疫後重振第三產業關鍵金融服務

Ⅰ 聯系實際如何為推進武漢疫後重振和高質量發展積極工作

聯系實際如何為推進武漢疫後重振和高質量發展及其工作？武漢以前發生的疫情沒有好好的工作，人們現在疫情過去了。人們也有了好的工作，好的生活。

Ⅱ 銀保監局如何為金融機構提供更好的服務

合理安排營業網點及營業時間，保障基本金融服務和關鍵基礎設施穩定運行。對於臨時調整停業網點情況，應提前做好宣傳說明及客戶分流，並向我局對口監管處室進行報備。轄內機構總、分行（司）相關管理部門及業務條線應實行假期關鍵崗位帶班值班機制，確保及時響應並有效滿足城市運行必需、疫情防控必需、群眾生活必需及其他涉及重要國計民生等領域的配套金融需求。要全面加強對醫療及科研機構、疫情防控相關企業和一線醫護人員等方面的各項金融服務，積極主動對接，開通綠色通道，全力支持抗擊疫情。要高度重視因疫情暫時受困的行業、企業和人群，調整完善相關信貸、理賠政策，支持其戰勝疫情災害影響。

三、加強場所與員工管理

各銀行保險機構要認真落實上海市「三個覆蓋」「三個一律」等工作要求，做好員工健康監測和相關信息申報。要配置必要的衛生防疫設備，為大堂、櫃台、安保等一線崗位服務人員提供相關防護用品，落實辦公場所和營業網點的消毒、通風、體溫檢測等防控措施。要推動科技賦能，加大自助設備、網上銀行、電話銀行、手機銀行等服務渠道的宣傳力度，提升銀行保險服務的便捷性和可得性，減少人員聚集。要通過減少現場會議，鼓勵電話及線上溝通等各種方式，有效降低人員交叉流動帶來的疫情防控壓力。如發現異常情況，應及時報告相關部門，並按照要求迅速採取相應防控措施。

四、推動形成行業合力

上海市銀行同業公會、保險同業公會要結合地方實際，充分發揮行業協會作用，通過官網、官微加強防疫知識教育，做好政策宣傳，積極倡議和組織會員單位更好地履行社會責任。要切實加強行業自律，維護市場秩序，嚴禁借機炒作、曲解政策、誤導銷售、同業詆毀、哄抬金融產品定價等行為，為本市廣大金融消費者提供一個安全、放心、衛生的金融消費環境

Ⅲ 世界十大城市排名

1、美國紐約（NewYork）

紐約是美國第一大都市和第一大商港，它不僅是美國的金融中心，也是全世界金融中心之一。紐約位於紐約州東南哈得孫河口，瀕臨大西洋，佔地面積1214平方公里，它由五個區組成：曼哈頓、布魯克林、布朗克斯、昆斯和里士滿，市區人口833.6萬，包括郊區在內的大紐約市人口1900萬。

2、英國倫敦（London）

倫敦位於英格蘭東南部的平原上，跨泰晤士河，距離泰晤士河入海口88公里。倫敦的行政區劃分為倫敦城和32個市區，倫敦城外的12個市區稱為內倫敦，其它20個市區稱為外倫敦。倫敦城、內倫敦、外倫敦構成大倫敦市。大倫敦市又可分為倫敦城、西倫敦、東倫敦、南區和港口。

倫敦城是金融資本和貿易中心，西倫敦是英國王宮、首相官邸、議會和政府各部所在地，東倫敦是工業區和工人住宅區，南區是工商業和住宅混合區，港口指倫敦塔橋至泰晤士河河口之間的地區。整個大倫敦市面積1580平方公里。

3、日本東京（Tokyo）

東京是一座現代化的國際城市，位於本州關東平原南端，下轄23個特別區、27個市、5個町、8個村以及伊豆群島和小笠原群島，東京總面積2188平方公里，人口約1300萬（截至2012年8月），人口密度是世界上人口最多的城市之一。

4、法國巴黎（Paris）

巴黎是歐洲大陸上最大的城市，也是繁華的都市之一。地處法國北部，塞納河西岸，距河口（英吉利海峽）375公里。塞納河蜿蜒穿過城市，形成兩座河心島（斯德和聖路易）。首都巴黎人口為220．1578萬人 （截至2009年1月1日） 巴黎還是一座「世界會議城」。

它以明媚的風光、豐富的名勝古跡、多姿多彩的文化活動以及現代化的服務設施，迎來了眾多的國際會議，據統計，1987年在巴黎共舉行了365次國際性會議，超過了紐約、倫敦、布魯塞爾、日內瓦，居世界首位。聯合國教科文組織、經濟合作與發展組織等國際組織的總部均設在巴黎。

5、中國香港（HongKong）

香港位於中國東南端，是發展日漸迅速的東亞地區的樞紐，地理條件優越。香港面積1104平方公里（截至2013年10月），人口約720萬，人口密度為每平方公里6522人。香港是全球第三大金融中心、全球第十一大貿易體系、第六大外匯市場及第十二大銀行中心。香港股票市場規模之大，在亞洲排名第二。

