公路投資

1. 高速公路的資本金和地方投資有何區別

作為地方來籌資的話，沒有國家的資本金雄厚，修路的速度肯定要慢一些

2. 公路工程的投資回收期急！

一般一個高速公路項目的投資回收期在13年左右才會有足夠的回報，這就要求內部收益率要在10左右%；

泉廈高速擴建工程財務內部收益率為10.44%，財務投資回收期13.57年；福泉高速擴建項目財務內部收益率為10.19%，財務投資回收期13.46年。

http://www.fj.xinhua.org/news/2007-06/27/content_10418136.htm

我國的高速公路BOT項目的運作程序及要

http://www.hebjtinfo.com/Article/ShowInfo.asp?ID=8217

高速公路投資效益的變化趨勢

http://www.chinarta.com/html/hytd_board/200582692408.htm

3. 雲南公路投資開發有限公司的公路工程崗主要是做什麼的

公路工程崗位范圍太廣了，主要是公路工程建設，今天崗位要到項目上領導今天安排，主要看你的專業和特長了，（合同、物資、財務、試驗、質檢、技術等等的部門）

4. 高速公路項目有哪些投資模式

高速公路屬於鼓勵外商投資項目，通常投資者可以採取如下方式投資高速公路項目回

（1）通過招投標取答得高速公路的特許經營權，並建設經營高速公路；

（2）通過轉讓方式從高速公路的權益所有人處受讓全部或部分權益（「權益轉讓」），取得高速公路的經營權；

（3）通過股權收購方式取得高速公路項目法人的全部或部分股權，從而取得高速公路的經營權（「股權轉讓」）權益轉讓涉及的程序較為復雜，在轉讓政府還貸公路收費權益時，還需要經過招投標程序，耗時較長。因此投資者往往傾向與採用更為便捷的股權轉讓方式，通過收購高速公路項目法人的股權，取得高速公路的經營權。

5. 公路項目投資由哪些部分組成並說說他們之間的關系

一、公路基本建設投資組成 （一）建築安裝工程 （二）設備及工具、器具的購置 1.建築工程 2.設備安裝工程 （三）其他基本建設 二、基本建設工程項目的組成 （一）基本建設項目（簡稱建設項目） 一般是指具有一個設計任務書和按一個總體設計進行施工，行政上有獨立的組織形式和統一的管理，經濟上實行獨立的統一核算的工程建設單位。 （二）單項工程（又稱工程項目） 建設項目的組成部分，是指建設項目中具有獨立的設計文件，建成後可以獨立發揮設計所規定的生產能力或效益的工程單位。 （三）單位工程 單項工程的組成部分，是指單項工程中具有單獨設計，可以獨立組織施工，但建成後一般不能獨立進行生產或發揮效益的工程單位。 （四）分部工程 是單位工程的組成部分，一般是按照單位工程的結構、部位、構件的性質，使用的材料和工種，或設備種類和型號等不同而劃分的工程單位。 （五）分項工程 一般是按照不同的施工方法、材料和規格等因素進行劃分，用較為簡單的施工過程就能完成，並且可以用適當的計量單位加以計量的工程單位。 表7-1中列出公路工程中單位、分部及分項工程的劃分。

6. 我國高速公路建設主要採取的投資方式

中國內地高速公路長期以來採用「貸款修路、收費還貸」或BOT模式建設，主要投建資金內來源銀行貸款，主要通行費用也容用於銀行還貸。BOT即建設-經營-轉讓，是私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式。

私人企業來承擔該項目的投資、融資、建設和維護，在協議規定的特許期限內，許可其融資建設和經營特定的公用基礎設施，並准許其通過向用戶收取費用或出售產品以清償貸款，回收投資並賺取利潤。特許期滿，簽約方的私人企業將該基礎設施無償或有償移交給政府部門。

(6)公路投資擴展閱讀

我國高速公路建設主要採取的投資方式是：國家投資、地方籌資、社會融資相結合的多渠道、多層次、多元化公路建設投融資政策，逐步建立高速公路和普通公路統籌發展機制。國家高速公路建設繼續實行多元化的投融資政策，包括鼓勵民資在內的社會資本參與建設。

2018年12月20日，中國交通運輸部發布《收費公路管理條例（修訂草案）》：中國內地高速公路將實施長期收費政策，收取費用除用於還貸外，還用於養護管理；新建收費公路只能是高速公路；收入好壞路段交叉補貼，加快政府債務償還速度。

7. 上海城投公路投資（集團）有限公司怎麼樣

簡介：上海城投公路投資（集團）有限公司成立於2014年07月10日，主要經營范圍為交通基回礎建設工程領域內的投答資、項目管理、建設工程造價咨詢、建設工程招標代理、建設工程監理等。
法定代表人：葉華成
成立時間：2014-07-10
注冊資本：4537537.0178萬人民幣
工商注冊號：310101000649533
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：上海市黃浦區永嘉路18號108室