上海跨省地鐵

⑴ 上海地鐵幾號線到崑山

軌道交通11號線支線，到江蘇崑山。

兆豐路站、光明路站，花橋站，是在崑山境內的。安亭站往三林站、羅山路站在上海境內。地鐵11號線延伸段在上海境內長約0.44公里，在崑山境內線路長約5公里。11號線北段一期主線線路年底即將開通試運營，而其向江蘇崑山延伸的規劃也正式對外公示，延伸後11號線將直達崑山商務城和花橋等核心地帶。

(1)上海跨省地鐵擴展閱讀：

上海軌交11號線成為我國首條跨省地鐵線路，把江蘇崑山帶進了地鐵時代。上海軌道交通11號線花橋段(安亭站—花橋站)將於今天上午9點半開通試運行。本段開通後，從崑山花橋到上海徐家匯坐地鐵僅需70分鍾。

⑵ 上海地鐵1～11號線 哪條線路是最長的

11號線

線路大致呈「西北—東南」走向，途經上海市浦東新區、徐匯區、長寧區、普陀區、嘉定區和江蘇蘇州崑山，總長約82.4公里，超過英國倫敦地鐵中央線（Central Line），是世界最長的地鐵線路(不包括日本等發達國家的"通勤鐵路")，亦是國內第一條跨省地鐵線路。

(2)上海跨省地鐵擴展閱讀：

上海軌道交通11號線（Shanghai Metro Line 11），又稱申嘉線、滬蘇線、（中國大陸）迪士尼線。是上海第10條建成並運營的地鐵線路。以咖啡色為標志色，列車採用A型車6節編組方式，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。於2007年3月1日正式動工建設，2009年12月31日正式開通運營。

該線現有車站38座，其中換乘車站8座。採取主線和支線兩條線路，主線自嘉定北站至迪士尼站，支線由花橋站至迪士尼站，在嘉定新城站並線。三期自羅山路站起至迪士尼站，其中秀沿路站和康新公路站於2015年12月19日開通，迪士尼站於2016年4月26日開通試運營。

⑶ 地鐵不能跨省

城市地鐵，不跨省，跨省的是輕軌！

⑷ 上海地鐵是哪一年開通的

上海地鐵（Shanghai Metro）是指服務於中國上海市和上海大都市圈的城市軌道交通系統，是世界范圍內線路總長度最長的城市軌道交通系統，是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路上海地鐵1號線於1993年5月28日正式運營，使上海成為中國內地第三個開通運營地鐵的城市。

截至2020年8月，上海地鐵運營線路共17條（含磁浮線），共設車站416座（含磁浮線2座），運營里程共705千米（含磁浮線29千米）。

截至2018年12月，上海地鐵在建線路共有4條，分別為10號線二期工程、14號線、15號線和18號線，在建里程共163.6千米。根據規劃，上海市城市軌道交通2030年線網總長度約1642公里，其中地鐵線1055公里，市域鐵路587公里。

截至2019年6月，上海地鐵最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。2019年，上海地鐵日均客運量1065.03萬人次，總客運量達到38.8億人次。

1956年8月23日，根據中共中央關於防止帝國主義突然襲擊的指示，上海市政建設交通辦公室編制提交《上海市地下鐵道初步規劃（草案）》，成立上海市地下鐵道籌建處，對上海軌道交通開展了規劃設計、方案論證和實驗研究。由於上海地區底層條件差且復雜（軟土地基），蘇聯專家提出不宜建設地下鐵道線路。

