⑴ 在行業成熟度各階段中，競爭者數目最多的是哪個階段 屬於
競爭者數目最多的是階段 產品成熟期。
產品成熟期
此時市場成長趨勢減緩或飽和，產品已被大多數潛在購買者所接受，利潤在達到頂點後逐漸走下坡路。此時市場競爭激烈，公司為保持產品地位需投入大量的營銷費用。
⑵ 行業經濟周期有哪些，企業生命周期階段分析
增長型行業
增長型行業得運動狀態與經濟活動總水平得周期及其振幅無關.這些行業收入增長得速率相對於經濟周期得變動來說,並未出現同步影響,因為它們主要依靠技術得進步、新產品推出及更優質得服務,從而使其經常呈現出增長形態
在過去得幾十年內,計算機和復印機行業表現了這種形態.投資者對高增長得行業十分感興趣,主要是因為這些行業對經濟周期性波動來說,提供了一種財富「套期保值」得手段.然而,這種行業增長得形態卻使得投資者難以把握精確得購買時機,因為這些行業得股票價格不會隨著經濟周期得變化而變化
周期型行業
周期型行業得運動狀態直接與經濟周期相關.當經濟處於上升時期,這些行業會緊隨其擴張；當經濟衰退時,這些行業也相應衰落.產生這種現象得原因是,當經濟上升時,對這些行業相關產品得購買相應增加.例如消費品業、耐用品製造業及其他需求得收入彈性較高得行業,就屬於典型得周期性行業
防禦型行業
還有一些行業被稱為防禦型行業.這些行業運動形態得存在是因為其產業得產品需求相對穩定,並不受經濟周期處於衰退階段得影響.正是因為這個原因,對其投資便屬於收入投資,而非資本利得投資.有時候,當經濟衰退時,防禦型行業或許會有實際增長.例如,食品業和公用事業屬於防禦型行業,因為需求得收入彈性較小,所以這些公司得收入相對穩定。
企業生命周期理論，是企業的發展與成長的動態軌跡，包括發展、成長、成熟、衰退幾個階段。
企業生命周期變化規律是以12年為周期的長程循環。它由4個不同階段的小周期組成，每個小周期為3年。如果再往下分，一年12個月可分為4個微周期，每個微周期為3個月。
生命周期法認為，任何行業根據所表現的特徵，可劃分成下列四個階段：孕育階段、發展階段、成熟階段和衰退階段。在劃分行業成熟程度時，一般考慮下列因素：增長率、增長潛力、產品線范圍、競爭者數目、市場佔有率分布狀況、市場佔有率的穩定性、顧客穩定性、進入行業的難易程度、技術等。
確定一個經營單位的戰略競爭地位需要一定的定性判斷，這種判斷一般基於這樣的多項指標：如產品線寬度、市場佔有率、市場佔有率的變動以及技術的改變等。應用生命周期法，一個經營單位的戰略競爭地位可劃分成：主導地位。強勁地位、有利地位、可維持地位和軟弱地位五種類型。
1、主導地位：能夠控制競爭者的行為；具有較廣的戰略選擇，且戰略能獨立於競爭者而做出。
2、強勁地位：能夠遵循自己的戰略和政策，而不會危及到長期的地位。
3、有利地位：可能具有～定的戰略優勢；有能夠保持其長期地位的好機會。
4、可維持地位：具有證明其運營可繼續存在的滿意的經營績效；通常以忍耐來抵禦最重要的競爭對手；有能夠維持其長期地位的一般機會。
5、軟弱地位：令人不滿意的經營績效，但有改進的可能；可能具備較好地位的特點，但有主要的弱點；短期內能夠生存，但想要長期生存下去則必須改進其地位。
以行業成熟度為橫坐標，競爭地位為縱坐標，這樣組成一個具有20單元的生命周期矩陣。按照咨詢公司的建議，有四種戰略選擇，即發展類、選擇類、抽資轉向或恢復類放棄類。
⑶ 在行業風險分析中，波特五力模型與行業風險分析框架均要考慮的因素是()
C
答案解析：
波特五力模型考慮的因素有：(1)新進入者進人壁壘。(2)替代品的威脅。(3)買方議價能力。(4)賣方議價能力。(5)現存競爭者的競爭能力。行業風險分析框架從七個方面來評價一個行業的潛在風險，這七個方面分別是：(1)行業成熟度。(2)行業內競爭程度。(3)替代品潛在威脅。(4)成本結構。(5)經濟周期。(6)行業進入壁壘。(7)行業政策法規。
⑷ 創業關於環保水杯，它的核心競爭力和競爭壁壘
摘要 您好，很高興為您解答 可降解口杯
⑸ 生命周期模型中,具有風險分析的是
生命中的一些階段，在某一階段詩句有風險性的，所以叫做風險分析
⑹ 投資者在產業生命周期的哪一階段面臨的風險最高
任何一個行業都要經過一個生命周期，具體看來，包括初創期、成長期、平台期（成熟期）和衰退期。其中風險最高的是初創期。
在行業的初創期，行業的新技術被採用，新產品被研製，但尚未投入生產。行業的銷售和收益都急劇膨脹，此時的投資面臨著高利潤，同時也面臨著大風險。比如當前的共享單車，就屬於行業的初創期，風險較高。初創期的企業往往會經歷一段時間的洗牌，有些企業可能在創業途中夭折。
此時的投資，需要關注兩點，一是行業的動態。新產品和新技術的出現往往會導致資金的大量輸入，很快就有可能達到市場飽和，甚至出現產生過剩。，從而導致產業投資風險的加大。二是注意對不同國家、不同區域的分析。比如，隨著全球化的推進，發達國家的製造業（比如汽車行業）向發展中國家，尤其是中國進行轉移，發達國家的企業行業已經成熟，而中國還處在初創階段。因此就會面臨一定的地域梯度，從而帶來投資風險。
⑺ 以下哪一項不屬於五力分析模型
