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上海迎風壓縮機製造有限公司

發布時間:2022-03-09 17:48:46

『壹』 發電機使用說明書

發電機結構介紹
一、概述
5號發電機為 QFSN 型額定容量 600MW的優化型水氫氫汽輪發電機,是上海電機廠對引進型 600MW 發電機機組進行優化設計後的產品。
發電機型號 QFSN 一 X 一 2 所代表的意義是:
QF 一一代表汽輪發電機, x ― 代表兆瓦額定容量, S ― 代表定子水內冷,
2 ― 代表二極, N ― 代表氫內冷,
例如: QFSN 一 600一 2 代表 600 兆瓦、二極水氫氫汽輪發電機,
QFSN 一 650一 2 代表 650 兆瓦、二極水氫氫汽輪發電機。
發電機組採用了引進的高起始響應的勵磁系統,能在電力系統故障時 0 . 1 秒內達到頂值電壓與額定電壓之差的 95 %。
主要結構均保留引進型機組原有的結構,如穿心螺桿、磁屏蔽、分塊壓板固定的定子鐵心、上下層不同截面的定子線圈、剛一柔結構的定子端部固定、端蓋式軸承、可傾瓦式軸瓦、雙流雙環式密封瓦等;轉子採用氣隙取氣冷卻方式,改進了轉子阻尼結構,提高電機負序電流承載能力。
氫冷發電機機座設計成「耐爆」型壓力容器,就是指機座應能承受氫氣和空氣混合體的最強烈的爆炸。這類爆炸不得損傷電機外部的人員、器材和廠房。這種事故只有在氣體置換過程中,出現誤操作的情況下才可能發生。正常運行時氫壓遠大於大氣壓,空氣是不可能直接進入機座的,故只要維持必要的氫氣純度,充氫運行時發電機是很安全的。
二、發電機結構
1、定子
1.1 定子機座和隔振結構
發電機採用焊接的機座結構,用優質中厚鋼板及鍋爐鋼板冷作拼焊而成,兩端焊接式端蓋支撐著對地絕緣的可傾式分塊軸承。機座底腳與底板(台板)之間設置階梯形墊片使機座的負荷集中作用在基礎的兩端,對稱分布在兩側,很快向中間衰減,並在現場測試發電機底腳應力分布加以復核調整,確保定子機座兩端的載荷分布,以改善與定子機座相聯接的端蓋軸承的支承剛度來降低機組的振動。
鐵芯是通過高強度彈簧鋼板組成的高效隔振裝置固定在機座內的。當發電機運行時,轉子和定子鐵芯之間的磁拉力在定子鐵芯中產生倍頻振動,為此在本發電機的定子鐵芯裝配和發電機機座部件之間採用隔振性能較好的彈簧板彈性支撐結構,就使鐵芯傳到機座和基礎上的倍頻振動減少到很小。
在機座的頂部,汽、勵兩端各設有一個安裝冷卻器外罩用的長周邊矩形法蘭結合面,在結合面上開有矩形密封槽,內充滿密封膠以防氫氣泄漏之用;在勵端底部另設有一個長周邊法蘭結合面用以聯接出線盒。
機座的頂部還設有人孔、檢查孔,都由蓋板密封:在底部則設有清理孔法蘭、用於氣體置換的管道介面法蘭,以及測量氣體純度的、氣體分析取樣的、浮子式液位控制器(檢漏器)和氫氣乾燥器等的管道介面,還有兩端的定子水系統排污法蘭。
1.2 定子鐵芯
鐵芯採用 0 . 5 毫米厚扇形高導磁率、低損耗的無取同冷軋硅鋼片迭裝而成。在扇形硅鋼片的兩側表面塗有 F 級環氧絕緣漆。定子鐵芯軸同用反磁支持筋螺桿和對地絕緣的高強度反磁鋼穿心螺桿,通過兩端的壓指、壓圈及分塊壓板用螺母擰緊成為整體,經過數次冷態和熱態加壓、並緊固螺母而成為一個結實的鐵芯整體。在鐵芯的兩邊端齒上開有分隔槽,並用粘結膠將邊端粘結形成整體。在兩端壓圈與反磁險分塊壓板之間設有用硅鋼片迭壓並加以
粘結起來形成內圓為階梯形看台式的磁屏蔽,減少了端部漏磁引起的附加損耗,降低端部溫升,使發電機具有良好的進相運行的能力.
鐵芯內設有許多徑向通風道組成氫氣表面冷卻、多路並聯通岡.、對應轉子進風和出風相互間隔的十多個風區。還在鐵芯內圓上進風和出風風區之間、環繞氣隙上部六分之五的圓周上鑲裝風區隔環以減少串風,提高通風散熱的效能.
1.3 定子線圈及定子繞組
水內冷的定子線圈是由實心股線和空心導線交叉組成,空實了白銅線之比為 1 : 2 ,均包有玻璃絲絕緣層。上層線棒的導電截面積要比下層的大;上層由 4 排、每排 5 組空實股線組成,下層為 4 排 4 組。這種設計可明顯地降低線棒附加損耗。槽內股線間進行了 540 度羅貝爾空換位,也起到減少繞組附加損耗的作用。定子線棒端部為漸開線式,採用鼻端不等距的結構,縮小同相距離,擴大異相鼻端的放電距離,故上、下層線棒端部節距不同,共有 7 種規格。
