⑴ 煤炭電商平台都是什麼模式操作的
一般而言是B2c模式，主要有產煤區的政府背景下建起來的平台，如中國煤炭交易中心現在大部分都是這種形式；還有一部分是B2B模式，如煤老大、以沒網，找煤網等；其實單純地說什麼模式沒什麼意義，如果從服務用戶本身來看，有些是C2C模式，如煤老大。
從運作表現來看可以說部分平台是O2O形式。
⑵ 電子商務的應用現狀與發展前景的探討,怎麼寫
2.7我國工業、交通企業電子商務有顯著進展
2002年製造業信息化應用試點示範工程全面啟動，全國27個省市、46個重點城市和近2000企業開展製造業信息化試點示範工程。
2001年8月，CCID對10個城市13個行業600多家企業進行調查，有22.3%的企業參與了電子商務，9.3%的企業開展供應鏈管理，15.6%個企業開展分銷渠道管理，51.4%的企業進行網上銷售，72.9%的企業進行信息查詢，72.4%的企業進行網上信息發布。國家經貿委進行的一項調查表明，在6家航空企業中，有66.67%的實施了電子商務，7家石化企業中實施電子商務的佔57.14%，15家外貿企業有46.67%實施了電子商務，其他行業如電子、鐵道、醫葯、機械、汽車、化工、紡織、冶金等行業實施電子商務的比重都在20%-50%左右，相應的如輕工、電力、煙草、交通等行業電子商務開展不夠充分，在20%以下，特別是煤炭、建築和有色金屬行業，開展電子商務所佔比例均在10%以下。2002年，中國約26.1%的企業參與電子商務。大型企業參與電子商務最積極，比例達32.1%，中、小型企業比例分別為27.8%和21.4%，
按不同性質企業來分，外商獨資企業參與電子商務比例最高，達到41.3%，其次是中外合資企業，比例為33.5%.國營和民營/私營企業比例相對較低，都不到25%，但和2001年比，都有了不同程度的提高部分大中型企業集團如寶鋼、中國石化、聯想、方正、海爾等集團，在實現企業內部ERP管理基礎上開展網路營銷、網上采購，已經或已在建設供應鏈管理和客戶關系管理。
中國石油天然氣股份有限公司（中國石油）在B2B網站的交易已經納入主生產計劃，截至2002年12月交易額突破了193億元，其中電子采購106億元，電子銷售87億元。2002年頭10個月，中石油網上交易額為150億元，其中電子采購92億元，電子銷售58億元。平均節約采購成本5%，西氣東輸工程中，一筆6億多元網上采購僅7小時就完成，節約資金1.2億元。石油專用管材電子采購一項，中油股份每年就可以節省兩億元
中國石化石化產品銷售電子商務網路有如下效益：1.降低了銷售成本，2000年8月至2002年12月石化產品成交額302億元，節省銷售費用數億元；2.更有效地為客戶服務，客戶可在網上查閱產品、定單處理信息，可以更好地為客戶提供及時的技術支持和技術服務，提高客戶滿意度；3.增加了商機，在網上宣傳企業、介紹產品性能，擴大銷售營業額，開通至今新增客戶100多家。石化物資采購電子商務系統采購成交1.97萬筆、成交額209億元，節約采購資金約5億多元。海爾集團實現了以定單信息流為中心的業務流程重組，通過B2B電子商務平台進行網上集中招標、采購、服務與營銷，提高產品質量，降低成本，減少倉儲面積及庫存資金，。截止2001年12月31日，網上交易額達188億元。成交金額1236萬元；定單遍布全國90多個城市，包括農村，網上接受處理信息近萬條，包括建議、咨詢、合作、服務等各類信息，其中有多條產品設計建議被採納，通過對定單信息和接收到的各類信息進行分析挖掘，為銷售和生產決策服務，提高了企業競爭力，為海爾國際化道路打下了堅實的基礎。海爾2001年實現全球營業額602億元人民幣，建立mySAP.com電子采購平台，10%的采購定單從網上下達，實現一流三網，以定單信息流為中心，全球供應鏈資源網，用戶資源網和計算機信息網路，使采購周期從原來平均10天降低到3天，倉儲面積減少一半，降低庫存資金約7億元，庫存周轉日期從30天降低到12天以下，實現即時采購、即時配送、即時分撥物流。