20世紀60年代初，上海市的軌道交通網路形成了環形加放射線的規劃。

從1962年至1983年，上海市先後進行了三次較大規模的地下鐵道工程試驗。

1984年，上海市向中國國務院報送了《上海市地鐵網路規劃方案》，該網路由7條線路組成，總長176千米，共設137座車站。

1985年3月，上海市地鐵公司成立。

1990年1月19日，上海地鐵1號線正式開工建設。

1993年5月28日，上海地鐵1號線南段（徐家匯站至錦江樂園站）開通觀光試運營，線路全長6千米，共設車站5座，開啟了上海的軌道交通時代。

1995年4月10日，上海地鐵1號線全線（上海火車站站至錦江樂園站）開通試運營。

1996年12月28日，上海地鐵1號線南延伸段（莘庄站至錦江樂園站）開通試運營。

1997年7月1日，上海地鐵1號線南延伸段與主線貫通運營。

2000年6月11日，上海地鐵2號線（中山公園站至龍陽路站）開通試運營；12月26日，上海地鐵3號線（明珠線）一期工程（上海南站站至江灣鎮站）、上海地鐵2號線首段東延伸段（龍陽路站至張江高科站）開通試運營。

2002年12月31日，上海磁浮列車示範線（龍陽路站至浦東國際機場站）開通試運營。

2003年11月25日，上海地鐵5號線（莘庄站至閔行開發區站）開通試運營。

2004年12月28日，上海地鐵1號線北延伸段（上海火車站站至共富新村站）開通試運營。

2005年12月31日，上海地鐵4號線「C」字型線路（大木橋路站至藍村路站）開通試運營。

2006年12月18日，上海地鐵3號線北延伸段（江灣鎮站至江楊北路站）開通試運營；12月30日，上海地鐵2號線西延伸段（淞虹路站至中山公園站）開通試運營。

2007年9月21日，上海地鐵4號線全線開通試運營；12月29日，上海地鐵1號線北延伸段二期（共富新村站至富錦路站）、上海地鐵6號線（港城路站至靈岩南路站）、上海地鐵8號線一期（市光路站至耀華路站）、上海地鐵9號線一期（松江新城站至桂林路站）開通試運營。

2008年12月28日，上海地鐵9號線一期剩餘段（桂林路站至宜山路站）開通試運營。

2009年7月5日，上海地鐵8號線二期（耀華路站至沈杜公路站）開通試運營；12月5日，上海地鐵7號線一期（上海大學站至花木路站）開通試運營；12月31日，上海地鐵9號線二期（宜山路站至世紀大道站）、上海地鐵11號線一期主線（嘉定北站至江蘇路站）開通試運營。

2010年2月24日，上海地鐵2號線東延伸段一期（張江高科站至廣蘭路站）開通試運營；3月16日，上海地鐵2號線西西延伸段（徐涇東站至淞虹路站）開通試運營；3月29日，上海地鐵11號線一期支線（嘉定新城站至安亭站）開通試運營；4月7日，上海地鐵9號線楊高中路站開通運營；4月8日，上海地鐵2號線東延伸段二期（廣蘭路站至浦東國際機場站）開通試運營；4月10日，上海地鐵10號線一期（新江灣城站至航中路站）開通試運營；4月20日，上海地鐵7號線後灘站開通運營，上海地鐵13號線世博段（馬當路站至世博大道站）開通試運營；7月1日；上海地鐵2號線虹橋火車站站開通運營；11月30日，上海地鐵10號線主線剩餘段（龍溪路站至虹橋火車站站）開通試運營；12月28日，上海地鐵7號線北延伸段（美蘭湖站至上海大學站）開通試運營。

2011年4月12日，上海地鐵6號線、8號線東方體育中心站開通運營；4月26日，上海地鐵11號線昌吉東路站開通運營；6月30日，上海地鐵7號線潘廣路站、劉行站開通運營。

2012年9月28日，上海地鐵8號線中華藝術宮站開通運營；12月28日，上海地鐵九號線三期南延伸段（松江新城站至松江南站）開通試運營；12月30日，上海地鐵13號線一期西段（金運路站至金沙江路站）開通試運營。