線棒的空實心股線均用中頻加熱釺焊在兩端的接頭水盒內,而釺焊在水盒上的水盒蓋則焊有反磁不銹鋼水接頭,用作冷卻水進出線棒內水支路的介面:套在線棒上或匯流管上水接頭的四氟乙烯絕緣引水管,都用引進型卡箍將水管箍緊。卡箍結構詳見附圖 17 。上下層線棒的電聯接由上下水盒蓋夾緊多股實心銅線,用中頻加熱軟釺焊而成,並逐只進行超聲波焊透程度的檢查,這樣就形成上下層線棒水電的聯接結構。採用中頻加熱釺焊接頭水盒的工藝和卡箍箍緊水管的結構,進一步提高了定子繞組水路的氣密性。水電接頭的絕緣採用絕緣盒作外套,盒內塞滿絕緣填料,並採用電位外移法逐一檢驗絕緣盒外的表面電壓,使保證水電接頭的絕緣強度。
定子繞組為 60 度相帶、三相、雙層繞組,雙支路並聯、 Y 連接。定子線圈的空心導線內通過冷卻水以冷卻銅線,因此線圈溫升很低,但定子線圈對地絕緣仍採用 F 級環氧雲母帶連續絕緣,確保使用壽命。在線圈的槽內直線段和出槽口、端部均進行了表面防電暈處理。
定子線圈在槽內固定於高強度玻璃布卷包模壓槽楔下,在鐵芯兩端用割有倒齒的關門槽楔就地鎖緊,防止運行中因振動而產生的軸同位移。楔下沒有高強度彈勝絕緣波紋板,在徑向壓緊線棒二在部分槽楔上開有小孔,以便檢修時可測量波紋板的壓縮度(有隨機測量工具)以控制槽楔松緊度。在槽底和上、下層線棒之間都墊以熱固性適形材料,口槽楔松緊、使不百互間保持良好接又採用了漲管熱壓工藝,使線棒能在槽內緊固可靠地就位;為了線棒表面度觸能良好接地,防止槽內電腐蝕,在側面用半導體板緊塞線棒。見附圖 2 「定子繞組在槽內固定及定子槽楔布置示意圖」。在每個槽上、下層線棒層間埋置一支電阻測溫元件,每一根上層或下層線棒絕緣引水管的出口水接頭上,也各埋有一支熱電偶測溫元件,用來檢測相應部分的溫度。
定子繞組的端部全部採用美國西屋公司剛 一柔綁扎固定結構。它由充膠的層間支撐軟管、可調節綁環、徑向支撐環、絕緣楔塊和絕緣螺桿等結構件以及綁帶、適形材料等將伸出鐵芯槽口的繞組端部固定在絕緣大錐環內、成為一個牢固的整體,絕緣大錐環的小直徑端擱在鐵芯端部出槽口下的覆蓋著滑移層的絕緣環上,而絕緣大錐環的環體則固定在絕緣支架上,支架的下部又通過彈簧板固定在鐵芯端部的分塊壓板上、形成沿軸同的彈性結構,使繞組在徑向、切向具有良好的整體性和剛性,而沿軸向卻具有目由伸縮的能力,從而有效地緩解了由於運行中溫度變化而因銅鐵膨脹量不同在絕緣中所產生的機械應力,故能充分地適應機組的調峰方式和非正常運行工況。水冷的定子繞組連接線也固定在大錐環和絕緣支架上。為了運行安全,繞組端部上的緊固零件全部為高強度絕緣材料所製成。
在繞組端部靠近鐵芯出槽口的可調節綁環上,汽、勵兩端各設有一道氣隙擋風環(板),用以限制進入氣隙的風量。
1.4 定子出線和發電機出線盒
定子出線導電桿是裝配在出線瓷套管內的,組成了出線瓷套端子。結構設計使定子出線穿過裝在出線盒上的絕緣瓷套管,將定子繞組出線端子引出機座外,並保證不漏氫又不漏水。出線瓷套端子共有 6 個,其中 3 個主出線端子通過金具引出;另外三個斜裝的為中勝出線端子,由中性點母板及編織銅排連接起來形成中性點;出線瓷套端子和中性點母板均為水內冷。出線瓷套端子對機座和對水路都是氣密的。
以每個出線瓷套端子為中心,從出線盒向下吊裝著 4 個同白的電流互感器提供給儀表測量或繼電保護用。
出線盒外形像長筒形壓力容器由不銹鋼板拼焊而成,既「耐爆」又有足夠的剛度,可安全地支撐著定子出線瓷套端子及套裝在瓷套管外的電流互感器。每個出線盒亦要通過與機座相同等級的水壓及氣密試驗的嚴格考核,具有良好的強度、剛度和氣密性能。不銹鋼飯為反磁性,故大大減少了主出線導電桿上大電流在其周圍的鋼板上所產生的渦流損耗。在出線盒上與機座結合的大平面上開有 T 型密封槽,用以加壓注入液態密封膠,杜絕氫從結合面上的縫隙中滲漏出來的可能性。
1. 5 定子水路
1.5.1 總進出水匯流管
