波音股價737

1. 有關於「波音737MAX獲批復飛」一事，你有何看法

波音公司是世界上非常有名的飛機製造商，公司曾經出廠過多個型號的飛機，受到很多航空公司的歡迎。但是波音737MAX飛機因為空難原因導致被禁飛，很多航空公司取消了這款飛機訂單。美國聯邦航空局宣布經過20個月的評估，批准波音737MAX在美國復飛。我認為波音公司737MAX飛機復飛可以提振波音公司股價，確定波音公司市場地位，波音737MAX復飛讓很多遇難家屬表示不滿，波音737MAX復飛不代表復航，很多國家都沒有解除禁止飛行的命令。

波音公司之前因為這款飛機造成空難，公司股價受到很大影響，而且很多訂單都因為空難取消，公司經濟承受了很大壓力。美國聯邦航空局批准波音737MAX復飛，可以提振波音公司的股價，使波音公司減少損失，樹立波音公司良好形象，確立波音公司在飛機製造行業的商業地位。

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2. 波音飛機和空客飛機哪個安全性更好

波音747，一代帶有傳奇色彩的航空客機。在沒有投入市場之前一直是世界上最大的客機，自1970年開始載客飛行開始其壟斷地位長達37年之久

空客A380客機在現如今是最大的航空客機，2005年首航。全機改裝可滿載800餘名乘客，正常的三艙分布也可達550人，有空中巨無霸之稱。

波音747客機在我國的市場是比較大的，許多航空公司樂意去采購波音客機，比如：中國國際航空公司、南方航空、金鵬航空、東方航空等，而國內有A380客機的航空公司只有南方航空，數量在十架以內

空客A380自生產之初開始采購商一直就是圍繞在幾大土豪航空公司，如卡達航空等，最近又爆出阿聯酋航空采購37架的消息，但是也不能挽救A380的銷售危機，

再一個，能夠適宜空客A380盈利飛行的航線還是太少了，除國際最重要的航空樞紐外，基本哪一條航空都不能有五百多名乘客同一時間內選擇同一航班出行，當然它對機場的級別也有很大要求，一般機場不能滿足它的飛行條件

波音747-8型客機最大載客量能達到467人，雙層四發動機，對於一般的航線來說這已經是可以滿足客源了，很適合干線及國際航線的飛行，近三十年的運營很多機場已經完全滿足它的條件。

而相對A380來說最大的優點就是比較完善的維護技術，畢竟已經投入市場三十餘年，已經經歷過各種考驗，引進這種飛機不需要對地面維護人員和機場進行過多的培訓就能直接投入運營

空中客車A380採用了更多的復合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發動機、改進了動力系統使耗油量大大降低，但是畢竟飛機本身就太貴了，一架A380飛機25億元人民幣左右，一架波音747飛機在6億人民幣左右，這差距是不是有點太大了