汽車行業數據分析

⑴ 哪個網站可以查到汽車行業的數據

艾媒數據中心上有個資料庫，可以看到多個行業的數據分析，其中就有汽車行業的數據，比如汽車產量、汽車進出口、汽車庫存等數據。並且有多種形式展現數據，方便理解，也支持多個時間維度的對比。

⑵ 汽車行業推廣要怎麼做數據分析

首先對於汽車行業的網路推廣數據分析你需要建立行業資料庫，回比如配件品牌、圖片、市場答價格等等，並在各大同行網站和網路搜集去收集相應的數據信息，如果人工來做是相當復雜的。一是沒有數據，二是沒有技術。現在都是找專業的數據挖掘公司做，比如廣州惠眾這種做精準營銷的公司就有強大的數據挖掘能力。你可以去了解下

⑶ 汽車服務行業的發展分析

現在汽車後市場做汽車美容的是比較多的。然後就是汽車修理和鈑金噴漆

⑷ 汽車行業分析

2011 年汽車市場進入盤整期。 年前8 個月汽車市場交易清淡，出現了多年以來最低的同比增速，汽車市場在經歷了2009 和2010 年的超高增速以後，預計將會向15%的平均增速水平回歸；
狹義乘用車穩定增長，商用車小幅回落。狹義乘用車消費品的性質突顯，前8 個月依舊保持正增長；受宏觀經濟緊縮影響，重卡、輕卡等商用車出現了負增長；汽車出口是亮點，預計銷量可以達到並超過歷史最高的2008 年，但國別風險較大；
汽車集團集中換帥，汽車市場迎來新的競爭格局。2011 年前3 季度，四大汽車集團中的一汽、東風和長安高層都實現了人事更迭，這預示著汽車市場將迎來新的競爭格局；
向上拐點仍未出現。9 月份節能補貼標准提高促使消費者提前購車，從而透支了10 月份的汽車銷售；4 季度中高級車價格仍未見底，政策調控也不會有根本的改變，2010 年的刺激政策退出影響仍在消化中，這三大因素決定了4 季度汽車市場不會出現向上的拐點；繼續下調2011 年全年銷量預測。預計全年銷售汽車1900 萬輛，年增長率從9.0%下調至4.9%；
更多行業分析，請訪問中國產業競爭情報網咨詢工作人員。

⑸ 求汽車行業分析~

用「理想很豐滿，顯示很骨感」來形容當前我國新能源汽車行業的發展再確切不回過了，按照答政府部門的規劃，到2015我國新能源汽車的產銷量要達到50萬台，占汽車銷量的5%左右，而地方政府的相關規劃則更加宏大，根據各個省市的新能源汽車發展規劃進行加總，2015我國新能源汽車的產銷量將達到800萬輛左右，與國家相關部門的差距極大。

規劃畢竟是理想，這也說明了各級政府的意願(但意願不代表決心與現實)。根據《中國電動汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告 前瞻》數據顯示：2012年新能源汽車銷量為12552輛，其中純電動汽車銷量為12411輛。即使以今後每年翻倍的速度增長，到2012年的銷量也不過是10萬輛左右，與國家規劃相差40萬輛左右，與各個地方規劃之和的差距就更大了。

新能源汽車的規劃銷量與實際銷量的巨大差距充分說明，相關部門都希望發展新能源汽車行業，都希望把它做好做大，都知道新能源汽車行業的好處：節能減排。這也符合我國經濟長遠發展需要，但現實確實如此慘不忍睹。其實消費者也知道新能源汽車節能，能省下不少油錢，能節能省錢。但是為什麼消費者始終沒有實際購買的沖動呢?

