上海改建工程項目

1. 上海29項市區重大工程集中開工

新華社上海7月21日電（記者 鄭鈞天）21日，上海市2021年度第三批29項市區重大工程集中開工。
記者在現場了解到，此次集中開工的重大工程包括：市級重大工程2項、區級重大工程27項，涉及總投資金額約217億元，涵蓋市政道路、醫療衛生、教育、保障房等多個板塊項目。
上海市住建委有關負責人表示，上海正加快推進重大工程建設，充分發揮市區重大工程示範引領作用和投資帶動作用，確保全面完成全年建設投資任務。
據悉，2021年上海全市共安排市級重大工程正式項目166項，年度計劃投資1730億元；其中計劃年內新開工項目18項，建成項目20項，安排預備項目47項。
今年上半年，上海市重大工程完成投資910.4億元，完成全年計劃的52.6%，實現「時間過半，投資任務過半」。張江實驗室研發大樓等16個正式項目開工建設，長征醫院曹路分院等7個預備項目提前開工，上海浦東足球場等4個項目基本建成。

2. 上海：對急需用款的舊改項目先行預撥100億元

（記者孫紅麗）上海市22日發布《上海市擴大有效投資穩定經濟發展的若干政策措施》（以下簡稱《措施》）。《措施》主要從推進重大項目開復工、擴大政府有效投資、激發社會投資活力、不斷優化投資環境四個方面著手，涵蓋20條具體舉措。
《措施》提出，加快土地出讓收入安排和使用。疫情防控期間，對急需用款的舊改項目先行預撥100億元資金；保持土地市場交易平穩有序。順延開竣工和投達產履約時間，消除疫情對土地出讓合同履約的影響；加快經營性用地出讓節奏……
另外，《措施》提到，要減輕房企入市成本壓力。2020年開工建設的住宅項目應繳納的城市基礎設施配套費，可在首次取得建築工程施工許可證後三個月內繳納。允許符合條件的房地產開發企業延期申報、繳納土地增值稅。優化經營性用地土地出讓價款繳付時間和方式要求。
以下為全文
一、推進重大項目開復工
（一）加快在建項目有序復工。對具備復工條件的項目做到應復盡復。做好人員和物資的儲備調配，市、區相關部門協助重大項目施工企業多渠道籌集防疫物資。加強市屬重點企業集團間、集團內部的物資協調。依託長三角區域合作機制，協調跨省市、地區防疫物資、施工材料和機械設備調配。按月細化投資計劃，優化施工組織，逐步增加施工強度。（責任部門：市發展改革委、市住房城鄉建設管理委、市商務委、長三角區域合作辦公室、各行業主管部門）
（二）加大新開工項目協調力度。對列入市、區兩級重大工程的計劃新開工項目和預備項目，統一開展立項、規劃、土地、環保、報建等跨前服務，穩定設計方案，加快前期工作，爭取盡早開工。（責任部門：市發展改革委、市住房城鄉建設管理委、市規劃資源局、市生態環境局）
（三）做好重大項目儲備。結合「十四五」規劃編制，深化研究重大項目專項規劃、建設方案等，圍繞產業升級與科技創新、新一代信息基礎設施、社會民生、生態文明、綜合交通和市政基礎設施、安全保障和能源供應等六大領域，制訂全市重大建設項目清單（2020—2022年）。對部分帶動性強的功能性項目，安排市級建設財力6000萬元專項經費，推動預備項目轉為正式項目，加快重大項目前期工作。（責任部門：市發展改革委）
二、擴大政府有效投資
（四）加強政府財力資金保障。統籌調度市、區兩級財政預算，保障政府投資項目建設資金。提前下達2020年度第一批市級建設財力投資計劃150億元。疫情防控期間，政府投資項目按照標准列支防疫專項措施費，因復工合理增加的各項成本納入項目總投資。加快制定機場聯絡線、軌道交通崇明線資金平衡方案。（責任部門：市發展改革委、市住房城鄉建設管理委、市財政局）
