上海自貿區基礎設施

A. 上海自貿區新片區包括哪些部分

119.5平方公里的先行啟動區，包括小洋山島、浦東機場南側區域以及南匯新城、臨港裝備產業區等在內的臨港部分陸路區域。

B. 上海自貿區的設立必將為發展助力，從中你感悟到了一個什麼道理

發展才是硬道理

C. 為什麼要談談上海自貿區

假期中，我給團委的部分學生幹部布置了作業，第一次作業是讓大家去找找資料，談談國務院設立上海自由貿易區的決定，談談這個事件的意義。 第一次的作業其實有些難度，但目的卻是很明確，希望大家關注正在發生的國家大事，不要讓自己成為國家發展的局外人。過去我們都知道十一屆三中全會，主要都從書本上了解；我們知道小平同志畫了一個圈，也是從書上或者歌曲中了解；浦東開發開放，幾乎就是與90後的你們是同齡的，而現在，重大的變化就在發生中！上海自由貿易區的設立，被人譽為是上世紀開發浦東所遠不能及的，而下半年即將召開黨的十八屆三中全會，又將為我國新一輪全面改革吹響號角。作為歷史的見證者和未來改革的參與者，我們有什麼理由置之不理呢？ 從全球來看，設立自由貿易區的目的主要是發展對外貿易、繁榮地方經濟、擴大本國就業。主要功能包括進出口貿易、轉口貿易、出口加工、倉儲流轉、批發零售和商品展示等。我國過去層次最高的對外經濟開放區域是保稅區，是一種特殊的推行改革開放戰略的試驗基地。經過一段時間的艱苦實踐，區內基礎設施和政策法規逐漸完善，現在來看，在引進大量外資、技術方面效果顯著，逐步形成了許多貿易、生產和服務功能。自由貿易區相對於保稅區有著較大不同，可以說是全面升級。功能上，比保稅區更加全面；管理體制上級別更高，通常由本國政府直接管理，貿易區內設管理機構，代表國家行使管理職權，相對的，保稅區通常是地方政府派設機構；此外，自由貿易區內的公司或企業將當然擁有外貿經營權，而且從世界范圍看，有些自貿區不僅可以批發，甚至還允許零售，這些都是保稅區所不具備的功能。 有些同學在報告中提到了RCEP和TPP。TPP的全稱是Trans-Pacific Partnership Agreement，即跨太平洋夥伴關系協議，也有說成泛太平洋夥伴關系協議，其前身是跨太平洋戰略經濟夥伴關系協定（Trans-Pacific Strategic Economic Partnership Agreement），是由紐西蘭、新加坡、智利和汶萊等四國發起，所以又叫Pacific 4，簡稱P4。本來的意思是要建立一組多邊關系的亞太自由貿易區，成員之間彼此承諾在貨物貿易、服務貿易、知識產權以及投資等領域相互給予優惠並加強合作。2008年起，美國不再願意成為旁觀者，隨後就開始談判並加入TPP。之後TPP實際上就被強大的美國所主導，其游戲規則也對美國等發達國家更為有利，發展中國家要加入其中將受到較大沖擊。中國沒有加入，也沒有受到其邀請。日本正在進行談判，但國內反對聲不小。

D. 上海自貿區的任務

《中來國（上海）自由貿易試驗自區總體方案》明確了試驗區建設的主要任務措施。

一是加快政府職能轉變。積極探索建立與國際高標准投資和貿易規則體系相適應的行政管理體系，推進政府管理由注重事先審批轉為注重事中、事後監管。提高行政透明度，完善投資者權益有效保障機制，實現各類投資主體的公平競爭。

二是擴大投資領域開放。選擇金融、航運、商貿、文化等服務領域擴大開放。探索建立負面清單管理模式，逐步形成與國際接軌的外商投資管理制度。改革境外投資管理方式，支持試驗區內各類投資主體開展多種形式的境外投資。

三是推進貿易發展方式轉變。積極培育貿易新型業態和功能，推動貿易轉型升級。深化國際貿易結算中心試點，鼓勵企業統籌開展國際國內貿易，實現內外貿一體化發展。提升國際航運服務能級。

四是深化金融領域開放創新。加快金融制度創新，建立與自由貿易試驗區相適應的外匯管理體制，促進跨境融資便利化。推動金融服務業對符合條件的民營資本和外資金融機構全面開放，鼓勵金融市場產品創新。

