國際金融城片區建設城市館群

A. 中國九大區域性城市群是哪兒

京津唐城市群，以沈陽為核心遼中南城市群，以鄭州為核心中原城市群，以武漢為核心的武漢城市群，以合肥蕪湖為圓心的皖江城市群，以長株潭為圓心的長株潭城市群，以廣州深圳為圓心的廣深城市群，以西安為圓心以西咸新區為基礎的三秦城市群，以蘭州為圓心的西北城市群

B. 武漢綠地國際金融城的建築簡介

武漢綠地國際金融城商務區核心部位一棟606米的超高層綜合體計劃打造成一個集專超五星級屬酒店、國際甲級辦公樓、高檔商業區和頂級公寓等融為一體的超高層城市綜合體。武漢綠地國際金融城建成後將成為目前已知的中國第三高樓、世界第四高樓，僅次於阿聯酋哈利法塔（已竣工）、深圳平安金融中心大廈（在建）、首爾數碼媒體大廈(在建)和浦東上海中心（在建）。這個武漢規模最大的現代服務業綜合體由上海綠地集團開發建設，預計建成後是目前已知的世界第五高樓，華中第一高樓。總建築面積約300萬平方米，總投資逾300億元 。

C. 【雙銀國際金融城】30年後到期有什麼說法呢

《物權法》規定：住宅建設用地使用權期滿後，自動續期。而「非住宅建設用地專土地使用權」，不能自動屬續期。如果真需要繼續使用土地，土地使用者應該在 土地使用到期前一年提出申請。經批准准予續期的，應當重新簽訂土地使用權出讓合同，依照規定支付土地使用權出讓金。如果因社會公共利益需要的，則土地被收回。 40年產權的房子就是商業用地 商業用地是指規劃部門根據城市規劃所規定該宗地塊的用地性質是用於建設商業用房屋，出讓後用地的使用年限為40年。商業用地，是指用於開展商業、旅遊、娛樂活動所佔用的場所，如用於建造商店、糧店、飲食店、公園、游樂場、影劇院和俱樂部等用地。

D. 廣州國際金融城何時可以建成

這要怎麼說呢
如果說地標建築的話
現在還只是方案出來而已
完成估計沒那版么快吧
我猜再10年就權差不多了
說金融概念的話
你看證券行業的 深圳有個深交所，上海是上交所，上期所，黃金交易所，中金所
廣州有什麼
搞毛啊
證券交易所由於深圳有一個，不可能在廣州再弄一個了
期貨交易所廣州一直在申請，不過一直不給批

我看到有提出這么一個概念：
配套金融中介服務機構，構建金融創新平台和總部經濟平台，擴充金融產業的外延和內涵，提出了包括輻射華南的金融總部、多層次的金融市場平台、緊密聯系實體經濟的貿易、融資、支付結算等金融創新業務等金融核心產業。完善金融主體功能及其衍生行業包括會計、法律、信息、咨詢、策劃、綜合資訊及金融綜合服務配套系統等金融中間服務業的「大配套」

這個概念我也不知道廣州要怎麼實施了

E. 員村街道的廣州國際金融城

廣州國際金融城作來為實施源新型城市化發展戰略、加快建設區域金融中心的重大決策部署，將實現產業升級與規劃轉型的雙贏，成為廣州新型城市化發展的示範區。
廣州國際金融城位於廣州市中心城區東部，珠江黃金水道北岸，緊鄰珠江新城中央商務區，與琶洲國際會展中心隔江相望。廣州國際金融城屬天河區管轄范圍，規劃范圍共8平方公里：北起黃埔大道、中山大道，南至珠江，東至天河區界，西至華南快速干線，分為起步區、西區（包括西核心區）、北區、東區四個區域，其中起步區和西核心區用地面積均為1.32平方公里。
規劃區大部分屬於員村街，其中車陂路以東屬於車陂街西湖社區居委會的一部分，面積約為1.32平方公里；黃埔大道以北屬於天園街的一部分，面積1.43平方公里。
廣州國際金融城與珠江新城、琶洲聯動發展：廣州國際金融城與珠江新城、琶洲國際會展中心採取功能發展互補、交通強化互動，使之形成會展、金融、商貿三大引擎合力推動的國際城市中央商務核心區。員村作為國際金融城，是珠江新城東延區，為地區帶來活力，核心功能為以金融服務、信息服務、總部辦公為主體的現代服務產業和文化創意產業，配套功能為濱水休閑、餐飲娛樂、居住 。

