上海自貿區金融中心

Ⅰ 上海自貿區會取代香港成為金融中心嗎

遲早的事，隨著國內經濟的發展，上海以及中國的力量在全球越來越具有領導性，只可惜香港看不見或者不想看見這個趨勢，死命的和大陸較勁，結果只會加速自己的墮落

Ⅱ 四大自貿區有什麼不同

廣東自貿區
面向港澳，側重服務貿易自由化
「廣東自貿區更加突出同香港澳門的合作，特別是加強對香港澳門服務業的開放和銜接。」廣東省政府發展研究中心主任汪一洋接受南都記者采訪表示，服務業開放將對提升廣東製造業實力有巨大幫助。廣東製造業為服務業提供了很好的載體，兩者可互相促進。
「廣東是中國南大門，廣東自貿區面向東盟。」中山大學港澳珠三角研究中心主任陳廣漢接受南都記者采訪認為，廣東自貿區與已有的中國-東盟自貿區相接，將進一步推動我國與東盟的經貿合作。此外，廣東是海上絲綢之路上很重要的節點，自貿區平台亦可發揮作用。
「最難的是理念合作。」中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥分析，以往是香港主導帶動廣東發展，現在廣東經濟總量壯大，兩者趨於平等，香港放不下架子又害怕空心化，而廣東有些自滿情緒，如何同心是關鍵。「以前香港與廣東前店後廠，而現在廣東企業直接去國外了。能成店，香港才願意把資金、人才、科技等帶來，否則就會擔心被抽空。」廣東體制改革研究會會長周林生說，「港澳的金融、物流、科技、專業服務等，都是珠三角缺乏的。有了廣東的腹地，港澳的服務業也延長了產業鏈。雙方形成利益互補關系，很重要，雙方要形成共識。」
片區介紹
●南沙新區，位於珠江三角洲地理幾何中心，距香港、澳門的海上航程為38和41海里。定位為以生產性服務業為主導的現代產業新高地和具有世界先進水平的綜合服務樞紐。目前已建立起航運物流、高端商務和商貿、科技智慧、高端裝備等為主導的現代產業體系。
●深圳前海蛇口片區，與香港隔海相望，緊鄰香港國際機場和深圳機場兩大空港，定位為我國金融業對外開放試驗示範窗口，世界服務貿易重要基地和國際性樞紐港。
●珠海橫琴新區片區，經蓮花大橋與澳門相連，已實行創新的環島電子監控分線監管模式，定位為文化教育開放先導區和國際商務服務休閑旅遊基地，打造促進澳門經濟適度多元發展新載體。
天津自貿區
面向東北亞，促進京津冀製造業升級
「天津自貿區主要著眼京津冀的協同發展，服務於北方經濟，促進環渤海經濟帶的產業結構調整，並且面向東北亞。」南開大學經濟研究所副所長劉剛接受南都記者采訪表示，「如果中韓自貿區與天津自貿區相結合，天津港與仁川對接，進出口產品出庫時間將從5天節省到24小時。」
他分析，京津冀不僅是北方經濟中心，而且是我國政治、文化、科技創新和國際交往中心；在城市功能上，科技創新中心和國際交往中心必須由京津共同承擔。北京擁有科技創新資源優勢，而天津則擁有製造業和對外開放門戶的優勢。
為此，劉剛認為，天津自貿區新探索的重點領域在於製造業創新發展上。應當從北方經濟轉型升級的關鍵領域著手，尤其是抓住如何降低製造業發展的交易成本和推動科技型中小企業發展兩個方面，展開積極的探索。
片區介紹
●天津港片區，已形成航運、物流、租賃、航運融資、貿易結算等特色產業集群。
●天津機場片區，該片區在航空航天、電子信息、裝備製造、軟體外包、總部經濟方面已形成規模。
