上海大眾新車規劃superbnf

『壹』 大眾品牌2021年新車規劃曝光，新凌渡帶無框門

如今純電動汽車的續航里程越來越長，同時願意購買純電動汽車的人也是越來越多。如果你恰好是其中一員，那麼以下幾款新車可以考慮下，它們將在2021年實現交付，這也意味著等待的時間不用太久。另外，它們之中還有性能超強的存在，感興趣的話不妨搶先了解下。

一汽-大眾ID.4 CROZZ

交付時間：2021年上半年

以上就是買車君為大家梳理的將在2021年交付的新車，其中既有ID.4 X這些合資品牌車型，也有威馬W6這些造車新勢力新車，大家可以根據自身需求進行選擇。不知道你更喜歡哪一類呢？

【本文來自易車號作者愛買車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『貳』 斯柯達未來新車規劃 Superb要到2023年後才換代

汽車電氣化已經是大勢所趨，我們看到很多品牌已經宣布自己全面電氣化的計劃時間。對於傳統汽車品牌巨頭大眾集團來講，旗下不少車型已經開始為ID系列讓路。比如前段時間大眾就宣布，2023年將在歐洲和北美市場停產三廂Passat，工廠會轉而生產ID系列和SUV車型。與此同時，像一些中歐以及東歐地區市場，三廂Passat將被斯柯達Superb代替。日前，我們從外媒獲悉了未來斯柯達品牌更加全面的產品規劃。很可能，7年後，斯柯達就將成為一個電動車品牌……當然，7年的時間還是比較長的，在此之前，斯柯達常規熱銷的燃油車型也將正常進行更新換代。

鵬友說：

7年後，斯柯達將成為一個電動車品牌嗎？嚴格來講不應該這么說，雖然2027年是斯柯達實現全面電動化的時間節點，但是，這應該只是針對海外市場，尤其是歐洲市場。所以，斯柯達的電動化還不會完全涉及到整個品牌層面。像中國市場，傳統汽車品牌的電動化進程應該不會這么快。不過，隨著ID系列在國內上市，斯柯達的純電車型EnyaqiV接下來倒是很可能會引入國產。至於全新的晶銳和速派，前者早已停產，並且大概率不會再更新。而後者，速派在國內B級車市場一直以高性價比著稱，三年後的全新車型還是值得期待的。就是，渲染圖長得太有」韓范兒」了，設計師可不要直接照搬哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2021上海車展，三款大眾新車搶先看

距離每兩年舉辦一次的上海車展開幕還有不到半個月的時間，這張神秘的面紗也終於要在猜疑中慢慢揭開。

作為最頂級的國際車展之一，本次上海車展又會為我們帶來哪些值得期待的車型，每家車企都蓄勢待發要拿出最優秀的作品，在這個國際舞台中紛紛展示了最新的平台、技術、車型，到底哪家車企最耀眼，我們提前一睹為快。

在動力方面第八代GTI與第七代保持一致，採用第三代EA888 2.0T發動機搭載7檔濕式雙離合變速箱，最大馬力220Ps峰值扭矩350Nm，穩定性與性能都非常好，後期的改裝升級潛力非常大。

總 結

看完大眾即將發布的三款優秀車型，分別都代表著不同的方向各具特色，我相信中大型SUV市場有了探朗的加入會變得更加炙熱，在二十萬級性能車領域，全新是數字化八代高爾夫GTI上市後效果還會和上一代一樣，畢竟售價親民的小鋼炮它的地位沒有任何車型能代替，純電的ID.6如果價格合適一定劍指比亞迪，能看出大眾在產品分化中的用心同時更能體會到大眾是如何研究中國人的。

聲明：本文圖片來源於網路，版權歸原作者所有，侵權刪。

【本文來自易車號作者車說，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 2021上海車展新車預告！大眾集團大放送，自主品牌秀肌肉

兩年一度的上海車展來了！這也是各家廠商亮肌肉的最好機會。在車展舉辦之前，廠商們已經進行了多方位的宣傳，讓大家提前了解了一些新車的信息。這里就來盤點一下，值得關注的SUV有哪些。