6、新加坡（Singapore）

新加坡位於馬來半島南端，毗鄰馬六甲海峽南口，其南面有新加坡海峽與印尼相隔，北面有柔佛海峽與馬來西亞相隔，並以長堤相連於新馬兩岸之間。新加坡是亞洲最重要的金融、服務和航運中心之一。新加坡在城市保潔方面效果顯著，故亦有「花園城市」之美稱。2011年數據顯示新加坡是全世界投資移民門檻最高的國家。

7、中國上海（Shanghai）

上海的優勢在於成長發展潛力大，在所有45個參評城市中排名第一位。在五大新興經濟體城市(上海、聖保羅、莫斯科、約翰內斯堡、孟買)之中，受訪者對上海構建全球金融中心的信心程度最高。

正在舉辦的世博會，有利於提高科技創新力，更有利於促進上海金融市場的活躍程度。從各種構建國際金融中心的子要素分析，上海目前都處於積極發展的地位，並具有強大的待開發潛力。

然而，上海在服務水平和綜合環境方面也存在短板。根據IFCDIndex顯示，上海在金融市場和產業支撐方面排名均為第7位，但服務水平和綜合環境的得分均在50分以下，遠低於其他入圍城市。

8、澳大利亞悉尼（Sydney）

悉尼是新南威爾士州的首府，位於澳大利亞東南部城市，是澳大利亞第一大城市和澳大利亞最古老的城市，也是一個日益國際化的國際大都市，2000年悉尼奧運會使悉尼的國際聲望和知名度空前提高。

9、韓國首爾（Seoul）

首爾是韓國首都，面積為605.平方公里，佔全國總面積的0.61%，2000年統計人口為1032萬。首爾共有25個區，522個洞，是直接受中央管轄的地方自治團體「特別市」。是韓國政治、經濟、文化的中心。

根據這兩家公司的統計辦法，每座城市的排名根據對該城市的四個指數的分析，包括經濟活力、政治影響力、科研基礎以及生活水平。但名列前茅的幾個城市並非在所有指數中均據第一，比如，紐約市在「經濟活力」、「科研基礎」兩個指數中最高，但在政治影響和生活水平方面卻位居第二和第八。根據這項統計，華盛頓的政治影響力最高，而巴黎的生活水平最高。

10、德國法蘭克福（Frankfurt）

歐洲統一使用歐元之後，歐洲中央銀行就設在法蘭克福，其前身是設在法蘭克福的歐洲貨幣局。如此得天獨厚的"心臟"位置決定了法蘭克福在金融中心中的地位。

這座位於歐洲心臟的大都市，其優勢在於其發達的金融市場，在此次排名中，法蘭克福的金融市場排名居第6位。目前共有300多家德國和外國的銀行、金融機構駐扎法蘭克福。

法蘭克福證券交易所是世界著名交易所之一，僅次於紐約和東京的交易所。

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1、國際大都市，是城市化進程中一頂給城市戴上的皇冠，是一個城市有幸被視為偉大的城市的極高搭配。這樣的城市是指那些具有超群的政治、經濟、科技實力，並且和全世界或大多數國家發生經濟、政治、科技和文化交流關系，有著全球性影響的國際一流都市。

2、理解國際大都市概念的關鍵點是「影響力」問題，這種「影響力」是奠基在一定經濟實力基礎上的，這種影響能力既是一個動態的變化過程，也是一個相對比較的概念。現今世界公認的國際大都市為紐約、倫敦、巴黎、東京、香港五大城市。