●濱海新區中心商務片區，定位為我國北方金融改革創新基地、總部經濟區、商業貿易中心和現代服務業聚集區，天津港保稅區已形成國際貿易、現代物流和出口加工三大主導產業。
福建自貿區
面向台灣，側重兩岸經貿合作
「福建自貿區的特點和任務在於促進兩岸經貿活動自由化便利化。」廈門大學台灣研究院經濟研究所所長、國台辦海峽兩岸關系研究中心研究員唐永紅接受南都記者采訪表示，此前兩岸經貿合作主要通過兩岸經濟協議談判(ECFA )推動，但當前由於台灣政局變化而受阻。在此背景下，由福建自貿區先行先試來繼續推進。
清華大學台灣研究院、公共管理學院副教授鄭振清接受南都記者采訪表示，目前，廈門市和台中市已是緊密交流的姊妹城市，在經貿、文化、教育等方面的交流合作發展十分快速。福建自貿區成立後，有利於促進兩岸區域經濟合作和城市交流朝著更深層次發展。
此外，鄭振清認為，福建自貿區理應成為我國海上絲綢之路戰略的重要推手和主要節點。目前這方面剛起步，今後需著力推進。
就探索創新來說，鄭振清表示福建在對台和僑務方面具有其他地區沒有的優勢。
鄭振清分析，2011年，國務院已批復並開始打造以福建為主體的新的經濟增長極———海峽西岸經濟區，其定位是：兩岸人民交流合作先行先試區域；服務周邊發展新的對外開放綜合通道；東部沿海地區先進製造業重要基地；重要的自然和文化旅遊中心。三年來，海西區的發展逐步推進，發展潛力逐漸得以釋放。福建省毗鄰台灣地區，又擁有巨大的海外僑胞資源，並且已有廈門經濟特區和平潭綜合實驗區開展了一些先行先試的進出口貿易政策，這些都為自貿區的啟動奠定了良好的基礎。
上海自貿區
面向全球，側重金融中心
「上海自貿區是中國第一個自貿區，且面向全球，當時的使命是給全國積累可復制的經驗；其次上海是中國金融中心，上海自貿區更多考慮怎樣與其金融中心的地位銜接，以及打造人民幣的離岸中心。」中歐陸家嘴國際金融研究院執行副院長劉勝軍接受南都記者采訪表示，「上海的使命並非政策窪地，而是創新並積累全國可復制的經驗，當初設立時已有進一步擴容的考慮。」
劉勝軍認為，中國已經下定決心，准備適應美國建立的體系，及早應對可能到來的T T P全球化趨勢，自貿區戰略是中國迎接第二階段全球化的重要舉措。「金融開放、貿易和投資自由化、負面清單，這將成為未來與美國談T T P的起點和基礎。」他說，「負面清單管理要求政府取消前置審批，建立一個公開透明的可被監督的系統，這對現有的政府管理模式將是顛覆。」
上述這些，上海自貿區先行先試了一年多時間，接下來還將推進。同時，廣東、天津、福建自貿區也將在這些方面繼續探索實踐。
「中央給了上海三年時間，現在過了一半多，接下來的任務是把前期剛鋪開的框架變得可操作化。」劉勝軍說，比如金融開放，已有賬戶體系，但實際運作並未給投資者和企業帶來便利，細節准備仍需要過程。接下來一年多的關鍵，是能否落實到位，以及負面清單管理能否有大突破。「要承認可能存在部門利益的阻礙，並且要努力突破、爭取放權。」
擴展片區介紹
●金橋開發片區，是上海重要的先進製造業核心功能區，生產性服務業集聚區，戰略性新興產業先行區和生態工業示範區。
●張江高科技片區，是上海貫徹落實創新型國家戰略的核心基地。
●陸家嘴金融片區，是上海國際金融中心建設的核心區域，上海國際航運中心的高端服務區以及上海國際貿易中心的現代商貿集聚區。