一汽大眾TALAGON

比亞迪宋是主打銷量的車型，在此基礎上，又推出了宋Pro，依然是家族化的設計，內飾方面有了很多新花樣，比如懸浮屏結構和空調出風口設計等等。該車依然沿用1.5T引擎，最大185匹馬力288NM，能否像宋一樣熱銷呢？

【本文來自易車號作者鍾叔駕道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『伍』 2021上海車展前瞻，一汽-大眾將推三款新車

2021年對於一汽-大眾來說將是一個產品大年，在四月即將開幕的2021上海車展上，一汽-大眾或將帶來三款全新車型的發布。

一汽-大眾SMV量產版

一汽-大眾SMV Concept，是一款一汽-大眾於2019上海車展發布的概念車。其SMV的命名意為：運動多功能車型。根據一汽-大眾的規劃，這款車將瞄準中大型SUV市場進行量產投放，其量產版車型可以被視為上汽大眾途昂的兄弟車。

【本文來自易車號作者車語者，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『陸』 上汽大眾新車計劃 凌渡/明銳將換代，ID.3最快年底上市

動力方面，國產全新斯柯達明銳將依舊搭載大眾EA211系列的1.4TSI發動機，最大功率150馬力，匹配7速雙離合變速箱，並根據車型的不同，提供

【本文來自易車號作者駕享慢生活，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『柒』 2020年大眾新能源規劃：除了ID.系列，又有什麼重磅新車

在中國電動化浪潮下，自主品牌在新能源汽車市場搶得了先機，尤其是純電動車領域，傳統車企和造車新勢力百家爭鳴，自主電動車的產品矩陣越來越豐富，續航能力也達到了領先水平。但面對中國這個全球最大的新能源市場，各大合資品牌自然不會輕易放過。

受疫情影響，原定於3月3日舉行的日內瓦車展宣布取消，很多廠商將原計劃在車展亮相的新車挪到線上發布。大眾品牌則通過「雲直播」的形式，亮相了高爾夫GTI等眾多重磅車型，其中還發布了包含ID.4等3款全新的新能源車型以及未來在新能源領域的規劃。

那麼，大眾品牌今年在中國新能源汽車市場將有哪些規劃？又有哪些新能源車型將在年內投放？不妨了解一下。

01

ID.系列領銜新能源產品陣營

2019年5月，大眾公開了ID.3的官圖。依靠未來感十足的設計以及豐富的續航選擇，ID.3獲得了較多消費者的青睞。而在本次線上發布會上，大眾公開了全新ID.4車型的官圖。大眾ID.4是大眾品牌旗下首款純電SUV車型，是繼ID.3之後第二款基於模塊化電驅動（MEB）平台的量產車型，將在歐洲、中國和美國生產和銷售，並於年內正式上市。

新能源汽車爭奪戰的鍾聲已經敲響，各個品牌間的角逐也將愈演愈烈。對於體量龐大的大眾品牌，唯有勇於轉型才能更快速地搶佔新能源市場。從公開的規劃來看，大眾集團在通過擴大產品陣營和提升產能搶占第一步。可以看到，大眾這次轉型是非常果斷的，軲轆哥非常期待大眾集團在國內新能源市場的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2020年大眾新車計劃：這款暢銷家轎終於換代了！

大眾品牌在2019年全年在華銷量為312.1萬輛，其中一汽-大眾貢獻139.8萬輛（奧迪與捷達的銷量不在內），上汽大眾貢獻172.3輛（斯柯達的銷量不在內），在國內汽車市場較為低迷的情況下，這樣的成績也算時很不錯的了。2020年，大眾將繼續發力，除了對經典的車型升級改款外，還將在新能源市場大展拳腳。閑話不多說，下面我們就來看看大眾在2020年將會推出哪些具體車型吧！（註：本文將只盤點全新車型與改動很大的熱門車型，冷門或改動較小的車型將不在文中提及，還望諒解）

