上海航空研究所

❶ 上海航空測控研究所為什麼去的人少

因為待遇問題啊! 航天院所進去的都是精英,但是對於這種情況,精英的人才,要是在別的單位,干幾年不管是職稱評定,還是崗位上有一個升遷變化。

❷ 上海航空測控研究所（633所）待遇怎麼樣

樓上的這位回答完全就不是這個所。
我一哥們本科畢業（二本）就去了，當初都以為他工作好，去了個研究所，現在就他叫著想跑出來，真實情況不便細講，總之可以很負責地用一個爛字來形容。

❸ 上海飛機研究所的概況

上海飛機研究所，又名航空航天工業部第640研究所，是從事民用飛機型號設計和技術開發研究的航空科研單位，同時接受上海航空工業公司領導。 該所原為上海飛機製造廠所屬708工程設計組。1973年12月從上飛廠劃出，成立上海市708設計院。1978年10月起先後改名為上海飛機設計所、上海市飛機設計研究所，1989年1月起使用現名。 該所從1970年起負責設計研製的運10飛機，於1980年9月首次試飛成功。後又轉場試飛至北京、哈爾濱、烏魯木齊、廣州等地，並連續7次到達西藏拉薩，證明運10飛機性能良好，設計是成功的。在運10飛機研製中，該所科技人員廣泛採用新技術、新結構、新材料、新標准和新成品，有10項設計技術當時為國內首次突破，並取得131項有應用價值的成果。在總結運10飛機研製成果的基礎上，該所於1982年起開展民用飛機課題預研工作，取得一些有較高水平的成果，有的項目在中美技術交流中獲得美方專家的好評。與此同時，科技人員還參加第四次全國科技發展長遠規劃編制工作，1988年3月被國家科委、國家計委、國家經委列為交通運輸技術政策研究「重要貢獻單位」予以表彰。1985年4月起，該所承擔中美合作MD－82項目的聯絡工程、適航性和其他技術工作，參加運8氣密型飛機的設計工作，同時派員赴美國麥道公司參加漿扇技術准備國際合作項目，為探索國際合作發展中國民用飛機的道路作出了貢獻。自1986年下半年起，該所承擔干線飛機的前期論證、技術經濟可行性論證、總體方案論證和設計任務。經過招標競爭，於1989年8月被國務院干線飛機領導小組和航空航天部批准為干線飛機總設計單位。
自1979年起，該所貫徹「軍民結合」和「科技工作為經濟建設服務」的方針，在完成航空科研任務的前提下，開發民用產品和開展科技咨詢服務，共承接完成各類民品及技術咨詢數百項。圓盤拉伸機、冰箱加液機、汽車儀表校驗台等不少產品達到國內先進水平。為亞運會研製的氦氣飛艇，在第十一屆亞運會期間升空成功，受到社會各界的好評。 1986年起，該所還承擔航空部刊物《民用飛機設計與研究》的編輯出版任務。此刊屬綜合性學術交流季刊，對提高科技人員的專業技術水平及國內外信息交流起到積極的作用。 1978～1990年，該所共獲得部、市級以上科技成果獎43項，產品獎2項；在創建文明單位活動中，被評為上海市1987～1988年度文明單位。1988年，獲航空航天工業部重大貢獻單位稱號。 1990年末，全所共有職工970人，其中科技人員659人，有235人具有高級技術職稱；佔地面積3.95萬平方米，建築面積2.02萬平方米；固定資產3059.6萬元，擁有各類儀器設備1091台（套）。其中引進的IBM3081大型計算機系統，在國內處於領先地位。館藏圖書資料9.7萬余冊。

❹ 現在的中國603航空上海研究所在什麼位置

編號 所名 成立時間 地點 技術\產品 隸屬集團601所 沈陽飛機研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團602所 中國直升機設計研究所 1969 景德鎮 Z8/9b/10/11 中航二集團603所 西安飛機設計研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團605所 中。

❺ 上海航空測控技術研究所的單位介紹

1962年11月，由上海5家公私合營小廠合並組成航空科研試制加工工廠，廠名中國人民解放軍總字921部隊上海五合工廠，由國防部航空研究院直接領導。主要從事航空非標准測試設備的試制加工，為國防科研單位提供試驗件、吹風模型、風洞天平、導彈部件和試驗台等。 1966年8月，工廠改名為573廠後，逐漸參與科研單位有關航空測試儀器設備的研製。在完成數以千計的航空測試儀器設備中，有飛機瞄準具、航空紅外觀察儀、霹靂型導彈導引頭、載波放大器和用於風洞試驗的各式風洞天平等航空產品。 進入80年代，軍品任務銳減，工廠由生產型向科研、生產、經營一體化轉變，自行開發民品和軍民通用產品。1984年9月，工廠改為上海航空產品測試技術研究所，第二名稱為上海長江科學儀器廠，代號航空工業部第633研究所。此後，科研工作取得新的進展，振動測量儀器和沖擊脈沖計等設備故障診斷儀器已形成系列產品；部管科研項目激光測角儀、激光兩維風洞流場分析系統、多通道高速動態信號數據採集系統、6210FFT分析儀和航空發動機振動監測與分析系統等新品相繼研製成功。利用航空測控技術參與上海市重大科研項目有：上海Ⅱ號工業機器人、CT－M9多幅照相機、秦山核電廠核燃料運輸實時振動監測儀、上海港朱家門煤碼頭計算機管理監控系統、上海廣播電視局題橋發射台計算機實時控制系統等。 經過半個世紀的沉澱和積累，當前，測控所主要從事航空故障診斷與預測及健康管理技術研究及應用，提供測試與保障裝備研製、生產及技術服務。主要技術包括故障診斷與預測技術，健康管理技術，數據採集與處理技術，保障性和綜合保障技術，感測器技術，綜合測試技術，測試性（驗證）技術，維修性技術的研究應用，設有光、機、電製造中心。 通過了GB/T19001-2000質量管理體系認證證書，取得了武器裝備科研生產單位二級保密資格證、武器裝備科研生產許可證、裝備承製單位資格，是上海市高新技術企業、中國商飛上海客戶服務有限公司民用飛機維修工程研究中心協作單位、中國設備管理協會設備故障診斷技術開發中心依託單位。

❻ 上海在嘉定的航天航空研究所全名叫

上海在嘉定的航天航空已研究全面聚焦中國上海航天航空研究研究會所。

❼ 上海市有航空航天方面研究生專業的院校有哪些

上海航天技術研究院(航天八院)，中國航空研究院640所，上海交通大學，同濟大學，復旦大學這幾個。

❽ 你好，請問下你是在上海航空測控研究所工作嗎那邊待遇怎麼樣你們都做些什麼工作用哪些軟體

待遇屬行業中游，比外企和較好的一些國企差一些。入職時待遇看學歷，3、4年後看機遇了。如果機遇好，本科、碩士都不錯。機遇不好，研究生待遇會比本科生好一點，軟體都是常見的那些，較少見的也就QNX操作系統了~

❾ 中國飛機研究所有哪幾個

沈陽的601所，西安的603所，成都的611所，602所景德鎮，直升機

605所，湖北荊門，研究特種飛行器的

上海的飛機研究院並入商飛
洪都航空和貴飛都有獨立設計能力