汽車之家市場分析

『壹』 汽車之家的優點缺點

優點：

車的解說詳細嚴密，具有很高的真實性

缺點：

車型不夠全面，有些找不到

汽車之家：

為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、准確、快捷的一站式服務。
汽車之家致力於通過產品服務、數據技術、生態規則和資源為用戶和客戶賦能，建設「車媒體、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於數據技術的『汽車』公司」。
2012年8月底，「汽車之家」與盛拓傳媒正式拆分，原盛拓傳媒將汽車和IT兩條業務線進行拆分，變身兩家獨立公司。「汽車之家」、「二手車之家」組建為一個公司，用「汽車之家」命名。

產品服務：

車險報價

車險計算器為您輕松計算汽車保險費用,讓您輕鬆了解應繳汽車保險費用情況。

資訊平台

新聞：新聞中心將通過快速、真實、深度的報道，為網友詮釋全球各大頂級車展、報道汽車最新發布現場、解密最新行業動態等一切與車有關的事件。

行情：這里提供371個地區的最新行情，每天更新超過200條的行情文章。對於新車到店以及新車優惠信息，這里會第一時間進行報道。

技術：技術頻道會以專業的視角、平實易懂的語言，為大家提供技術講堂、拆解分析、設計殿堂等文章，講述汽車底盤、車身、發動機、變速器所蘊含的秘密。此外還有著名設計師、經典車型背後鮮為人知的故事。

文化：通過全面、翔實的汽車歷史介紹，遊走華夏、穿越異國的精彩全球游記，豐富的汽車品牌文化活動展示，以及每個人都能玩轉的汽車生活體驗，讓你足不出戶，感受世界人文風貌，深入了解多元的汽車文化。

導購：幫助你解決一切關於選車的難題。我們通過新車圖解、深入體驗、初步海選、車型PK、購車手冊、車主訪談及編輯選車等幾種不同的文章形式可以在你選車的不同階段給你提供客觀、及時的專業分析和購買推薦。

改裝/賽事：關注最新的汽車個性化改裝潮流、最貼身勁爆的改裝案例解析及國內外各項汽車賽事戰況，還有豐富且易懂的賽車知識解讀。

試駕：試駕頻道是一個基於原創車輛評測以及國內外新車試駕活動為主的欄目，通過多種不同角度對車輛的各種性能指標進行測試，讓讀者更清楚的了解車輛的真實情況。

說客：努力打造成為所有汽車人的自媒體平台，多維度、多視角、最真實的為網友呈現一個立體的汽車世界。

用車：提供最及時、最正確的用車養車知識，教駕校不教的，管交管局不管的，這就是用車頻道的宗旨。

視頻：搜羅時下熱門精彩的汽車視頻，同時，汽車之家精心製作的原創視頻從試駕評測到用車體驗不僅讓你看得過癮，還能夠有所收獲。

數據平台

產品庫：汽車之家產品庫擁有互聯網最全面准確的車型數據，新車數據入庫快速及時，方便查詢。有最豐富細致的車型圖片，數量近百萬張並以每月上萬張的速度遞增。

互動中心

以用戶為核心，以車主的聲音為基礎，打造全國最大的專業汽車交流平台。通過「人·車·生活」三位一體的經營理念，幫助用戶完成從「選擇汽車」到「享受生活」的理想過程。

經銷商平台

汽車之家經銷商平台擁有逾萬家的在冊4S店，致力於為消費者提供最及時、最全面、最准確的價格信息，通過對易用性的不斷改進，在線商家和線上交易額逐步攀升，力爭打造成中國最大的網上4S店。

商城

汽車之家商城是汽車之家旗下的電子商務平台，也是國內首家汽車垂直行業的B2C購物網站。

服務區

汽車之家服務區是一個基於O2O模式（online to offline 即線上預定線下消費模式）、提供汽車後市場服務的電子商務平台，為本地車主提供值得信賴的養車用車服務和可以參照對比的優惠價格，滿足消費者在養車用車過程中的認知、選擇和消費需求。

『貳』 汽車之家的介紹

沒有多長時間，速度與激情就要上映了。為了紀念Paul Walker，我決定把尼桑和斯巴魯的坑填上，也許是因為他最愛的座駕是R34，謝幕的座駕是十代目WRX，也許是因為我想要再去那個年代經歷一遍。有些是歷史，有些是趣聞，大家當故事看吧。

日產的 901 計劃到底是個什麼樣的計劃？這個回答呈現了20年前那個最瘋狂的年代裡，尼桑為了追趕豐田而努力憋了多少黑科技。即便放到今天而言，那個年代的性能車依舊是今天車迷們晶晶樂道的話題，就諸如許多人晶晶樂道的70年代的肌肉車一樣。尼桑在90年代殺紅了眼，以至於懸崖沒有勒住馬，成為了日系車企中第一個家門口掛外國國旗的廠商。