1.燃油新車

●全新一代高爾夫

上市時間：2020年年內

點亮：全新換代，內外都變化很大

近日，工信部公布了上汽大眾途岳EV的申報信息，新車外形方面延用了燃油版的設計，只是在中網位置採用封閉式設計，其它地方基本沒有太大差別。動力上配備了最大功率100kW的電動機，但續航部分沒有消息。

●全文總結

從大眾2020年的新車規劃不難看出，大眾在推出熱門燃油車或將現有熱門燃油車換代升級的同時，將另外大量推出新能源車，雖然相比其它品牌，大眾在這方面晚了一些，但憑借自己的強勁實力與在國內的堅實基礎，大眾在2020年的新能源市場也同樣能「玩得轉」，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 2021上海車展丨 上海車展大眾汽車再放「大招」

4月19日，2021上海車展盛大開幕，在北京上海車展現場，大眾汽車再放大招，攜6款重磅新車亮相5.1展館，其中還包含了三款全球首發車型。這6六款重磅新車分別是上汽大眾ID.6 X、全新途昂和全新途昂X，與一汽-大眾ID.6 CROZZ、全新數字高爾夫GTI以及全新攬境，下面就跟隨我們本期的文章一起來了解一下吧。

一汽-大眾

1. ID.6 CROZZ

在本次車展現場，一汽-大眾ID.6 CROZZ首發亮相。新車基於MEB平台打造,定位於中大型SUV，外觀上高度還原了此前發布的ID.ROOMZZ概念車的設計，車頭配備LED車標和貫穿式的LED燈帶，IQ.Light智能燈光交互系統也將在新車上搭載。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距為2965mm。

大眾ID.6 CROZZ的車內設計十分簡潔，而在細節部分，新車還加入了銀色飾條及鋼琴烤漆飾板的裝飾，使得整體為駕駛員營造出了不錯的檔次感。此外，新車還配有三輻式多功能方向盤以及懸浮式中控觸摸屏的配置設計，進一步增強了內飾的科技氛圍。

動力方面，大眾ID.6 CROZZ將配備一台額定功率為70千瓦，最大功率為150千瓦的驅動電機，電池方面，新車電池組將由寧德時代提供，但電池容量尚未公布。據了解，參照同樣出自MEB平台的ID.4車型來看，不排除新車後期還將推出雙電機四驅版本的車型。

2. 全新數字高爾夫GTI

在本次車展，一汽-大眾全新數字高爾夫GTI迎來國內首次亮相，新車基於普通版高爾夫車型打造，與普通版車型相比，新車外觀上採用了更多運動元素設計。動力方面，新車將搭載2.0T發動機。尺寸方面，新車長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。

內飾方面，全新數字高爾夫GTI的車內完全可以用顛覆來形容，車內幾乎取消所有物理按鍵，營造出更加簡潔的座艙和更具科技感的氛圍。另外在細節部分，新車還融入了更多運動化設計元素，例如翻毛皮材質的覆蓋、紅色縫線的點綴以及一體式運動風格座椅，都使得整車的運動感更加突出。

動力方面，新車或將沿用老款高爾夫GTI的第三代EA888 2.0T發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。其傳動系統或將繼續匹配DSG 7速雙離合變速箱。根據工信部的申報資料顯示，新車的油耗申報值為6.7升/百公里。

3. 全新攬境

在本次車展現場，一汽-大眾全新攬境（TALAGON）迎來全球首發。新車是一汽-大眾推出的全新中大型SUV，其外觀造型延續了此前亮相的SMV Concept概念車的風格，並將提供6座/7座兩種座椅布局選擇。尺寸方面，新車長寬高分別為5152（5153）/2002/1795mm，軸距為2980mm。

內飾方面，全新攬境內飾採用了大眾最新的家族化設計，其整體設計風格與全新數字高爾夫基本保持一致，不過在細節方面，兩款新車直接還是有著不小的差距。首先，在內飾用料方面，新車在儀表台以及門板上方均加入了大量軟質材料包裹，質感提升明顯。另外，新車還採用了電子擋把的設計，將中央扶手箱的儲物能力大幅優化，此外，高配車型還將配備手機無線充電功能。