Ⅳ 2008年國際金融危機爆發以來，國際經濟格局發生了哪些重大的變化

十三五」時期我國經濟發展面臨的國際環境
第一，世界經濟增長格局變化趨勢不確定性增強，全球經濟持續低速增長的可能性加大。本世紀以來，新興經濟體開始成為拉動世界經濟增長的重要力量，世界經濟呈現「東升西降」的態勢。國際金融危機以後這一態勢更加明顯，發展中國家佔全球經濟的比重由世紀之初的18%左右上升到2012年的31.8%。但是2013年以來這種狀況出現了新的變化，美國經濟復甦的步伐有所加快。2013年美國經濟增速為2.2%，2014年達到2.4%，根據國際貨幣基金組織（IMF）預測，2015年和2016年，美國經濟增長將高於3%。
不過整體來看，發達經濟體尤其是日本和歐盟復甦的前景尚不明朗。但是，部分新興經濟體受到資金外流、商品/能源價格下跌以及地緣政治緊張局勢加劇等影響，經濟增長放緩。未來美聯儲加息等將會進一步收緊新興經濟體的增長空間，增加其系統性危機爆發的可能。這些都意味著全球增長格局的不確定性明顯增強。
此外，近年來國際市場原油價格、基本金屬價格等出現不同程度下滑，各種工業製成品、生活日用品等價格相應疲軟。
第二，全球生產組織方式正發生劇烈變化，價值鏈中製造環節的競爭將更加激烈。改革開放以來，我國製造業以代工方式融入全球價值鏈，但是主要從事低端環節。「十三五」我國製造業如何實現由全球價值鏈低端向高端攀升，這對作為全球製造大國的中國未來的產業發展提出新的挑戰。
第三，發達國家「再工業化」和低成本國家工業化使我國製造業發展面臨雙重擠壓的形勢更加嚴峻。20世紀80年代開始，世界製造業格局發生了較大變化，變化的一個主要特點是發達國家經歷了「去工業化」過程，勞動力迅速從第一、第二產業向第三產業轉移，製造業占本國GDP的比重和佔世界製造業的比重持續降低，製造業向新興工業化國家轉移，發展中國家尤其是我國製造業快速崛起。但是，2008年國際金融危機爆發後，以美國為代表的發達國家紛紛推出以重振製造業為核心內容的「再工業化」政策，吸引高端製造業迴流，對我國製造業發展形成新的挑戰。
另一方面，改革開放以來我國東南沿海地區憑借低成本的初始稟賦條件，以代工方式與國際經濟接軌，吸納了數以億計的勞動力，並成為我國經濟高速發展的源動力之一。「十三五」時期我國在全球新的產業分工體系中將面臨發達國家和低成本國家雙重競爭壓力。
第四，全球投資和貿易的規則醞釀新變化，全球化進程面臨新的挑戰。隨著全球化一體化和區域化一體化的推進，全球投資和貿易規則正發生新變化。
第五，大宗商品價格將可能維持低位徘徊，增大了我國在全球范圍內配置資源的迴旋餘地，也給我國帶來了收入的相對增加。能源領域，主要是頁岩氣、頁岩油的開發推動了美國的能源自立，其對中東地區的原油依賴進一步下降，使得一部分中東的油氣資源走向歐洲市場，擠壓了俄羅斯的市場份額，也導致了原油價格的暴跌。原油價格由2014年初的近100美元/桶回落至年末的50美元/桶。
資源領域，礦石、大豆、金屬、橡膠等重要大宗商品受我國需求減弱影響，以及傳統資源大國希望通過資源出口帶動本國的經濟發展，一些資源豐富的發展中國家也希望盡快把資源優勢轉化為經濟優勢和發展優勢的影響，價格下跌明顯。自2014年以來，礦石、大豆、金屬、橡膠等重要大宗商品價格平均跌幅超過15%。這種趨勢有可能繼續保持一段時期，將增大「十三五」時期我國在全球范圍內配置資源的迴旋餘地，同時為我國帶來了成本節約的紅利效應，提高我國的相對收入。
「十三五」時期我國經濟發展面臨的國內環境
第一，我國將處於由中高收入國家向高收入國家邁進的關鍵階段。我國在2000年左右，實現了由低收入國家邁入中低收入國家行列，2010左右實現了由從中低收入國家邁入中高收入國家行列。預計到2020年我國將基本接近世界銀行高收入國家的標准。不過，無論是按照匯率法還是按照購買力平價（PPP）標准，我國人均GNI在世界銀行所列舉的200多個國家中仍然排80多位（2012年數據），仍處於欠發達國家的地位沒有改變。
與此同時，隨著高收入社會的到來，人民群眾的需求將更高、更加多樣化，特別是對政府服務、對生態環境將更加關注。如何滿足這些日益增長多樣化的更高需求，將是我國「十三」時期乃至以後相當長時期需要重點關注的問題。
第二，我國經濟處於增速的換擋期，經濟增速從高速增長轉向中高速增長。改革開放以來，我國經濟保持了三十多年的高速增長，年平均增速接近10%。部分年份經濟更是以高於兩位數的速度增長。然而，隨著經濟發展步入新的階段，特別是供給約束強化及房地產等長期需求峰值的到來，我國經濟正步入增速換檔期，由高速增長轉向中高速增長。2007年我國經濟增長速度達到14.2%，其後逐漸回落，2013年和2014年分別增長7.7%和7.4%。「十三五」時期我國經濟不僅難以實現兩位數增長，就是實現較高的個位數增長也將面臨一系列挑戰。增長速度的下滑將有可能加劇財政金融的風險，短期內還會加大結構性的就業壓力。
