賓士漏油事件對股市

1. 賓士的漏油事件對它造成了多大的影響

在4月11日的西安賓士漏油事件後，賓士官方微博似乎就失去後續消息了。車叔查閱了一下，發現官微在4月13日發布了一份聲明，聲明內容大意為事件正在調查，將會盡快達成多方滿意的解決方案，並且不斷優化客戶體驗。

4月11日的賓士漏油事件總共有暴露出兩個重要問題，一個是汽車出現重大故障，經銷商在前期僅表示更換發動機。這對消費者來說，很難接受，畢竟剛買到的新車就要換發動機，任誰也不會同意。另一個則是行業內早已存在的金融問題，貸款服務費過高，而且不透明。這兩個問題在此次賓士發布的公告中，可以說是解決了。第一，汽車主要總成或零件損壞需要更換的，消費者可以直接選擇換新車。第二，購車的各個收費項目將會公開透明，在經銷商各自的網站上公示，消費者可以選擇和拒絕。

2. 「西安賓士」發酵中又曝「鄭州賓士」，4S店為何屢屢蒙騙消費者

可以肯定的是，在一個時期內，4S店的日子都不會太好過，特別是賓士4S店，他們將會迎來一波又一波的維權訴求，這就是賓士女車主事件的多米諾骨牌效應，圍繞在賓士車上的所有問題，都會被扒出灰，正所謂：出來混遲早是要還的。

我一直認為，在消費者領域，套路最多的就是房子和車子這兩個領域，之所以套路多，是因為它們都是消費者支出中的大件，很多人終其一生買套房，辛苦多年換輛車，但是「買的沒有賣的精」，越是小心翼翼，到頭來越容易被涮，天下所有走過路都沒有4S店的套路深。

4S店之所以敢坑騙消費者，我認為根本的原因還是市場監管施之以寬，沒有盡到自己應盡的責任，就像此次賓士事件一樣，這名女車主在之前的維權過程當中，既打過110報警，也打過12315投訴，但最後都不了了之，在萬般無奈之下才坐上賓士車的發動機引擎。如果工商和消協在女車主有訴求時第一時間出面，幫助其維權，我想也不會有後來的極端行為。

縱觀整個事件，我堅持認為，這不是賓士車的問題，而是人的問題，是4S店的霸蠻欺客，是他們態度的傲慢。車輛有問題是小概率事件，這個消費都都能夠理解，你只要按照相關的規定要求，給人家該退則退，該賠則賠就行了，大家都按照君子協定來。可看看你們，就是一推二拖三踢球，人家女車主給了你們五次機會，你們仍然在那打太極，這不是逼著老實人發怒嘛。

所以說，希望藉助此次事件，真正挫一挫4S店的傲氣，讓他們真正鋪下身子為消費者服務。

3. 賓士汽車金融公司被罰80萬，難道真的是管理有問題嗎

9月11日，中國銀保監會官網發布一份北京銀保監局作出的行政處罰信息公開表。公開表顯示，梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司因存在「對外包活動管理存在嚴重不足」，違反了《銀行業監督管理法》第四十六條，於9月2日被北京銀保監局給予合計80萬元罰款的行政處罰。

新華網4月15日報道，對於媒體熱議賓士女車主被收取「金融服務費」問題，中國銀保監會高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。銀保監會表示，將根據調查情況依法採取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

4. 賓士新車「漏油」何以鬧到全國盡人皆知品牌商譽價值何在

網傳消息顯示，有位女士購買一台CLS300，辦完所有手續之後，開車回家，行駛大約10公里左右，儀表盤出現故障提示，後送檢發現發動機漏油。

【店大欺客的傲慢】

無論是主機廠還是經銷商，對於已有案例的問題，居然再次發生交付到客戶手上問題爆發，雖然能理解，但這也顯示了「服務」意識還是貫徹的相當不徹底。

按照正常的客訴流程，發生這種問題，即便客戶沒有投訴到400，4S店也會和主機廠聯系，申請支持的，包括技術支持/資金(善意索賠)支持。

事件發生第一時間如果能協商出解決方案，其實是最低的成本，沒准三五萬搞定，等客訴升級，事態進一步擴大之後，沒准兒十萬都搞不定了，而且品牌聲譽、經銷商信譽和形象在自家人眼裡難道真的不值錢?