2013年6月15日，上海地鐵13號線祁連山南站開通運營；8月31日，上海地鐵11號線二期（江蘇路站至羅山路站）開通試運營；10月16日，上海地鐵11號線支線花橋延伸段（花橋站至安亭站）開通試運營；12月29日，上海地鐵12號線東段（金海路站至天潼路站）、上海地鐵16號線（羅山路站至滴水湖站）開通試運營。其中，上海地鐵11號線支線花橋延伸段為中國國內首條跨省地鐵，使江蘇省崑山市和上海市之間實現了地鐵聯通。

2014年5月10日，上海地鐵12號線中段（曲阜路站至天潼路站）開通試運營；7月22日，上海地鐵7號線祁華路站開通運營；11月1日，上海地鐵13號線大渡河路站開通運營；12月28日，上海地鐵13號線一期東段（金沙江路站至長壽路站）、上海地鐵16號線後通段（羅山路站至龍陽路站）開通試運營。

2015年12月19日，上海地鐵11號線迪士尼段（羅山路站至康新公路站）、上海地鐵12號線西段（曲阜路站至七莘路站）、上海地鐵13號線二期西段（長壽路站至世博大道站）開通試運營。

2016年4月26日，上海地鐵11號線迪士尼站開通運營。

2017年12月30日，上海地鐵9號線三期東延伸段（楊高中路站至曹路站）、上海地鐵17號線全線開通試運營。

2018年3月31日，上海地鐵浦江線開通試運營；12月19日，中國國家發展和改革委員會批復了《上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》；12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、上海地鐵13號線二期東段、三期（世博大道站至張江路站）開通試運營。

2020年8月25日，上海地鐵11號線陳翔公路站開通運營。

2020年12月26日，上海地鐵10號線二期（新江灣城站至基隆路站）、上海地鐵18號線一期南段（御橋站至航頭站）開通試運營。

• 車站更名記錄

2000年4月19日，上海地鐵2號線浦東中央公園站更名為世紀公園站；8月19日，上海地鐵1號線、2號線人民公園站更名為人民廣場站；12月26日，上海地鐵1號線、明珠線新龍華站更名為上海南站站。

2001年4月19日，上海地鐵1號線虹梅路站更名為錦江樂園站。

2002年8月8日，上海地鐵明珠線更名為上海地鐵3號線；12月12日，上海地鐵2號線楊高南路站更名為上海科技館站。

2011年5月7日，上海地鐵6號線、8號線濟陽路站更名為東方體育中心站。

2012年6月6日，上海地鐵7號線船廠路站更名為龍華中路站。

2013年8月31日，上海地鐵8號線航天博物館站更名為沈杜公路站。

⑸ 上海地鐵的時速有多快

上海地鐵的最高時速有100千米/小時。

上海地鐵17號線是中國上海市第十五條建成運營的地鐵線路，由上海地鐵第二運營有限公司運營，於2015年5月全面開工，2017年12月30日開通運營（東方綠舟站至虹橋火車站站），標志色為淺棕色。

上海地鐵17號線東起閔行區虹橋火車站站，途徑閔行區、青浦區，西至青浦區東方綠舟站。截至2018年11月，上海地鐵17號線全長35.3千米；共設13座車站，其中地下站7座，高架站6座；列車採用6節編組A型列車。

(5)上海跨省地鐵擴展閱讀：

從2012年到2016年，上海地鐵新建、通車共計11條線，里程數增加了163.4公里。截至2017年3月，上海地鐵運營里程合計617公里，長度位居世界第一，開通投入運營地鐵站達367座，上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔。

上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展;目前還有216公里軌道交通新線在建，到2020年將形成超過800公里的地鐵網路。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。2013年，上海還開通了國內首條跨省地鐵，江蘇崑山和上海之間實現了地鐵聯通。

⑹ 上海11線地鐵

上海軌道交通11號線（Line 11 of Shanghai Metro ），又稱滬蘇線、中國大陸迪士尼線。是上海第10條建成並運營的地鐵線路。以咖啡色為標志色，列車採用A型車6節編組方式，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。於2007年3月1日正式動工建設，2009年12月31日正式開通運營。
線路大致呈「西北—東南」走向，途經上海市浦東新區、徐匯區、長寧區、普陀區、嘉定區和江蘇崑山，總長約82.4公里，超過英國倫敦地鐵中央線（Central Line），是世界最長的地鐵線路，亦是國內第一條跨省地鐵線路。