（五）加快政府專項債券發行和使用。加快完成地方政府專項債券發行工作，將發行收入盡快用於在建項目，形成實物工作量。做好新增政府專項債券的項目准備和爭取工作。（責任部門：市財政局、市發展改革委）
（六）加快土地出讓收入安排和使用。疫情防控期間，對急需用款的舊改項目先行預撥100億元資金。加快啟動市、區聯手土地儲備項目和新一輪市、區聯合舊區改造項目。（責任部門：市發展改革委、市財政局、市規劃資源局、市住房城鄉建設管理委）
（七）落實前期工作主體責任。進一步加強政府投資重大項目謀劃和前期工作，全面落實項目前期協調推進機制，優化審批流程。對市政線性工程建設項目，可採取分期（段）審批、分期（段）核發規劃土地許可。對涉及國家部委審批的事項，落實工作專班，加強工作對接。（責任部門：各行業主管部門、市住房城鄉建設管理委、市發展改革委、市規劃資源局）
（八）加強建設項目用地保障。全力支持重大項目建設用地計劃，做到應保盡保。提前向各區下達50%建設用地減量化指標，加大周轉指標暫借的支持力度。強化各區建設用地減量化指標對重大項目落地的保障，必要時，可採取「直供」方式，在農用地轉建設用地辦理環節直接使用區減量化指標落實項目用地。加大重大項目耕地佔補平衡指標在全市范圍內的統籌調劑力度。貫徹落實新實施的《中華人民共和國土地管理法》要求，制訂征地補償操作規程，確保征地工作依法合規。（責任部門和單位：市規劃資源局、各區政府）
三、激發社會投資活力
（九）保持土地市場交易平穩有序。疫情防控期間，對採取定向掛牌出讓的地塊，取消現場交易環節，直接電子掛牌交易並確認競得。對公開招標拍賣掛牌方式出讓的地塊，做好統籌安排，現場交易環節通過網路方式進行，並做好疫情防控。順延開竣工和投達產履約時間，消除疫情對土地出讓合同履約的影響。（責任部門：市規劃資源局）
（十）加快經營性用地出讓節奏。夯實土地供應計劃，適當增加年度土地供應量，按月動態細化。實施差別化土地交易管理，針對不同出讓方式，採取差別化入市管理，有序高效推進。（責任部門和單位：市規劃資源局、各區政府）
（十一）加快推進城市更新。存量工業用地經批准提高容積率和增加地下空間的，不再增收土地價款。堅持公共交通導向發展模式和區域總量平衡，研究優化住宅和商辦地塊容積率，提升投資強度。支持利用劃撥土地上的存量房產發展新業態、新模式，土地用途和權利人、權利類型在5年過渡期內可暫不變更。穩步推動農民相對集中居住。（責任部門：市規劃資源局、市住房城鄉建設管理委、市農業農村委）
（十二）減輕房企入市成本壓力。2020年開工建設的住宅項目應繳納的城市基礎設施配套費，可在首次取得建築工程施工許可證後三個月內繳納。允許符合條件的房地產開發企業延期申報、繳納土地增值稅。優化經營性用地土地出讓價款繳付時間和方式要求。（責任部門：市房屋管理局、市規劃資源局、市稅務局）
（十三）降低製造業項目用地成本。工業用地出讓起始價可參考全國工業用地最低價，研發用地出讓起始價可參考本市研發用地基準地價。對企業以租賃方式（含先租後讓）從政府或國有企業取得的產業用地，免除疫情防控期間的土地租賃費用。保障重點轉型區域製造業用地規模。協調推進桃浦、南大、吳淞、吳涇、高橋等重點區域整體轉型，研究土地開發機制，降低項目落地成本。（責任部門：市規劃資源局、市經濟信息化委、市發展改革委、市房屋管理局）