F. 中國中心城市有哪些

中國中心城市有：北京市、上海市、廣州市、天津市、重慶市、武漢市、鄭州市、成都市、西安市。

中心城市，是指在一定省份區域內和全國社會經濟活動中處於重要地位、具有綜合功能或多種主導功能、起著樞紐作用的大城市和特大城市。國家中心城市考察的七大指標：綜合經濟能力、科技創新能力、國際競爭能力、輻射帶動能力、交通通達能力、信息交流能力、可持續發展能力等。

國家中心城市的選擇要堅持三個原則：堅持與國家戰略布局相統一；堅持與全國區域發展相協調；堅持區域分工合作、產業互補的原則。

城市作為區域的中心，是一定地域內的經濟聚集體。城市和區域相互依存，彼此推動。在一定的區域內發揮經濟、金融、信息、貿易、科教和文化中心的作用，發揮在區域和省域經濟社會發展中的服務、輻射和帶動作用。

(6)國際金融城片區建設城市館群擴展閱讀：

國家中心城市選擇原則：

一、堅持與國家戰略布局相統一

國家中心城市是居國家城鎮體系最頂端的城市，肩負著帶動周邊大區域發展、代表國家參與國際競爭等重任，除了與自身發展基礎相匹配，還要符合國防安全、經濟發展以及政權統治等戰略布局因素。

二、堅持與全國區域發展相協調。

目前，國家層面制定的區域發展戰略，已逐漸由20世紀80年代的以深圳特區為代表的非均衡發展戰略，轉變為20世紀90年代末期的以西部大開發、中部崛起、振興東北老工業基地、東部地區率先發展為代表的均衡協調發展戰略。

均衡協調發展戰略的實施，必然伴隨著全國產業、人才、基礎設施等要素自東向西的轉移和擴散，國家中心城市通過自身綜合實力的大幅提升，集聚周邊區域優勢資源，輻射帶動更大范圍區域的發展，形成東、中、西三大區域協調發展的格局。

三、堅持區域分工合作、產業互補的原則

任何一個國家中心城市都不是孤立的，必須與周邊地區密切合作，按照分工合作、產業配套、產業鏈互補的集群發展模式進行功能劃分，形成城市集群效應，而中心城市成為該集群的「領頭羊」。

參考資料來源：網路—中心城市

G. 雙銀國際金融城交通方便嗎應該怎麼過去

樓盤名稱：雙銀國際金融城

公交線路：塘南村: 550路、56路、吳江202路、67路、935路、552路、26路、崑山202路、202路、501路、818路、崑山204路、204路
獨墅村: 550路、56路、吳江202路、67路、935路、552路、26路、崑山202路、202路、501路、818路、崑山204路、204路
塘南新村北: 550路、吳江202路、935路、崑山202路、202路、818路
南浜橋: 550路、吳江202路、935路、崑山202路、202路、818路
通達路: 56路、吳江202路、67路、935路、552路、26路、崑山202路、202路、501路、818路、崑山204路、204路
東方大道南環批發市場: 吳江202路、935路、552路、26路、崑山202路、202路、818路、崑山204路、204路

其他交通方式：向正北方向出發,直行進入東方大道，左轉，行駛330米,左轉進入郭新東路，右轉進入尹山湖東路，右轉進入醒湖路，左轉進入東方大道，右轉行駛40米,右轉行駛90米,左轉行駛40米,到達樓盤

