上海超跑俱樂部在

❶ 中國有幾個超跑俱樂部急求

中國的超跑俱樂部很多，比較出名的是北京的SSC超跑俱樂部。

❷ 上海的sscc超跑俱樂部地址在哪我要加入他們但是找不到方位啊

聯系當地負責人

❸ 上海超跑俱樂部的發展

憑借著俱樂部越來越趨於規模化和成熟，由創始人再次帶頭啟動的以超跑俱樂部作為核心的【心·動力】慈善公益基金在大家的期盼中孕育而生了。這可以說是所有SSCC成員集體爭取和努力的成績單。也終於因為大家的不斷的努力，讓政府和各界人士對一個民間自發成立的超跑車主俱樂部有了正面的改觀看法和重視的態度。
SSCC也是一個車主車友等這些愛車人士和發燒友的交流平台。大家不斷的交流心得，分享經驗，由於車子的局限性和特殊性，很多外界無法解釋或者解決的問題，只有在這里才找得到答案和專家經驗；很多新會員都在俱樂部里得到了實質性的幫助也多次的避免了險些造成自己損失的案例。例如大家會互相詢問購買車子的價格，或者保養保修的價格，以至於自己不會被一些無良車行牟取暴利。由於大家的愛好相投，共同話題也就不斷了。大家都從中認識了很多新的朋友；也畢竟由於很多現實因素的存在，家庭環境的影響，大家都是很純粹的在交流，交友，相對也就不會有很多別的那些利益目的和想法了。
SSCC入會申請的最低要求是有擁有至少160萬（如保時捷911）以上的跑車，目的不是把人劃分等級，而只是很單純的為了集中人群，集中可以發揮的力量。
俱樂部會員的車輛，從相比之下最「入門級」的保時捷911，到貴至幾千萬的布加迪威龍全部囊括在內，法拉利蘭博基尼等一些比較流行的超跑更是數不勝數。但由於俱樂部強調和提倡的特殊性，採用嚴格的會員制，不是買了「超跑」就符合加入俱樂部的標準的。 能被批准加入俱樂部的車主大多都是對生活充滿熱情熱愛公益的年輕人。雖然多半成員仍是80後，但卻和往常外人印象中「看不太慣」的80後有著本質區別。他們熱衷於慈善事業，也有顆報效祖國的心。不斷地用自己或身邊的力量來幫助需要幫助的人和地方。而SSCC就是為這些人提供了這么一個平台。大家不但可以藉由這個平台散發自己的愛心給需要幫助的人，而且由於俱樂部的日益龐大，大家不斷地開始了良性競爭。這樣又直接性的讓需要幫助的人，得到了直接性的援助。

❹ SSCC上海超跑俱樂部什麼時候成立的

SSCC上海超跑俱樂部是2008年成立的，好像比北京SCC還早呢！

❺ SSCC上海超跑俱樂部的入會門檻是什麼

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蘋果注銷原來的賬號：1、打開手機的applestore，在精品推薦界面，向上滑到底部。
2、點擊底部的appleid。在彈出來的選項中點擊注銷，即可注銷原來的帳號。注銷後重新申請一個新的賬號步驟：1、打開免費排行榜中隨意找一個應用，點擊是「免費」、「」安裝應用程序」，這時會彈一個窗口。2、選擇「創新的AppleID」，然後在彈出的窗口搜索中選擇「商城地區為中國」，「商城協議點同意」。
3、輸入常用的電子郵箱地址作為登陸商城的帳號，密碼連輸二次(必須要有大寫、小寫、數字，8位以上)，輸入找回密碼的提問問題和答案，輸入自己的出生日、月、年點下一步。
4、點擊免費(這樣的話申請到的就是免費帳號了)。
5、輸入自己的姓、名、所在地(就是前三行)。
6、輸入所在區域，選擇省份，輸入聯系電話(就是倒數最後三行)再點下一步就會提示有一封郵件發到你剛才填寫的郵箱里。

