蔚來企業案例分析

『壹』 1月造車新勢力實銷解讀，蔚來ES6穩坐銷冠，理想ONE黑馬殺出

總結

都說MPV是車市下滑的重災區，但伴隨著疫情對車市的影響，新能源汽車市場才是真正的「重災區」，而其中造車新勢力又是日子最不好過的企業。僅從造車新勢力銷量前五的車型來看，受春節假期和疫情影響，各車型的銷量表現都非常不穩定。2月車市下滑已成定局，整個2020上半年，汽車市場都將籠罩在下滑的陰影中。隨著疫情得到控制，希望下半年的車市能有好的表現！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賣一輛車虧將近一百萬，蔚來公司真的賠本經營嗎

沒有任何意外，蔚來轎車2018年第四季度財報出爐，「虧本」依然是關鍵詞。數據顯現，2018年第四季度，蔚來轎車總營收達到34.4億元人民幣，環比增加133.8%，但凈虧本卻達到了35.03億元人民幣，環比擴展24.6%。2018年全年，蔚來轎車凈虧本96.39億元人民幣，比較2017年同期增加92.0%。

是的，蔚來轎車虧本了，但那又怎樣，想要繼續發展下去，它該燒錢還得繼續燒錢。

2019年下半年，新的電動車國家補助方針將會平穩，消費者的張望情緒會隨之改觀，ES8的交給量有望得到提升；一起，ES6的交給也已經開始，隨著出產磨合的成熟，交給數量也將不斷提升。這樣，蔚來轎車的交給量必定大幅提升，可以使其繼續的企業虧本得到一定緩解。

聯想到Model 3大規劃交給後的盈餘，蔚來轎車有理由信任，即便仍需要不斷燒錢以保持企業發展，但完成盈餘不會是天方夜譚。

『叄』 蔚來公司的綜合實力怎麼樣

蔚來汽車公司，由多位商界大佬聯合創建，還得到了多家實力企業和機構的投資支持，還有專業成熟的團隊，汽車銷量年年創新高，綜合實力很強的 。

『肆』 蔚來的過去一年和這一年

▲圖片來自「電動星球蟹老闆」的微博

看得出來蔚來有意想要壓縮服務項目上的投入成本。也就是說，在這一項他們原本最優勢的范圍、也是面對與國產特斯拉競爭的重要手段里，他們需要減弱曾經的強度。Well，這是必須要做的，卻也迫使蔚來今後面對市場的難度更高了一級。

即便如此，也沒必要一味悲觀地面對蔚來。仍然是那個很久以來的迷思：EV市場究竟是存量市場還是增量市場？如果把它當做存量市場，那麼不光是蔚來，整個國內新造車公司大部隊甚至有可能團滅。可EV如果是個增量市場呢？包括特斯拉在內，包括蔚來在內，每個品牌都有新的空間去爭取，大家的市場前景都會更好。

從這個角度看，蔚來和特斯拉就是盟友，他們能更快地推出更成熟的EV、能更快地擺脫EV使用條件的束縛，市場就會更大，遠遠遠遠地更大。過去幾年EV產品已經成熟了太多，這有目共睹，充電更快了、充電樁更多了、續航里程也更長了，現在EV產業也更加成熟，支撐也更加有力，加入的研究者也更多了，加入的資本也更多了。EV完全有理由也應該有更快的進步。