⑺ 上海地鐵11號線可以到崑山嗎

可以的。從上海發出的11號地鐵，最後一站是位於江蘇省崑山市沿滬大道光明路花橋站。

上海軌道交通11號線（Shanghai Metro Line 11），又稱申嘉線、滬蘇線、（中國大陸）迪士尼線。是上海第10條建成並運營的地鐵線路。以咖啡色為標志色，列車採用A型車6節編組方式，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。於2007年3月1日正式動工建設，2009年12月31日正式開通運營。

線路大致呈「西北—東南」走向，途經上海市浦東新區、徐匯區、長寧區、普陀區、嘉定區和江蘇蘇州崑山，總長約82.4公里，超過英國倫敦地鐵中央線（Central Line），是世界最長的地鐵線路(不包括日本等發達國家的"通勤鐵路")，亦是國內第一條跨省地鐵線路。

(7)上海跨省地鐵擴展閱讀：

11號線是日前，我國第一列跨省地鐵空載試運行，從上海開出的紅白相間的列車緩緩駛進江蘇省崑山市花橋站，由於採用低雜訊、低振動、環保型的材料，行駛雜訊很小，僅相當於一輛小汽車發出的聲音。列車正式運行後，乘坐軌道交通，從崑山花橋到上海西站只需40分鍾。

該線現有車站38座，其中換乘車站8座。採取主線和支線兩條線路，主線自嘉定北站至迪士尼站，支線由花橋站至迪士尼站，在嘉定新城站並線。三期自羅山路站起至迪士尼站，其中秀沿路站和康新公路站於2015年12月19日開通，迪士尼站於2016年4月26日開通試運營。

上海軌道交通11號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元；票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條轉乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通11號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站轉乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通11號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。

⑻ 上海十一號地鐵分別有什麼站

上海軌道交通11號線，是上海第10條建成並運營的地鐵線路。以咖啡色為標志色，採用6節A車的列車編組方式，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。於2007年3月1日正式動工建設，2009年12月31日正式開通運營。
線路大致呈「東南—西北」走向，途經上海市浦東新區、徐匯區、長寧區、普陀區、嘉定區和江蘇省崑山市，總長約80.6公里，超過英國倫敦地鐵中央線（Central Line），是世界最長的地鐵線路，亦是國內第一條跨省地鐵線路。
上海地鐵11號線呈「Y」形走向，以龍陽路站為界分為北段和南段。北段工程在嘉定還分為主線和支線兩部分，主線通往嘉定北站，支線通向上海賽車場和上海汽車城。主線一期工程北起嘉定北站，終點站位於長寧區江蘇路站
上海地鐵11號線站點： 三林站，濟陽路站 ，龍水南路站 ，龍漕路站 ，上海體育館站， 徐家匯站， 上海交通大學站， 江蘇路站， 隆德路站 ，曹楊路站， 楓橋路站 ，銅川路站 ，上海西站站 ，真南路站， 祁連山路站， 武威路站 ，白麗新村站， 南翔站 ，馬陸站，嘉定新城站（支線：上海賽車場站，上海汽車城東站，上海汽車城站），白銀路站，嘉定西站，嘉定北站。
參考資料：網路http://ke..com/link?url=jCnSgaxIqd3gHShc_MnLi-pJ5L4hSkKHK_by_Uw9QNKqMD-OnJaEZvebifY-c3Q3SdWcHEQuo6iOXPpYKQ1eo_

⑼ 中國以後的跨省地鐵會是哪裡

有必要建地鐵的城市，將軌道與相鄰城市的地鐵軌道接通就行！但是地鐵站點多、速度慢、跑不遠，不適合長途運行，不可能取代高鐵、動車！