寶鋼股份公司通通過應用東方鋼鐵在線Bsteel平台大宗物資的網上招標工作，截至2002年7月實現的采購額達50多億元人民幣，參與的供應商已近400家。目前寶鋼集團每年數萬T鋼鐵產品、數百億元人民幣的銷售，包括出口都是在網上進行。聯想集團通過實施資源管理計劃（ERP），規范和優化了77個業務流程，加強了財務、銷售、生產製造、采購等子系統之間的集成，目前，聯想集團已經完成了供應鏈環節的信息化，已經開展協同電子商務。`全國大約70％的大中型企業已上網，建立網站，有了網址、主頁，開展網上發布產品信息，進行網上洽談、簽約，開展網路經銷。
計算機在鐵路、民航、航運部門的應用有長足進步，鐵路運輸管理系統TMIS基本建成，各鐵路局計算機訂票系統投入運行，全國鐵路客票發售與預訂系統自1996年投入運行以來，2199個車站6000多個窗口已實現計算機售票，建成鐵道部客票中心和24個地區客票中心，實現全國范圍內的聯網異地售票，售票量佔全國鐵路客票發售總量90%以上，鐵路電子商務系統近期建設內容包括政府網站與電子商務、鐵路物資總公司電子商務試點即中鐵物資貿易網、物流網，實現網上貿易物資調配、物流配送、倉庫管理、貨物追蹤等功能以及集裝箱電子商務試點工作。民航訂票系統為國內26家航空公司提供航班座位的控制與銷售服務，離港系統、貨運系統、空中交通管制系統、航空信息系統以及民航商務數據網進一步完善，目前己開始建設民航分銷系統（GDS），己與386家外航、2000家酒店相連，為開展電子商務打下基礎，信息技術在公路、內陸水運與遠洋航運系統包括公路貨運交易信息系統、集裝箱運輸、港口管理EDI網路，電子提單系統及水上安全監督等方面應用，取得實質性進展。
2.8遠程教育迅速發展
全國約10萬多所中小學己普及計算機課，1萬多所中小學己建成校園網，計算機輔助教學己在大學、中學推廣，開發了不少課件，提高了教學質量，近年來通過網路進行遠程教學，首先在清華、北大、郵電大學實現，目前全國重點大學都開展遠程教育，教育部已批准67所大學都開辦網上大學。全國2001年9月共招生60.8萬人，其中中央電大46萬人；全國中學已有200多所正規網校，在7萬多所中學中注冊網校學生已達60多萬。非典時期北京市教委開通了課堂在線，供學生在家上網自習。國家基礎教育資源網也已經開通。現代網路技術在教學中的廣泛應用，為教育系統提供了前所未有的發展機遇。
教育部所批準的67所網路大學在這一時期更是得到了空前發展，而在非常時期，普通在校生和離校學生以及遠程教育注冊學生一起感受遠程教育。北京所有高高校充分利用已有的遠程教育學院，讓離校學生離校不下課。北京創下了八萬人同時上課的記錄。北大附中網校近日推出了非典時期學習方案，凡是北京地區的中小學生，均可免費得到一個月的網上學習時間。中國電子商務協會會同中國21世紀電子商務學校，開設免費學習電子商務課程教育，5000人的注冊名額很快爆滿，咨詢電話更是絡繹不決。高教出版社開通免費網路課程，為高校師生提供200餘門精品課程。學校也可以免費獲得網路課程的存儲介質，安裝到本校伺服器上，利用校園網實施教學活動。目前已經有100多門課程在網上開講。全國高等教育自學考試指導委員會辦公室在華夏大地教育網推出40門免費自考精品課程
⑶ 16年以後煤炭還會有好的前景
據前瞻產業研究院《2016-2021年中國煤炭行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示，煤炭一直是我國主要的能源與重要的工業原料，在能源結構中佔比超過60%，是中國經濟發展的重要支撐。不過，近年受環保壓力、低油價沖擊與煤企盲目擴產影響，國內出現煤炭產品產能過剩的問題，供過於求的市場關系下，煤企難以穩價，生存壓力加劇。
根據《行業部門煤炭消費總量控制研究》可知，到2030年，在高能耗行業中，電力部門下降潛力最大，占屆時全國煤炭下降潛力的50.3%，其次是現代煤化工部門，佔全國下降潛力的14%。除此之外，電力、鋼鐵、水泥等工業領域同樣有產能過剩問題，隨著煤困問題進一步凸顯，國家層面對上述領域的整改升級工作正逐漸推進，煤炭行業減產空間未來將進一步加大。