第三，依靠工業規模擴張的增長模式將難以為繼，產業轉型升級的任務更加緊迫。改革開放以來，我國工業化取得明顯進展，工業化成就突出，逐步確立了工業的主導地位。然而，2006年以來我國工業增加值所佔的比重開始呈現持續下降的態勢；2013年服務業比重首次超過了第二產業的比重。這些都表明中國正在步入工業化的後期階段。未來許多工業品產量都將陸續達到峰值，工業規模繼續擴張的空間將不斷收窄。如果繼續採取數量擴展的增長模式，將會進一步加劇產能過剩，導致投資效率更大幅度的下滑。因此，「十三五」時期我國實現產業轉型的任務更加緊迫，迫切需要實現經濟增長由主要依靠工業規模擴張帶動向三次產業協調帶動和結構優化升級帶動轉變。
第四，人口老齡化加劇，勞動力數量和成本優勢將逐步削弱。勞動力資源豐富，工資水平較低長期以來是我國參與國際競爭的主要優勢。然而，隨著21世紀初以來我國人口增長步入「低出生、低死亡、低增長」的新階段，我國人口數量和結構發生了顯著的改變。盡管我國仍屬於勞動力總量大國，但是近些年來勞動力總量的增速明顯放緩甚至開始減少，老齡化程度不斷提高。與之相伴的是勞動力工資的不斷上漲。「十三五」時期仍將繼續保持這種趨勢，而且可能呈現加劇態勢。這將削弱我國勞動力數量優勢和勞動力的低成本優勢，我國迫切需要塑造新的競爭優勢。
第五，出口對我國經濟增長較大拉動作用將難以重現，經濟增長面臨需求約束將不斷強化。國際金融危機之前出口對我國經濟增長具有較大的拉動作用，貨物和服務出口對我國國內生產總值的拉動作用佔GDP總量的比重達到30%左右。國際金融危機之後，我國出口增速明顯放慢，由國際金融危機前的高於20%的增長，回落到個位數增長，增速甚至低於GDP增長速度。展望「十三五」時期，一方面，從長周期來看全球經濟正處在一個低速增長時期；另一方面由於近年來要素成本的快速提升，加上匯率的升值，我國產品出口的國際競爭力有所下降。在這種情況下，我國經濟增長外部需求動力將在較長時期內呈現較弱的狀態，這也將導致我國經濟增長面臨的需求約束更加強化，更加需要依靠內需來拉動經濟增長。
第六，化解產能過剩任務艱巨，但是維持中高增速仍然發揮投資的關鍵作用。產能過剩是我國當前面臨的突出問題。一方面，傳統產業中鋼鐵、水泥、有色、平板玻璃等都存在嚴重的產能過剩；另一方面，新興產業如光伏行業也存在產能嚴重過剩。目前，風電設備產能利用率低於60%，光伏電池的產能過剩達到95%。需要強調的是，目前我國很多行業存在的產能過剩，可能不是短期產能過剩，而是從整個工業化、城市化歷史進程來看的長期產能過剩，即供給已經達到或接近峰值。如城鎮住宅需求，2012年實際供給已經達到900萬套，據估計長期需求年度峰值約1300萬套，2015年左右將達到峰值；汽車的長期需求年度峰值將在2020年左右出現；而鋼鐵、建材等重化工業產品的長期需求年度峰值已經或接近出現（劉世錦，2013）。因此，「十三五」時期我國產能過剩仍將存在，化解產能過剩任務艱巨。與此同時，維持經濟的中高速增長仍然需要保持一定的投資增速。因此，如何有效化解產能過剩並實現有效投資是我國必須解決重要問題。
第七，區域發展差距不斷縮小，但是區域市場一體化發展仍顯滯後。從區域發展來看，2004年前後，我國區域差距開始出現縮小態勢，尤其是以人均GDP反映的區域差距明顯縮小。反映區域相對差距的人均GDP對數標准差由2005年的0.256下降到2010年的0.231；「十二五」期間呈現下降態勢，到2013年已經下降至0.215。盡管我國區域差距呈現縮小趨勢，但是我國勞動力、資本、商品等跨區域流動仍面臨各種障礙，區域市場一體化水平仍有待提高，制約了我國區域差距的進一步縮小。
第八，發展可持續性面臨多重挑戰。從可貿易的資源來看，原油、原煤等消費量的絕對規模和在世界消費總量中的佔比持續上升，對外依存度不斷提高。從不可貿易的資源，無論是土地還是水資源來看，對經濟發展的制約越來越嚴峻。
環境保護部發布的《全國土壤污染狀況調查公報》顯示，全國土壤總的點位超標率（土壤超標點位的數量占調查點位總數量的比例）為16.1%，其中中度和重度污染點位比例2.7%，重金屬等無機污染物超標點位數佔全部超標點位的82.8%，長江三角洲、珠江三角洲、東北老工業基地等部分區域土壤污染問題較為突出，西南、中南地區土壤重金屬超標范圍較大。
而在水污染方面，僅考慮傳統三項污染物，按照《環境空氣質量標准》（GB3095-1996）評價，2013年全國地級以上城市達標比例僅為60.7%。「十三五」時期隨著我國工業化，城市化進程的推進，我國仍較面臨較大環境污染壓力。