（十四）提高存量土地投資強度。按照已劃定的產業區塊控制線，嚴格實施管理，確保製造業發展空間。創新土地利用機制，按照不同區域、不同產業差異化需求，精準實施混合用地出讓、容積率提升、標准廠房分割轉讓、綠化率區域統籌等政策，高效利用存量土地。（責任部門和單位：市規劃資源局、市綠化市容局、各區政府）
（十五）加大對先進製造業、現代服務業籌資支持力度。本市戰略性新興產業資金通過投資補助、資本金、貸款貼息等多種方式，支持重點領域發展，中長期低息貸款政策從集成電路擴大至人工智慧、生物醫葯領域。做好市、區兩級技改專項資金保障，增加資金規模，提高項目支持比例，實施無人工廠專項技改行動。（責任部門和單位：市發展改革委、市經濟信息化委、各區政府）
四、不斷優化投資環境
（十六）壓細壓實年度招商引資任務。壓實各區、重點園區招商引資的主體責任，進一步加強區級投資促進部門隊伍建設，建立招商引資工作考核機制和激勵機制。建立市、區兩級領導聯系重大招商項目制度，推動上海自貿試驗區臨港新片區、虹橋商務區、長三角生態綠色發展一體化發展示範區、張江科學城、世博園區、國際旅遊度假區、長興島等重點區域引入優質項目，協調解決引進項目土地、能源、環境容量等保障要素和建設過程中的困難問題，確保重大招商引資項目早開工、早投產。（責任部門和單位：市經濟信息化委、各區政府）
（十七）做好投資項目融資對接服務。按照房地產金融政策總體要求，加強動態監測，支持房地產企業合理融資需求，鼓勵金融機構加大對舊區改造的融資支持，保持房地產市場平穩發展。用好人民銀行專項再貸款政策和政策性金融機構復工復產專項貸款，降低融資成本，減輕企業特殊時期財務負擔。支持向製造業企業發放中長期信貸產品。支持企業發行債券募集資金用於投資等相關領域。引導金融機構開辟綠色通道，提供財務顧問服務、設計融資方案，加大信貸投放。（責任部門：市地方金融監管局、人民銀行上海總部、上海銀保監局、市經濟信息化委、市住房城鄉建設管理委、市發展改革委）
（十八）推進「一網通辦」，深化投資項目審批制度改革。依託「一網通辦」平台，對投資主體所屬工程建設項目的政務服務事項辦理實現線上「一口管理」，各類材料數據實現線上「一口報送」。建設項目信息主題庫，歸集工程建設項目各類批復的結構化數據、電子證照和電子文件。充分發揮「特斯拉」綜合效應，積極探索區域評估、標准地供地、容缺受理、告知承諾、「多審合一」「多證合一」等審批創新。（責任部門：市政府辦公廳、市大數據中心、市住房城鄉建設管理委、市規劃資源局、市發展改革委）
（十九）規范評估評審中介服務。實行中介服務清單制管理、標准化管理、分類別管理，最大程度清理一批、整合一批、精簡一批。對社會投資低風險產業類項目，取消建設單位委託的施工圖設計文件審查，加強施工圖設計文件質量事中事後檢查。探索逐步縮小施工圖審查范圍，實施施工圖設計質量告知承諾制，嚴格落實工程勘察設計質量終身責任制。對保留的中介服務，逐一編制服務指南，強化信用信息管理，健全監督考核。（責任部門：市住房城鄉建設管理委、各中介服務管理部門）
（二十）優化市政配套工程建設和服務。加強紅線外市政配套建設管理，鼓勵具有資質的市政配套建設和運維主體參與競爭。開展企業反壟斷合規指引，加強反壟斷執法。規范工程配套收費管理，增加收費標准，提高服務信息透明度，提升服務質量，縮短市政配套接入工期。研究合理規范的市政配套收費體制機制。（責任部門：市發展改革委、市市場監管局）
本政策措施自2020年4月15日起施行（具體政策措施已明確執行期限的，從其規定）。