中國經濟正走入以優化經濟結構和產業創新為核心驅動力，以提質增效為特徵的「新常態」。在經濟新常態中，煤炭企業更應該順勢而變，在政策指導下積極轉型。具體有以下發展出路：首先，關閉落後煤礦，提高生產技術與效率，降低生產成本;其次，環保壓力下，更換環保設備，發展清潔煤;再者，互聯網時代，藉助煤炭電商增加煤炭銷量;最後，「一帶一路」背景下，尋找與中國友好的貿易往來地區，推進過剩煤炭產品出口。
⑷ 煤炭行業現狀是什麼樣
如果退回到黃金十年，「煤炭電商」會顯得荒謬和不可思議，其生存的土壤也異常貧瘠。如今，它已經成了煤炭行業人士耳熟能詳的一種交易方式。
從2012年下半年到今天，煤炭業的苦日子已經持續了3年有餘。三年之間，煤價雖偶有抬頭，但都如曇花一現。沒有需求的支撐，漲價都顯得力不從心，即使是大型煤企集體挺價，也抵不過市場供需的法則。
2015年1月份至6月份，動力煤消費量與去年同期相比都呈直線下降趨勢。3月份同比下降比例高達16.57%。2015年6月份以來，神華煤炭價格「五連降」，優惠政策頻出，仍沒有挽救整體頹勢。縱覽環渤海動力煤價格指數近五期的數據，從7月22日的417元/噸到8月18日的410元/噸，一個月的時間跌幅7元/噸。
然而，與煤炭行業的境況截然不同，近年以來，煤炭類電商發展得如火如荼。據不完全統計，全國范圍內可查到的煤炭電子交易平台超過80家，其中，比較活躍的煤炭電商平台有20家左右。在「互聯網+」的理念上升到國家層面之後，煤炭電商的發展速度更為迅猛。傳統的煤炭行業要「觸電」，煤炭企業也逐漸從看不起、看不懂煤炭電商，到如今轉變為主動擁抱電商。究其原因，不外乎以下幾點：
（一）節省交易成本。傳統的煤炭貿易，煤企賣煤需要開拓市場，從開發客戶、拜訪客戶，到簽約、交付、結算，整個流程周期長、花費高。煤炭電商平台通過互聯網將煤炭企業、貿易企業、下游用煤企業和第三方服務企業拉攏在一起，用戶根據自己的需求篩選出符合條件的企業，然後在線或線下咨詢、洽談、簽約，使用平台提供的物流、質檢、金融等服務，實現貨物的交付和結算。足不出戶，完成整個交易，大大節省了傳統貿易環節中的時間和資金成本。
（二）降低交易風險。看不到煤不敢付款，拿不到款不敢發煤——傳統煤炭貿易中的煤質風險、資金風險一直是痛點。公正、權威的第三方質檢和支付可以為交易雙方搭建起信任的橋梁。真正的第三方煤炭電子交易平台以服務著稱，質檢和支付是必不可少的服務環節。平台合作的質檢機構對委託煤源進行全程跟蹤，確保下游買家不因煤質風險蒙受經濟損失。買方可以將交易資金提前凍結在平台合作的第三方支付機構，待收到賣方貨物並確認無誤後點擊付款；同時，賣方在看到買方凍結的貨款後，也可以安心地發貨，從而避免貨款風險。
（三）提高交易效率。真實的供求信息，完善的線上成交系統，成熟的物流、質檢和金融服務是煤炭電子交易平台持續發展的必備條件。通過這樣一個平台，用戶看到的是電腦或手機屏幕上的交互頁面，還有最後交割的煤炭或結算的貨款；用戶看不到卻能切身感受到的是跨越全產業鏈的一整套服務體系。煤炭交易，盡在指尖。
越是在困境中，越要打破傳統思路，嘗試新的交易方式。煤炭電商作為「互聯網+煤炭」的代表性實踐，正在快速地發展壯大。利用好它的服務體系，為煤炭銷售采購再加把勁兒。是創造煤炭行業巔峰的時候了！
⑸ 今後煤化工的發展方向是什麼以及原因
據前瞻產業研究院《2016-2021年中國煤化工產業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，長久以來，煤炭是我國基礎性能源，在能源結構中佔比超過60%，是我國經濟飛速發展的重要支撐。不過，煤炭行業發展過程中，一直受到盲目發展、環境壓力與低油價沖擊等因素阻礙，受此影響，煤炭產能過剩，市場疲軟，煤企生存困難。數據顯示，2015年上半年我國煤炭行業虧損面超過80%，31家上市煤企業績虧損的達14家，虧損面為44%。