Ⅲ 金融中心的中國上海

上海（），簡稱「滬」，有「東方巴黎」，」魔力之都「的美稱。中國第一大城市，中華人民共和國直轄市之一，中國的經濟，金融中心，極具活力而且閃耀全球的現代化國際大都市。擁有中國大陸首個自貿區「中國（上海）自由貿易試驗區」。經濟實力，人口規模，GDP總量均居中國城市之首。截至2014年上海市常住人口數量已突破2500萬，是世界上最大的城市之一。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一，是一個良好的濱江濱海國際性港口。上海浦東國際機場的國際旅客吞吐量居國內機場第一名。上海正致力於在2020年建成國際金融、航運和貿易中心。上海地處長江入海口，東向東海，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，共同構成中國最大的經濟區「長三角經濟圈」。 上海作為我國最大的經濟中心，已經將建設國際金融中心作為跨世紀的戰略目標，並有了良好的開端。上海在金融規模上具有優勢，在金融環境、金融效率和金融國際化方面，與世界級金融中心的差距也在逐漸縮小。上海致力於2020年建設成為國際金融中心。
上海金融業以浦東綜合配套改革為契機，緊緊圍繞上海國際金融中心建設這一國家戰略目標，不斷加快市場化進程，金融改革開放穩步推進；金融運行態勢良好，各項存貸款適度增長，銀行業資產質量繼續提高，中資銀行不良貸款率穩步下降；金融要素市場加快創新，推出了滬深300指數、債券遠期交易和企業短期融資券等產品。
截至2014年，上海共有各類金融機構527家；其中銀行類機構130家，保險類機構227家，證券類機構91家，在滬經營性外資金融機構123家。在滬經營的84家外資銀行及財務公司資產總計達到484.33億美元，其中獲准經營人民幣業務的有65家，其人民幣資產總額達到1144.44億元。位於上海的金融機構包括上海證券交易所、上海期貨交易所、上海鑽石交易所、上海黃金交易所、金融衍生品交易所、銀行間債券市場、中國外匯交易中心。以及有29家在滬外資銀行被其總行確定為中國區總部，包括花旗銀行、渣打銀行、蘇格蘭皇家銀行、匯豐銀行、東亞銀行、星展銀行,荷蘭銀行、法國巴黎銀行、德國商業銀行、澳洲聯邦銀行等。其中上海證券市場已成為中國內地首屈一指的市場，上市公司數、上市股票數、市價總值、流通市值、證券成交總額、股票成交金額和國債成交金額等各項指標均居首位。上海證券交易所也是亞洲第三，世界第七大股票交易市場，在亞洲僅次於東京和香港。 2014年最新發布的新華道瓊斯國際金融中心發展指數報告，上海名列全球第五。 在2005年8月l0日，中國人民銀行上海總部成立，這極大地擴大了上海對國內金融業乃至亞太地區金融業的整體影響力，從而有力地支持了上海國際金融中心的建設發展。上海應進一步整合浦東現代金融風格與浦西經典金融藝術，配以浦江兩岸獨特的金融建築和以人為本的生態魅力，充分體現中國金融中心的軟實力；深化上海證券交易所、上海商品期貨交易所與上海金融期貨交易所這三個標志性金融機構的聯動與合作，作為國際金融中心機構聚集的標志，充分發揮其在要素市場的領導功能。

Ⅳ 上海進入全球金融中心三強，有什麼意義

雖然說上海這幾年金融指數進步比較大，但是我認為這個排名其實也說明不了什麼，畢竟之前上海也有過更高的記錄，而且像東京和香港排在上海後面也是沒有什麼依據的，畢竟香港的金融體制還是非常強大，東京依然是亞洲第一大城市，和紐約，倫敦齊名，而上海在不少方面還存在不少差距，需要不斷的追趕，當然目前國家全力打造上海，成為全國的金融科技中心，上海未來還是潛力可期的。

或者換一種想法思考，如今的上海並不是崛起，而是重新回到原有的位置，因為在民國時期，上海的實力可要比東京，香港都要強大，就連倫敦也要避其鋒芒，但是隨著後來耽誤了幾十年，香港代替了上海亞洲金融中心這一個地位，所以說現在的上海也在快速發展當中，還設立了臨港自貿區，促進各國貨幣的流通，當然在金融體系以及建築品質方面，追上紐約倫敦和東京，還是需要一段時間的。