3. 上海今年重大建設項目公布，都有哪些區的人會受益

上海市發改委公布2021年上海市重大建設項目清單！這些項目聚焦科技產業、社會民生、生態文明、城市基礎設施、城鄉融合與鄉村振興等領域，共安排正式項目166項，其中包括年內計劃新開工項目18項、在建128項、建成項目20項。另外安排預備項目47項。

科技產業類：（59項）

計劃建成5項：上海集成電路產業研發與轉化功能型平台、特斯拉超級工廠一期、上海交通大學張江科學園、上汽大眾MEB工廠建設等。

計劃新開工8項：民用飛機航電系統集成平台、上海天岳碳化硅半導體材料項目、信達生物上海總部暨全球研發中心、中國生物抗體產業化基地建設項目一期、國盛生物醫葯產業園等。

重大預備項目是指項目現階段手續尚未齊全，待齊全後近期准備實施的項目。

4. 請教一下上海改造工程消防報建流程及所需資料

更正一下不是消防工程需要報建而是建設工程
1、建設工程消防設計審核申報表（加蓋建設單位公章）
2、建設單位營業執照復印件
3、法人身份證復印件、授權委託書、被委託人身份證復印件
4、建設工程規劃許可證明文件
5、設計單位資質證明文件
6、建設工程消防設計文件（工程擴初文本、圖紙和勘查地形圖）（大型工程要求有光碟）
7、其他因項目特殊性依法需要提供的材料
另：改擴建工程還需要提供如下文件
1、原建築的《建設工程消防設計審核意見書》或《建設工程消防驗收意見書》；
2、消防設計文件（包括相關的原始建築、消防設備等圖紙）

5. 上海：十四五將實施5千萬平方米舊住房的改造

2月3日，上海市政府辦公廳印發《關於加快推進本市舊住房更新改造工作的若干意見》。《意見》提出：「十四五」期間，將全面完成非舊改地塊無衛生設施舊住房改造;全面啟動以拆除重建(含原址改建)為主的280萬平方米不成套職工住宅和小梁薄板房屋的更新改造;力爭實現「2000年底之前建成的、納入改造范圍的、符合改造條件的各類舊住房改造」全覆蓋;實施5000萬平方米各類舊住房的更高水平更新改造;逐步建立對重要路段、重點區域、重要建築的周期性更新改造機制。《意見》自印發之日起施行，有效期至2025年12月31日。
《意見》明確，上海市舊住房更新改造范圍主要包括2000年底前建成，使用功能不完善、配套設施不健全、群眾改造意願迫切的老舊小區，有條件的區可以適當將2005年底前建成的小區納入改造范圍。
根據《意見》，上海將重點推進拆除重建改造。針對建築結構差、安全標准低、無修繕價值的不成套職工住宅和小梁薄板等存在安全隱患的房屋，根據《上海市拆除重建改造設計導則》，按照「能改願改則應改盡改」的原則，通過實施拆除重建改造，實現房屋安全隱患徹底消除、廚衛功能全面完善、配套設施綜合提升。
改造後的公有住房，按照實際確定房屋類型，換發租賃憑證，並調整租金標准。其中，符合公有住房出售條件的，可納入出售范圍。
在土地政策方面，鼓勵充分利用小區既有用地，加強集約混合利用，按照規劃，用好空閑地和地下空間。在不違反規劃且徵得居民同意的前提下，用於改善原住戶居住條件、完善公益性配套設施的建築增量，免予辦理用地手續，不再增收土地價款。支持按照規劃，進一步提高土地利用效率，在居民同意開發運營機制、土地使用權屬、利益分配方案的前提下，允許將建築增量用於保障性住房、租賃住房和經營性配套設施的收益用以平衡改造成本，根據用途辦理相應用地手續。項目周邊不具備獨立開發條件、符合擴大用地要求的零星土地，可通過擴大用地方式結合改造。支持引入市場主體參與舊住房更新改造，由區政府組織公開遴選市場主體，接受業主委員會、公房產權單位或管理單位委託實施更新改造。除拆除重建外的成套改造項目，免予辦理土地核驗手續。
《意見》提到，居民可提取住房公積金，實施既有多層住宅加裝電梯。聚焦既有多層住宅加裝電梯，按照「能加盡加，願加快加」的原則，進一步完善政策機制，推進基層社會治理創新，以更快速度、更高水平、更大力度推進加裝電梯工作。

