機械行業形勢分析

⑴ 我國機械加工行業目前的形勢

1、由於受金融風暴影響，機械加工行業在08年下半底出現大規模的萎縮；大批的加工廠倒閉，以致在09年初出現了二手機械出售的狂潮2、由於家電下鄉政策的實行，所以在壓縮機加工行（主要是空調訂單增加）業並有受到太大的影響反而趨勢良好；到09年中後由於國家經濟政策的帶動下，出口行業有了回暖的跡象（例如我國出名的縫紉機行業），這在一定程度下刺激了箱體加工行業（如：立體加工，卧式加工）；另外，汽車市場的良好發展趨勢足以帶動了汽車零部件（主要以缸座為主）加工的發展。以外，從機床銷售情況來看（本人從事機床行業），其他零部件的加工只能算處於回暖階段，並不算太理想。3、總的來說，我國工業畢竟處於比較低的發展階段（特別是內陸和西部），所以發展空間和發展趨勢絕對是很好的。

⑵ 機械行業的現狀及今後的前景如何，希望有前輩來分析下

機械行業的現狀及今後的前景，我覺得是非常好的，因為現在在這個經濟發展的時代，機械也越來越出現在人們生活的視野里，很多人都非常的懶，所以這個機器對於人們來說是有幫助的，並且這種幫助懟人的生活會單極大，所以說，機械行業的現狀和今後的前景是非常不錯的。