有句話說得好，前人栽樹，後人乘涼。對於尼桑而言，前人給栽了片亞馬遜叢林出來，所以現在的後人可以肆意砍伐一段時間。這片亞馬遜叢林就是尼桑的黑科技，通過20年前的瘋狂給自己塑造的形象，和戰神圖騰帶來的榮譽，即便是今天的尼桑專注於家用市場，在許多人眼裡都留下技術的影子和運動的魂魄。但是技術日產的種子真的是在90年代種下的嗎？

1933年，渴望成為日本的一家支柱型企業
創建者Yoshisuke Aikawa並沒有像Toyota和Honda那樣選擇使用人名作為公司的名字。這個公司的名字應該蘊含著更加重要的意義，於是當時的創建者團隊提出了這么一個概念：「這應該是一個可以代表日本的工業歷史的名字，而這個名字的意義理應超過人名」。「日產」之名就此誕生。

『叄』 汽車之家都有什麼產業，怎能做到上市！那麼有錢！利潤來源於什麼

車托之家嘛 當然是車托咯 廣告費 誰給錢多給誰說好話嘛

『肆』 汽車之家互聯網購車體驗店是什麼意思

汽車之家互聯網購車體驗店應該是一個o2o線下體驗店的概念， 首先開店的主內題是汽車之家這個容網路公司， 其次定義的是互聯網購車用的， 可以理解為線上展示了汽車型號，部分或者全部可在體驗店實車看車體驗，講解購買。

你好，市場前景很大，但競爭也激烈，據《中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2016年，我國汽車銷量再創新高，成為全球首個超過2500萬輛的國家。汽車銷量大幅增長，意味著汽車保有量仍在持續攀升，給汽車後市場發展提供了很大市場

『伍』 請問汽車之家是B2C運作模式嗎 汽車之家的運作模式，盈利模式和定價模式以及它發展的不足是什麼

是的，汽車之家商城是汽車之家旗下的電子商務平台，也是國內首家汽車垂直行業的版B2C購物網站。
另外汽車之權家服務區是一個基於O2O模式（online to offline 即線上預定線下消費模式）、提供汽車後市場服務的電子商務平台，為本地車主提供值得信賴的養車用車服務和可以參照對比的優惠價格，滿足消費者在養車用車過程中的認知、選擇和消費需求。
目前很多車企的傳統思維還沒有被扭轉過來，還沒有擺正自己的位置問題上，不知道怎麼和車聯網合作
此外還有一個問題不得不提，那就是無論是美國還是中國，都沒有完善的車聯網標准——甚至連行業協會都沒有，這是車聯網行業的先天不足，因此車聯網的安全性也就可想而知了。樂商軟體電商系統專家表示，汽車之家發展不足應該在於目前很多車企的傳統思維還沒扭轉過來，導致汽車之家的發展局促。

『陸』 汽車之家的優點和缺點是什麼

優點：

車的解說詳細嚴密，具有很高的真實性

缺點：

車型不夠全面，有些找不到

汽車之家：

為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、准確、快捷的一站式服務。汽車之家致力於通過產品服務、數據技術、生態規則和資源為用戶和客戶賦能，建設「車媒體、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於數據技術的『汽車』公司」。2012年8月底，「汽車之家」與盛拓傳媒正式拆分，原盛拓傳媒將汽車和IT兩條業務線進行拆分，變身兩家獨立公司。「汽車之家」、「二手車之家」組建為一個公司，用「汽車之家」命名。

『柒』 汽車之家和汽車行情網是一起的嗎

首先
汽車之家
和汽車行情網是沒有關聯的！因為汽車之家是上市公司，汽車行情網只是經常搞些車展、團購對本地優惠更詳細一點而已。

『捌』 汽車之家 愛卡汽車 太平洋汽車 汽車點評網優勢與劣勢分析

我問你為什麼要分析這個。

『玖』 對比易車網和汽車之家的優缺點

明顯汽車之家用戶基數更大，目前汽車之家apple store下載量過200w，易車才區區10w多而已。汽車之家資格最專老，屬積累的內容文章也比較多，功能也是汽車之家豐富，但是容易造成操作繁雜臃腫等，不適合喜歡簡單的人使用。
易車現在也很受歡迎，操作簡單界面簡潔，當然也有一部分原因是在抖音快手瘋狂砸錢打廣告。我個人比較喜歡汽車之家，內容豐富就像一個車世界的網路全書。易車適合比較忙碌喜歡簡單的人士或者老年人使用吧。

『拾』 汽車之家發展前景如何

短時期內汽車之家還會是國內最大的汽車垂直網站，但是隨著自媒體的發展，人們獲取信息的渠道增多，汽車之家的市場份額或者說影響力會有所下降。