申通快遞2016年毛利率分析

⑴ 加盟快遞公司一年一般收入多少

截至2020年1月份，加盟快遞公司一年一般的網點年收入在30萬左右。

根據申通快遞以往市場調查，其月營業額平均在7萬元左右，整體的毛利率大約在50%，減去每月人員工資、水電費等其他開支。

月凈營業額達2.5萬元左右，那麼一年的凈收銀就是30萬元左右。如此高的收銀，可見快遞行業的不錯。

首先要做好市場調查，調查當地的快遞公司情況，確定合適的店鋪選址，做好智慧之選成本分析和市場評估方案。其次，快遞公司是一個服務行業，既然是服務行業那麼服務的質量他一定要好，送快遞的速度要快，要突出自己的特色，在價格上也要合理收費，減少亂收費的現象。

再者、公司要規范經營，所用的快遞交通工具要統一形象，這樣讓客戶明白是哪家快遞公司，無形中也在宣傳店面；要想生意好，宣傳少不了，公司應該定期的宣傳，廣告媒體等途徑來宣傳，從而擴大店面影響力，吸引更多的客源。

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一、一般承包快遞，押金1萬，加盟費5千左右。可以主動聯系當地的中通、申通、國通、優速、全峰、快捷、天天、韻達等快遞公司，簽到加盟協議，掃描器2000左右，電腦、電子稱、租房、招2個快遞員等支出。

二、一個片區大概5平方公里，一般用電動三輪車，一般快遞公司一公斤1.5元左右，面單1.8左右，業務是在送貨的時候順便發個名片，逐步擴大宣傳才會收件多。

三、快遞主要靠收件賺錢，送件只能維持日常開支，每天工作13小時左右，一般前半年都不賺錢，賺錢只有每天達到收件50個左右，一個件利潤30%左右。

⑵ 2017年物流業毛利率預測是多少

中國物流業發展前景廣闊

中國國家經貿委的一位官員今天在此間說，中國的現代物流業具有廣闊的發展空間和巨大的市場潛力，國際上許多企業家近年採取合資或獨資形式進入中國物流市場，已經成為一支不可忽視的力量。

天津、香港、台灣三地現代物流研討會今天在南開大學開幕。中國國家經貿委經濟運行局處長崔忠付說，中國的現代物流市場規模巨大。僅從運輸看，去年中國各種運輸方式完成貨物運輸周轉量46304億噸公里;全國港口貨物吞吐量24億噸，其中主要港口的國際集裝箱吞吐量達2700萬標准箱，近10年間中國港口集裝箱吞吐量年均增長速度超過30%。

同時，中國的物流存在著巨大的成本空間。據專家分析，中國全社會物流費用支出約佔GDP比重的20%至30%，而美國、日本等經濟發達國家的這一比重僅在10%左右。

⑶ 快遞行業毛利率已下滑至5%了嗎

日前有快遞行業內部人士表示，漲價是價格杠桿，是旺季前調節市場流量的手內段，目前容快遞行業毛利率從30%下滑到5%，漲價是勢在必行。

據了解，在勞動力、場地租金等快遞成本要素不斷上漲、快遞市場上攬收供過於求的情況下，快遞行業競爭非常激烈。競爭手段以降價為主，快遞服務價格多年保持不變甚至降低，快遞企業依靠「以價換量」的「價格戰」方式來搶占市場份額，雖然實現了業務量和收入的雙增長，但卻在一定程度上擠壓了企業利潤空間。

數據顯示，從2007年到2017年，國內快遞行業平均單價已從28元降到13元左右。據中金公司的數據顯示，由於激烈競爭，快遞行業毛利率已經從2007年的30%下滑到目前的5%。

希望快遞行業可以穩定發展下去！

⑷ 一個縣級申通快遞一年的純利潤是多少

大哥，這個實在不好說啊，要看你怎麼去拉客戶，走你的快遞。如果沒人發你的快遞，怎麼賺錢。還有就是網購的和做電子商務的多你才會賺更多。還有同行多不多，都會競爭的。誰的價格低，發誰的嘍

⑸ 申通快遞利潤

我們申通一貫秉承「快遞我最慢、收費我最高、服務我最差、丟貨不賠償」的經營理念，「客戶的不滿意」就是我們的「追球」目標。今年以來，我們通過「努力」，讓我們的飛機在天上飛三天以上才落地，有力地支撐了黨中央、國務院擴大內需的要求，因為我們在很大程度上消耗了燃油，並且長時間的佔用倉庫，養肥了機場、倉庫、運輸等一大批中間業務環節，讓我們的客戶因為著急取貨，把大把的金錢扔在了電話費、交通費、電費、上網費等等開支上面，毫不誇張地說，扶助面臨經濟危機的中國走出困境，申通功不可沒！
最近一段時間，我們的貨物堆積如山，這都是廣大客戶捧場，看來還是有不怕慢、不怕貴、不怕丟的客戶。都來吧！讓申通慢遞提供給你最差的服務吧！我們有最賤的收貨員、最賤的中轉員、最賤的派送員、最賤的客服，還有我---最賤的老總，反正我們都是「死豬」，誰燙我們也不怕！
2009年就要來到了，申通會一如即往地為您提供最差的服務，我向您保證：我們的飛機會在天上飛更長的時間；派送員仍然不會給您及時送貨；各地分公司電話不是占線就是沒人接；總公司在線客服只會和你繞圈子，不會給你任何具體的幫助。讓我們攜起手來，把申通打造成「中國最差慢遞」，而努力奮斗！

⑹ 申通快遞每年每店利潤是多少

申通快遞，每年的利潤要看您收件多少，如果你收件收的多，利潤肯定就是多的，如果你收件很少的話，只有派件，那就沒有多少利潤，但是不會賠錢，小本買賣

⑺ 申通快遞的利潤是多少

很低的，可憐可憐送快遞的吧

⑻ 關於這個財務報表的杜邦分析，想問一下，東方財富網上找的申通快遞的數據，就是為什麼這個ROE這么高啊

權益凈利率=總資產凈利率*權益乘數，ROE不可能這么高，就是這個表列示的總資產凈利率26.48%，權益乘數1.55，也就41%計算錯誤。快遞行業主要是員工，輕資產的，總資產凈利率比其他行業要高。

⑼ 申通快遞代理的利潤怎麼算

首先你想做這一片的代理，你要確定這一片沒人在做，或者做這個的人要往出承包，每一片是不可能有兩個代理的。 以圓通為例，你每個月需要向快遞公司交納承包費，然後這的件都歸你管，任何人不能來你這收件。然後你發件的話向公司交中轉費和掃描費。

⑽ 申通快遞怎麼給網點計算利潤

用E3系統，那個可以看到重量和發出地區的費用