特斯拉股價市值

① 特斯拉的市值突破了1萬億美元，這對馬斯克的身價有什麼影響

這直接導致馬斯克成為了世界首富。

當特斯拉的市值突破新高的時候，很多人的第一印象就是馬斯克的身價問題，畢竟馬斯克是特斯拉的創始人，馬斯克所持有的特斯拉的股票也非常多，特斯拉的發展也直接導致馬斯克的身價暴漲。從某種意義上來說，馬斯克對於特斯拉的貢獻確實非常大，特斯拉的發展也越來越好。

一、特斯拉的市值正式突破了10,000億美元。

隨著特斯拉的不斷發展，特斯拉的業務規模越來越大，特斯拉的股價也越來越高。在特斯拉的股價接連創下新高之後，特斯拉的市值已經突破了10,000億美元，馬上達到了蘋果的程度。與此同時，特斯拉的股價暴漲也直接導致馬斯克成為了新的世界首富。

② 特斯拉市值一夜蒸發2082億，為何現在特斯拉股票價格越來越低

特斯拉的市值在一夜蒸發了2082億元人民幣，這是一個非常誇張的數字，因為中國的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢。但是對於特斯拉是一個非常大的損失，他的股票是指在最近一個月扣也是大幅下降越來越低，持續走低。但是背後的原因究竟是什麼呢？特斯拉到達了曾經歷史第二也就是僅次於蘋果公司的市值，而而後卻節節下降。主要有以下幾點原因，

特斯拉的股價與他的公司真正實力並沒有那麼強，特斯拉的市值在去年達到了全球第二，僅次於蘋果公司，可謂是紅極一時。但是它的公司實力又是怎麼樣的呢，其實他只是一個新興的造車公司，並沒有那麼強的實力。所以說對於特斯拉而言，他認清自己的定位。作為一個造車新勢力，他也不配擁有這么高的是指之前的是指只是機構的炒作加上狂熱的股民心理導致的。

③ 特斯拉股價漲了多少

12月7日晚，特斯拉股價漲逾7％，報641.76美元，總市值突破6000億美元，是豐田的3倍多。特斯拉版12月7日單日就增長了404億美元，目前權總市值達6083．25億美元，遠遠超過排在第二的豐田，其市值為1931億美元。

特斯拉CEO馬斯克的身價也一夜增長84億美元，突破1500億美元，達到1511億美元，位居全球富豪榜第二，僅次於亞馬遜首席執行官傑夫·貝索斯的1850億美元。微軟創始人比爾·蓋茨以1290億美元排在第三。

(3)特斯拉股價市值擴展閱讀

市場瘋狂買入特斯拉的原因：

讓市場真正瘋狂買入特斯拉的原因是其在電動車市場上的地位。10月份的全球電動汽車銷量排名中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車，並有望成為2020年世界上最受歡迎的電動汽車。

今年到目前為止，特斯拉已經售出了約26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據了12%的巨大份額。投資者看中了特斯拉在電動車領域的絕對地位，以及其在市場中的領導地位，因此特斯拉的股票成為投資者資產中重要的組合配置。

④ 特斯拉股價大漲市值首破萬億美元，馬斯克如何穩居世界首富

我覺得馬斯克可能很難穩居世界首富。

這個道理其實也非常簡單，馬斯克的資產中有2/3屬於特斯拉和space X的股票。雖然當特斯拉的股價暴漲的時候，馬斯克確實可以成為世界首富。但是特斯拉的股價中的泡沫已經非常高了，對於這些科技公司來說，沒有多少科技公司能夠在短時間內消化掉這么大的估值泡沫。只要特斯拉的股價回調，馬斯克就會從世界首富的位置跌落下來。從某種意義上來講，世界首富的概念本身也沒有任何意義。

一、馬斯克成為了世界首富。

因為特斯拉的股票暴漲，馬斯克直接成為了新一輪的世界首富。在此之前，世界首富的位置一直是亞馬遜的貝索斯。因為馬斯克所持有的特斯拉的股票再創歷史新高，這也導致馬斯克的身價在一天之內飆升了360億美元。正是因為這種誇張的漲幅，馬斯克重新登上了世界首富的位置。

⑤ 特斯拉市值兩日暴跌1993億美元，這是什麼原因造成的

美股周一，特斯拉股價盤前一度大跌逾7%，截至收盤，跌幅縮小，特斯拉股價收跌4.84%，創6月初以來最大單日跌幅。美股周二，這個記錄馬上被破，再度暴跌12%，創下3月以來最大跌幅，股價日低下逼1000美元整數心理關口，一夜間特斯拉市值蒸發約1400億美元（約合人民幣8948億元）。市值連續兩日累計跌去1993億美元（約合人民幣1.3萬億元）。