當場調換一輛新車，經銷商和主機廠共擔稅費/保險/車輛貶值等損失，在這么大體量的品牌方和經銷商眼裡算事兒嗎?

只是到了現在，客戶還願意接受調換一輛新車嗎?而且品牌聲譽和經銷商信譽，經銷商的服務、技術水平都遭受到相當大的質疑了，這豈能以金錢衡量?

寫在最後：

六十多萬的購車預算了，買個V6吧，車標其實真不值那麼多錢!因為在主機廠和經銷商心裡，他們都不覺得自己品牌聲譽、商譽值多少錢呢……

5. 西安賓士事件如果發生在美國，結果又會怎樣

對於現在的國人來說，很多人有錢之後都會想著購買一台汽車，因為在當下的交通工具對比來看，汽車是非常方便快捷的交通工具，很多人在這個時間段內也是購買了汽車。但是現在中國汽車的大環境有些不太穩定，首先是中國的海南省在2019年3月1號正式實施了燃油車禁售，同時國六排放標准將會在今年的7月1號正式實施，這些因素都是導致中國汽車環境不佳的根本原因。

在這里我們也想再重申一下，我們國家也是一個法制國家，很多事情也是要靠法律去解決，現在的4S店有些目無王法，剛開始是把矛頭指向了汽車的售後，當消費者去修車的時候漫天要價，而現在竟然把目標指向了在售的新車，讓人們感到非常的痛恨。所以西安賓士事件表面上看起來是賓士汽車、4S店和女車主之間的矛盾，其實深究起來和中國的一些法律條令不無關系，如果中國也能夠像美國這樣有著非常嚴格的法律條令，針對4S店的欺騙進行非常嚴厲的處罰，相信4S店今後的做法會收斂很多。

6. 賓士又翻車了！女子手持大喇叭喊話維權，賓士的質量果真這么低劣嗎

日前一女子在鄭州某家賓士4S店買了一輛賓士車，但是沒開幾天，該女子開車行駛在路上時發現行車故障，燈一直閃爍，因此在回到鄭州後，車主急忙聯系賓士4S店換車。但是賓士4S店經過了幾次協商後，始終堅持該車輛屬於已經售出狀態，只能修不能換。因此車主氣憤不過，拿著擴音喇叭到賓士4S店喊話維權，最後4S店與車主均報警處理。這已經不是第1次賓士出現維權丑聞了，早在2019年時，西安有一名購入賓士的女車主就發現其新買的賓士漏油，在多次與賓士4S店協商無果的情況下，最終無奈只得坐在賓士車引擎蓋上，在4S店內大哭大鬧，以求維權。但是賓士的質量真的那麼差嗎？我覺得並不是。

最近維權最多的汽車品牌當屬特斯拉日前某女子購入特斯拉三天就要換零件，因此也選擇拿大喇叭進行維權，可以看出以上的這種維權信息屬於個例而非普遍現象。因此我們不能通過個例現象就宣判一家汽車品牌死刑。

7. 「賓士漏油」事件的影響力有多大

人們關注的就是焦點，特別是在網路的時代下信息傳遞的速度完全是瞬間而至，最近大多數消費者都在關注一件事情引擎蓋上的哭泣，各種網路段子也頻頻出現，為了美好幸福的生活為即將到來的生日買輛豪華氣派的賓士車作為自己的生日禮物，這本是一件讓人愉悅的事情，但是66萬的賓士卻發生了漏油狀況，這還是在店內發生的，不知那家汽車4S店有多大，車輪旋轉了幾圈，之後便是有理有據的維權方式，也讓人們再一次明白了高學歷下的高智商，引起消費者的共鳴得到了社會強烈的反響，對於買車這件事情不管是買新車或者是二手車總是要小心謹慎，一不留神就有進坑的風險，顯然這不是良好的買賣環境，誠信是全球貿易下像鑽石一樣珍貴的東西，那麼賓士「漏油」後，對賓士的影響有多大？車友：誰還敢信賓士？