動力方面，全新攬境或將提供2.0T低/高功率和2.5T三種動力，其中2.0T發動機將提供低高兩種功率調校，其中330TSI車型最大功率137千瓦，380TSI車型最大功率162千瓦。而參考上汽大眾途昂2.5T V6車型，其最大功率達220千瓦，不排除一汽-大眾TALAGON最大功率同樣為220千瓦。此外，新車的部分車型還將提供四驅系統。

上汽大眾

1. ID.6 X

在本屆上海車展，上汽大眾ID.6 X同樣來到了大眾汽車展台。與ID.6 CROZZ不同，ID.6 X採用了很多個性化配置。相較於ID.6 CROZZ，ID.6 X的下包圍造型更為激進，同時也更具辨識度。另外在車身尺寸方面，上汽大眾ID.6 X的長/寬/高分別為4876/1848/1680mm，軸距同為2965mm，相較ID.6 CROZZ來說要顯得緊湊一些。

內飾方面，新車與ID.6 CROZZ一脈相承，只是中控台以及空調出風口的造型略有不同。新車同樣配備5.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋機構。配置上也會擁有增強現實抬頭顯示（AR HUD）以及可實現半自動駕駛輔助的Travel Assist巡航輔助系統。

動力方面，新車或將提供132千瓦/150千瓦/225千瓦三種動力版本以及後驅和四驅兩種驅動模式，並且支持包含自定義模式在內的5種駕駛模式。搭載三元鋰電池容量分別為62kWh和83.4kWh，其長續航版車型NEDC續航里程最高可超580km。

2. 全新途昂

在4月19日開幕的上海車展上，上汽大眾新款大眾途昂正式上市，新車共推出五款車型，售價區間為29.20-37.20萬元。新車作為中期改款車型，將基於MQB Evo平台打造，在外觀造型上進行了小幅優化。車身尺寸方面，新車的長寬高為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。

內飾上，新車進行了較大的改動，其中整個中控台層次感更為分明，中控屏升級為懸浮樣式，尺寸也進一步增加，而內嵌系統也升級為大眾最新一代的MIB；而中控下方檔把區域也進行了重新設計，電子檔把的加入讓質感明顯提升。

動力部分，新車繼續沿用現款動力，包括EA888 2.0T L4渦輪增壓發動機和2.5T V6引擎，其中2.0T最大功率220PS，傳動匹配7速雙離合變速箱，並根據配置提供4MOTION四驅系統。

3. 全新途昂X

在本次車展現場，新款上汽大眾途昂X正式上市，售價區間為28.20萬-36.20萬元。作為中期改款，相比現款車型，新車主要變化是增加了R-Line外觀套件，其整體更加時尚、運動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4917/1989/1719mm，軸距2980mm。

內飾方面，新車的中控台與中央通道區域進行了重新設計，採用了與第八代高爾夫一樣的數字化設計，同時觸控式的多功能按鈕也有所升級。此外，還採用了與其他MQB EVO車型一樣的「保時捷」同款電子換擋桿，整體內飾變得更加年輕化。

動力方面，新車將延續現款車型的配置，繼續搭載大眾的型號為EA888的2.0T發動機，最大功率為220馬力，另外2.5T機型也有望繼續提供。傳動方面，新車將繼續匹配7速濕式雙離合變速箱，並依舊支持全時四驅系統。

寫在最後

6款重磅車型，3款全球首發，另外還包含兩款純電動車型，足以見證大眾汽車對於電動化時代的忠實。同時，在上海車展的發布會上，大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士也表示：「大眾汽車品牌的未來將是電動化和全面互聯的。未來10年，新能源汽車市場在中國將快速發展，而燃油車依然會受到我們用戶的青睞。」據介紹，大眾第五款ID.車型將於2021年下半年亮相，明年還將有另一款大型SUV登陸中國市場。一手燃油，一手純電動，並逐步向電動化靠攏，這是大眾汽車對於未來的市場布局，至於這些新車未來的市場表現，就讓我們共同期待吧。

【本文來自易車號作者有車智聯，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】