總進、出水匯流管分別裝在勵端和汽端的機座內,對地設有絕緣,運行時需接地。它們的進、出水口及排氣管分別放在匯流管上方,這是為了防止繞組在斷水情況下失水的措施。但它們的法蘭設在機座的上側面,便於和機座外部總進出水管相聯接。排放水管口分別放在機座兩端的下方,具有特殊設計的結構;它對機座是密封的但能適應溫度變化而產生的變形,對機座和相連接的外部管道都是可靠地絕緣的。在外部總進、出水管上裝有測溫及報警元件。在用水冷專用搖表測量定子繞組絕緣電阻時,要求總進、出水匯流管對地有一定的絕緣電阻,而在做繞組耐電壓試驗時又要求把它們接地;為了試驗時方便,在接線端子板上各設有接地接線柱,專為變更總進、出水匯流管及出線盒內出水小匯流管對地絕緣或接地之用。
1.5.2定子繞組水路
冷卻水從勵端或集電環端的總進水匯流管通過連接的聚四氟乙烯絕緣引水管流入定子線棒,再從線棒出水接頭通過絕緣引水管流入總出水匯流管。每根上層或下層線棒各自形成一個獨立的水支路,共有 84 個並聯的線棒水支路。請參閱出廠文件「定子線圈水電連接圖」。
如上圖,另有六路冷卻水從勵磁機端或集電環端的總進水匯流管進入,也通過絕緣引水管流經繞組引線,即線圈端部連接線,主引線及出線瓷套端子或中性點母線後,進入出線盒中的小匯流管,再從外部管道流入汽端總出水匯流管,然後一起引出到外部總出水管,流回定子水箱。
1.5.3氫氣漏入定子水路問題
由於氫壓大於水壓,在管道 、 絕緣引水管 、 水接頭或空心銅線內如存在微、細裂紋或毛細小孔,一般情況下定子水路不會漏水,但氫氣會從小孔細紋處漏入定子水系統。漏入水系統的氫氣積蓄在儲水箱的頂部,通過安全閥設定在0.035 兆帕壓力下釋放,排入大氣。在儲水箱的排氣管上裝有一隻氫氣流量表,可以測定氫氣漏量。請
1.6 氫冷卻器及其外罩
發電機的氫冷卻器卧放在機座頂部的氫冷卻器外罩內。在汽、勵兩端的氫冷卻器外罩內各有一組氫冷卻器,每組分成二個獨立的水支路。當停運一個水支路時,冷卻器能帶 80 %的負荷運行。
氫冷卻器外罩為鋼板焊接的圓拱形結構,橫向對稱布置安裝在發電機機座的兩端頂部。這樣既可減少發電機軸向長度,運輸時另行包裝,又可減少足子運輸尺寸和重量。
外罩是用螺釘把合在機座上,並在結合面的密封槽內充膠密封,連接成為整體。外罩熱
風側的進風口跨接在鐵芯邊端的熱風出風區的機座頂部,其冷風側的出風口座落於機座邊端冷風進風區的上部,由機座邊端第一隔板和與其結合在一起的內端蓋和導風環構成設在轉子上的風扇前後的低、高壓冷風區:外罩的頂部處於發電機的最高位置,故在該處內部設置了充、排氫管道,在勵端外罩頂部內還設有氫氣純度風扇的兩根取樣管,在汽端則有一根氣體分祈取樣管,這些管道的進出口都設在發電機機座的底部。
冷卻器的前水室端是用螺栓剛性地固定在(發電機機座頂部的)氫冷卻器外罩右側邊框上,進出水管都連接在前水室前部的進出水管口上。在前水室頂部設有四個排氣孔,底部設有兩個排水孔。在冷卻器後端的後水室則用不銹鋼墊片支撐在氫冷卻器外罩左側邊框上,該墊片使冷卻器能隨溫度變化而目由脹縮。後水室的外端用框形隔板及鋼板頂蓋密封,在這個空間設有一個放氣閥。為了確保安全,在拆頂蓋之前必須先打開放氣閥,釋放蓋內壓力。在拆卸了頂蓋和後水室的蓋板之後,才能檢查冷卻器內的翅片管。此外在冷卻器後水室端面的外罩框口上側,有一個通孔接有一個旁路閥通往後水室頂蓋內的空間,在正常運行時用以平衡不銹鋼薄墊片兩側氫氣壓力。當發電機充氫升高壓力時,應打開平衡閥,關閉排氣閥使不銹鋼墊片的兩側壓力均等。在氣密蓋板上有一專用的注意事項標牌,在銘牌上刻有安全操作的說明。
為了防止冷卻水直接漏入機內,在冷卻器與機座之間採用迷宮式擋水隔板,並在前、後水室二端的冷卻器外罩底部設有 ZG1 /2螺孔,可接出浮子式液位控制器(檢漏報警儀)的排放管道供檢測冷卻器有無漏水情況。
2 轉子
轉子由轉軸、轉子繞組、轉子繞組的電氣連接件、護環、中心環、風扇、聯軸器和阻尼系統等部件構成
2. 1 轉軸發電機轉軸由高機械性能和導磁性能良好的 26CrZNi4Mov 合金鋼鍛件加工而成。在轉軸本體大齒中心沿軸向均布地開了多個橫向月形槽,又在勵端軸柄的小齒中心線上開有兩條均衡槽,以均衡磁極中心線位置的兩條磁極引線槽。這些都是為了均勻轉軸上正交兩軸線的剛度,從而降低倍頻振動。在大齒上開有阻尼槽,使發電機在不平衡負載時可以減少在橫向槽邊緣處的阻尼電流和由此引起的在尖角處的溫度急劇升高,有效地提高了發電機承受負序的能力。為削弱運行時在近磁極中心的氣隙磁通和轉子輛部磁通局部飽和,改善絕場波形,在靠近大齒的兩個嵌線槽分別採用了不等間距分布,而 l 號線圈 4 個嵌線槽還同時採用了淺槽 , 為盡量增加銅線截面,嵌線槽採用開口半梯形槽;還開有小齒導風槽、供探傷用的半圓弧槽、供亞衡用的平衡螺釘孔等:此抓在探洗槽的兩端的大齒端頭,還開了兩個洪繞組端部軸同徘風用的月牙形槽。