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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H. 廣州「十四五」規劃綱要來啦！細品之下，未來廣州置業高地在哪

「創新」和「科技」是廣州未來發展的重頭戲，而政策是未來廣州各板塊樓市發展的風向標。

根據今日下午（5月19日），《廣州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》（下稱《綱要》）發布的內容，廣州未來重點發展的區域有哪些呢？還釋放了哪些重要信號？

重點區域方面：

未來，廣州將以 " 一區三城 " 為基點，鏈接廣州人工智慧與數字經濟試驗區、廣州科學城、廣州國際生物島、天河智慧城、廣州大學城、白雲湖數字科技城等關鍵節點的科技創新軸，串聯廣州三大國家級經濟技術開發區，完善沿線產業規劃、基礎設施和生活配套，集聚國際一流的人才資源、科技基礎設施、高等院校、科研機構和科技型企業。

「一區」指的是廣州人工智慧與數字經濟試驗區，范圍包含：琶洲核心片區（含廣州大學城），未來將建成世界一流的數字經濟集聚區；魚珠片區，未來將打造以區塊鏈為特色的中國軟體名城示範區；廣州國際金融城片區，未來將建成金融科技先行示範區。

「三城」是指南沙科學城、中新廣州知識城和廣州科學城。

其中，廣州人工智慧與數字經濟試驗區是舉全力建設，而南沙科學城和南沙國際金融島則是定位為高標准建設，中新廣州知識城則定位為深入推進，廣州科學城則是提質升級。

以上這些重點區域未來廣州將會著重發展，可以重點關注一下。

各區布局方面：

以珠江為脈絡，立足北部山林、中部都會、南部濱海自然地理稟賦，優化樞紐型網路城市格局。

中部突出數字牽引、國際都會功能，著重優化中心城區功能，加快城市發展向內涵提升轉變，深化城市更新，提升行政管理、科教文衛、數字經濟、高端服務等核心功能，增強高端資源配置能力，建設與國際大都市相匹配的世界一流城市中心。

南部突出科創引領、灣區門戶功能，著重提升南沙城市副中心，建設綜合性國家科學中心主要承載區，打造高水平對外開放門戶樞紐，深化與深圳西部及佛山、珠海、中山聯通發展，創建廣深「雙城」聯動先行示範區。高品質規劃建設蓮花灣片區，打造連接廣深港、廣珠澳科技創新走廊的重要節點。

東部突出知識創新、智造高地功能，著重建設黃埔區、廣州開發區高質量發展核心引擎，打造國家知識中心和中國智造中心，做強增城現代化中等規模生態城區，促進與深圳優質資源要素暢通流動，積極推動與東莞融合發展。

西部突出區域聯動、同城示範功能，著重加快廣佛全方位深度融合發展，強化交界區結對合作，提升廣佛極點輻射力，加快打造廣州南站門戶樞紐。

北部突出城鄉融合、生態屏障功能，著重做優做強生態功能、綠色經濟，高水平發展臨空經濟，加快建設國家城鄉融合發展試驗區廣清接合片區，提升鄉村振興和城鄉融合發展質量。

無論是中部地區的天河、海珠、白雲，還是南部的增城、南沙，都將承載不同的功能建設。總而言之，各區分工明確，發展規劃清晰。

產業發展方面：

產業的規劃布局，從大的方面將會提升整個區域的發展價值，從小的方面，對於板塊的配套、交通、基建都將得到極大的改善和提高。

一是做優做高沿江產業帶。

著力提升廣州人工智慧與數字經濟試驗區，優化升級天河中央商務區、天河高新區、中國（廣州）超高清視頻創新產業示範區、北京路國家級文化產業示範園區、海珠廣場文化金融產業創新區、中大國際創新生態谷、白鵝潭商務區等產業平台，打造數字經濟、總部經濟和現代服務業集群。