賓士事件如今已經是沸沸揚揚，對於賓士汽車整體銷量影響是不必多講的，這點是能夠理解的， 正常思維下買車過程中，剛剛付錢發現產品有質量問題，那麼換一新的產品顯然是正確的做法，這樣做顯然就不會再有之後的賓士引擎蓋事件，顯然商家並不是這樣做的，而是選擇的另一種讓任何消費者都不能接受的方式進行推諉，這樣的做法讓消費者對於賓士商家的好感度大大降低，生怕成為下一個受害者，雖然賓士是一線豪華品牌，開賓士不僅優秀的駕乘體驗還是身份面子的象徵，那麼賓士別網友調侃之後是否還能留下多少面子身份象徵，顯然有待觀察。

作為國內一線豪華品牌的扛把子品牌，在漏油事件發生之後人們對於賓士汽車的質量問題產生了嚴重的質疑，汽車畢竟是交通工具，如果存在質量問題對於人身安全也是有極大安全隱患的，汽車從生產到銷售是要經過多次檢查的，那麼一款漏油的車這么到了銷售階段還沒有被發現，這樣的質量把關似乎太兒戲了一些。這點顯然值得思考。

8. 未知全貌，可以置評【辯論】

立論、攻辯、自由辯論環節等都可以參考

【未知全貌，可以置評】

謝謝主席，問候在場各位。感謝對方辯友的精彩立論，我方就此辯題有著截然不同的看法，「不能」和「可以」在詞性上來說是一對反義詞，說明我們的辯題存在著根本性的對立。但我們在定義方面仍可達成共識，「未知全貌」的意思是不知道事物的全部面貌，「置評」的意思是加以評論。下面我方將從三個方面論證未知全貌，可以置評。

第一，由於各種因素的限制，已知全貌的理想情況難以實現，但我們仍可對事物進行初步、適當的評論。研究表明生活中百分之八十的事情是我們未知全貌的，我們要達到完全了解事情過程以及當事人心理變化的標准所消耗的時間成本非常高，顯然不現實。全國幾億人參加的高考即通過一場考試定大學，一場考試顯然無法知道一個人的全貌，但它很大程度上實現了立德樹人、選拔人才的目標。即使有機會了解到全貌，但我們認知的事物是對客觀世界的主觀印象，並非完完全全的全面理解，人們常常會選擇自己想看、想聽到的信息進行加工處理，所謂「一千個讀者就有一千個哈姆雷特」。

第二，因未知全貌而失去發言權，扼殺了置評所帶來的監督、促進等積極作用。對於一件事或人，大多數人處於未知全貌的狀態，如果大多數人都保持沉默，事件缺少關注度，就現實情況來講，這件事或人的全貌難以重見天日。據對中國210起重大輿論事件的研究，網路輿論在近七成(67%)的事件中起到了推動政府解決問題的正面積極作用，從概率上來講，網路輿論的正面影響更大。前段時間的賓士車漏油事件火爆全網，店家的態度由不予理睬到積極解決，中間多了個網路輿論，這正是網民置評所得到的積極輿論作用。

第三，把握事物的關鍵即可置評。「主要矛盾決定事物的發展方向，矛盾的主要方面決定事物的性質」這是馬克思主義哲學的觀點。我們不用把每一個人或事都刨根問底、知全貌，也可以置評。轟動全國的男童弒母案，無論我們去怎樣了解事情的起因，整件事情的關鍵在於故意殺人，這樣的行為已經觸犯了法律，應受到道德的譴責和法律的制裁。也許他的童年缺少父母的陪伴或者正確的教育引導，這些次要因素值得我們去探討，但仍然無法改變男童應受懲罰和整件事情性質的事實。