⑶ 機械行業的前景分析

從產能挖掘階段進入產能擴張階段，機床工業很可能迎來一個加速發展階段。受下游多個子行業輪流推動，行業因此增長趨勢更為穩健。其中，大型、重型機床工業的發展要遠快於普通中小型機床工業。
(一)發展現狀
「十五」以來，我國機床消費連創紀錄，大陸市場機床消費總額和進口額已連續5年居世界第一，成為令全球矚目的機床消費大國。2006年中國大陸市場機床消費額達131.1億美元，同比增長約20%；機床進口72.4億美元，同比增長11.55%，增幅比上年同期提高1.7個百分點。
作為一個世界上發揮重要作用的大國，我國必須從各個方面確保國家的獨立自主地位。我國機床行業產品種類齊全，可生產品種已經超過3600種，基本已經無空白領域，大部分滿足了我國裝備製造業對機床的需求。
在技術含量較高的金屬切削機床方面，機床產量連年上升，年復合增長率22%以上，數控金屬切削機床產量上升幅度更快，數控金切機床比例穩步增長，2001年中國數控金切機床比例只有9%，到2007年上半年已經達到了20%。由於我國正處於工業化初期，很多金屬加工產品要求的精度並不要求很高，加上我國勞動力成本低廉，因此低端普通機床仍然有一定的市場銷路。
(二)下游推動發展
機床是先進製造技術的載體和裝備工業的基本生產手段，是裝備製造業的基礎設備，主要應用領域是船舶、工程機械、軍工、農機、電力設備、鐵路機車、汽車等行業。在船舶、工程機械等行業的產能擴張壓力的推動之下，機床工業正迎來快速發展階段。
從最近幾年的發展情況看，在機床工業的下游產業中，船舶、工程機械、重型機械、軍工是發展最快的行業，這些行業的企業在從產能閑置發展到滿產超產的過程中，對機床設備的更新換代和小規模添置需求帶動了機床工業穩定中速增長。當前各大造船公司、工程機械公司的產能利用率基本都在100%以上，尤其是造船行業，手持訂單遠超當前產能，生產任務已經排到了2011年，擴大產能已成為必然，擴產必需的生產設備尤其是機床設備的需求量將迎來加速增長，其他如汽車、電力設備的需求也將維持穩定增長。
機床工業給其下游多個機械製造子行業提供產品，因此不同時期，各裝備製造子行業有繁榮，有衰退，而機床工業發展比其下遊行業要相對穩健。在各個不同的經濟發展階段，各個子行業交替成為推動機床行業發展的主動力，機床行業將跟隨發展最快的子行業增長。船舶、工程機械，重型機械、石化生產設備等重型設備是發展最快和增長前景最為明確的下遊行業，汽車工業雖然整體盈利水平增長跟不上產量增長，但產銷量的增長還是比較明朗的，因此汽車工業對機床的需求仍將穩定增長。
(三)中金億分析
重型工業發展是此輪中國經濟繁榮的主要增長點，成為拉動我國經濟的重要力量，中國正處於重型機械、重化工業發展階段的中段，這一階段還將持續很長時間，重型機械行業發展應該快於輕型、中型機械產品的發展，相對應地其所推動的大型、重型機床行業的發展速度將遠快於中小型機床，大型、重型機床行業的發展前景被看好。
高精機床是先發優勢明顯的行業，技術與工藝非常嚴苛，每提高一步都需要很豐富的技術、工藝上的沉澱和艱苦的努力。正因為高精機床行業提高難度大，所以機床行業先進國家對本國機床企業保護的力度也比其他行業要大。高精機床是當前為數不多的西方國家對我國採取限制和禁運措施的產品。 今天，中國市場已經成為全球汽車市場競爭的縮影。全球三大獨立自動變速器生產商均已進入中國市場：愛信在天津的工廠在以CKD方式為一汽豐田的皇冠和銳志配套的同時，准備做零部件深加工，為進一步的本土化做准備；采埃孚在向中國市場出口自動變速器多年以後，最終將自動變速器生產轉移到中國的合資工廠；動作稍慢的JATCO，最終落戶廣州。此外，作為全球最大的手動變速器生產商之一的格特拉克，其與江鈴的合資企業格特拉克(江西)傳動系統有限公司已經投產近一年。並且引進了兩款在歐洲具有較好聲譽的變速器。
AT(自動變速器)在北美、CVT(無級變速器)在日本、手動變速器在歐洲市場分別佔有主導地位。幾年前問世的DCT(雙離合器變速器)，將在一定程度上改變現有的市場格局。而未來幾年，全球的輕型車變速器市場的競爭將在AT、CVT和DCT之間激烈展開。
中國市場會在一定時期內出現多種變速器品種並存的現狀，這會使中國的市場更加多元化，同時也會使競爭更加激烈。中國汽車產業巨大的市場，將會使中國變成世界變速器的重要市場。
從市場特點來看，CVT進入中國已經有些年頭，但是並沒有被中國消費者廣泛接受。到2010年，中國輕型車市場對最大輸入扭矩為150Nm以下范圍的變速器的需求將超過350萬台。其中，雙離合器變速器可能會佔80%的市場份額。
中國未來的變速器市場將會呈現兩大集團的局面。即合資企業主攻自動變速器，自主品牌企業則主攻手動變速器。這兩大集團的業務也會有交叉，相互之間會是一種優勢互補的關系。
中國汽車變速器行業競爭激烈，其程度甚至超過了歐美市場。中國企業正努力將公司的產品質量和企業管理導向國際化。但競爭格局尚不明朗，只有堅信管理先進、不斷學習創新、產品質量過硬和技術一流的企業，才能成為主宰市場競爭的主導力量。 受益於國家實施節能減排的政策，電力電容器及無功補償裝置的應用領域日益廣泛，2007年行業實現了又好又快發展。
在國家振興裝備製造業的政策背景下，電力電容器行業無疑是其中的受益者。堅持自主創新，帶動了產業升級，很多產品屢次在國家電力建設重點項目中有出色表現。行業技術水平已實現質的飛躍，其顯著標志是成功開發重大關鍵技術和產品，從根本上改寫了上世紀90年代引進為主的歷史。
隨著在國內外用戶中的信任度不斷提高，市場領域不斷擴大。不少企業在國家重點工程中先於外商成功搶灘市場。西安西電電力電容器有限責任公司、桂林電力電容器有限公司、新東北電氣(錦州)電力電容器有限公司等排頭兵企業顯示出雄厚的技術實力，先後中標天-廣、貴-廣、靈寶背靠背、三-滬直流輸電項目，攬下數億元訂單。在新開工的兩個世界最高電壓等級±800千伏直流輸電工程中，行業承攬合同訂單達4億多元。
(一)節能減排提供機遇
如果說國家振興裝備製造業的大環境催生了行業新技術、新工藝，而國務院促進節能減排的政策背景，則給電容器產品提供了巨大商機和用武之地。電力電容器行業整體規模在輸變電領域算不上龐大，但其產品在節能、環保方面獨具優越性。 信息來源:電力設備及電網運行都要消耗一定數量的無功功率，而對電力系統進行無功補償是電力電容器最主要的用途。需求量約占整個電容器市場的80%以上。而且市場需求量與年新增發電裝機容量緊密相關，從近幾年無功補償電容器實際安裝容量來看，與新增發電裝機容量的比例約為1：1。
我國直流輸電線路發展很快，幾乎平均每年新建一項直流工程，一項±500千伏的直流工程需要電容器800萬千乏。不僅如此，還可同時給交流濾波和並聯電容器、交流PLC電容器等10多種電容器產品派上用場。
伴隨著電網建設的快速發展，全國節能減排工作正緊鑼密鼓地進行，這為電力電容器行業提供了廣闊的市場空間。人們對電容器和無功補償在改善電網功率因數、節能降耗、提高電壓質量和電力線路輸送容量等方面重要作用的認識越來越深刻。
(二)整合資源再攀高峰
在電力建設面臨新的機遇與挑戰中，電力電容器行業的發展頗具潛力。面對行業良好業績，高曉林始終保持清醒的頭腦。2008年是行業發展的關鍵一年，要實現我國電力生產、輸送、使用效率向高參數、高等級、節能產品方向發展的目標，行業面臨極大的發展空間，但仍存在一些制約因素。
行業存在的主要問題是：科研投入不足，部分企業只顧應對短平快的市場競爭，缺乏中長期和基礎理論技術的研究；信息化建設力度不夠，產品標准化方面也有一些不足；特別是串聯補償裝置的研發工作不盡人意，與國外產品相比還有一定的差距。
新的市場形勢提出了更高的要求，加速產品結構調整，向大容量、全膜化、系列化、技術成套化方向發展成為行業主攻方向。