Ⅳ 如何制止壟斷產業的形式發展，提高第三產業的服務質量

第三產業作為國民經濟的重要組成部分，其聯結生產、生活、流通、分配、消費諸多環節，加速人流、物流、資金流、信息流的獨特地位和作用，已經成為推動農牧業產業化、新型工業化、城鎮化和實現產業結構調整升級的重要依託，及滿足人民群眾日益增長的物質文化需求的重要基礎。近年來，國家和自治區黨委、政府制定了一系列發展第三產業的方針、政策和措施，興安盟積極貫徹落實國家、自治區有關經濟發展方針政策，搶抓機遇，也出台了一系列大力發展第三產業的政策措施，全盟第三產業得以不斷發展、壯大、繁榮，並進入了一個較快的發展時期。當前，正值興安盟新一輪發展的關鍵之年，又逢國際金融危機，繼續加快發展第三產業，提高第三產業在全盟國民經濟中的比重，對優化經濟結構、增加社會就業、擴大社會消費、提高經濟增長的質量和效益、促進全盟經濟和社會全面、協調、可持續發展，具有十分重要的意義。 一、第三產業發展的主要特點 （一）第三產業經濟總量規模不斷擴大 近年來，興安盟經濟呈現良好的發展勢頭，GDP總量和增速逐年上升，第三產業增加值也由2005年的45.69億元增加到2008年的61.66億元，年均增長7.5%，佔GDP的比重達到34.5%。 （二）第三產業的固定資產投資逐步加大 近年來，興安盟第三產業固定資產投資逐年增加。2005年第三產業固定資產投資34.40億元，2008年達71.98億元，增加了37.58億元，增長了109.2%。第三產業固定資產投資額占固定資產投資總額的比重也由2005年的55.8%，上升到2008年的56.8%。 （三）第三產業吸納勞動力的能力逐漸增強 近年來，隨著第三產業規模的不斷擴大和服務領域的不斷拓寬，就業崗位逐漸增加，吸納就業的能力進一步增強，已成為全盟吸納新生勞動力及轉移安置農村剩餘勞動力、企業下崗分流人員再就業的主要渠道。2008年全盟第三產業從業人員達16.44萬人，比2005年增長14.2%；年均增長4.5%，佔全盟就業總人數的22.8%。 （四）第三產業的區域發展各具特色 近年來，六個旗縣市積極落實促進第三產業發展的各項政策，努力使第三產業成為帶動地區經濟可持續發展的增長點，區域發展特色正逐步顯現。到2008年底，以批發零售貿易餐飲業、金融業、交通運輸業為主的烏蘭浩特市第三產業增加值達26.30億元，占其GDP比重達46.4%，以特色旅遊業為主的阿爾山市第三產業增加值為3.62億元，占其GDP比重達57.7%，以房地產業、批發零售貿易餐飲業為主的科右前旗第三產業增加值為8.67億元，占其GDP比重的25.9，以商貿流通業、其他服務業為主的科右中旗、扎賚特旗、突泉縣第三產業增加值分別為6.95億元、10.76億元、6.25億元，占其GDP比重分別達33.1%、31.9%、23.1%。 （五）第三產業內部結構趨向優化 近年來，興安盟第三產業內部結構趨向優化。2008年，以交通運輸、郵電通信、批發零售、住宿餐飲、金融保險為代表的傳統第三產業增加值為27.33億元，占第三產業增加值比重的44.3%。以信息服務、旅遊、房地產等為代表的現代第三產業發展迅速，2008年實現增加值達34.33億元，占第三產業增加值比重的55.7%，正逐步成為第三產業發展的熱點。 二、第三產業存在的主要問題 近年來，興安盟第三產業發展取得的成就，為今後加快發展奠定了良好基礎。但與發達地區相比，與國民經濟整體發展水平和人民生活日益提高的需求相比，還有很大差距，還存在不少亟待解決的問題。我們只有找出這些問題，才能更好地解決這些問題，確保第三產業在國民經濟中健康穩定發展，更好地為社會創造更大的經濟效益。 （一）第三產業所佔GDP比重下降 第三產業佔地區生產總值的比重隨經濟發展水平的提高而不斷上升，被認為是產業結構演進的普遍規律。但是2005年到2008年，全盟在地區經濟綜合實力顯著增強的同時卻出現了第三產業佔地區生產總值的比重下降的現象。一方面是由於全盟正處在工業化快速推進階段，工業呈現加速發展的良好態勢。2005-2008年全盟工業增加值年均增長9.8%，比同期第三產業增加值年均增幅高2.3個百分點。不同產業間階段性不平衡發展，導致了各產業間的此消彼長，從長遠看，第三產業所佔比重必然是上升趨勢。另一方面也揭示了在當前的經濟發展階段、市場體制環境、經濟增長方式以及全球製造產業分工的背景下，興安盟第三產業發展尚未進入以知識型、效益型、生產配套型為核心，以產業化、規模化、城市化為依託的內生擴張期，第三產業亟待提質提效。 （二）第三產業內部結構不盡合理 第三產業發展主要依賴於交通運輸業、住宿餐飲業等傳統產業的局面仍沒有根本改變。到目前為止全盟沒有一傢具休閑、娛樂、餐飲、購物為一體的綜合性的大型商場，沒有一家有特色、上規模、上檔次、輻射面大的商品交易市場。這說明興安盟的商品市場還不夠發達。科技、教育、文化、房地產、金融、信息服務等新興服務業仍難以起到支撐作用。傳統產業的發展並不是第三產業發達的標志，信息咨詢、計算機服務、軟體業、科技文化、教育衛生等行業的發展水平才反映第三產業的水平和檔次，而興安盟這些產業發展相對滯後。 （三）第三產業的服務水平低 第三產業的服務水平差，突出表現在勞動力素質低，新興行業人才嚴重不足，本地又不具備吸引人才和造就人才的良好條件，從深層上制約著其對社會進步的有力推動和促進第三產業升級的服務效能。同時，作為第三產業的重要組成部分的各行政管理職能部門，政策靈活性把握不夠，也制約了投資和經營的環境，其服務職能的發揮也存在著較多的缺陷，在一定程度上影響了第三產業的高質量穩健發展。 （四）第三產業發展的層次不高 興安盟第三產業發展的高度化、規模化、專業化等明顯不足，金融業服務地方經濟，對地方經濟發展的支撐力度不夠；現代物流業在社會化、專業化方面與區內外先進地區相比，還存在不小差距，自主品牌的大型跨地區、跨行業龍頭物流企業幾乎還是空白；第三產業社會事業的基礎設施落後；在知識服務業發展方面，包括文化教育衛生、律師服務、會計服務、廣告服務等行業與區內外先進地區的合作能力欠佳。 （五）第三產業的市場化、社會化程度低 一是服務業的市場化程度低。首先表現為壟斷過度，競爭不足。服務業的行政管理色彩重，行業准入限制多，抑制了服務業的發展，使一部分潛在的服務業需求不能得到實現。目前除商業、餐飲業、運輸業中的公路運輸等傳統產業市場化程度比較高以外，金融、保險、電訊、運輸中的鐵路和航空運輸、教育、衛生、文化、信息媒體，還基本處於壟斷經營、管理經營和限制經營的狀態。其次，服務業投資基本上以國家為主。由於市場限制經營，一些本來可以產業化經營，商業化運作的服務領域，都被當作公益性、福利性的社會事業來辦。以公有制為主體，多種經濟成份共同發展的格局在服務業領域還未形成。 二是消費品和服務項目的社會化、商品化程度低。由於國家型的服務業像郵電通信、交通運輸、金融保險業等，長期以來都是由國家行政干預，服務質量不高，服務效率也比較低。這些國家型的服務業，國有經濟處於壟斷地位或直接壟斷經營，對非國有經濟來說，進入壁壘森嚴，以至行業中缺乏競爭對手，市場機制不能發揮有效的作用，結構的調整與優化受到影響，不利於企業的創新與發展。在經濟體制轉型過程中，第三產業總的來說市場化程度較低，市場體系、社會保障體系與城鄉社會化綜合體系不健全。 三、加快發展第三產業的建議 發展第三產業必須依據區內外市場的即期需求，結合區位、口岸、產業、產品、資源和現有基礎等方面的條件，加強政府宏觀調控，實施優勢帶動戰略，選擇重點行業加快發展。 （一）不斷提高認識，切實加強領導 全盟上下必須切實解放思想、轉變觀念，把第三產業作為全面建設小康社會戰略產業，擺到全局工作的更加重要位置上來。進一步建立健全工作領導機構，責任到人，切實加強對第三產業工作的組織領導，不斷探索今後一個階段發展第三產業的新思路、新對策、新舉措和新途徑。全面落實盟委（擴大）會議中確定的目標和任務。盡快編制或完善商貿流通、交通運輸、餐飲娛樂、旅遊等第三產業重點行業發展規劃。各科技、教育、文化、衛生等行業主管部門以及通信、金融、保險、房地產等行業根據各自實際，盡快研究制定本地區、本行業發展思路和規劃，每年列出若干件大事重點予以落實。 （二）優化結構，營造發展新格局 一是要振興傳統服務業。交通運輸、郵電通訊、貿易餐飲等傳統第三產業仍是全盟第三產業的主體，總量大，基礎好，對經濟發展和人民生活水平的提高貢獻大，仍是全盟強化發展的重點。二是要做大做強現代服務業。立足全盟實際，發揮比較優勢，選擇重點行業率先突破，盡快建立「覆蓋面廣、帶動力強、增加就業機會多」的現代化服務業體系。三是要大力發展新興服務業。加快新興服務業的基礎設施建設，整合資源，拓展發展空間，完善發展平台，尤其是要改革現行不合理的運行機制和管理體制，加大資本投入，增強發展動力，盡快把以信息、旅遊、房地產為重點的新興服務業培育成為國民經濟的主導產業。四是要注重第三產業中知識密集型行業、技術密集程度高的行業發展，從以生活消費為主轉向以生產服務為主。為生產服務，則主要體現在為物質生產提供投入。這種投入不是具體的物質，而是專門的知識和技術（資金、社會保障、服務）。這類第三產業包括金融、保險、通訊、運輸、技術服務、租賃、工程設計、項目評估和可行性研究、生產設備保修及租賃，產品廣告宣傳等。 （三）優化投資環境，拓寬融資渠道 要切實增強為第三產業發展服務的意識。要深入貫徹《行政許可法》，對現有第三產業市場准入制度與規定作深入調查研究，全面落實盟委、行署關於優化經濟發展環境的各項措施，切實提高綜合服務水平和辦事效率。加大清費治亂力度，堅決制止亂檢查、亂收費、亂處罰等「擾民」行為，樹立管理就是服務的意識。要通過努力，優化投資環境，放寬第三產業市場准入，依靠社會各方面力量，多種經濟成份一起上，多主體競爭，形成社會各方面相互交叉、優勢互補的發展第三產業新局面及國家、集體、個體私營和外資等多種經濟成份並存的第三產業所有制結構，在努力增加政府對公益性和基礎設施項目投入、擴大直接融資規模、努力爭取銀行信貸資金的同時，創新思路，拓寬融資渠道。要把招商引資、吸引民間投資放在更加突出的地位，不斷創新招商方式，全力為各類市場主體投資第三產業項目作好引導服務工作。建立第三產業重點項目庫，努力調研儲備一批規模大、具有一定檔次和特色、適合興安盟發展的第三產業重點項目。全力做好項目的篩選、論證工作，及時根據情況變化充實和完善項目庫，實現建設一批、儲備一批、規劃一批，形成新的第三產業投融資機制。 （四）抓好各項配套改革，提高服務消費能力 加快第三產業管理體制改革。根據第三產業的不同行業特點，全面推進事業單位改革，完成從事業型向企業型的轉變，打破政企不分、行業壟斷的局面，為第三產業發展創造條件。繼續深化第三產業企業改革，實現產權多元化。通過多種方式，努力在商貿流通、餐飲娛樂、運輸物流等領域培育形成一批龍頭企業，發揮輻射帶動作用。通過市場機制實現社會資源的合理配置，搞活中小企業，提高住房、教育和養老、失業、醫療保險等各項改革透明度，引導居民增加消費預期，擴大即期消費。不斷增加城鄉居民特別是低收入階層的收入水平，提高居民消費能力。繼續大力整頓和規范市場經濟秩序，進一步優化服務消費環境。 （五）找准第三產業發展的突破口，擴大就業崗位 世界經濟發展的實踐表明：現代服務業的發展，是與城市化進程相輔相成、相伴而生的。只有人口相對集中，才能形成規模化的交易和運輸。只有聚集較高的消費群體，才能形成規模化的市場。從地域看，烏蘭浩特市應成為發展服務業的重點區域，應付之以發展服務業的優惠政策，鼓勵建設核心服務業區。從行業上看，投入少、見效快、就業容量大、層次多、適合各類人員就業的勞動密集型行業如旅遊業、社區服務業應成為興安盟服務業發展的重點行業。同時還必須採取切實有效的舉措，促使全盟的科教力量、文化底蘊、信息技術等"軟實力"轉化為經濟發展水平的「硬實力」，這將使發展第三產業與全盟新一輪發展相得益彰，形成互動互進的良性動力機制。 （六）加強人才隊伍建設，為第三產業發展提供智力支持 根據第三產業行業發展的需要，多層次、多渠道培養專門人才。

