㈠ 天津自貿區發展的機遇與挑戰
自貿區下航運業發展的機遇與挑戰
摘要：
目前，
我國由南到北形成了四大自貿區的布局，
這對我國航運業產生了重大的影
響。在分析我國四大自貿區的本質、
特點，以及我國航運業發展現狀和問題後，剖析了自貿
區格局下，我國航運業發展的機遇和挑戰。最後，對航運企業發展、航運金融市場發展、四
大自貿區發展和航運業整體發展四大方面提出了對策建議。
關鍵字：
自貿區；航運業；機遇；挑戰
0
、
引
言
2015
年
4
月
21
日，廣東自貿區在廣州南沙正式掛牌，同時掛牌的還有天津自貿區和福
建自貿區。
連同上海自貿區，
我國已形成由南到北四大自貿區的布局。
作為對外開放的高地，
自貿區發展及其影響受到了高度的關注。
其中，
航運業是受自貿區影響最大的行業之一。
航
運業不僅包括港口基礎設施、航運基礎貿易，
還包括航運信息、航運金融、
航運人力資源環
境等。自貿區給航運業各個方面不僅帶來有利影響，同時也帶來了不能忽略的巨大挑戰。
在我國，
由於上海自貿區成立時間最早，
所以，
目前關於自貿區對航運業影響的研究主
要是圍繞上海自貿區展開的。張穎傑
[1]
研究了上海自貿區對上海航運中心建設的影響，並提
出了改善政策環境、吸引高端人才、完善基礎設施、拓展航運金融等建議。餘思勤等
[2]
專門
針對上海建立自貿區對航運金融業的影響進行了分析，
認為我國航運金融業由於相關法律不
健全、
金融市場不發達等原因而發展緩慢，
因此著重分析我國航運金融業應如何利用自貿區
促進自身的發展。在完善法律法規方面，學者也紛紛發表了自身的見解。鄭雷
[3]
認為，在建
立上海自貿區和國際航運中心建立的過程中，
應該加強對船舶融資租賃業的扶持，
以引導中
國航運業走向現代化。鄭志華
[4]
則總結了
2014
年上海航運法治論壇對自貿區航運政策、自
貿區航運稅收制度、
無船承運業務監督等航運法治問題的探討。
從現有的文獻可發現，
大部
分都是圍繞上海自貿區對航運業影響而展開的研究，
而對其他三個自貿區的分析則相對匱乏。
隨著其他三個自貿區的掛牌，
我們更應該分析各個自貿區不同的特點，
從而研究各個自貿區
給航運業帶來的機遇和挑戰。眾 維 插 畫
㈡ 上海自貿區對上海航運經濟的發展帶來哪些意義
尊敬的網路用戶你好！上海自貿區成立後，會在短時間內產生巨大的虹吸效應專。因此短期內，也會對中部地區屬產生很大的沖擊，但長期看，新型經濟的溢出效應將為中部轉型發展提供支撐。
自貿區把集中的全國優勢資源與新一輪開放改革的政策措施相結合，必將產生多種類型且高效運轉的新型經濟體。這些經濟體的財富溢出，將直接影響區外各種經濟關系轉變，如市場交易方式轉變、產業分工模式轉變，乃至參與國際市場競爭路徑轉變等等。