷。日前，深圳市規劃和自然資源局公示深圳龍崗世茂深港國際中心項目詳細藍圖調整成果，其中的01-07地塊的超塔已從約700米高度降為約600米，且最終以航空部門批復為准。不過，記者梳理發現，此前對於深港國際中心項目的高度討論存在多個版本，並無最終確定方案。

湖貝統籌片區城市更新單元C2地塊(含中央區)項目建築專業國際競賽方案評審結果近日出爐。也就是說，定高500米的「湖貝塔」怎麼設計和建設終於快有結果。而就在5月31日，位於羅湖區筍崗的城脈中心核心筒如期封頂，樓高達到388米。

（樓高達到388米的城脈中心 吳家明攝）

近日，深圳賽格大廈發生「晃動」，目前各項監測、檢測和鑒定工作仍在加快推進當中，但也讓更多人開始思考如何保障已建超高層建築安全的問題。易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，摩天大樓項目更多的價值在於樹立了城市的地標，尤其是其在吸收城市最優資源、實現區域型總部經濟發展等方面有積極的作用。所以，開發商若有資金能力，對於此類摩天大樓的開發會有較大的興趣。當然，摩天大樓的成本首先是土地成本高企，其次是開發周期非常長以及運營要求非常高。

從經濟角度來看，「身材高」並不意味著收益高。超高層建築不斷崛起，高端租客卻是有限的。曾經保持「深圳第一高樓」頭銜十多年的地王大廈，目前的租金水平也只是深圳商業市場的中檔水平。

越住越高的冷思考

「享受城市高度，繁華盡在腳下……」

這是一些新房項目的廣告，聽起來確實誘人。一般的地標建築都是商業寫字樓，但如今越來越多的超高層住宅也拔地而起，特別是一些城市更新項目。但摩天大樓的作用究竟是什麼？是為了能夠讓空間得到充分利用，還是說通過大樓的建設彰顯經濟的快速發展？有業內人士表示，所有的建築最終都需回歸它的使用屬性，摩天大樓也不例外。地標建築或許不是目的，摩天大樓更需以人為本。

近日，深圳市福田區城市更新和土地整備局發布《福田區華富村東、西區棚戶區改造項目專項規劃修改（草案）》，審查通過了福田區華富村東、西區棚戶區改造項目的規劃修改。根據規劃，華富村將建設15棟超高住宅，總建築面積將達到64萬平方米。記者調查發現，深圳許多城市更新在建項目的住宅部分，層數都超過50層。不僅如此，有望即將入市的福田區加福華爾登府邸項目，根據市規劃和自然資源局福田管理局關於加福華爾登府邸項目總平面圖修改的公示，該住宅項目最高層數達到67層。

（加福華爾登府邸項目，該住宅項目最高層數達到67層 吳家明攝）

「住酒店就試過住這么高，但要每天都住在50甚至60層樓，還真的有點難以想像。」准備買房的陳文（化名）最近經常到處看房，他發現深圳的住宅也越建越高，越建越密。「有一次去朋友家做客，住48層，雖然有分單數和雙數層電梯，但由於剛好遇到下班高峰期，從樓下到朋友家，光等電梯就花了超過10分鍾。」

記者梳理發現，目前深圳已經落成超高層建築聚集在福田、羅湖、南山等區域，而供地來源主要是城市更新。對於房企來說，城市更新項目地段較好，加之拿地成本和時間成本不斷攀升，項目被建成利潤率更高的豪宅，而自持部分則往往被建成了超高層建築。有市場人士表示，住宅層數越高，地面壓力越大，會給交通等配套帶來考驗，這需要相關各方做更深層次的研究。甚至有專家擔憂，70年後這些超高層住宅怎麼辦？開發商也不可能有意願花費高成本再次「城市更新」。

9. 深圳有多少個區

深圳行政區如下：
羅湖區（老中心區，商業中心，深圳火車站、羅湖口岸、東門街、地王大廈、京基100）
福田區（後來居上，行政中心、金融中心、商業中心，市民中心、蓮花山、華強北）
南山區（改革源頭，後起之秀，高科技中心、深港合作區，蛇口、海岸城、高新園、前海）
鹽田區（港口城區、海岸觀景線，鹽田港、大小梅沙、中英街）
寶安區（工業中心，其他無什麼可說的）
龍崗區（雖處深圳東部，但屬於深圳的「西部」，也就是一大工業區吧，但有深圳最美的海岸線）
網上資源，望採納