⑷ 機械專業的發展前景

機械類專業是為各行各業製造並提供機械設備和電氣裝置的部門,被譽為「國民經濟的裝備部」。因為過去幾乎所有的工科院校都設有機械類專業,已經培養了不少專業人才,加上傳統的機械企業這幾年經濟效益普遍不好,對人才的吸納能力和吸引力都有限,所以目前機械行業的就業需求並不旺盛。
但如果著眼今後,可以這樣說,機械行業將煥發生機。經過數年的改革調整,我國的機械企業逐步擺脫了計劃經濟的束縛,確立了現代企業制度,機械行業逐步跟上市場經濟和信息時代的步伐;而且,隨著形勢的發展,中國的製造業將得到較大的發展,有專家預測,21世紀的中國很可能成為全球的製造業和加工工業中心,在這種形勢下,對機械的需求必將有較大的提升。行業得到發展,繼而會對用人提出數量方面和質量方面的要求,因此專家預測,機械類專業人才的就業需求將得到改善,甚至有可能出現「熱銷」局面,高層次的技術人才將成為企業競相爭奪的對象。
在今後10年內,社會對機械行業畢業生總體需求較大,其中機電一體化專業人才最為緊缺。目前不少企業的生產設備逐步更新換代,掌握機電一體化技術、懂得數控設備的操作與維護的機械專業人才將大受歡迎。不過目前我國高校的一些機械類專業教學內容陳舊,不能適應培養高水平的機電一體化專業人才的需要,這是一個亟待解決的問題。
此外機械設計製造與加工專業人才近年供需比也較高。因為這些專業將來的工作條件相對艱苦,需要從事車、鉗、銑、刨等工作,所以報讀這些專業的人不多,因而相關崗位上的人才缺口比較大。現在在不少地方的人才市場上,高級機械技術工人的待遇已直逼高學歷人士。另外工業工程和工業設計專業也有望成為熱門專業,因為我國的工業設計人才相對缺乏,我們20年來所培養的工業設計專業畢業生僅3萬人左右,只相當於目前韓國該專業在校生的數量。不過工業設計專業在當前的就業情形並不好,供大於求,這是因為工業設計的重要性還不能為人、為企業所了解、所看重。
從行業發展看,數控機床、工程機械、發電設備、印刷機械等專業的前景都值得看好。
需要說明的是,機械類專業的名稱、內涵過去和今天有所不同,現在經調整、合並,機械類專業有「機械設計製造及其自動化」「材料成型及控制工程」「工業設計」「過程裝備與控制工程」「機械工程及自動化」「車輛工程」「機械電子工程」「汽車服務工程」「製造自動化與測控工程」「微機電系統工程」「製造工程」等專業。
附加參考:在國家人事部發布的「高校畢業生專業需求排行榜」上,機械設計與製造類專業排名第一。社會需求旺盛,說明該專業領域目前在快速發展,需要大量專業人才。這與中國當前國內經濟的發展軌跡是吻合的。
機械類專業是一個是實實在在的專業,大到萬噸巨輪,小到行動電話,高精到太空梭,普通到曲別針的製造,都離不開該類人才。而且,機械類專業還具有通用性的優勢:學建築機械的去搞醫療器械能適應,學石油機械的去造飛機也沒問題。另外,並非只有機械行業才需要機械專業人才,任何行業,無論是生產型企業還是研發性單位,只要使用設備、生產線,就要給機械專業人才用武之地,如制葯、乳品、食品、橡膠等行業都需要他們來安裝和維護生產設備。只要整個社會經濟正常發展,該專業畢業生就不乏就業崗位,他們既可以成長為工程師,也能勝任管理崗位。
可是,從「高考專業報名熱度排行表」上看,考生對該專業的選擇並不踴躍。究其原因,可能是因為:前些年大中型國企不景氣的影響仍然存在,人們不願意到生產或研發型企業工作。另外,媒體和社會總是熱衷於宣傳知名企業家、管理者,而優秀的工程師只能做幕後英雄,難以成為引導青少年人生走向的偶像。還有,就是機械工程師要下車間,給人一種「藍領」的錯覺。

