5月24原油走勢分析最新消息

❶ 油價或將迎來今年最大降價，背後的原因是什麼

中國國家發展和改革委員會19日發布的消息稱，根據國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自19日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低95元(人民幣，下同)和90元。

摺合升價，全國平均來看，92號汽油及0號柴油每升分別下調0.07元和0.08元。這是國內成品油零售限價年內第4次下調。

今年以來，中國成品油零售限價共歷經22次調價窗口，其中14次上調，4次下調，4次擱淺。標准汽、柴油年內每噸分別累計上調1905元和1835元，摺合升價，92號汽油每升累計上漲1.5元，0號柴油每升累計上漲1.56元。與年初相比較，消費者加滿一箱50升的92號汽油需多花75元，出行成本上升。

❷ 5月油價又將上漲嗎

5月25日24時，國內油價將迎來年內第七次上調。據測算，本次上調幅度或將刷新年版內最大漲幅255元/噸，預計折權合升價92#汽油上調0.2元/升，柴油上調0.21元/升。

李彥指出，下一輪調價窗口將於2018年6月8日24時開啟，目前來看國際原油市場的利好因素依然主導，整體展望相對樂觀，只是布倫特在逼近80美元關口時亦感受到一定阻力，因此預計下一輪成品油調價上調或擱淺的可能性較大。來源：人民網

❸ 原油價格受什麼因素影響

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❹ 明天夜晚24點全國油價是否會上漲

國際油價5日大幅反彈，收盤上漲近4.19%，站上50美元關口。根據目前國際原油走勢，分析預計，下周一將迎來近八個月來成品油價首次上調，國內汽柴油零售價理論上調幅度預計在280元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別提高0.21元和0.24元。

❺ 影響原油價格波動的因素有哪些

供求關系，原油庫存，匯率因素，經濟發展狀況，突發事件與氣候狀況。

習慣上把未經加內工處理的石油稱為容原油。一種黑褐色並帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。

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原油主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83～87%和 11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固點-50～24℃。

原油產品可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中，各種燃料產量最大，接近總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。

原油分類

按組成分類：石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類；

按硫含量分類：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類；

按比重分類：輕質原油、中質原油、重質原油以三類。

❻ 油價再次上調！今晚記得及時去加油

[汽車之家?新聞]?日前，國家發改委宣布，7月10日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調100元，柴油每噸均上調100元，其中92號汽油每升上調0.08元，95號汽油每升上調0.08元，0號柴油每升上調0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4元。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（6月28日—7月9日），國際油價小幅震盪上行，倫敦布倫特、紐約WTI平均油價比上輪調價周期上漲4.30%。

調價周期內，全球經濟活動改善以及OPEC+繼續減產支撐油價震盪上行。5—6月，美國各州經濟活動陸續重啟，零售和娛樂業回升至疫情前80%的水平；勞動力市場緩慢復甦，6月失業率由5月的13.3%降至11.1%。歐盟方面，6月衡量企業和家庭信心的經濟景氣指數從5月的67.5升至75.7，創歷史最大月度環比增幅。5月我國規模以上工業企業利潤同比增長6%，是2020年以來首次增長；6月製造業和非製造業采購經理人指數分別為50.9、54.4，環比分別上升0.3%、0.8%，重返擴張區間，處於年內高位水平。樂觀的經濟數據提振原油需求預期，加之OPEC+繼續大規模減產，影響國際油價波動上行。

值得注意的是，近期海外新增確診病例出現增長態勢，尤其是美國、印度和拉丁美洲一些國家和地區。其中，美國過去一周日均新增病例逾5萬，累計確診人數達310萬，引發了市場對疫情二次爆發、各國重啟封鎖措施的擔憂，一定程度限制了油價漲幅，也加大了未來油價走勢的不確定性。此外，下周OPEC+將召開會議，對後續減產進行商討，是否調整減產規模是市場關注的焦點，可能對油價短期走勢產生重要影響。（編譯/汽車之家姜澈）

❼ 近期原油價格上漲！「地板價」保護終迎利好：這次國內不漲了

5月14日24時（本周四），國內油價調整窗口將再次開啟。截止5月11日0時，本輪國內油價計價周期第7個工作日，當前原油變化率達到7.27%，預計汽柴上調320元/噸。不過根據國內成品油調整相關規定，由於當前綜合原油均價仍低於40美元/桶「地板價」，因此本輪油價將大概率繼續暫停調整。此前受「地板價」保護影響，國內油價已經連續3次暫停下調。
國內成品油價格上次調整還要追溯到3月17日，當時92號汽油下調價格到達0.8元/升，這也創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅。如果本輪再次暫停調整，截止5月28日下輪油價調整前，國內成品油零售價已有超過70天沒有變化。
盡管即將第4次觸發「地板價」保護，成品零售限價已經被「釘死」，但汽油零售終端的市場下調趨勢已越發明顯，預計近期國內汽油價格的折扣力度會持續增強。目前來看，供大於求仍是個不爭的現實，部分加油站都會使出各自的一些辦法，來佔領市場。
近期，由於投資者對原油產量下降和石油需求回暖感到樂觀，國際油價8日收盤時顯著上漲，這是自2月份以來首次連續兩周上漲。
盡管原油供需正趨向再平衡，不過有分析機構認為，市場供過於求的擔憂依舊存在，過去兩周油價上漲的支撐因素不足，未來漲勢將難以持續。此外，鑒於新冠病毒感染人數繼續增加，美國原油供應過剩仍將呈上升趨勢，諸多不確定因素或將導致未來國際油價走勢將持續波動。
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