6. 上海八萬人體育場最新改造進度如何

上海體育場改建工程採用EPC模式，涉及場地核心、鋼桁架屋蓋改造、結構加固、室內裝修改造、立面及外場綠化六大類改建工程。改造總建築面積12.5萬平方米，室外改造總用地面積13.8萬平方米。由上海建工集團第一施工總承包商承包。

由於該項目距離住宅樓只有一條路，因此降噪要求也非常嚴格。上海體育館應急改造工程採用交錯施工，避免了集中施工帶來的雜訊。採用全封閉外殼，有效阻隔噪音。上海體育場應急重建工程由九獅體育承建。改造後的體育場館將滿足世界俱樂部杯期間足球愛好者的訓練、互動和體驗需求，成為中國建設水平最高的體育場館之一。

7. 上海145規劃重點項目有哪些

法律分析：市重大建設項目計劃安排正式項目166項，其中計劃新開工18項、在建128項、建成20項。另外，安排預備項目47項。

科技產業類（59項）：計劃建成5項：上海集成電路產業研發與轉化功能型平台、特斯拉超級工廠一期、上海交通大學張江科學園、上汽大眾meb工廠、和輝光電第六代amoled生產線建設。計劃新開工8項：民用飛機航電系統集成平台、格科半導體12英寸cis集成電路研發與產業化項目、鼎泰半導體12英寸自動化晶圓製造中心項目、新升半導體300mm集成電路矽片研發與先進製造新建項目、上海天岳碳化硅半導體材料項目、信達生物上海總部暨全球研發中心、中國生物抗體產業化基地建設項目一期、國盛生物醫葯產業園。

社會民生類（29項）：計劃建成8項：復旦大學內涵能力提升、上大延長校區建設改造、新虹橋國際醫學中心、上海老年醫學中心、國婦幼奉賢院區、上圖東館、城市規劃展示館升級改造、上海浦東足球場。計劃新開工2項：上海出版印刷高等專科學校奉賢校區一期、國家兒童醫學中心（上海）。

生態文明建設類（12項）：計劃建成1項：老港生物能源再利用二期工程。計劃新開工2項：竹園白龍港污水連通管工程、上海市固體廢物處置中心項目二期。

城市基礎設施類（53項）：計劃建成5項：軌道交通14號線工程（封浜路站-桂橋路站）、濟陽路（盧浦大橋-閔行區界）快速化改建工程、龍東大道（羅山路-g1503公路）改建工程、江浦路越江隧道、s7公路（月羅公路-寶錢公路）。計劃新開工6項：奉賢海上風電項目、滬杭客專上海南聯絡線、軌道交通13號線西延伸（金運路站-諸光路站）、漕寶路快速化改造工程、楊高路改建工程、浦星公路（南行港路-人民塘路）改建工程。

城鄉融合與鄉村振興類（13項）：計劃建成1項：中國第十屆花卉博覽會花博園及配套項目。

法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意後，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

8. 上海一座高校在改擴建，新建兩個單體建築，投資多少呢

上海這座城市，相信大家都知道。上海，位於長江三角洲地區，地處我國東部，是我國四大直轄市之一。上海的經濟實力就不用多說了，是我國的一線城市，是我國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，是很多人選擇去發展的地方。上海境內有很多標志性建築，比如說東方明珠電視塔，金茂大廈，上海中心大廈等等，說到這些建築，大多數人都會想到上海。

上海理工大學軍工路516號校區改擴建項目的建設將進一步擴大該校區的辦學規模，為師生提供更好的教學服務，改善師生教學，實驗和運動的環境和條件。所以大家是不是很期待是上海理工大學軍工路516號校區的建成呢？