⑸ 機械行業的發展前景

上升空間還有很大，只要有人類存在，自動化設備就需要不斷向前發展，機電先行，只有機械發展成熟了，自動化設備才可能正常運轉，機械化需要大量的人才。自動化程度的高低就可以判斷人類的文明程度，自動化發展永遠不會停止！

⑹ 做機械行業前景怎樣

從機械行業目前形勢分析，企業手持訂單的增長幅度並不低，預計不會出現使生產大起大落的問題。下半年機械工業經濟運行態勢仍保持穩步增長。工業總產值、工業增加值、主營業務收入、利潤總額、外貿出口額將保持25%左右的較高速度增長。
一、機床工業發展趨勢分析
從產能挖掘階段進入產能擴張階段，機床工業很可能迎來一個加速發展階段。受下游多個子行業輪流推動，行業因此增長趨勢更為穩健。其中，大型、重型機床工業的發展要遠快於普通中小型機床工業。 (一)發展現狀 「十五」以來，我國機床消費連創紀錄，大陸市場機床消費總額和進口額已連續5年居世界第一，成為令全矚目的機床消費大國。2006年中國大陸市場機床消費額達131.1億美元，同比增長約20%；機床進口72.4億美元，同比增長11.55%，增幅比上年同期提高1.7個百分點。 作為一個世界上發揮重要作用的大國，我國必須從各個方面確保國家的獨立自主地位。我國機床行業產品種類齊全，可生產品種已經超過3600種，基本已經無空白領域，大部分滿足了我國裝備製造業對機床的需求。 在技術含量較高的金屬切削機床方面，機床產量連年上升，年復合增長率22%以上，數控金屬切削機床產量上升幅度更快，數控金切機床比例穩步增長，2001年中國數控金切機床比例只有9%，到2007年上半年已經達到了20%。由於我國目前正處於工業化初期，很多金屬加工產品要求的精度並不要求很高，加上我國勞動力成本低廉，因此低端普通機床仍然有一定的市場銷路。 (二)下游推動發展 機床是先進製造技術的載體和裝備工業的基本生產手段，是裝備製造業的基礎設備，主要應用領域是船舶、工程機械、軍工、農機、電力設備、鐵路機車、汽車等行業。在船舶、工程機械等行業的產能擴張壓力的推動之下，機床工業正迎來快速發展階段。 從最近幾年的發展情況看，在機床工業的下游產業中，船舶、工程機械、重型機械、軍工是發展最快的行業，這些行業的企業在從產能閑置發展到滿產超產的過程中，對機床設備的更新換代和小規模添置需求帶動了機床工業穩定中速增長。當前各大造船公司、工程機械公司的產能利用率基本都在100%以上，尤其是造船行業，手持訂單遠超當前產能，生產任務已經排到了2011年，擴大產能已成為必然，擴產必需的生產設備尤其是機床設備的需求量將迎來加速增長，其他如汽車、電力設備的需求也將維持穩定增長。