綜上，我方堅定的認為，未知全貌，可以置評。

附：

1.對方辯友認為未知全貌不能置評的原因是評論可能會不正確不符合真實情況對吧？

那反之，對方辯友的意思即「已知全貌，可以置評」？

請問對方辯友如何知道自己有沒有知全貌呢？

對方辯友判斷全貌的標准似乎有些不夠嚴謹，對方辯友所理解的全貌不正是我們所說的事物關鍵部分嗎？

難道……扣細節

難到已知全貌後的置評就一定正確嗎？一定利大於弊嗎？你們這是自相矛盾呀

千人千面，每個人的三觀都不一樣，即使對待同一件事也有不同的看法，在沒有法律和道德的約束下，正確與否並不明顯，記得在幾年前，同性戀這三個字還是被人恥笑的存在。幾年過後的今天，大多數年輕人已經認為同性戀這種事情是應該被尊重的。對方辯友用正確與否作為可不可以置評的標准實在令人遺憾。

2.對方辯友在沒有全面理解我方的觀點的情況下卻仍然作出了評論，請問對方辯友的行為是否違背了您方的辯題，而默認了我方可以置評的觀點呢？

3.請問對方辯友哥白尼在提出日心說的假設時，他是否了解到了整個銀河系的全貌呢？警察在破案時，真的了解事情的全貌嗎？正是因為在未知全貌下置評，作出適當的初步評論才給了接下來的探索和研究提供了方向。

由於時代的局限，在那個時代的教科書上就是地心說，並且地心說的結論在那個時代帶來的也有進步性標志著人類對宇宙認識的一大進步。對方辯友不能否認未知全貌置評的正面效益呀，對方辯友的觀點是不是有些片面呢？

4.Q：請問對方辯友你們說生活中百分之八十的事情都是我們不能全面了解的數據是從哪來的？

A：在網路的搜索引擎上查找的數據，如果對方辯友沒有看到只能說對方辯友的賽前准備不夠充分噢~

5.Q:挖掘事情的真相是政府機關的事，他們會秉公辦理，不需要媒體帶節奏和熱度，請問對方辯友是不是政治信仰有些偏頗呢？

A:我們相信政府，不否認他們會秉公執法，請對方辯友不要給我們扣帽子。公民有知情權、參與權、表達權、監督權，這是公民的合法權益，請問對方辯友所說的政治信仰問題是不是有些片面理解呢？相比對方辯友不讓公民置評，到底誰有政治信仰問題？還有一點，對方辯友對置評的理解不夠全面，置評並非負面抨擊，正能量事件同樣需要媒體、公民的置評以達到宣傳效果。

6.Q：對方辯友請問你對網路風向一變再變的現象怎麼看？

A:那是極少數，我們要將概率，不能以偏概全。置評盡管隨著事態的發展會存在偏差，但是在當時的情況來講仍有一定的宣傳進步意義。

A:事物的發展是前進性和曲折性的統一，發展的道路並不是一帆風順的，網路輿論變化也反映出了接近事物全貌過程中所經歷的曲折。

7.Q:網路上的鍵盤俠怎麼看待?

A:首先鍵盤俠不一定是貶義詞，請對方辯友多多了解鍵盤俠的定義再來提問。其次我們經常看韓國某藝人因為一些行為導致鍵盤俠圍攻，最後得了抑鬱症，但是中國一些公眾人物作出的一些事把觀眾給整郁悶了，這不就是中國的鍵盤俠說少了嗎？鍵盤俠，鐵肩擔道義，妙筆做文章，笑天下可笑之人，罵天下該罵之士，常言道，俠之大者，為國為民，俠之小者，左鄰右舍。