2. 2 轉子繞組
轉子線圈由冷拉含銀無氧銅線加工而成,因此既抗蠕變,又防氫脆:每一磁極有 8 組轉子線圈,每匝線圈由上下二根銅線組成,其中# 1 線圈 6 匝. # 2 一# 8 各為 8 匝。每圈導線由直線、彎角和端部圓弧所組成。直線部分有 8 種規格,端部有 12 種規格總共有 20 種規格。這些另件都是採用精密加工成形的舌樵接頭用中頻釺焊拼接而成形,在出廠前還要測轉子繞組在不同轉速下的交流阻抗以檢查轉子有無匝間短路,以保證質量。
轉子本體採用了氣隙取氣斜流通風方式。線圈在槽內的直線部分沿軸向分成+多個進、出風區相間的區段,在寬度方向各為二排反方向斜流的徑向風孔。在轉子線圈的槽楔上加工形成風斗,風斗有兩種形式:放在進風區的為吸風風斗,在出風區的為甩風風斗。來自定子鐵芯徑向風道的氫氣,被轉子進風區的吸風風斗從氣隙吸入轉子線圈中兩條反向的斜流風道(稱為一斗兩路),再從線圈底部進入左右兩側反問的斜流風道,進入出風區,熱風貝} J 從左右兩條對稱的斜流風路出來,相遇於一個甩風風斗後被甩出槽楔,排入氣隙的轉子出風區,再進入定子鐵芯的徑向風道;這樣就形成了與定子相對應的進、出風區相間的氣隙取氣斜流
通風系統。
2.3轉子端部線圈為軸向氫內冷,由二根冷拉成形的 n 形銅線上下對疊而成,中間形成冷卻風道,迎風側開有進風孔,為了降低端部繞組的最高溫度採用縮短風路的辦法,將冷氫從迎風側吸入風道後分成兩路;其中一路沿軸問流同槽、部的斜向出風道,再從槽楔經過甩風風斗排入邊端出風區氣隙:另一路沿端部橫向弧形風道流問磁極中心,從極心圓弧段上側面的出風孔排入端部的低壓熱風區,然後從大齒兩端的月牙形通風槽甩入邊端出風區的氣隙。這種端部兩路通風結構有效地降低了端部大號線圈的最高溫度,使整個轉子繞組溫差較小而且溫度較低。
2.4 轉子繞組在槽內的對地絕緣為高強度復合箔熱壓成形槽襯,匝間絕緣為帶狀玻璃布板,粘貼在每匝導線的底部。護環下的絕緣由絕緣漆浸漬的玻璃布捲成的絕緣玻璃布筒加工而成。在轉子銅線與槽絕緣、護環絕緣和楔下墊條間均各壓粘有聚四氟乙烯滑移層,使銅線在離心力高壓下能自由熱漲冷縮,避免永久性殘余變形,以適應調峰運行工況的需要。
2.5 轉子繞組的極間連接線由彎成兩半圓的對扣凹型導線構成。兩半圓之間的聯結由高強度含銀銅箔構成柔性聯接,這種結構有利於轉子兩極的重量均衡,具有良好的變形能力從而減少應力。
轉子磁極引線由開有凹槽的兩半 J 型導線和貝型的柔性連接線組成。引線的一端通過含銀銅片組成貝型柔性連接線與轉子勵端一號線圈底匝相連接,另一端與徑向導電螺桿相連接。引線放置在線圈端部下的引線槽內,用槽楔和壓板加以固定。引線採用柔性連接,使其具有良好的熱變形能力和抗彎能力。
軸向導電桿,徑向導電螺桿採用了高強度的鋯銅合金等材料,使其能承受結構件離心力所產生的高應力。導電螺釘外表面熱滾包環氧玻璃布絕緣,導電螺釘與轉軸之間的密封採用人字型特製橡膠密封圈的壓緊螺帽結構,密封效果良好,可經受 1 . 4 兆帕氣密試驗。軸向導電桿在勵端軸端處形成 L 型由含銀銅片釺焊接成的柔性連接板,與無刷勵磁機轉子 L 型引線構成電氣聯結。在導尾桿中部分段處也採用柔性聯接結構,以吸收由於溫度變化引起的變形,保護密封,在其 L 型端面聯結螺孔內設置不銹鋼襯圈,以防止損傷基本金屬。
2.6 轉子槽楔、護環、中心環、風扇環、聯軸器、風扇葉片
轉子槽楔由鋁合金製成,在徑同開通風道,具有氣隙取氣進、出風斗的作用,槽楔上的風斗結合楔下墊條中特殊風孔型式形成一斗二路,並具有兩路流量均勻分配的通風方式。護環下端頭槽楔則由鈹鈷鋯銅合金製成。
轉子線圈端部由具有良好的耐應力腐蝕能力的 18Mnl SCr 整體鍛制的高強度反磁合金鋼護環來支撐,護環熱套在轉子本體端部的配合面上為懸掛式結構。
中心環、風扇環、聯軸器均為合金鋼鍛件,風扇葉片為鋁合金鍛件。單級螺漿式風扇對稱布置在轉子兩端向定子鐵芯背部及轉子護環內部送風。
2.7 轉子的阻尼系統