二是做強做大東南部產業帶。

充分發揮廣州開發區、南沙經濟技術開發區、增城經濟技術開發區、黃埔—從化產業共建合作區、從化溫泉生態經濟總部集聚區、廣州國際生物島、黃埔港新貿易創新中心、穗港智造合作區、穗港科技合作園、穗澳合作示範園、廣州東部交通樞紐商務區、番禺經濟技術開發區、萬博長隆片區、廣州番禺智能網聯新能源汽車產業園、粵港深度合作園等重點平台帶動作用，形成集中度顯示度更高的先進製造業和戰略性新興產業集群。

三是做實做特西部產業帶。

建設廣州南站商務區、廣州北站商務區、花都省級高新技術產業開發區、白雲湖數字科技城、廣州民營科技園、白雲新城總部集聚區、海龍廣佛高質量發展科創示範區等重點平台，建設製造業、服務業融合發展的特色產業集群，提升產出效益。

產業集聚意味著人才集聚和人口紅利，人口集聚與生產要素的空間配置效率密切相關，配置更有效率的地區，在接下來的10年裡更易吸引人口流入，因而產業結構能更好地篩選出來人才的屬性，相互促進。對於樓市而言，資源投入重點和產業發展方向所在的區域，也會成為置業的方向和熱點。

交通樞紐方面：

密集的軌道交通網路和對產業布局的注重，將增強區域的自身輻射力。

一是構建以白雲國際機場為核心的粵港澳大灣區世界級機場群。

完善以白雲國際機場為中心的綜合交通體系，加強空鐵聯運，推動機場30分鍾直達中心城區、1小時通達珠三角城市、3小時聯通泛珠三角城市。推進白雲國際機場第三航站樓（T3）綜合交通中心建設，將高鐵、城際、地鐵引入機場，實現與珠三角樞紐（廣州新）機場高鐵互聯；建設白雲國際機場至廣州北站快速軌道交通，推動空鐵雙樞紐一體化規劃建設，增強對泛珠三角地區的輻射能力。

二是引導貨運功能向南沙港區、新沙港區、黃埔新港港口集聚。

建成南沙港區四期，加快南沙港區國際通用碼頭、南沙港區五期等項目建設，更好適應運輸船舶大型化發展趨勢。

三是構建廣州站、廣州東站、白雲站「三站一體」中心組合樞紐。

建成白雲站並升級廣州站、廣州東站，建設廣州東至新塘五六線、廣州至廣州東三四線；實施廣州至廣州南聯絡線，新建魚珠站，增強高鐵進中心城區能力；擴建廣州北站為北部重要樞紐客站，提升南沙站鐵路樞紐地位。

四是以城際鐵路為骨架，打造以廣州為中心的1小時軌道都市圈。

加快建設廣佛環城際、佛山經廣州至東莞城際、南沙至珠海（中山）城際等，規劃建設中新廣州知識城連接南沙科學城的快速通道。

五是重點建設城市軌道交通項目：

（一）在建項目：3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、7號線西延段、10號線、11號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線、22號線。

（二）規劃建設項目：8號線白雲湖至廣州北站段、8號線萬勝圍至蓮花段、24號線。

（三）規劃研究項目：22號線南延線、城市軌道第四期建設規劃線路。

路通財通，交通對於人才和產業的集聚起到的是錦上添花的作用。未來，各區的經濟發展提速，交通絕對是一大重要影響因素。

總而言之，《綱要》與市民未來的居住置業息息相關，看懂《綱要》，才能看懂廣州未來樓市的高地在哪，值得在廣州想要置業的購房者深讀。

I. 你好！樓主說的8樓是江蘇省蘇州市吳中區東方大道1388號雙銀國際金融城的8樓嗎

你好朋友
你是想買這個吳中區的樓房8樓的嗎？還是找這個地方呀？你可以詳細的問一下去，
祝你好運。