⑺ 機械行業現在的總體情況如何

世界機械製造工業發展7大特徵

21世紀，世界機械工業進入前所未有的高速發展階段，對比其他行業，機械工業發展具有以下特徵：

地位基礎化

發達國家重視裝備製造業的發展，不僅在本國工業中所佔比重、積累、就業、貢獻均占前列，更在於裝備製造業為新技術、新產品的開發和生產提供重要的物質基礎，是現代化經濟不可缺少的戰略性產業，即使是邁進「信息化社會」的工業化國家，也無不高度重視機械製造業的發展。

經濟規模化

全球化的規模生產已經成為各大跨國公司發展的主流。在不斷聯合重組，擴張競爭實力的同時，各大企業業紛紛加強對其主幹業務的投資與研發，不斷提高系統成套能力和個性化，多樣化市場適應能力。

發展極不平衡 區域色彩濃重

以2003年為例，銷售額名列世界前500位的企業幾乎來自北美洲、亞洲、歐洲，所佔比例高達99%，顯示了三大洲在世界機械工業發展中無與倫比的統治地位。

結構調整進一步深化，生產方式和管理模式正在發生深刻變化

發達國家加大了產業轉移的力度，機械產品中附加值低的產品被安排到市場潛在需求發展中國家生產：為適應市場需求的變化，各大生產商紛紛採取專業化生產，「單品種，大批量」已成為很多500強企業生產方式的新特色；同時以生產者為主導的生產方式逐步向以消費者為主導的定製生產方式轉變。服務的個性化成為競爭成敗的重要因素。

機械製造業全球化的方式發生了新變化

傳統的全球化方式有兩種：一是以母國為生產基地，將產品銷往其他國家；二是在海外投資建立生產製造基地，在國外製造產品，銷售到東道國或其他國家。其特點是：自己擁有製造設施與技術，產品完全由自己製造；在資源的利用上，僅限於利用東道國的原材料、人員或資金等。

隨著信息技術革命，管理思想與方法的根本性變化，企業組織形式也發生了變化，這些變化發生在跨國公司，並將成為新型全球化方式而發展下去。這種變化的主要特徵是：廣泛利用別國的生產設施與技術力量。在自己可以不擁有生產設施與製造技術所有權的情況，製造出最終產品，並進行全球銷售。機械製造業公司在全球范圍建立零部件的加工網路，自己負責產品的總裝與營銷。原材料調配、零部件采購全球化已成為世界機械製造工業的發展趨勢。

機械製造業的跨國並購加劇

現代並購不再一味的強調對抗競爭，強強聯合成立企業獲得競爭優勢的主要手段。這時機械製造業全球化過程中大公司謀求生存發展的一大特點。而且趨飽和的市場。日漸激烈的市場競爭。投資建廠的風險增大，也使得更多企業開始採用聯合並購的手段。在建廠的前提下，優化企業產品結構，以達到提高生產能力、擴大市場份額，獲取規模效益的目的。以高技術為內涵的行業來自技術創新的威脅，使跨國公司走上了聯合之路，以形成強大的技術創新能力。機械製造業大企業間的戰略並購，導致了機械工業資源的重新配置。使得世界機械工業的競爭格局出現了協作型的局面。

產品高技術化

以信息技術為代表的現代科學技術發展，對機械製造業提出了更高、更新要求的各國和地區，特別是發達國家更重視發展機械製造業，充分體現了機械製造業作為高新技術產業化在推動整個社會技術進步和產業升級中不可替代的基礎作用。高新技術的迅猛發展起到了推動、提升和改造的作用。信息裝備技術、工業自動化技術、數控加工技術、機器人技術、先進的發電和輸配電技術、電力電子技術、新材料技術和新型生物、環保裝備技術等當代高新技術成果開始廣泛應用於機械工業，其高新技術含量已成為市場競爭取勝的關鍵。