轉子本體大齒上月牙槽邊緣處的負序渦流發熱的溫度最高,而發電機負序能力的大小主要取決於這個部位的溫升。在發電機轉子本體大齒部分每極開了三個阻尼槽。槽內放置高導電率、高強度的鈹鈷鋯銅槽楔,可以分流較多的負序電流,但如各段槽楔間連接不好,電流勢必從一根槽楔經過齒部流向另一根,導致在槽楔連結處的齒部電流集中而局部過熱。因此還要在兩根阻尼槽楔的連接處設置一個鍍銀的鈹鈷鋯銅搭接塊,並在搭接塊底部的凹槽內放入兩個彈簧以頂住槽楔,保證搭接塊和兩根槽楔之間有良好的電連接。
發電機轉子嵌線槽的槽楔材料為 LY 12高強度鋁合金(除大齒旁的槽楔材料為鈹鈷鋯銅外)。在每兩很槽楔的連接處也設置鍍銀的搭接塊,以保證槽楔之間有良好的電連接。
3 端蓋、軸承、油密封
3.1 端蓋軸承
發電機的軸承與密封支座都裝在端蓋上。這樣可以縮短轉軸長度並具有良好的支承剛度,由於軸承中心線距機座端面較近,使端蓋在支承重量和承受機內氫壓時變形最小,以保證可靠的氣密性。
端蓋與機座、出線盒和氫冷卻器外罩一起組成「耐爆」壓力容器。端蓋為厚鋼板拼焊而成,為氣密性焊縫,焊後進行焊縫的氣密試驗和退火處理;並要承受水壓試驗的考驗。上、下半端蓋的合縫面的密封及端蓋與機座把合面的密封均採用密封槽填充密封膠的結構。為提高端蓋合縫面連接剛度,端蓋合縫面採用雙排連接螺釘。
發電機的軸承為分塊式可傾瓦軸承,其上半部為圓柱瓦,下半部軸瓦則為二塊純銅瓦基體的可傾瓦,其抗油膜擾動能力強,具有良好的運行穩定性。軸瓦與其定位銷均與下半軸承座絕緣;上半軸瓦與端蓋之間亦加設軸承絕緣頂塊。在冷態時上半軸瓦與絕緣頂塊間留有 0 . 125 一 0 . 38 毫米間隙,為軸瓦熱態膨脹留有餘地。下瓦的兩塊可傾瓦均設有供啟動用的對地絕緣的高壓進油管及頂軸油楔,以降低盤車啟動功率和防止在低速盤車啟動時在軸頸處造成條狀痕跡。為防止軸電流,除軸瓦對端蓋絕緣外,密封支座和端蓋之間,端蓋與軸承外擋油蓋之間都設有絕緣;外擋油蓋上的油封環用超高分子聚乙烯製成,可避免在軸上磨出溝槽,同時亦具有絕緣性能。發電機的勵端端蓋軸承、油密封及外擋油蓋均為雙重絕緣,即上半軸瓦頂部絕緣軸承頂塊及下半軸承座的絕緣軸承座塊和軸承外擋油蓋均為雙層式絕緣結構,並在密封支座與端蓋之間增設一個對地絕緣的中間環,這樣就加強了勵端轉軸對機座端蓋的絕緣,又便於在運行過程中對轉軸和軸承與油密封的絕緣電阻進行監測,有利於防止軸電流損傷轉軸、軸承和密封瓦等。
在各軸承的外擋油蓋上均設有可測軸振的感測器。在軸瓦上離鎢金錶面 3 毫米處埋有 E 分度鎳鉻一康銅熱電偶,可測鎢金溫度。
3.2 油密封裝配及密封供油裝置
本發電機採用西屋引進技術雙環雙流環式油密封系統的先進設計。其作用是通過軸頸與環式密封瓦氫氣側與空氣側之間的油流阻止了氫氣外逸。雙流即密封瓦的氫氣側與空氣側各有獨立的油路。當兩路密封油經過密封支座上各自的油道、進入雙流密封瓦中各自的油槽時,平衡閥控制著氫側進油系統使氫側油壓與空側油壓維持均衡,於是兩路密封油就互不相讓,各自從軸頸表面分別流問氫側與空側,充分發揮了密封氫氣的作用。平衡閥的精密度嚴格控制了兩路密封油的互相串流,從而大大減少了氫氣的流失和空氣對機內氫氣的污染,使氫氣的消耗量少於單流環式。
在密封瓦的空側進油系統中差壓閥跟蹤機內氫壓,從而控制著空側油壓,保證油壓大於氫壓,嚴格地維持著 0 . 084 兆帕的油氫壓差。如前所述,在氫側進油系統中是由平衡閥跟蹤空側油壓,控制著氫側油壓,使兩者保持平衡。從密封瓦流出的氫氣側回油匯集在密封支座下方,位於下半端蓋外側的消泡箱內。流入消泡箱內的油中釋放出來的氫氣泡沫被隔離在箱內、而氫氣則回到機內,氫側油則流回密封油供油裝置上的氫氣側回油箱,通過氫側油泵及冷油器或加熱器和過濾器再進入氫氣側油路中循環。而從軸上流出的空氣側回油則流入軸承座與軸承回油一起流回主油箱、在途中先流經空氣側回油箱,油中帶有的微量氫氣在此被 U型油封管堵住,而被抽油煙風機排出回油箱,使回到主油箱的軸承油不含氫氣,保證了主油箱的運行安全。空側油泵則將一部分回油從空側回油箱抽出,通過冷油器或加熱器及過濾器送回密封瓦。密封油系統為空側油泵設有三個備用油源,用來保證密封油的供應,確保運行安全。
密封瓦跨著軸頸,座落在密封支座的瓦槽中,而支座是安裝在端蓋上的,但與端蓋既是絕緣的又是密封的:在勵端密封支座與端蓋之間加裝了一個絕緣的中間環,使之成為雙重絕緣,能在運行中連續監測它的對地絕緣電阻。