Ⅳ 上海為什麼要成立自貿區上海究竟想怎麼走

並非只有一個城市對自貿區的建設充滿了期待。事實上，除了上海，天津、廣東等地也都躍躍欲試。除了上海浦東外，浙江舟山、廣州南沙等國家級新區也提出了自由貿易試驗區的設想。 上海自貿區方案獲國家批准，是中央支持上海建設成為國際金融中心等四大中心的組成部分，資料顯示，2010年以來，中央陸續批復上海為國際金融中心、國際貿易中心、國際航運中心和國際物流中心。 之前的國務院常務會議強調，自貿區要進一步深化改革，「擴大服務業開放」。上海作為中國大陸的經濟、金融、貿易和航運中心，其服務業在全國處於領先地位，同時其產業結構、人才素質等方面在全球也都具有一定優勢。「從這些因素看，中國自貿試驗區花落上海並非偶然。而自貿區的設立又將加快上海國家中心城市、現代化國際大都市的建設。」上海自由貿易區將試行人民幣資本項目的自由兌換、擴大服務業開放、稅收更加優惠等政策，探索對國際人流、資金和貨物的全面開放制度。 未來自貿區應該會將對海外資金投資國內資本市場的額度限制、參與者准入逐步放開，海外資金可以更大程度地投資到中國的資本市場，包括債市、股市、期貨市場。同時，對這些資本的撤出也將取消限制。上海自貿區已經不再是一個區域性經濟改革的范疇，正在變成一場新的制度改革的起點。通過帶動金融、稅收、貿易、政府管理等一系列政策變革，上海自貿區的建設可能為全國性的改革破局帶來巨大的示範效應。

Ⅵ 上海自貿區的意義

上海自貿區概況起來主要有這五點意義：

1.負面清單：管理服從貿易便利
2.境內關外：物盡其用、貨暢其流
3.服務業開放：「鯰魚效應」惠及民生
4.金融創新：率先試行利率市場化
5.資本項目可兌換：助推人民幣國際化

Ⅶ 中國的金融中心，貿易中心，航運中心是（香港嗎還是上海）

黨的十四大宣布，要把上海建設成一個龍頭(浦東開發開放)、"三個中心"(經濟中專心、金融中心和貿易中心)。2009年，屬上海市人民政府發布了《貫徹國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心意見的實施意見》。

所以，中國的金融中心、貿易中心、航運中心都是在上海。具體可體現在陸家嘴金融城、上海自貿區和洋山港等。

Ⅷ 上海要建成五大中心

是的。

上海加快建設國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新「五個中心」，要在新起點上「再出發」，更好聚焦發力，2018年3月3日下午舉行的上海團代表與網友互動活動上，殷一璀、陳靖、杭迎偉、王建宇、杲雲、許立榮、朱建弟等7位代表積極建言。

「建設上海自貿區的初衷，就是對照國際最高標准、最好水平，以開放為引領，深化改革，強化制度創新。」

浦東新區區長杭迎偉代表表示，上海自貿區「再出發」，需要著重在「三區一堡」上創造新作為。「浦東新區也將聚焦開放引領和價值鏈的再提升，促進『五個中心』的融合發展、協同發展，實現高質量發展。」

(8)上海自貿區金融中心擴展閱讀：

金融中心是「五個中心」建設核心 ：

上海市委副書記、市長應勇2018年3月22日下午主持召開金融工作調研座談會，與中央在滬金融管理部門、部分金融市場、功能性機構負責人共同分析金融運行情況，研究加快推進上海國際金融中心建設。

應勇指出，金融是上海城市的核心功能，金融中心建設是上海「五個中心」建設的核心。構築上海發展的戰略優勢，打響上海「四個品牌」，推動金融高質量發展至關重要。

要堅持市場化、國際化、法治化方向，不斷把金融中心建設向縱深推進；要堅持金融服務實體經濟，進一步推動金融改革開放、創新發展，同時堅決打好防範化解重大風險攻堅戰，到2020年把上海基本建成與我國經濟實力以及人民幣國際地位相適應的國際金融中心，邁入全球金融中心前列。