⑹ 大數據正在改變汽車行業的5種方式

大數據正在改變汽車行業的5種方式
大數據在十年前是一個有趣的概念，而現在卻成為現代企業的一個普遍特徵。數據從根本上講是有價值的，這取決於所收集的內容以及如何使用，數據可以給企業帶來更好的商業洞察力，幫助企業改變經營方向，並指導學習以及為什麼企業的業務如此運作。當這些數據被大規模收集時，其收益會進一步增長。
每個行業都在利用大數據的利益，而這些新的能力、理念和流程正以令人興奮的全新方式重塑各個行業。汽車行業就是一個很好的例子，從理念到持續的客戶服務，大數據正在從根本上改變汽車行業。
汽車行業離不開大數據
汽車行業的規模可能比人們想像的要大。有許多知名的汽車製造商，他們為大眾設計和裝配車輛，但人們還需要考慮他們依賴的廣泛的供應商網路來製造和運送這些車輛所需的各個部件。也有經銷商負責運輸和銷售這些車輛，另外，不要忘記安全和客戶服務等部門。大數據的應用對汽車行業影響深遠，因為幾乎每個層面都將使用大數據。
巨大的變化
大數據將讓汽車行業的多個不同層面提到改善：
(1)價值分析。首先，大數據幫助企業了解汽車的真正價值。這在設計新車時非常有用，但在評估舊車時更加有用。Kelley BlueBook公司所提供的估值服務比以前更加精確和高效，像Clunker Junker公司這樣的車輛回收商可以為車主提供更為精確的車款。
(2)供應鏈管理。大數據最重要的應用之一是解析跨多個組織的特定流程的價值和流程;在汽車行業中，這一分析被應用於供應鏈管理。組織需要知道他們從哪裡獲得的零件，成本是多少，提供的效率如何，以及這些行為如何影響整個公司的整體盈利能力。復雜的數據處理功能可以洞察這些維度，而企業正在相應地優化其策略。
(3)降低成本。汽車行業的大數據正在推動整體成本下降。大數據分析允許公司理解一種材料實質上有益於另一種材料，並幫助他們發現能提高效率或最大化生產率的新工藝變化。最終，這就意味著企業能夠以更低廉的價格整合車輛，而消費者也看到了收益。消費者最終為車輛支付更少的費用，汽車製造商仍然能夠獲得最大的利潤。
(4)安全改進。企業也在使用大數據深入分析車輛安全。在從測試崩潰和模擬情景中收集數百萬個數據點之後，企業可以對其車輛進行數百項額外的改進，以提高其能力，以在緊急事件和長期磨損的情況下生存下來。這又對企業和消費者都有利;消費者可以擁有更安全的汽車，企業的客戶更快樂，保險成本更低。這也逐漸讓交通更安全。
(5)消費者的理解。最後，汽車製造商正在使用大數據來更好地了解客戶的需求。這使得他們可以為大眾設計更具吸引力，更實用的車輛(這可以使消費者更多地了解他們正在尋找的東西，並增加製造商的銷售量)。它還為汽車製造商提供了重要的見解，然後他們可以用它來創建更具體的廣告和營銷活動，通過提高效率和最大限度地宣傳其最重要品牌來節省資金。
如果某人擁有一輛汽車或者計劃在不久的將來購買一輛汽車，大數據已經使其受益。得益於大數據和預測分析，人們的車輛的價格將變得越來越便宜和安全，並可以根據個人需求量身定製。如果有機會完成客戶調查，並為這些汽車廠商需要不斷改進的大量數據做出貢獻。

⑺ 如何利用spss對汽車行業數據

你需要確定你的分析目的 和分析思路，然後根據分析思路看 你的數據是否支持，然後再確定用spss進行分析，所以用spss分析 是最後一步

⑻ 汽車行業推廣要怎麼做數據分析

對於汽車行業推廣的數據分析你要做好這兩方面：
一、你需要建立行業資料庫，比如配件品牌、圖片、市場價格等等
二、在各大同行網站和網路搜集去收集相應的數據信息

⑼ 汽車行業數據市場分析

可以參考前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

⑽ 哪個機構的汽車行業報告權威

018年中國新能源汽車產銷量突破100萬輛。在發展新能源汽車的市場策略方面，專傳統車企傾向於插屬電混動汽車，而新興車企則更專注於純電動汽車。2018上半年比亞迪新能源汽車銷量為7.1萬輛，成為最受中國消費者歡迎的國產新能源汽車品牌。總體上，中國新能源汽車性價比有待提升，消費者對新能源汽車的購買意願不高。

iiMedia Research(艾媒咨詢)數據顯示，2018年中國新能源汽車產銷量突破100萬輛，產銷規模連續三年位居全球第一，中國已形成完整的新能源乘用車產業集群。然而，目前的中國新能源汽車行業依然不夠完善，充電設備和車牌成為輿情關注最集中的議題。調查發現，有近七成車主對目前新能源汽車的續航能力最為不滿意，表示新能源汽車出現不同程度的里程衰減，並且，充電樁建設不足成消費者不選購新能源汽車主要原因。

以下為報告目錄：

具體報告名稱為《艾媒報告 |2018-2019中國新能源汽車產業研究與投資分析報告》，可在艾媒報告中心查看，至於權威與否題主可自行判斷哦