中遠中海合並股價

❶ 中國遠洋和中國海運合並成應什麼公司發行什麼股票

沒有中國海運這只股票。是中海系和中遠系合並，目前正在停牌籌劃中

❷ 中遠和中海能合並么

合並

❸ 比較中國遠洋中海發展這兩支股票

一、雙方戰略比較
中海發展立足中國，中海發展搶占"國油國運"和「國礦國運」，而中國遠洋則在歐洲、亞洲和美洲都有運輸船隊。中海發展強調與大客戶（如中石化、中石油、武剛、寶鋼等）簽訂長期包運協議，而中國遠洋則不是。
二、企業盈利能力分析
中海發展利潤水平證券公司評為非常優秀，而中國遠洋證券公司則評為一般。
三、成長性分析
（一） 中海發展07年收入分為3部分：運輸石油、煤炭和干散貨。其中運輸煤炭占總收入百分之43，運輸石油占總收入41，運輸干散貨占總收入百分之16。
（1）北美南運格局將長期存在，而且隨著經濟發展南方對煤炭需求年均增速百分之10。中海發展低成本優勢巨大。而且，中海發展08年運輸煤炭價格將上調百分之27。
（2）石油運輸。石油運輸價格在07年達到低谷，08年會略有回升。中海發展與中石油、中石化簽訂長期石油包運協議，08、09、10將有10幾艘大型油輪移交，公司石油運力將大幅提升。
（3）干散貨運輸。中海發展積極搶占「國礦國運」
2006年10月26日，中海發展與首鋼達成戰略合作並簽署了為期15年、總量達3700萬噸的鐵礦石包運協議，標志著中國海運與首鋼合作進入一個嶄新階段；
2007年1月26日，中海發展與寶鋼達成戰略合作，同樣簽署了為期15年、總量3700萬噸的鐵礦石包運協議，這是兩大集團在更高層次、更廣領域進一步合作的開端；
2007年10月19日，中海發展與武鋼正式達成全面戰略合作，同時簽署了為期15至20年，總量高達1.7億噸的鐵礦石包運協議。
2007年低，中海發展再次與首鋼簽訂3.7億噸鐵礦石長期包運協議。
與此同時，中海發展承諾，將投入20萬噸級以上的，並以國際通行的定價方式定價。
2007年2月2日，中海發展與廣州中船龍穴簽約建造四艘23萬噸級VLOC，2007年10月22日，中海發展與大連船舶重工簽約建造四艘30萬噸級VLOC，未來將重點投放巴西進口鐵礦石運輸航線；2007年10月27日，中海發展再次與廣州中船龍穴續簽四艘23萬噸級VLOC。
中海發展近期大量建造30和23萬噸大型礦砂船。預計2008－2012年公司復和運力每年增速百分之18.
（二）中國遠洋遠4沒有這么好的成長性。
四、股價與每股收益比
中海發展07年每股收益1.4元，現股價40.35元，市盈率不足30倍，股價被嚴重低估。中國遠洋07年每股收益前3季度0.2元，07年全年則沒有公布，我認為股價被高估。
五、前10大股東分析
中海發展前10大股東分別是保險公司、基金公司和QFII（外國投資機構投資中國股市），說明中海發展的盈利能力和成長性被保險公司、基金公司和QFII普遍認可。而中國遠洋前10大股東則沒有一個專業投資機構，只有一些公司。
六、中海發展的戰略目標
建立世界一流的石油運輸船隊和鐵礦石、干散貨運輸船隊，改變世界現有的運輸格局。
七、中海發展的使命
建立世界一流的石油運輸船隊和鐵礦石、干散貨運輸船隊，為我國提供低運輸成本的不可再生資源，為中國經濟持續發展貢獻自己的力量。
關於中海發展的詳細資料大家可以登陸中海發展股份有限公司查詢。
這只屬於個人看法，大家僅做參考。

❹ 曾經南北車合並引領股市走牛，現在中遠中海合並，會不會接力南北車繼續引領股市走牛呢

不會，
南北車合並的時間點正是這波牛市的鼎盛時期，市場一片樂觀，又有一帶一路等噱頭，與其說是中國神車引領股市走牛，不如說這波大牛市締造了中國神車；
中遠中海合並，首先大環境就不好，現在股市處於震盪期，稍微一點風吹草動，就會引發巨大的拋壓；其次，有南北車的前車之鑒，相信很多股民會變的比較謹慎。