Ⅵ 疫情之後，汽車行業或將發生哪些轉變

鼠年的春節來得有點「突然」，因為比起往年早了一些，2019年的總結還沒結束的時候，2020年的計劃書就已經要收尾了。在人們忙的焦頭爛額的時候，新型肺炎疫情來得更加突然，之前的癬疥之疾竟然演變成了無與倫比的超級沖擊波，對經濟和心理的沖擊超過了17年前的非典。當然，中國經濟長期向好的基本面不會因之改變，如果疫情能夠盡快結束，全年的經濟情況依然值得期待。

首先，汽車製造企業的自動化率會加速提升。用機器代替人工是大趨勢，減少人員聚集是疫情對這一趨勢施加的推動力。

其次，車內空氣凈化系統升級戰。目前，PM2.5凈化、花粉過濾等功能越來越被消費者重視，但是，在這樣的疫情中，這些功能還是顯得雞肋，今後，人們對更高級的空氣凈化功能會有較高的心理和實際需求。在這方面，反應最快的是吉利汽車，2月4日，吉利控股集團決定，由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的「全方位健康汽車」的研發工作。

第三，4S店模式加速轉型。隨著一些造車新勢力直銷模式的盛行，「新零售」就備受關注。這次疫情中，已經有經銷商進行了微信視頻看車、免費送車上門的服務。無論成績如何，這都是一個汽車銷售形式的演變方向。

疫情之下，在線一切：在線問診、在線上課、在線辦公、在線買菜……在線買車也被加速接受，畢竟汽車已經屬於成熟的生活必需品而不再是奢侈品，買汽車和買手機的感覺越來越趨同。