❻ SSCC上海超跑俱樂部的入會流程是怎麼樣的

填寫SSCC入會申請表，將身份證，駕照、行駛證復印件發過去，就OK啦！

SSCC-上海超跑俱樂部，英文Shanghai Super Car Club，簡稱SSCC；成立於2008年，是一個以上海為中心，由江、浙、滬和華南等地區的超級跑車主自主發起的，經合法注冊的超跑俱樂部，也是全國第一個倡導和堅持以非盈利為目的的綠色俱樂部。經統計，俱樂部目前擁有會員三百多人，其中超跑車主（法拉利、蘭博基尼、保時捷、阿斯頓馬丁等車型）人數近200人。三百多會員中超過65%車主為80後的年輕人，之中的四分之一是白手創業起家的年輕企業家，四分之三為企業家的子女。另外的約35%為70後的事業成功人士。「心·動力公益慈善基金」是2012年4月17日由上海體育發展基金會和上海超跑俱樂部發起的專項基金，旨在推動超跑文化的發展,幫助社會弱勢群體,推廣體育公益。

SSCC是全國第一個堅持和倡導俱樂部非盈利非商業性質的綠色俱樂部。由於成立俱樂部的初衷就是以非盈利為首要條件的，所以很自然俱樂部就不存在有各種方面的利益沖突，更不存在假設將來經營不下去這樣的理論。這就使SSCC先天就具備了很多其他盈利性或商業性質的俱樂部所不具備的「無句點條件」。

憑借著俱樂部越來越規趨於模化和成熟，由創始人再次帶頭啟動的以超跑俱樂部作為核心的【心·動力】慈善公益基金在大家的期盼中孕育而生了。這可以說是所有SSCC成員集體爭取和努力的成績單。也終於因為大家的不斷的努力，讓政府和各界人士對一個民間自發成立的超跑車主俱樂部有了正面的改觀看法和重視的態度。

SSCC也是一個車主車友等這些愛車人士和發燒友的交流平台。大家不斷的交流心得，分享經驗，由於車子的局限性和特殊性，很多外界無法解釋或者解決的問題，只有在這里才找得到答案和專家經驗；很多新會員都在俱樂部里得到了實質性的幫助也多次的避免了險些造成自己損失的案例。例如大家會互相詢問購買車子的價格，或者保養保修的價格，以至於自己不會被一些無良車行牟取暴利。由於大家的愛好相投，共同話題也就不斷了。大家都從中認識了很多新的朋友；也畢竟由於很多現實因素的存在，家庭環境的影響，大家都是很純粹的在交流，交友，相對也就不會有很多別的那些利益目的和想法了。

❼ 上海超跑俱樂部的簡介

SSCC在華東地區影響力巨大，創立的心動力公益慈善基金受到社會一致好評！
經統計，俱樂部目前擁有會員300多人，其中超跑車主（法拉利、蘭博基尼、保時捷、阿斯頓馬丁等車型）人數近200人。三百多會員中超過65%車主為80後的年輕人，之中的四分之一是白手創業起家的年輕企業家，四分之三為企業家的子女。另外的約35%為70後的事業成功人士。「心·動力公益慈善基金」是2012年4月17日由上海體育發展基金會和上海超跑俱樂部發起的專項基金，旨在推動超跑文化的發展,幫助社會弱勢群體,推廣體育公益。
在《SSCC上海超跑俱樂部2012年度回顧》視頻中，黃奕，劉嘉玲，袁詠儀，伍詠薇，湯子嘉，李東田，江耀城等明星都非常支持SSCC上海超跑俱樂部與心動力公益慈善基金。

SSCC是全國第一個堅持和倡導俱樂部非盈利非商業性質的綠色俱樂部。由於成立俱樂部的初衷就是以非盈利為首要條件的，所以很自然俱樂部就不存在有各種方面的利益沖突，更不存在假設將來經營不下去這樣的理論。這就使SSCC先天就具備了很多其他盈利性或商業性質的俱樂部所不具備的「無句點條件」。