產能供過於求，煤價下跌失控是煤企業績虧損的主因。據統計，31家煤炭上市公司中，上半年各公司噸煤價格(按銷量或產量測算)平均為352元/噸，同比平均降幅為20.4%或90元/噸，而噸煤成本平均為262元/噸，較2014年平均下滑14.1%或44元/噸。各公司噸煤凈利(按照歸屬於母公司凈利潤與產量比值測算)平均約為15.5 元/噸，相比2014年同期下降32元/噸或67.2%。
在此背景下，煤化工「十三五」規劃初稿明確提高能效，這有助於刺激煤炭行業進一步減產。我國煤炭消費90%以上集中在電力、鋼鐵、煤化工、水泥、建築、建材等工業領域，根據《行業部門煤炭消費總量控制研究》可知，到2030年，在高能耗行業中，電力部門下降潛力最大，占屆時全國煤炭下降潛力的50.3%，其次是現代煤化工部門，佔全國下降潛力的14%。
除了煤化工之外，電力、鋼鐵、水泥等工業領域同樣有產能過剩問題，隨著煤困問題進一步凸顯，國家層面對上述領域的整改升級工作正逐漸推進，煤炭行業減產空間未來將進一步加大。
與此同時，煤企也應積極採取措施，擴大煤炭市場以應對煤困危機。具體可以從主動關閉落後煤礦;發力先進的生產工藝，提高生產效率;更換環保設備，大力發展清潔煤;「一帶一路」背景下進軍相關海外市場;互聯網時代下，轉型煤炭電商等方面努力。
⑹ 電商企業可以涉足煤炭石化行業嗎
前瞻網統計， 中國煤炭貿易行業發展前景與投資戰略規劃分析報告 指出中國電子商務交易總額預計將達10萬億元，其中網路零售將超過1.8萬億元，中國也將由此超越美國成為世界第一大網路零售國。在業內人士看來，網路零售已是大勢所趨。電子商務正在改變人們的生活習慣和消費習慣。今年天貓"雙11"銷售額達到350億元，吸引著越來越多年齡段的人上網購物。
電子商務不僅僅在深刻改變著零售行業的發展，更不可避免地對傳統行業帶來巨大沖擊。據稱，面對電商侵襲，傳統企業紛紛開始實施線上戰略，國內連鎖企業百強中，目前已有60多家投資進軍電子商務。
近年來，我國煤炭產業快速發展，產能已經過剩。全國煤炭市場由賣方市場轉入買方市場，競爭日趨激烈，甚至達到"白熱化"程度。
2013年以來，區域性的煤炭交易中心已呈現出"遍地開花"之勢--目前全國已經形成了大小30多個煤炭交易中心。煤炭行業利用電子商務平台，是我國煤炭業發展的必然趨勢，也是煤炭交易發展的必然趨勢。
2014年1月7日，在山東濟寧舉辦的"2014年煤炭形勢分析會"上，山東煤炭交易中心的負責人也將會對其電子交易中心的交易模式做詳細的介紹。
具體來說，電子商務與實體經濟深入融合，對生產、消費，乃至人們生活都帶來深刻影響。迅速成為商務領域，最前沿、最活躍，影響最廣泛的熱點之一。電子商務代表了未來發展的方向，是互聯網爆炸式發展的直接產物，互聯網本身具備的開放性、全球性、低成本、高效率的特點也成為電子商務的內在特徵。將傳統商務流程電子化、數字化、一方面以電子流代替實物流，可以減少人力、物力、降低成本，突破了時間和空間的限制，便於交易活動在任何空間、時間、地點進行，提高了效率。另一方面電子商務具有的開放性和全球性特點，為企業創造了更多的貿易機會。重新定義了傳統的流通模式，減少了中間環節，使生產者和消費者直接交易成為了可能，從而在一定程度上改變了整個社會經濟運行的方式。
在傳統行業大肆進軍電子商務的新形勢下，我們應該清醒地認識到煤炭行業真正離"電子商務時代"還有很多的瓶頸需要克服。
煤炭交易特別是大宗煤炭交易涉及的貨物流、資金流都比較大，運輸距離遠，流鏈很長，環節眾多。煤炭供應鏈是一個比較特殊的鏈條，煤炭行業主要有原煤、煤製成品和化工產品，因此，整個鏈條主要包括設備、備件及原材料的供應、勘探與開采、運輸、煤制油、煤化工、分銷和客戶等環節。就供應鏈上各環節來看，它比一般的供應鏈的關系更為復雜。實際運作中，中國煤炭供應鏈從煤源到消費直接存在著較長的價值鏈跨度，市場運行復雜且活躍。
不管怎樣，大宗商品的電子商務化已是發展潮流，所有煤炭行業的從業者也都迫切地需要一個真正的一個健康、有序、誠信、高效的煤炭市場。
希望可以幫到你望採納謝謝