回到當前，經銷商最重要的難題就是年前的高庫存還沒消化、停業期間的場地人員的支出還是不小、銀行貸款要還、現金流短缺……不管是政策扶持、減稅、減息、銀行推遲還款、主機廠暫停銷量進貨等考核等都是輔助手段，最重要的就是促進消費，這就又回到了如何更好的賣車上，又回到了線上賣車。

AM車鏡總結

對於中國汽車行業來說，產業轉型升級已經在路上，這次突如其來的疫情加劇了這個過程，困難超出了想像，車企洗牌也會快得出乎意料。最終的影響，取決於時間，何時回歸正軌非常重要。中國加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 什麼是現代服務業和新金融產業

現代服務業大體相當於現代第三產業。國家統計局在1985年《關於建立第三產業統計的報告》中，將第三產業分為四個層次：第一層次是流通部門，包括交通運輸業、郵電通訊業、商業飲食業、物資供銷和倉儲業；第二個層次是為生產和生活服務的部門，包括金融業、保險業、公用事業、居民服務業、旅遊業、咨詢信息服務業和各類技術服務業等；第三個層次是為提高科學文化水平和居民素質服務的部門，包括教育、文化、廣播電視事業，科研事業，生活福利事業等；第四個層次是為社會公共需要服務的部門，包括國家機關、社會團體以及軍隊和警察等。
現代服務業的內涵
伴隨著信息技術和知識經濟的發展產生，用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造傳統服務業，創造需求，引導消費，向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務的服務業。
現代服務業的發展本質上來自於社會進步、經濟發展、社會分工的專業化等需求。具有智力要素密集度高、產出附加值高、資源消耗少、環境污染少等特點。現代服務業既包括新興服務業，也包括對傳統服務業的技術改造和升級，其本質是實現服務業的現代化。
現代服務業的分類
1.基礎服務（包括通信服務和信息服務）
2.生產和市場服務（包括金融、物流、批發、電子商務、農業支撐服務以及中介和咨詢等專業服務）
3.個人消費服務（包括教育、醫療保健、住宿、餐飲、文化娛樂、旅遊、房地產、商品零售等）
4.公共服務（包括政府的公共管理服務、基礎教育、公共衛生、醫療以及公益性信息服務等）。
現代服務業是相對於傳統服務業而言，適應現代人和現代城市發展的需求，而產生和發展起來的具有高技術含量和高文化含量的服務業。

新金融產業是指優化金融生態環境，促進金融服務轉型發展。積極搭建金融機構與各類企業的互動平台，促進金融服務業與其他現代服務業優勢行業的融合發展，推動企業上市、並購和重組。

Ⅷ 如何看待疫情後中國的經濟

疫情影響的是中國經濟發展的節奏，而不是趨勢。

1、實力大、家底厚，基礎扎得牢。

2019年，我國國內生產總值接近100萬億元，穩居世界第二，人均GDP突破1萬美元大關；220多種工業產品產量居世界第一，是唯一擁有聯合國產業分類所列全部工業門類的國家。

外匯儲備規模超過3。1萬億美元，為第一大外匯儲備國。中國生產的齊全性、規模性，金融市場的厚實性，使外生沖擊難以引起經濟趨勢性變化，更為疫情防控提供了充足「彈葯」。

2、動力足、潛力強，發展空間大。

中國仍是最大的發展中國家，還處於城鎮化過程中。促進約1億農業轉移人口落戶城鎮、改造約1億人居住的城鎮棚戶區和城中村、引導約1億人在中西部地區就近城鎮化是「剛需」，不會因疫情而消失。中國擁有14億人口，超4億人的中等收入群體仍在穩步擴容，國內市場潛力巨大。

(8)疫後重振第三產業關鍵金融服務擴展閱讀：

積極應對，努力實現2020年經濟社會發展目標

一是繼續對疫情嚴防嚴控。嚴防嚴控的關鍵是嚴在防控的意識，嚴在自控自律，嚴在日常防護措施，至於說非常時期、非常情況下採取的過分嚴厲措施，應該按照情況的變化，適時作出調整。作為地方來講，不能長時間停擺，必須根據疫情變化，對過去的隔離措施作出適當調整。

二是抓緊復工復產。做好防控工作的前提下，按照疫情風險劃分，差異化分區分類推進復工復產。

Ⅸ 悉尼公布疫情後重振發展計劃，主要從哪些方面著手

最主要的方面，還是重新恢復社會的經濟秩序。在本月份的時候，悉尼的政府就公布了有關悉尼重新發展的計劃，針對這次疫情，專門調整了相對應的應對方針。

最後也是最重要的，那就是繼續政府的經營管理。因為這次疫情影響，很多國家疫情得不到控制，甚至像美國這種超級大國的總統特朗普還說出一些非常離譜的話，讓人民對於政府非常不信任。所以稍微好一些的悉尼，更有必要重新獲得人民的支持和信任，為後續的工作打好基礎和鋪墊。