這些理論幾乎可以說都是些老生常談了。

Well，這也意味著現在已經是最考驗行動的時刻了。

文｜鐵西區的李子

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 蔚來汽車到底是一家什麼樣的公司

上海蔚來汽車有限公司是2015-05-07在上海市注冊成立的有限責任公司(台港澳法人獨資)，注冊地址位於上海市嘉定區安亭鎮安馳路569號115室。
上海蔚來汽車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91310000329555773R，企業法人秦力洪，目前企業處於開業狀態。
上海蔚來汽車有限公司的經營范圍是：（一）在國家允許外商投資的領域依法進行投資；（二）受其所投資企業的書面委託（經董事會一致通過），向其投資企業提供下列服務：1、協助或代理其所投資的企業從國內外采購該企業自用的機器設備、辦公設備和生產所需的材料、元器件、零部件和在國內外銷售其所投資企業生產的產品，並提供售後服務；2、在外匯管理部門的同意和監督下，在其所投資企業之間平衡外匯；3、為其所投資企業提供產品生產、銷售和市場開發過程中的技術支持、員工培訓、企業內部人事管理等服務；4、協助其所投資企業尋求貸款及提供擔保；（三）在中國境內設立科研開發中心或部門，從事新產品及高新技術的研究開發，轉讓其研究開發成果，並提供相應的技術服務；（四）為其投資者提供咨詢服務，為其關聯公司提供與其投資有關的市場信息、投資政策等咨詢服務；（五）承接其母公司和關聯公司的服務外包業務；（六）新能源汽車整車及相關零部件的技術開發、技術開發、技術服務、技術轉讓和技術咨詢，汽車零部件的批發和傭金代理（拍賣除外），機器設備、汽車零部件、貨物和技術的進出口業務，汽車銷售。【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。在上海市，相近經營范圍的公司總注冊資本為24000萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共4家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於優秀。

『陸』 蔚來公司是做什麼的

蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，於2014年11月成立。
蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
蔚來目前已在上海、北京、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等25地設立設計、研發、生產與服務機構。2018年9月12日，蔚來汽車正式在紐交所上市，股票代碼NIO。
2019月3月5日，蔚來發布2018年第四季度業績，公司第四季度實現營業收入34.56億元，環比增長133.8%，歸屬蔚來股東的經調整後凈虧損（Non-GAAP）達到33.43億元。

發展歷史
2014.11.25：蔚來誕生

2015.03.14：蔚來車隊首次參加國際汽聯電動方程式錦標賽

2015.06.01：蔚來德國公司正式成立

2015.06.28：蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個年度車手總冠軍

2015.08.01：蔚來英國公司正式成立

2015.09.01：蔚來北美公司正式成立

2015.11.07：蔚來舉辦第一屆「蔚來杯」中國大學生電動方程式大賽

2016.04.06：蔚來與江淮達成百億戰略合作

2016.04.06：蔚來合作夥伴大會召開，設立100億新能源產業發展基金

2016.04.28：投資30億元，蔚來高性能電機生產基地於南京落成

2016.07.01：江淮蔚來合作項目（新能源汽車）正式啟動

2016.08.25：蔚來車隊2016/17賽季FE新車倫敦發布

2016.10.13：蔚來獲得加州無人駕駛測試牌照

2016.10.28：蔚來首批高性能電驅動總成在南京下線

2016.11.21：蔚來在倫敦發布英文品牌「NIO」、全新Logo、電動汽車EP9

2016.12.11：蔚來新能源產業發展基金落戶武漢

2017.03.10：蔚來發布北美戰略及首款概念車EVE

2017.04.19：蔚來品牌中國首秀，攜11輛車亮相上海車展，量產車蔚來ES8首次揭開面紗，旗艦超跑蔚來EP9開啟預售

2017.05.12：蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90的成績創造了該賽道當時的歷史圈速紀錄

2017.05.18：蔚來能源項目落戶武漢光谷

2017.05.31：蔚來與大陸集團簽訂戰略協議，深化智能電動汽車領域合作

『柒』 蔚來汽車用股票抵薪水 員工是賠還是賺

蔚來用薪資換股票的「巧」辦法，對於員工來說究竟是賠還是賺？

作者?|郭岩?????編輯?|王鑫

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2月13日，有消息爆出蔚來汽車調整了內部員工的薪資發放日，並對員工提出用公司股票兌換員工十三薪的替換方案，該消息發出後立即引發媒體關注。