9. 上海虹橋國際機場的擴建工程

2014年11月30日，上海虹橋機場將於今年底啟動T1航站樓改造工程。通過3年改造，這座有近百年通航歷史的機場將有「脫胎換骨」的變化，並與現代化的T2航站樓相互輝映，更好地提升上海航空樞紐的硬體設施和服務品質。
據悉，虹橋機場T1航站樓改造，是東片區綜合改造的核心工程和率先啟動項目。在A樓改造完成後再改造B樓，全部改造工程計劃用時3年。與T1改造同步，將在T1航站樓東側新建地下二層的交通中心，並同步實施東片區綜合改造的6條地面道路的新建改建，以及其他市政配套一期工程項目。改造期間將會給旅客出行順暢帶來較長一個時期的影響。
虹橋機場T1航站樓，及其所在的東片區，已顯露出功能上的欠缺和與周邊區域發展規劃上的不適應。主要表現在航站樓流程和設施布局不適應旅客和航空公司發展需求，且設施老舊。東片區與現代航空服務業集聚的區域發展定位不匹配。東片區市政基礎設施老化且長期超負荷運轉。T1航站樓改造將折除T1航站樓A、B樓部分建築，新建、改造航站樓及安裝配套設施設備；改造登機橋固定端、活動端和服務車道，以及樓前機坪翻新和改造機坪照明、消防設施；延長出發層車道邊長度，提高出發層車道邊的容納能力。
在T1航站樓東側將建設交通中心項目，改造樓前進場道路和樓前地面道路，新建地面、地下換乘大廳和通道，新建地下一、二層車庫。
東片區綜合改造市政配套還將優化路網結構，完善現狀基礎設施，主要是新建迎賓五路、計程車地下通道、人行地下通道，改建迎賓一路、東航路、空港一路、空港三路、空港八路、計程車蓄車場，形成進出T1航站樓的快速道路系統，方便旅客進出機場。
改造後，以虹橋T1航站樓為重心的整個東片區的風格重塑，面貌提升。虹橋T1航站樓將實現與高架的對接。交通將實現與地鐵、公交、出租等交通樞紐的進一步整合，方便旅客自主選擇地面交通方式。嶄新的出發廳，室內空間高度抬高，將提升旅客空間舒適感。
T1的功能定位仍然是國際航班備降和為兩國（日本、韓國包機）三地（港澳台）航班及低成本航空公司航班運行提供保障。T1改造後，總體上不增加年旅客吞吐量設計能力。通過改造，設施設備的保障能力應該可以超過1000萬旅客吞吐量，為今後發展實際上還是會留有一定的潛力。
此次改造，不涉及T1航站樓的功能定位調整。改造後的虹橋T1航站樓將實現與高架的對接，進出航站樓將更為順暢；實現與地鐵、公交、出租等交通樞紐的進一步整合，方便旅客自主選擇地面交通方式。同時，航站樓還將擁有嶄新的出發廳，機場方面會增加旅客休息區域、餐飲、商業等服務設施。
上海機場集團表示，這項工程將耗時3年，規模前所未有，難度比新建一座航站樓還大。 工程亮點
根據上海航空樞紐這一國家戰略，上海兩個機場作為一個整體來構建上海航空樞紐，以浦東機場為主構建「國際門戶樞紐機場」，以虹橋機場為輔構建「國內樞紐機場」。在虹橋機場擴建工程的規劃、設計和建設中，始終遵循「節能、環保、綠色、人性化」的可持續發展理念。
1、樞紐布局節地增效。根據兩場分工和定位，2005年虹橋機場總體規劃修編將1993年規劃的1700米間距的遠距離跑道改為國內首個365米間距的近距離跑道，在原機場發展控制用地中釋放出約7平方公里的土地，這為虹橋綜合交通樞紐的設計建設提供了充足的空間；航站樓內生產辦公用房採用了集中式的布置，減少用地近1平方公里；航站樓主樓內80個辦票櫃台採用前列式布局，旅客使用面積控制在25萬平方米內，有效控制建設規模；在國內機場首次將燈光站和消防站合建，減小佔地約15畝；其它交通功能設施也統籌規劃，大大節省了用地。