『貳』 如何解決鈦液濃縮過程中的換熱器結垢問題

1 熱回收系統節能的重要性
1. 1 熱回收系統的節能
在中高檔標准客房中,新風量取值應在30~50 m3/(人.h) 之間,新風負荷占空調總負荷的1/4~1/3 .一般來說,當新風量與排風量之比小於1∶1.05 時,才能滿足文獻[1]要求的"客房內衛生間應保持負壓",這樣既能排走因被人的呼吸、體臭、煙塵、濕汽等污染了的空氣,又能送入經過處理的室外新鮮空氣,改善室內空氣品質.但這要消耗空調能量的30 %以上.
就多數賓館來說,客房衛生間的排氣比較集中,聚集的廢氣量相對較大,其排氣量在一定長的時間內較穩定,它潛藏著大量的冷熱能,有相當大的利用價值.文獻[2 ]已明確提出:"當客房設置有獨立的新風、排風系統時,宜選用全熱或顯熱熱回收裝置",以回收空調客房排氣中的熱量或冷量,用來預熱預冷新風.若選用轉輪式全熱交換器,其全熱回收率可達70 %~85 % ,大大地節省了新風處理的能量,換熱機組相應地節約了10 %~20 %的空調總負荷,進而可減小空調主機及配套設備的裝機容量.可見,新風與排氣組成換熱機組熱回收系統,是廢氣利用、節約能源的有效措施.
1. 2 熱回收系統設計實例
長沙市某座大廈,曾設計過客房排氣的熱回收系統.
大廈在24~37 層中,有448 套客房,均按二類賓館雙人標准間設置.每套房間取新風量為80 m3/ h ,總風量為3.6 t104 m3/ h ;每個衛生間的排氣量取90 m3/ h ,得出所有客房的總排氣量為4t104 m3/ h.從而,確定客房區的新風量與排風量之比為1∶1.11 .這部分建築還有辦公、會議等輔助間及內封閉式走廊,均需送新風,計算出總新風量約為5t104 m3/ h.
根據系統的新風量與排風量之比為1.25∶1 ,參考產品樣本,選擇轉輪組密度12 孔/cm2 、厚度200 mm、最大轉速10r/ min 的轉輪式全熱交換器.以額定風量5t104 m3/ h ,轉輪直徑為3800 mm 等參數,查設備特性曲線得出:熱濕交換率e= 0.72.
以長沙地區的夏季為例,室外干球溫度tw = 35.8 ℃,濕球溫度t s = 27.7 ℃,相對濕度pw = 55 % ,相應焓值hw =90 kJ/kg ;客房參數確定為:室內溫度tn = 26 ℃,相對濕度pn = 60 % ,相應焓值hn = 59 kJ / kg.
根據文獻[3 ]中的計算式(9 - 103) ,可求得從排氣中回收的全熱量:
QT = G( hw - hn)e
式中QT為全熱量,kJ/h ; G 為處理的新風量,kg/h ;e為熱濕交換效率.
經計算得出,全熱回收量約為134 t104 kJ / h.
本大廈採用進口離心式冷水機組.據文獻[4 ]提供:此類設計的綜合功耗指標(即每h 為製造和輸送1 kW 冷量所配備的空調設備安裝容量,換熱機組 熱濕交換率e= 0.72.,kW) 一般為0. 30~0. 34 kW/kW.就是說,在1 h 內,經過熱回收系統回收的空調冷負荷,可以減少所有製冷工藝設備的總裝機容量112 kW.若按系統全天24 h 運行考慮,僅空調製冷設備,每天就可節電2 688 kWh.很明顯,對以電為主的耗能大戶,熱回收系統回收能量、減少電耗,應力爭得到實施.
2 熱回收裝置的分析
2. 1 熱回收裝置概況
除了轉輪式換熱器,還有多種熱回收裝置.
針對客房排氣熱回收性質而言,中間熱媒式換熱器,具有新風與排風不會產生交叉污染、布置方便靈活的優點.但需配置循環水泵,消耗動力以輸送中間熱媒、傳遞冷熱量,並有水系統處理等問題.另外,其溫差損失大,熱效率僅有40 %~50 % ,且不能回收潛熱;板式換熱器,雖然沒有傳動設備,但換熱機組只能回收顯熱;熱管式換熱器,需要藉助另一種介質的相變進行傳遞,亦不能回收潛熱;空氣m空氣熱回收熱泵,節能效率高,可回收大量潛熱.然而,需配壓縮機、冷凝器、蒸發器等一系列設施,其本身的能耗、設備投資及維修管理工作量均大於其它.
2. 2 轉輪式換熱器
轉輪式換熱器具有全熱交換性質.在換熱器旋轉體內,設有兩側分隔板,使新風與排風反向逆流.轉輪以8~10 r/ min 的速度緩慢旋轉,把排風中的冷熱量收集在覆蓋吸濕性塗層的抗腐蝕的鋁合金箔蓄熱體里,然後傳遞給新風.空氣以2. 5~3.5 m/ s 的流速通過蓄熱體,靠新風與排風的溫差和蒸汽分壓差來進行熱濕交換.所以,換熱機組 也不要讓清洗冷卻塔管道內部充滿水,它既能回收顯熱,又能回收潛熱.