❺ 股票中中遠和中海合並股票怎麼辦

合並之後不影響的，重大利好~

❻ 中海集團與中遠集團合並後是什麼集團

中國遠洋海運集團有限公司。

中國遠洋海運集團有限公司（簡稱中國遠洋海運集團）於2016年2月18日在上海正式成立， 由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成，是中央人民政府直接管理涉及國計民生和國民經濟命脈的特大型中央企業，總部設在上海。注冊所在地為上海浦東自貿區陸家嘴金融片區內，注冊資本110億元。 擁有總資產6100億元人民幣，員工11.8萬人。

(6)中遠中海合並股價擴展閱讀

截至2018年8月31日，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力10071萬載重噸/1296艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規模298萬TEU，居世界第三；干散貨船隊運力3855萬載重噸/425艘，油輪船隊運力2365萬載重噸/185艘，雜貨特種船隊413萬載重噸/151艘，均居世界第一。

中國遠洋海運集團完善的全球化服務築就了網路服務優勢與品牌優勢。碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產業鏈形成了較為完整的產業結構體系。集團在全球投資碼頭51個，集裝箱碼頭超47個，集裝箱碼頭年吞吐能力10839萬TEU，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2600萬噸，居世界第一。集裝箱租賃規模超過270萬TEU，居世界第三。海洋工程裝備製造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列。

❼ 中遠 中海 合並 中遠航運會大漲嗎

600368 五洲交通
600270 外運發展
900945 海航B股
600087 *ST長油
600221 海南航空
200022 深赤灣B
600017 日照港
000022 深赤灣A
300240 飛力達
002357 富臨運業
601880 大連港
601872 招商輪船
600106 重慶路橋
900938 ST天海B
600751 SST天海
600377 寧滬高速
900952 錦港B股
600561 江西長運
600115 東方航空
601018 寧波港
600033 福建高速
002023 海特高新
601333 廣深鐵路
600428 中遠航運
000905 廈門港務
601107 四川成渝
600575 蕪湖港
600897 廈門空港
600896 中海海盛
600317 營口港
000900 現代投資
600004 白雲機場
000753 漳州發展
600035 楚天高速
600350 山東高速
600387 海越股份
000088 鹽田港
000582 北海港
900914 錦投B股
000916 華北高速
600650 錦江投資
601000 唐山港
601313 江南嘉捷
000099 中信海直
000089 深圳機場
002040 南京港
600787 中儲股份
002627 宜昌交運
600692 亞通股份
000886 海南高速
600798 寧波海運
600009 上海機場
600269 贛粵高速
600794 保稅科技
600018 上港集團
000548 湖南投資
600125 鐵龍物流
600279 重慶港九
601008 連雲港
002320 海峽股份
600190 錦州港
002492 恆基達鑫
601919 中國遠洋
601518 吉林高速
300013 新寧物流
601866 中海集運
000996 中國中期
000828 東莞控股
600026 中海發展
601188 龍江交通
601006 大秦鐵路
600029 南方航空
600717 天津港
600012 皖通高速
200152 山航B
000520 長航鳳凰
601111 中國國航
000429 粵高速A
200429 粵高速B
600708 海博股份
600548 深高速
600020 中原高速

❽ 中國遠洋 和中海發展 以及中國中鐵 這三隻股票怎麼樣

技術形態上看，都是漲幅落後於大盤的股票，目前有突破的跡象，已經持有的應該持股待漲。

基本面方面都是盤子比較大，業績也不錯，收益比較穩定，公司未來10年20年基本沒有倒閉的風險，屬於收益穩定型，拿住這樣的股票在手上，有一個好處，安全！適合哪種投資收益想跑過銀行但不太喜歡風險的投資群體。

這里你要問清楚你朋友屬於那種人？到底是想買那種股票？如果是厭惡風險的投資人，那麼這類股票還是很適合的，如果是比較激進的人，那麼可能這樣的股票很多時候會讓他比較著急。