比如馬斯克表示，他將不再參加未來的財報發布會後的投資者電話會議，在第三季度財報發布後，馬斯克果然沒有出現在電話會上。這對於華爾街來說，就是個大好消息，是一個不穩定因素的消失。不過針對部分看好特斯拉的投資者來說，也可以高興。雖然馬斯克的嘴炮時不時讓特斯拉股價下跌，然而，這種下跌往往是短暫的。比如，馬斯克之前說特斯拉股價太高了，特斯拉股價就下跌了10%，但在接下來的三天里，所有的損失都得到了彌補。就算這一波暴跌，市值蒸發上萬億，但特斯拉的股價在今年漲幅也超過了45%。

⑥ 特斯拉股價大跌，目前總市值多少

特斯拉股價大跌，目前總市值6764億美元，而導致特斯拉股票大跌的是Q1的財報，在2021開年的3個月特斯拉有著上億美元的盈利，但盈利並不是靠買車，而是賣碳積分和炒比特幣。

碳積分是在助力特斯拉營收和凈利大增方面發揮了很重要的作用。賣碳積分顧名思義是賣碳排放額度給對手車企，特斯拉通過向其他製造商出售零排放車輛(ZEV)信用額和溫室氣體排放信用額來獲得收入。這些製造商使用購買的信用額來達到市場的規定，取代自己製造電氣化或節能車輛。

而比特幣反面，特斯拉在今年2月買了價值15億美元的比特幣，不到一個月就翻倍了，而特斯拉在高點時已經出售了2.72億比特幣資產，直接帶來了收益。

特斯拉Q1財報數據

財報數據顯示，特斯拉在今年前三個月實現營收103.89億美元，同比增長73.6%，超出市場預期的102.92億美元。其中，汽車業務總營收為90.02億美元，同比增長75%。而在營收中佔比較小的儲能和服務業務也維持較好的增長態勢，基本符合市場預期。

營收大漲的背後，特斯拉2021年第一季度的生產及交付量也創下歷史新高。財報數據顯示，今年前三個月，特斯拉共交付了近18.5萬輛汽車，高於市場預期的16.8萬輛，刷新了特斯拉的季度交付量紀錄。其中，Model 3和Model Y第一季度合計產量約為18.28萬輛，與去年同期的7.6萬輛相比增長140%。

以上內容參考鳳凰網-特斯拉市值一夜蒸發2082億：靠炒比特幣和賣碳積分盈利

⑦ 特斯拉股價或將達4000美元！市值將超7000億美元

北京時間12月31日，特斯拉多頭、全球股票研究公司（GlobalEquitiesResearch）分析師TripChowdhry表示，特斯拉股票2030年目標價格為4000美元，幾乎是今天價格的10倍，市值將超7000億美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 特斯拉股價閃崩三分之一，市值縮水三千億美元，到底發生了什麼

市場當中的很多做空者對特斯拉的股票進行了賣出，所以才會導致特斯拉股票價格的閃崩的。我認為特斯拉股票價格出現閃崩1/3的原因是，市場當中對於特斯拉股票的情緒是非常悲觀的，而且存在著一批人對於股票是看空的，並且實際上進行了操作，所以才會導致特斯拉股票價格持續的下跌的，而且出現了閃崩，說明特斯拉目前的股票的危險因素是非常大的。

特斯拉這家公司其實是一家非常好的公司，而且成長性也是非常有潛力的，但是最近一段時間卻遭遇了非常大的沖擊，這家公司的股票的價格一直出現了較大幅度的下跌，而且對於市場來說也會造成更大的悲觀情緒產生的，所以這家公司目前的處境是非常困難的。

我認為這家公司最大的優勢就在於未來的成長性是非常好的，因為這家公司得到了這個世界上最高的一個地位，而且這家公司的軟體和硬體的設施都是非常齊全的，並且技術都是非常發達的，如果能夠從根本上進行更多的投入的話，那麼這家公司將會獲得更加良好的發展的，我是長期看好這家公司的，希望大家也能夠長期看好這家公司所能夠帶來的利潤。

目前的市場對於特斯拉這樣的成長性的公司來說並不友好，因為市場當中的很多股票的價格都會出現大幅度的下跌的，不僅僅只有特斯拉這樣的公司出現了下跌，全市場當中的其他股票的價格都出現了下跌，這是市場當中的普遍的現象，這是資金的大幅度的逃離，對於市場的影響。

⑨ 市值登頂之後 | 特斯拉股價還能漲10倍

一時間，國內外媒體都在討論特斯拉如何走到了今天，以及它還有多大的上漲空間。汽車銷量的表現和預期表現當然是一個方面，但不得不提的是，特斯拉在汽車製造領域之外的一些布局也逐漸清晰。

一位長期關注特斯拉的人士表示，特斯拉的股價為何能漲到現在的高點，人們沒有完全達成一致的結論，但他個人認為，特斯拉的「百萬英里」電池以及它與中國電池廠商寧德時代的合作值得關注。

其一，特斯拉已經通過大規模生產和與電池廠商的合作大幅降低了電池成本，近期搭載寧德時代磷酸鐵鋰的中國產Model3即將上市，而磷酸鐵鋰電池不含鈷，是大幅降低電池成本的有效路徑，而電池成本的降低將有利於特斯拉進一步提升銷量。