⑻ 中國機械工業的現狀與發展趨勢

2011年工程機械行業發展挑戰調查分析
2011/5/12/14:59來源：中國行業研究網
在分析「十二五」形勢時，中國工程機械工業協會會長祁俊認為，明後兩年，國家的財政政策預計繼續以積極為主，貨幣政策以穩定為主，因此全社會固定資產投資規模預計年增長率在20%左右，其中城鎮投資仍將佔到85%左右，包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮化建設及房地產業的項目仍然是主要投資方向之一。「戰略性新興產業的快速發展，西部大開發、振興東北、中部崛起和建設新疆等國家戰略的進一步實施，將為工程機械行業創造良好市場環境。」祁俊預計，到2015年，我國工程機械行業的銷售收入將達到9000億元左右，年均遞增兩位數以上。在出口方面，祁俊分析，到2015年我國工程機械產品出口將達到200億美元左右，成為世界出口大國。

工業水平是衡量一個國家發達程度的關鍵指標，而機械工程被稱為「工業的心臟」。工程機械業是固定資產投資驅動型產業，其發展與國民經濟的景氣循環密切相關。近年來，我國的工程機械行業的生產及加工水平蒸蒸日上，2010年上半年更是出現井噴，眾多龍頭企業的營業收入、利潤增長率紛紛出現100%的增幅。我國工程機械市場的迅速膨脹，其根本原因是我國經濟的快速增長、內需的擴大和基礎設施建設的持續升溫。雖然下半年受房地產政策調控等因素影響，固定資產投資減速，機械行業增速明顯回落。但是總體來說，我國工業化和城市化在不斷提高，未來建設任務仍然巨大，對工程機械產品需求的增加也將直接推動工程機械行業的快速發展。

第一，人民幣升值危機。今年，在種種壓力之下，人民幣不得不升值。綜觀整個國內工程機械市場，人民幣一旦升值，國外產品會更多的進軍國內市場，搶占市場佔有率，而國內產品的出口反而會減少，貿易順差縮小，勢必會使國內市場的競爭更加激烈。一方面是出口的減少，一方面是國內市場許多企業的價格優勢減小，我國的工程機械行業企業要在夾縫中生存、發展，前行道路上還有克服諸多困難。

第二，原材料成本和人力成本危機。工程機械的主要原材料是由鐵礦石製成的鋼材，鋼材的價格直接影響著工程機械企業的生產成本。2010年開始，澳大利亞大幅度提升礦業稅徵收比例，因礦業稅提高而帶來的成本上漲，只能轉嫁給購買商。我國是全球最大的進口商，處境可想而知。幾十年來，我國的工業發展很大一部分得益於勞動力的廉價。我國在逐步走出08年經濟危機陰影的同時，很多地區出現了民工荒。當人力成本面臨危機，勞動密集型產業，要麼企業向人力成本低的地區轉移，要麼選擇向技術密集型轉型，要麼就會被社會所淘汰。工程機械行業雖然不能完全屬於勞動密集型，但很多企業仍是以廉價勞動力在市場中占據優勢，因此面臨著轉型挑戰。

第三，核心技術危機。核心技術決定了工程機械行業在國際市場的地位。盡管主要工業品產量居世界第一位，然而，我國的製造業在全球產業鏈中總體上處於下游和低端位置。什麼原因呢？關鍵問題在於我們的核心零部件受到外國限制，產品附加值低，具有自主知識產權的產品比重小，缺乏國際競爭力。

只有在核心零部件的技術創新研發方面加大馬力，才能在國際市場佔有率上有大突破。

第四，節能減排危機。環境問題是全球矚目的話題，發展綠色經濟已經成為國際趨勢。機械行業是排碳大戶，節能減排勢在必行。有能源和環保專家提出中國從「十二五」要開始徵收排碳稅，今後大量生產低水平的工程機械如果不實行低碳的標准，只能交排碳稅。近年來，一些企業也開始關注混合動力、再製造等，這都是行業向節能環保方向發展的探索和嘗試。我們期待在新一輪的節能競賽中，中國民族品牌的企業和產品能夠改寫歷史，創造全球行業市場新局面。

