上海機場4

❶ 上海機場四號線時刻表

摘要 上海機場四號線，即浦東機場四線，運營區間：浦東機場T1->虹口足球場（花園路）。詳細信息：首班車：7:05；末班車：23:05；間隔時間：20-30分鍾。票價:16-22元。路線：浦東機場T1 -- 浦東機場T2 -- 德平路浦東大道 -- 五角場（下行：邯鄲路、國賓路）（上行：東方商廈） -- 運光新村 -- 虹口足球場（花園路）。一號航站樓首班車：7:00 末班車：23:00；二號航站樓首班車：7:05 末班車：23:05。

❷ 上海機場四線

樓上都是紙上談兵，坐頭班車絕對來得及的，機場四線5:30分首班車從魯迅公園開出，5:40分左右到五角場（保險起見建議5:30分就在車站等候），這個時間路上根本沒車，不會堵車的，50分鍾絕對可以到機場，到機場大約在6:30分左右，而且機場線是直接停在航站樓門口的（1，2航站樓都停靠的），機場四線五角場的站是在黃興路，東方商廈門口

❸ 上海機場四線是那個公司的

你試試：電話： 021-68346830

❹ 上海機場四線在哪裡買票

機場線都是上車買票的，到浦東機場是22塊

❺ 上海機場四線多長時間一班

上海機場4線，運營時間：虹口足球場05:30—21:30 浦東機場07:00—23:00，間隔20-30分鍾一班 票價:16-22元 ，路線：浦東機場T1 -- 浦東機場T2 -- 德平路浦東大道 -- 五角場（下行：邯鄲路、國賓路）（上行：東方商廈） -- 運光新村 -- 虹口足球場（花園路）

❻ 上海機場四線是從幾點開到幾點呢是多少分鍾一輛啊

機場四線是浦東機場-虹口足球場，全程用時20分。

運營時間：虹口足球場05:30—21:30 ，浦東機場07:00—23:00，間隔20-30分鍾一班 。票價:16-22元 。路線：浦東機場T1 -- 浦東機場T2 -- 德平路浦東大道 -- 五角場（下行：邯鄲路、國賓路）（上行：東方商廈） -- 運光新村 -- 虹口足球場（花園路）。

1. 浦東機場→虹口足球場(魯迅公園正門，近公交991終點站)

   發車時間：一號航站樓：7:00-23:00，二號航站樓：7:05-23:05

2. 虹口足球場→浦東機場

   發車時間：5:40-21:00
   發車間隔：20分鍾
   多級票價：2元-18元
   沿途停靠站：德平路、五角場、大柏樹、東江灣路

(6)上海機場4擴展閱讀：

機場四線公交線路，隸屬於上海空港巴士有限公司，是一條連接上海浦東國際機場，部分途經高速以及快速道路的重要公交線路，該線路連接了浦東機場和五角場、虹口足球場兩大商圈，通過華夏高架路、羅山高架路以及內環高架路的行駛，大大縮短了浦東機場與浦東新區中北部地區，以及中心城區東北區域的時空距離。

❼ 上海機場4號線是人工收費

摘要 您好，上海機場4號線是人工收費。

❽ 上海機場四號線時刻表

截止至2018年10月，上海機場四號線時刻表：

(8)上海機場4擴展閱讀：

上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一 、長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員 、華東區域第一大樞紐機場、門戶機場 。

特色服務：

1、過境免簽

自2016年1月30日起，上海各開放口岸對51個國家持有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國（地區）聯程客票的人員，實行過境免辦簽證政策。過境外國人可選擇從上海海、陸、空港口岸入境或出境，在上海市行政區域內免簽停留144小時。

2016年11月1日起，白俄羅斯和摩納哥納入過境免簽政策適用范圍，適用國家增加至53個。

2、自助入境

2017年10月，上海邊檢總站在浦東機場口岸新增的入境邊檢自助通關通道正式投入啟用，浦東機場T2航站樓新增23條，旅客入境將更加方便快捷。

上海邊檢總站擴建後，浦東機場口岸的入境邊檢自助通關通道將達到50條，其中浦東機場T1航站樓12條、T2航站樓38條。新自助通道設備在證件讀取和人員信息比對速度上，較之前有了不小的提升，操作界面也更簡單便捷。

3、行李大使

2018年2月，浦東機場在國內首推「行李大使」服務，工作人員會主動將行李轉盤上的行李整齊劃一地排成一列，幫助旅客更加便捷地找到和提取行李。

❾ 上海機場4號 時刻表

上海機場四號線，即浦東機場四線，運營區間：浦東機場T1->虹口足球場（花園路）。詳細信息：首班車：7:05；末班車：23:05；間隔時間：20-30分鍾。

集團公司經上海市人民政府以滬委發[1997]107號文批准，於1997年6月9日成立，注冊資本金為人民幣46.9億元，主要從事於機場建設、施工、運營管理和與國內外航空運輸有關的地面服務和國內貿易。原上海虹橋國際機場為其全資子公司。

《上海航空樞紐戰略規劃》將上海機場定位於集本地運量集散樞紐功能、門戶樞紐功能、國內和國際中轉樞紐功能為一體的大型復合樞紐，在國家民航總局和上海市委市政府的統一領導下，我們正聯手有關部門和業務夥伴全面推進這一國家戰略的實施。

上海國際機場股份有限公司 （以下簡稱「該公司」）是經上海市人民政府以滬府[1997]28號文批准，由上海機場控股（集團）公司獨家發起，擬採用募集方式而設立的一家股份有限公司。