2、綠色機場節能環保。在「節地」的同時，上海機場建設指揮部提出「節能、節水、節材」的科技創新理念，節能降耗，提高資源利用率，打造「綠色機場」。2號航站樓採用自然採光、自然通風等10項節能技術，將「耗能大戶」變為「節能大戶」；採用雨水回收利用技術，將雜用水和優質雜排水回收處理後用於衛生掃除、綠化澆灑用水等，將「用水大戶」變成「節水大戶」；還有採用水蓄冷罐和冷水直供，既節電又省運行成本；建築物外牆採用清水混凝土屋面的設計，節約了建築材料和裝飾材料。
3、空地換乘高效便捷。虹橋機場2號航站樓與交通中心一體化設計，交通中心內設置了虹橋和浦東機場辦票櫃台各兩組，為旅客提供了浦東機場國際航班遠程值機的城市航站樓功能和軌、路、空的便捷換乘。
4、乘機流程方便順暢。2號航站樓設有80個值機櫃台、47條安檢通道，大大節省旅客排隊時間。針對國內航站樓運行特點，確定了主樓辦票櫃台前列式的排列方案，使航站樓主樓凈深僅為108米，旅客從安檢口到最遠登機口步行距離不到300米，最大限度減少了旅客步行距離。2號航站樓設有45座登機橋，是1號航站樓的3倍，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位，大大提高了飛機靠橋率、使用效率和靈活性。
5、服務設施人性化。推出了一系列的服務新舉措，如推出電瓶車6輛，為旅客提供代步服務；推出嬰兒車20輛，免費供帶小孩旅客使用；推出母嬰室35間，為帶嬰兒的母親提供方便；出發層實現了無線網路全覆蓋，在候機區域還配備了12個有線上網區，為旅客提供溫馨舒適的候機服務。2號航站樓為殘障旅客設置了48間衛生間、16台升降電梯、4個問訊櫃台等無障礙設施，凡是旅客乘機主流程中有落差的通道處均設置了無障礙坡道。
運營准備
目前，虹橋機場擴建工程的投入運營准備已經全部就緒。各類設施、設備、系統已經完成最終調試進入運行狀態，機場和航空公司工作人員已經完成培訓全部就位，針對系統可能出現的故障和突發情況已經制定了完善的應急預案並組織了反復的演練。今年1月底以來，2號航站樓已先後組織了4次不等規模的模擬運行，通過演練發現問題、及時整改。3月6日剛剛順利完成了滿負荷運行狀態下的大規模模擬運行演練，共有4000名模擬旅客參加了演練，從各項演練結果顯示，虹橋機場2號航站樓各項系統運行穩定，設備設施運行正常，服務流程便捷順暢，將以良好的運行狀態迎接3月16日的順利開航。
為確保轉場安全有序，機場方面已就轉場過程中旅客及行李的到港離場方式、航班上旅客的提前告知、航空器拖曳安排、保障和突發情況處置預案的對接、現場統一指揮、極端情況下轉場中止的處理等問題與航空公司作了仔細的溝通和確認。
公務機基地
虹橋機場公務機基地由上海機場集團投資興建，於2008年12月5日開工，2010年1月28日通過竣工驗收，3月17日通過民航行業驗收。虹橋機場公務機基地擁有1座3100平方米的公務機候機樓，1座4500平方米、可停放4至5架中型公務機的機庫，1座近2000平方米的附樓，以及3個專用的公務機上下客停機位，能夠滿足年起降6000架次公務機的地面保障，未來將逐步利用機庫和附樓開展公務機的維修維護業務。根據上海機場集團和霍克太平洋公司達成的合作協議，雙方合資組建上海霍克太平洋公務航空地面服務有限公司，以整體租賃方式負責運營和管理虹橋機場公務機基地。
建設
虹橋機場東西飛行區的地下深處，先後有三條隧道在掘進穿越。地鐵2號線和10號線先後穿越東飛行區運營中的停機坪、滑行道和東跑道，隨後穿越建設中的西跑道和新建停機坪，最後穿越新建的西航站樓到達虹橋地鐵東站。由於機場飛行區跑道對震動、沉降等都有著特殊要求，地下如此大面積掘進、多線路並進的不停航施工，在國內乃至世界機場建設史上都是極為罕見的。

10. 上海改擴建工程都要走什麼程序

方案設計報審資料①、 建設單位申請審核報告及由建設單位填寫的《建設工程總原工程消防審核、驗收意見書復印件（指二次裝修工程或改、擴建工程）；④