⑼ .中國機械工業現狀及發展趨勢

2011/5/12/14:59來源：中國行業研究網
在分析「十二五」形勢時，中國工程機械工業協會會長祁俊認為，明後兩年，國家的財政政策預計繼續以積極為主，貨幣政策以穩定為主，因此全社會固定資產投資規模預計年增長率在20%左右，其中城鎮投資仍將佔到85%左右，包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮化建設及房地產業的項目仍然是主要投資方向之一。「戰略性新興產業的快速發展，西部大開發、振興東北、中部崛起和建設新疆等國家戰略的進一步實施，將為工程機械行業創造良好市場環境。」祁俊預計，到2015年，我國工程機械行業的銷售收入將達到9000億元左右，年均遞增兩位數以上。在出口方面，祁俊分析，到2015年我國工程機械產品出口將達到200億美元左右，成為世界出口大國。
工業水平是衡量一個國家發達程度的關鍵指標，而機械工程被稱為「工業的心臟」。工程機械業是固定資產投資驅動型產業，其發展與國民經濟的景氣循環密切相關。近年來，我國的工程機械行業的生產及加工水平蒸蒸日上，2010年上半年更是出現井噴，眾多龍頭企業的營業收入、利潤增長率紛紛出現100%的增幅。我國工程機械市場的迅速膨脹，其根本原因是我國經濟的快速增長、內需的擴大和基礎設施建設的持續升溫。雖然下半年受房地產政策調控等因素影響，固定資產投資減速，機械行業增速明顯回落。但是總體來說，我國工業化和城市化在不斷提高，未來建設任務仍然巨大，對工程機械產品需求的增加也將直接推動工程機械行業的快速發展。
第一，人民幣升值危機。今年，在種種壓力之下，人民幣不得不升值。綜觀整個國內工程機械市場，人民幣一旦升值，國外產品會更多的進軍國內市場，搶占市場佔有率，而國內產品的出口反而會減少，貿易順差縮小，勢必會使國內市場的競爭更加激烈。一方面是出口的減少，一方面是國內市場許多企業的價格優勢減小，我國的工程機械行業企業要在夾縫中生存、發展，前行道路上還有克服諸多困難。
第二，原材料成本和人力成本危機。工程機械的主要原材料是由鐵礦石製成的鋼材，鋼材的價格直接影響著工程機械企業的生產成本。2010年開始，澳大利亞大幅度提升礦業稅徵收比例，因礦業稅提高而帶來的成本上漲，只能轉嫁給購買商。我國是全球最大的進口商，處境可想而知。幾十年來，我國的工業發展很大一部分得益於勞動力的廉價。我國在逐步走出08年經濟危機陰影的同時，很多地區出現了民工荒。當人力成本面臨危機，勞動密集型產業，要麼企業向人力成本低的地區轉移，要麼選擇向技術密集型轉型，要麼就會被社會所淘汰。工程機械行業雖然不能完全屬於勞動密集型，但很多企業仍是以廉價勞動力在市場中占據優勢，因此面臨著轉型挑戰。
第三，核心技術危機。核心技術決定了工程機械行業在國際市場的地位。盡管主要工業品產量居世界第一位，然而，我國的製造業在全球產業鏈中總體上處於下游和低端位置。什麼原因呢？關鍵問題在於我們的核心零部件受到外國限制，產品附加值低，具有自主知識產權的產品比重小，缺乏國際競爭力。
只有在核心零部件的技術創新研發方面加大馬力，才能在國際市場佔有率上有大突破。
第四，節能減排危機。環境問題是全球矚目的話題，發展綠色經濟已經成為國際趨勢。機械行業是排碳大戶，節能減排勢在必行。有能源和環保專家提出中國從「十二五」要開始徵收排碳稅，今後大量生產低水平的工程機械如果不實行低碳的標准，只能交排碳稅。近年來，一些企業也開始關注混合動力、再製造等，這都是行業向節能環保方向發展的探索和嘗試。我們期待在新一輪的節能競賽中，中國民族品牌的企業和產品能夠改寫歷史，創造全球行業市場新局面。