其二，特斯拉近期公布的一些專利顯示，「百萬英里」電池存在可能性。「百萬英里」電池是特斯拉被曝會在今年推出的產品，據稱可以「充放電6000次以上，壽命超過100萬英里」。這款電池的突破性不僅在於使用壽命（目前特斯拉電池的使用壽命在20萬英里左右），更在於其產品用途：在一定情況下，特斯拉車輛將能成為一個儲能設備，不僅可以從電網充電，而且可以反向供電。

「自成立以來，特斯拉一直在挑戰電池使用的極限。」這讓特斯拉具備了那些傳統車企無法擁有的科技魅力。而僅僅是降低電池成本一項，特斯拉的擁簇們就能看到廣闊的可能性，更何況還有諸多新業務的加成。

上述人士表示，隨著電池成本的降低，特斯拉將在挑戰了豪華汽車市場之後，繼續進攻主流汽車市場，因此特斯拉作為市值最高的車企，不太可能只是美國資本市場上的一段「小插曲」，而有可能很快再度發生。

另一位長期看多特斯拉的人士——獨立投資人王川則基於汽車銷量給出了具體的估值。他預計到2015-2016年，如果四處工廠每處的年產能為100萬輛，每輛車毛利率1萬美元，毛利潤達到400億美元，乘20倍就是8000億美元的估值。更長久一些，到2030年產能超過1000萬輛，對應估值可以達到2萬億美元——這一估值與特斯拉的大股東巴倫接近，按照巴倫的說法，未來十年特斯拉股價再漲10倍，特斯拉市值約為1.99萬億美元。

在堅定看多特斯拉的投資者看來，特斯拉並不是汽車公司，而是一家科技公司，除了電池技術，特斯拉還掌握著汽車操作系統、自動駕駛軟體、虛擬電能廠、先進製造工藝等方面的技術。汽車操作系統和自動駕駛軟體是顯然反映在特斯拉產品上的優勢，虛擬電能廠即此前提到的電池儲能，而製造工藝則體現在特斯拉逐次迭代的工廠建造……

特斯拉是一家科技公司正在成為更廣范圍內的共識。需要指出的是，特斯拉此輪上漲，背景是美聯儲量化寬松政策延續預期下，美股整體走高，而科技股尤為突出，普遍開花，谷歌、微軟、蘋果等科技公司的股價及市值紛紛創新高。

王川在一次分享中指出，觀察特斯拉的發展，主要是三個角度，一是自動駕駛技術的進步，二是電池成本和產能的進步，三是看它整車產能性的進步。「只要這幾個指標保持良好的增長，季度的財務報告基本上都不重要。」

那麼風險是什麼呢？王川認為，是特斯拉對馬斯克個人的依賴度。「這個公司帶有馬斯克個人深深的烙印，沒有馬斯克就沒有這么瘋狂的創新能力。」

不過，賣方分析師的估值則相對謹慎（盡管部分分析師此前被稱過於激進），近期，摩根士丹利和高盛兩家投行的分析師將特斯拉股票下調至「減持」評級，其中前者將目標價從680美元下調至650美元，後者雖維持950美元的目標價不變，但顯然特斯拉現在的股價已經超過了這個水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 特斯拉市值首次突破5000億美元，股價大漲了多少

本周二開盤後，特斯拉股價一路走高，最終收漲555.38美元，漲幅超過6%，其市值也首次突破5000億美元。

今年以來，特斯拉股價節節攀升，已經上漲5倍多。今年1月，特斯拉成為美國第一家市值1000億美元的汽車製造商。

分析認為，雖然這個標志在很大程度上是象徵性的，但它凸顯了該公司首席執行官埃隆·馬斯克對增長的推動。

10月，特斯拉公布2020年第三季度財報，其營收為87.71億美元，同比增長39%；凈利潤為3.31億美元，同比增長131%，連續第五個季度實現盈利。特斯拉還在本月早些時候公布，第三季度交付了13.93萬輛汽車，創下了該公司的新紀錄。

(10)特斯拉股價市值擴展閱讀

特斯拉將加入標准普爾500指數

據報道，特斯拉將在12月21日(周一)的交易前加入標准普爾500指數，這一消息在本月早些時候推高了特斯拉的股價，因為追蹤標准普爾500指數的基金經理需要為自己的投資組合購買該股。

摩根士丹利上周將特斯拉的評級上調至「增持」，並將對其價格水平的預測從360美元上調至540美元。摩根士丹利認為，特斯拉股價最高或將上漲142%至1068美元。據該行預計，到2030年，特斯拉的汽車保有量將超過2000萬輛，其中活躍創收用戶的滲透率將從2020年的35%增至60%。此外，特斯拉服務收入將在2021年達到約8.97億美元，到2025年將增至50億美元，到2030年將達到145億美元。