8.Q:怎麼看待網路上的人不明是非亂帶節奏給別人造成了傷害？

A:概率。什麼是自由，說對了叫自由嗎？說錯了才叫自由，就要有說錯的權力，有句話叫做「越變越明」，如果我們都不辯了，沒有思想的交鋒了，新思想、正確的思想從何而來，說大點，沒有評論的聲音社會怎麼發展？馬克思說過「你有一個思想，我有一個思想，我們交換就有了兩個思想。」思想就應該置評出來。有立場就意味著一定有反對的聲音，不能因為有反對的聲音就怯於發聲。如果都等著知全貌的專業人士來說，觀眾已經喪失了思考的能力。

9.Q:難道對方辯友認為已知全貌的標准難以達到，就可以在未知全貌的情況下隨意置評，甚至也不管是否為給他人帶來傷害呢？

A:首先未知全貌的置評並非會給人帶來傷害，其次傷害有正義的傷害，比如一個奸商被曝光受到的經濟傷害這就是正義的傷害，一辯稿已經說明了近七成的網路輿論為推動政府解決問題起到了積極作用，請對比辯友不要抓住一些小概率事件來以偏概全，最後如果因為未知全貌而不置評保持沉默，這個社會會變得冷漠壓抑。

9. 為什麼說寶馬可以讓女人在車里哭，而賓士可以讓女人在發動機蓋上哭

「寧願坐在寶馬車里哭」呢，這句話原出自於Maurizio Gucci——gucci家族第三代傳人Maurizio的前妻Patrizia，Patrizia從小被母親教育要嫁入豪門，她有一句名言是，「我寧可在勞斯萊斯里哭，也不在自行車上笑」。這句話確實像咒語一樣，伴隨著她一生，她確實是在勞斯萊斯里哭了一輩子。
至於賓士可以讓女人在發動機蓋上哭就是最近被發酵成國家大事的西安賓士漏油事件。一女子盤腿坐在賓士車引擎蓋上，情緒激動地對4S店工作人員大聲哭訴其糟心購車的經歷。女子自稱是研究生，首付20萬的賓士車子，還沒有開出4S店，發動機就漏油了，在多次溝通之後，4S店方面僅僅同意更換發動機，不能夠換車、退車，一直在被敷衍(多次與4S店溝通解決，卻被告知無法退款也不能換車，只能按照「汽車三包政策」更換發動機)，所以才有了「大鬧4S店」這一出。

10. 賓士車漏油事件侵犯了消費者哪些消費權益

1、人身、財產安全權。《消法》第二章第七條規定，消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。消費者有權要求經營者提供的商品和服務，符合保障人身、財產安全的要求。
2、知悉權。《消法》第八條規定，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。消費者有權根據商品或者服務的不同情況，要求經營者提供商品的價格、產地、生產者、用途、性能、主要成份、生產日期、有效期限、使用方法說明書、售後服務，或者服務內容、規格費用等有關情況。
3、自主選擇權。《消法》第九條規定，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。消費者有權選擇提供商品的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。消費者在自主選擇商品或者服務時，有權進行比較、鑒別和挑選。
4、公平交易權。《消法》第十條規定，消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為。
5、求償權。《消法》第十一條規定，消費者因購買、使用商品或者接受服務受到人身、財產損害的，享有依法獲得賠償的權利。
6、結社權。《消法》第十二條規定，消費者享有依法成立維護自身合法權益的社會團體的權利。
7、受教育權。《消法》第十三條規定，消費者享有獲得有關消費和消費者權益保護方面的知識的權利。消費者應當努力掌握所需商品或者服務的知識和使用技能，正確使用商品，提高自我保護意識。
8、受尊重權。《消法》第十四條規定，消費者在購買、使用商品或者接受服務時，享有其人格尊嚴、民族風俗習慣得到尊重的權利。
9、監督權。《消法》第十五條規定，消費者享有對商品和服務以及保護消費者權益工作進行監督的權利。消費者有權檢舉、控告侵害消費者權益的行為和國家機關及其工作人員在保護消費者工作中的違法失職行為，有權對保護消費者權益工作提出批評、建議。