波特五力模型是邁克爾·波特（Michael Porter）於20世紀80年代初提出。他認為行業中存在著決定競爭規模和程度的五種力量，這五種力量綜合起來影響著產業的吸引力以及現有企業的競爭戰略決策。五種力量分別為：同行業內現有競爭者的競爭能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、供應商的討價還價能力、購買者的討價還價能力。
溫馨提示：以上信息僅供參考，不作任何建議。
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⑻ 促進所屬細分行業發展的對策建議塑膠製造行業（如具有宏觀性、前瞻性，也有針對性、可行性、操作性等）
摘要 塑料製品是以合成樹脂為主要原料，採用擠出、注塑、吹塑、模塑、壓延、二次成型等工藝加工成型的各類製品。塑膠是一類具有可塑性的合成高分子材料，與合成橡膠、合成纖維形成了日常生活不可缺少的三大合成材料。
⑼ 汽車行業風險措施及可行性
中國電動汽車項目投資可行性研究報告（2008版）
報告關鍵詞：電動汽車 車
報告撰寫背景說明
中國企業編寫的可行性研究報告所用藍本為聯合國工發組織的黃皮書，即《工業可行性研究報告編制手冊》。
一般來說工業項目可行性研究報告一般包括以下內容：概述、項目背景及目標定位、市場及營銷分析、投資外部環境分析、行業發展前景分析、項目組織實施方案分析、投資估算和資金籌措、項目經濟可行性分析、不確定性及風險分析等。可以看出這些內容主要從企業及行業的角度對項目進行可行性論證。
華經縱橫經濟信息中心憑借多年項目可行性研究經驗，聯合業內專家、學者聯合推出《中國電動汽車項目投資可行性研究報告》（2008版）。
本報告旨在通過對中國電動汽車市場的調查研究來分析該行業的投資價值以及相關投資項目的可行性。報告從產業發展、企業經營、產品產銷、交易市場、生產技術、產品應用、投資收益、投資風險等多個方面研究電動汽車行業的投資價值和各地區相關項目的可行性。
第一章研究定位及主要方法
第一節研究目的
第二節研究內容
第三節研究方法
說明：在研究方法上我們採取定量與定性相結合的方法，其他處理技術如下所列：
品牌消費構成結合生產領域產品構成核算均值
企業采購適用原則根據企業的性質和管理模式分析
國內的產品比較分產出企業與產品應用
企業調研數據的准確度通過企業基本規模進行誤差調整
調研數據分析以抽樣統計原則選取合格的企業、數據誤差通過信息對比
企業配置和理性模擬等方法控制
數據預測採取時間序列的記憶性理論和多因素模型分析
第四節數據來源
第五節分析依據
第二章 項目投資環境分析
第一節社會宏觀環境分析
第二節項目相關政策分析
一、國家政策
二、行業准入政策
三、行業技術政策
第三節地方政策
第三章 電動汽車項目所處行業發展前景分析
第一節行業特徵分析
一、行業集中度分析
二、行業上、下游分析
三、行業與國民經濟關系研究
第二節國外產業發展及中外比較分析
第三節 電動汽車產業發展前景預測
一、行業自身經濟周期分析
二、行業成熟度分析
第四節行業需求預測
一、產業周期與宏觀經濟周期相關性
二、需求總量及結構預測
三、國內產能、產量分析與預測
第四章 電動汽車行業競爭格局分析
第一節 國內生產企業現狀
一、重點企業信息
二、企業地理分布
三、企業規模經濟效應
四、企業從業人數
第二節重點區域企業特點分析
一、華北區域
二、東北區域
三、西北區域
四、華東區域
五、華南區域
六、西南區域
七、華中區域
第三節企業競爭策略分析
一、產品競爭策略
二、價格競爭策略
三、渠道競爭策略
四、銷售競爭策略
五、服務競爭策略
六、品牌競爭策略
第五章 電動汽車行業財務指標分析參考
第一節行業產銷狀況分析
第二節行業資產負債狀況分析
第三節行業資產運營狀況分析
第四節行業獲利能力分析
第五節行業成本費用分析
第六章 電動汽車項目建設方案研究
第一節項目建設規模及內容分析
第二節技術方案分析
第三節設備方案分析
第四節節能方案分析
第五節廠址方案分析
第七章 電動汽車項目組織實施方案分析
第一節項目工期及實施進度及其合理性論證
第二節項目組織機構設計方案分析
第三節項目組織實施所需人力資源配置方案分析
第四節項目實施招投標方案
第八章 投資估算和資金籌措
第一節投資估算依據
第二節項目投資估算
第三節資金來源與籌措
一、資金來源
二、籌資方案
第四節資金使用和管理
一、資金使用計劃
二、還款計劃
第九章 電動汽車項目經濟可行性分析
第一節項目結果預測分析
第二節成本收益分析
一、生產成本
二、費用估算
三、收益估算
四、成本收益比較分析
第三節項目財務分析
一、盈利能力
二、債務償還能力
三、項目財務評價
第四節不確定性分析
一、敏感性分析
二、盈虧平衡分析
三、風險因素與對策
第五節社會效益分析
第六節結論
第十章 電動汽車項目不確定性及風險分析
第一節建設和開發風險
第二節市場和運營風險
第三節金融風險
第四節政治風險
第五節法律風險
第六節環境風險
第七節技術風險
第十一章 結論與建議
說明：根據以上多層次多角度分析，對項目投資的必要性、可行性及合理性做出科學判斷，並形成操作建議
第一節可行性分析結論
第二節華經縱橫建議