轉輪式換熱器具有自凈和凈化功能.蓄熱體是由平直形和波紋形相間換熱機組兩種箔片構成,其相互平行軸向通道,使內部氣流形成不偏斜的層流,避免了隨氣流帶進粉塵微粒堵塞通道的現象.光滑的轉輪表面及交替改變氣流方向的層流,確保了蓄熱體本身良好的自凈作用.輪體外殼上連接了一個凈化扇形器,當轉輪從排氣側移向新風側時,強迫少量新風經過扇形器,將暫時殘留在蓄熱體中的污物又沖入排氣側,防止了臭味、細菌向新風轉移,對轉輪體起了凈化作用.為了保護又薄又軟的鋁箔晶元不受磨損,必須在設備入口端設置空氣過濾器.
轉輪式換熱器具有自控能力.轉輪體附帶的自動控制裝置可以適應外界環境的變化,隨時改變轉速比,保證進入新風處理機前空氣溫濕度的設定值,使換熱器能夠全年經濟運行.
綜上所述,轉輪式全熱交換器是客房排氣熱回收裝置的最佳選擇.但是,它同樣有著不可忽視的弱點,換熱機組是在設計系統配置時,應注意解決的問題:
①由於送風與排風之間存在壓差,無法完全避免氣體的交叉污染,有少量氣體互相滲漏.對排風中0.1~1mm
的塵粒以及放射性示蹤氣體的示蹤試驗表明,在自凈扇形器部分工作時,排風泄漏到新風中的比率為0.013 %.
②因受旋轉芯體密集結構及旋轉變化通道的影響,氣流壓降較大,一般為125 Pa 左右.
③為了保證蓄熱體高效率的性能,充分發揮熱濕交換的回收作用,限制了轉輪迎風面的流速不能過大.所以,導致單位負荷的轉輪斷面相對較大,使整體裝置佔用建築空間過多.
④轉輪式換熱器將送風和排風的接管位置固定限死,換熱機組 當前的科技使其枕式包裝機設備更新期已經開始.,使系統難以靈活布置.
3 熱回收系統配置的合理性
對於熱回收系統,除了前述的"集中、量大、穩定"3 個可利用的內在因素外,其外界條件是,把新風和排風集合到同一處.這就要求必須對系統劃分、風道布置、送回風機、熱回收和新風處理等設備的位置統籌考慮.同時,還要保持本身具有的送新風、排廢氣環保特性,使得系統配置更趨合理與完善.
3. 1 排氣應垂直向上集合
客房衛生間在熱浴時,有氣流上浮現象.一旦停電,換熱機組 集團,豎井應能保證熱氣自排暢通,避免頂部窩集廢氣,蔓延到其它房間,造成二次污染.新風處理機和熱回收器一定要設在客房頂部的設備層內,並要考慮排氣系統頂部的總水平干管應有靜壓箱作用.
3. 2 系統規模要適中
一般情況下,高層建築換熱機組中間設備層層高小於4.5 m ,除梁外,室內凈高只有3.6 m 左右.僅風系統管道就佔去大半空間.文獻[2]規定, "最大系統的風量不超過4t104m3/ h",而風量3 t104 m3/ h 的轉輪式換熱器外廓就有3100 mmt3100 mm.很顯然,配置熱回收系統有相當大的困難.所以,對於大負荷的熱回收系統,當風量大於1.5t104 m3/h 時,應組成兩個以上的小系統,並有利於各系統支管風量的均勻分布和風壓的平衡調節.
3. 3 送風壓入、排氣吸出
為了發揮自凈扇形器的作用,必須使送、排風兩側間壓差為200 Pa.所以,當系統為送風壓入、排風吸出布置時,
就能保證送風側壓力大於排風側壓力,而不存在排氣漏入新風中去的問題.這對於空氣品質要求較高的空調系統來說,無疑是一種有效的、安全換熱機組方式.見圖1 .
4 統一建築、空調節能措施
實施客房排氣熱回收系統換熱機組關鍵問題是,建築專業與空調專業對節能措施要統一.空調專業應及早地提出空調節能措施及可行的布置方案,以便建築專業有準備地規劃建築設施、合理地配置設備用地、系統豎井,各專業密切配合.真正做到在賓館中,使客房排氣熱回收系統技術有的放矢.
客房排氣熱回收是一項長遠的節能措施,換熱機組是建築和空調專業一個需要加強研究的技術領域.但由於設備投資和系統布置困難等問題,目前在我國運用甚少.所以,本文願為客房排氣系統的熱回收技術擴大應用拋磚引玉.
參考文獻
1 J GJ 62 - 90 旅遊建築設計規范.
2 GB 50189 - 93 旅遊旅館建築熱工與空氣調節節能設計標准.
3 錢以明. 高層建築空調與節能. 上海: 同濟大學出版社,換熱機組 否則系統將無法承受其重量帶來的負荷.這個階段的清洗工作不包括換熱管束,1990 :527 - 550.
4 劉威,秦惠敏. 上海某辦公樓夏季空調運行能耗實態調查與分析. 見:秦惠敏. 上海五幢高層建築夏季空調能耗實態調查與分析. 空調暖通技術,1988 , (2) :16 - 23.