「錢包抵工資」成了當日輿論同情蔚來員工的一句玩笑話，只不過「錢包抵工資」是過去皮革廠員工的無奈之舉，股票換薪水卻是蔚來對內的一波主動操作。

那麼此次薪水換股，蔚來員工是賠還是賺？

根據蔚來汽車提供的置換方案，員工需要出於自願的基礎上才可將十三薪全部或部分置換成股票；蔚來則在員工申請置換金額的基礎上給出1.1系數的股票溢價。

根據該方案，假設A員工在蔚來的月薪為2萬元，那麼接受股票置換條件後將獲得價值2.2萬元的等價持股數。雖然從實際收益的角度看，員工短期內獲得了超出薪資基礎的溢價，但既得的利益將與蔚來接下來的經營情況直接掛鉤。也就是說置換成股票的2萬元薪資，「今天」還值2萬元，但「明天」的實際價值是多少就不一定了！

汽車預言家對比此前使用過工資置換股票的案例後發現，大多數企業在股價波動大的時期，會以結算當月股票平均價或上一個交易日收盤價，作為參考價為員工進行結算並置換。兌換價格的選取方式不同主要由公司近期股價波動的幅度決定。由於近期蔚來汽車股價上漲勢頭弱，加之此前蔚來股價出現過1美元觸底的情況，這成為蔚來員工對此次工資換股票的最大擔心。

一位蔚來員工透露：蔚來股價在近一個月內都維持在3.7-5.1美元之間，前日的結算價也基本停在一個中位數的位置。所以從置換政策看，如果蔚來給出的限制性條件不嚴格，股票到手即拋，那所有參與換股的人都穩賺不賠，但如果限制條約規定太長的行權期，那對大家來說都有「摩托換單車」的風險。

相比員工對蔚來股票長線持股的存在風險，某證券公司汽車行業分析師有不同看法，他表示：「近期蔚來股票交易量較大，但價格波動小。盡管不排除有投資人套現的行為，但頻繁的買入和賣出也證明了蔚來股票具備一定活力。」至於蔚來股票的投資價值，他認為散戶中長期投資蔚來收益大於風險。

既然股票收益大於薪資價值，蔚來為什麼還提出用股票換薪水？對蔚來前景始終持樂觀態度的李斌又為什麼默許薪水換股票的提議？該分析人士指出，蔚來資金吃緊是其選擇這一薪資發放方式的主要原因。

采訪中獲悉，2019年底蔚來汽車曾因內部管理原因調整一次工資發放日期。如果根據蔚來此前三季度報中所表示在2019年底將人員壓縮至7500人以內來計算，蔚來於3月6日待發放的人員薪酬仍是一筆不小的開支。

事實上，蔚來內部資金吃緊從去年發布的3季度報中就已經凸顯。當時蔚來汽車的凈虧損就達到25.217億元（約合3.528億美元），且蔚來汽車持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額為19.607億元（約合2.743億美元）。

就在2月14日當天，蔚來又發布公告稱已完成1億美元可轉債融資項目，但相比目前薪資發放情況看，有相關人士判斷，蔚來薪資問題直接導致此次蔚來融資資金活力將被大大降低。雖然蔚來官方表示了「其他融資項目仍在進行」，但現金短缺仍是目前蔚來汽車無法迴避的問題。因此短期內能幫助企業減少開支且分攤資金壓力的措施是蔚來汽車的現實選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 蔚來汽車到底是個什麼樣的企業，有了解的兄弟嗎

蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車 互聯網整合營銷車企 屬於新興國產造車企業 發展前景勢頭 還可以 望採納

『玖』 廣汽蔚來和長安蔚來、江淮蔚來的模式有什麼不同

你說的這個品牌未來是汽車嗎？我覺得這個都差不多了，我網上搜了一下，也沒搜到相關的知識啊，都是些國產的品牌的也差不多