❽ 上海博豪超跑俱樂部

說的不全，樓下再補充啊
SCC北京超跑俱樂部
SSCC上海超跑俱樂部
FJSCC福建超跑俱樂部
CQSCC重慶超跑俱樂部
YNSCC雲南超跑俱樂部
FFF
浙江FDS
M club
AMG club china（這兩個應該不算吧）
BJ-RT北京跑車俱樂部
以上都是實力較強，影響力大的俱樂部了，最強的還是scc fff了

❾ SSCC上海超跑俱樂部影響力有多大

請參考網路的資料：

SSCC-上海超跑俱樂部，英文Shanghai Super Car Club，簡稱SSCC；成立於2008年，是一個以上海為中心，由江、浙、滬和華南等地區的超級跑車主自主發起的，經合法注冊的超跑俱樂部，也是全國第一個倡導和堅持以非盈利為目的的綠色俱樂部。經統計，俱樂部目前擁有會員三百多人，其中超跑車主（法拉利、蘭博基尼、保時捷、阿斯頓馬丁等車型）人數近200人。三百多會員中超過65%車主為80後的年輕人，之中的四分之一是白手創業起家的年輕企業家，四分之三為企業家的子女。另外的約35%為70後的事業成功人士。「心·動力公益慈善基金」是2012年4月17日由上海體育發展基金會和上海超跑俱樂部發起的專項基金，旨在推動超跑文化的發展,幫助社會弱勢群體,推廣體育公益。

SSCC是全國第一個堅持和倡導俱樂部非盈利非商業性質的綠色俱樂部。由於成立俱樂部的初衷就是以非盈利為首要條件的，所以很自然俱樂部就不存在有各種方面的利益沖突，更不存在假設將來經營不下去這樣的理論。這就使SSCC先天就具備了很多其他盈利性或商業性質的俱樂部所不具備的「無句點條件」。

憑借著俱樂部越來越規趨於模化和成熟，由創始人再次帶頭啟動的以超跑俱樂部作為核心的【心·動力】慈善公益基金在大家的期盼中孕育而生了。這可以說是所有SSCC成員集體爭取和努力的成績單。也終於因為大家的不斷的努力，讓政府和各界人士對一個民間自發成立的超跑車主俱樂部有了正面的改觀看法和重視的態度。

SSCC也是一個車主車友等這些愛車人士和發燒友的交流平台。大家不斷的交流心得，分享經驗，由於車子的局限性和特殊性，很多外界無法解釋或者解決的問題，只有在這里才找得到答案和專家經驗；很多新會員都在俱樂部里得到了實質性的幫助也多次的避免了險些造成自己損失的案例。例如大家會互相詢問購買車子的價格，或者保養保修的價格，以至於自己不會被一些無良車行牟取暴利。由於大家的愛好相投，共同話題也就不斷了。大家都從中認識了很多新的朋友；也畢竟由於很多現實因素的存在，家庭環境的影響，大家都是很純粹的在交流，交友，相對也就不會有很多別的那些利益目的和想法了。

SSCC入會申請的最低要求是有擁有至少一台過百萬的跑車。目的不是把人劃分等級，而只是很單純的為了集中人群，集中可以發揮的力量。

俱樂部會員的車輛，從相比之下最「入門級」的保時捷911，到貴至幾千萬的布加迪威龍全部囊括在內，法拉利蘭博基尼等一些比較流行的超跑更是數不勝數。但由於俱樂部強調和提倡的特殊性，採用嚴格的會員制，不是買了「超跑」就符合加入俱樂部的標準的。 能被批准加入俱樂部的車主大多都是對生活充滿熱情熱愛公益的年輕人。雖然多半成員仍是80後，但卻和往常外人印象中「看不太慣」的80後有著本質區別。他們熱衷於慈善事業，也有顆報效祖國的心。不斷地用自己或身邊的力量來幫助需要幫助的人和地方。而SSCC就是為這些人提供了這么一個平台。大家不但可以藉由這個平台散發自己的愛心給需要幫助的人，而且由於俱樂部的日益龐大，大家不斷地開始了良性競爭。這樣又直接性的讓需要幫助的人，得到了直接性的援助。