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上海運圖機電設備工程有限公司為您提供機房空調精密空調專用空調機房專用精密空調機房專用精密空調機房空調維護保養。供應馬來西亞賽鐵CITEC機房空調 思泰登高
精密空調(孟智:15900968383)

悠久的歷史

CITEC(思泰登高)憑借數十年的專業研究、設計、生產精密空調的經驗,強大的研發隊伍,為廣大用戶提供著專業的思泰登高產品和服務;在整個亞太地區都有我們的隊伍,包括馬來西亞,新加坡,泰國,印尼,中國(含台灣、香港),日本,菲律賓,澳大利亞,紐西蘭,日本,歐美等。

領先的技術

CITEC對先進的VRF(可變冷媒流量)節能系統、電子膨脹閥、Genius III控制系統(彩色觸摸式屏)、模塊化機組等的先後開發應用,使其產品在節能環保、環境控制技術方面始終保持業界領先的地位。

可靠的品質

產品的設計及製造無論在可靠性、效率、靈活性及可維修性均達到最高歐洲工業標准。各系列空調機可提供最精密的溫度、濕度控制及對空氣塵埃進行潔凈的過濾。所有思泰登高精密空調均符合電磁兼容標准,因而能安全可靠地工作於各種關鍵的環境。產品通過ISO9001質量體系認證,並符合CE標准及CCC認證。完善的測試實驗室,每一台思泰登高空調產品出廠均經嚴格的檢測。

二、產品特點

2.1高效節能

最先進的電子膨脹閥系統,更精確地控制空調的製冷輸出,大幅節約能源,達到最佳的節能製冷效果;

先進的可變冷媒(VRF)系列,非滿載時提供業界最高的能效比;

高效能柔性渦漩式壓縮機,高能效比;

精心設計的大迎風面積換熱器,機組更具有佔地面積小,製冷量大(42kw/m2)的特點;

最先進的Genius
III智能控制系統,提供了功能強大且全面的控制管理功能,提供最可靠及最經濟的運行模式和綜合性智能告警。

2.2電子膨脹閥(EEV)

節約能源,根據實時反饋精確控制製冷劑流量,准確控制過熱度,隨著房間負荷的變化,可以快速、精確的做出反應,節能效果顯著;

更快的響應和更廣的調節范圍確保環境的穩定,機組運行更穩定;

除濕時,通過EEV調節製冷劑的流量,提高過熱度,降低蒸發溫度,提高系統除濕效率,實現快速除濕,高效節能;

控制系統對過熱度的實時監測和吸氣壓力的檢測,更早的監測到製冷劑的泄漏,及保證製冷劑正確的充注量。

2.3渦漩式壓縮機

高效能柔性渦漩式壓縮機,高能效比;

高可靠性

2.4智能控制

超級Genius III智能控制系統

最先進的帶內置程序-Genius
III智能控制系統,提供了功能超強且全面的控制管理功能。該系統提供了最經濟的運行模式和綜合性智能告警,並為操作人員及維修工程師提供大量的信息。

內置的自動輪換功能,使得思泰登高空調機組間實現循序啟動、輪換工作、主備切換、協調運行及遠程監控等功能時變得異常簡單。

成熟的監測系統,全天候對溫度和濕度及運行狀況提供全面監測,從而達到對環境的完善控制。

微處理控制器可與各種通用的串列通訊標准介面卡連接;與樓宇自控系統連接提供Modbus,
Lonworks, BACnet等協議。

2.5圖互聯網

多種語言選擇(含中文);

大型的彩色觸摸屏顯示器(可選),友好的圖形菜單界面使操作人員對機房環境變化一目瞭然,操作簡便,易於管理;可記錄顯示最近3個月的溫度、濕度的變化趨勢;

2.6高靈活性、可靠性和實用性

最先進的模塊組合式機組及分拆式機組,標准化的組件,提供給用戶最高的系統靈活性;

先進及高質量的部件,保證了機組的高質量;

最佳的匹配,反復的測試及驗證保證了機組的高效與可靠;

高\低壓電線分別放入不同線槽,所有連接線均有色標和編碼;

先進完善的檢測及健康預警系統,保證機組的可靠運行;

思泰登高每一台空調出廠前均經嚴格的出廠測試及記錄,保證每台設備的高可靠性及可追溯性。

2.7真正的模塊化設計

高靈活性和可靠性

不同的模塊組合,可以准確地滿足不同的製冷量需求,具有更高的靈活性和可擴展性。

可選雙迴路或單迴路並聯;

採用標準的模塊化設計,機組方便進行擴展。在製冷量需求增加時,用戶可以簡單增加模塊以滿足需求,而不需要重新采購整套的新機組和附件;

基本模塊的緊湊設計,從而使單個模塊可以通過狹小的空間,方便運輸及安裝;

2.8最佳的可維護性

所有重要的部件都可以在機組正面拆卸、安裝的設計,維修與更換變的異常簡便,無需側面維修空間。

模塊化機組的標准化通用內部組件,可以使需儲備的備件量降至最低,使得用戶更容易配置和管理備件,維修更經濟和可靠及時。

採用直聯傳動型風機,更高效率,更低的噪音;

三、我們的創新

無熱通道, 整個數據中心均是冷的;

空調系統將所有熱空氣均集中回收, 機房沒有熱斑;

均勻送風至設計機櫃. 機房沒有冷斑;

機櫃內部由上至下溫度一致;

通過提高送、回風溫度極大提高了空調的製冷量,製冷效率提高,節能顯著;

回風更低的回風濕度進一步提高顯熱比。

『肆』 上海迎風壓縮機製造有限公司怎麼樣

簡介:上海迎風壓縮機製造有限公司成立於2010年05月14日,主要經營范圍為壓縮機製造、柱塞泵(除特種設備)的製造,機械零部件加工,五金交電、機電設備、金屬材料的銷售,機械設備領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等。
法定代表人:楊桂明
成立時間:2010-05-14
注冊資本:1000萬人民幣
工商注冊號:310114002122896
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:上海市嘉定區徐行鎮武鄉路1號1幢101

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