五是完善法制保障。各部門要支持試驗區深化改革試點，及時解決試點過程中的制度保障問題。上海市要通過地方立法，建立與試點要求相適應的試驗區管理制度。

E. 上海自貿區是什麼在哪裡面積多大設立意義

上海自貿區在哪裡？面積多大 上海自貿區的規劃面積為28平方公里，包括洋山保稅港區、外高橋保稅區（含外高橋保稅物流園區）及浦東機場綜合保稅區，將實施「一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動」的創新監管服務模式。 上海自貿區是什麼 自貿區分為兩種，一種是廣義的自貿區，指兩個或兩個以上國家或地區通過簽署自貿協定（FT-Agreement），在WTO 最惠國待遇基礎上，相互進一步開放市場，分階段取消絕大部分貨物的關稅和非關稅壁壘，改善服務業市場准入條件，實現貿易和投資的自由化，從而形成促進商品、服務和資本、技術、人員等生產要素自由流動的「大區」（FT-Area）。 中國近年來積極推動的中日韓自貿區，即是廣義自貿區。 另一種是狹義的自貿區，1973年國際海關理事會簽訂的《京都公約》將其定義如下：「指一國的部分領土，在這部分領土內運入的任何貨物就進口關稅及其他各稅而言，被認為在關境以外，並免於實施慣常的海關監管制度。」 上海自貿區，即是狹義自由貿易園區。 簡而言之，就是在上海自貿區簡化監管手續、降低成本，實現「境內關外」。 上海自貿區的特點 和國內各類保稅區不同的是，自由貿易區的最大特色是「境內關外」的特殊海關監管制度，即「一線放開，二線管住」。 所謂「一線」，是指自由貿易區與國境外的通道口，「一線放開」是指境外的貨物可以自由地、不受海關監管地自由進入自由貿易區，自由貿易區內的貨物也可以自由地、不受海關監管地自由運出境外； 所謂「二線」，則是指自由貿易區與海關境內的通道口，「二線管住」，是指貨物從自由貿易區進入國內非自由貿易區、或貨物從國內非自由貿易區進入自由貿易區時，海關必須依據本國海關法的規定，徵收相應的稅收。

F. 上海自貿區的設立原因和意義是什麼

上海自貿區設立的原因：

（1）對內，推動政府從審批型向監管服務型的轉變，要素價格市場化（包括利率、匯率等），推動央企和國企改革。

（2）對外，盡快完成從2008年開始的中國雙邊投資協定談判 （BIT談判），促使發達國家認可中國市場經濟地位 ，盡快加入到新一波區域資本、貿易和服務的協定談判中去，包括提問者所說的TPP協議，以及另一個重要的PSA協議。

上海自貿區設立的意義：

對內：
（1）外資和民資進入原來壟斷或者審批門檻很高的行業，帶來新的活力和商機。
（2）降低政府審批權，減小權力尋租的空間，改變政府職能。
（3）摸索出一套可以推向全國的改革模式，從而使得國企和央企面臨劇烈的競爭，逼迫既得利益集團放棄壟斷權，倒逼國企和央企改革創新。

對外：
（1）加快中美雙邊貿易談判，獲得美國承認的市場經濟地位。
（2）獲得進入Tpp和Psa談判的機會，從而獲得進入下一輪以服務和資本為主的全球游戲的入場券。

G. 上海自貿區和保稅區有什麼區別

上海自貿區和保稅區區別為：成立日期不同、范圍不同、貨物存儲期限不同。

一、成立日內期不同

1、上海自貿區容：上海自貿區於2013年9月29日正式成立。

2、上海保稅區：上海保稅區於1990年6月經國務院批准設立，同年9月正式啟動。

二、范圍不同

1、上海自貿區：上海自貿區屬於境內關外，海關對於進入自貿區的貨物一般是不加干涉的。

2、上海保稅區：上海保稅區屬於境內關內，也就是貨物一旦進入保稅區，就要收到海關的監管。

三、貨物存儲期限不同

1、上海自貿區：上海自貿區的貨物存儲期限不受限制。

2、上海保稅區：上海保稅區的貨物存儲有時間限定，一般為2～5年。

參考資料來源：

網路——中國（上海）自由貿易試驗區

網路——上海外高橋保稅區

H. 上海自貿區的設立原因和意義

首先，上海自貿區建設實際上是中國主動選擇的一個新的開放試點，其核心是以開放倒逼改革提速。做出這種判斷的依據是，自貿區建設需要政府將市場行為的主導權歸還給市場主體、加快人民幣自由兌換進程、推進稅收改革，因此，自貿區建設將會帶動並推進金融、稅收、貿易、政府管理等一系列改革措施的出台。同時，這些改革舉措可為全國性的改革提供巨大的示範效應，在這個進程中，改革紅利將會逐步釋放出來，最終推動中國經濟實現轉型升級。

其次，自貿區是打造中國經濟升級版的重要引擎。當前，中國經濟正處於轉型升級的重要階段。今年以來，我國外貿大幅回落，對國內經濟造成了巨大沖擊。在經濟全球化的大背景下，國際經濟合作顯得更加重要，而加速資源要素的流通也勢在必行。建立自貿區有助於提振外貿，穩定經濟發展，為中國經濟轉型升級營造良好的發展環境。

從國際角度看，建立自貿區符合當今國際貿易的發展趨勢。數據顯示，2011年，美國、歐盟、韓國、墨西哥的自由貿易協定夥伴分別為20個、53個、46個、43個，這些國家和地區同其自由貿易協定夥伴的進出口額占其外貿總額的比重分別為37%、27%、35%、73%。與之相比，我國同自由貿易協定夥伴的貿易額占我國外貿總額的比重為24%，如剔除中國的台港澳地區，則只有11%。因此，加快自貿區建設是中國經濟轉型升級的需要。

第三，對於資本市場來說，上海自貿區建設也有著非常重大的積極意義。這是因為自貿區經濟有著巨大的長期發展潛力，轄區內的上市公司（與這些公司有業務關系的轄區外公司）將獲得經營方面實質性的積極影響，對於其業績提升將有明顯的裨益。同時，這些上市公司將會受到場內外資金的重點關注。由此，自貿區概念將成為資本市場的又一條投資主線。

最後，上海自貿區建設獲批僅是開始，預計後續會有更多的自貿區獲批。據了解，國內部分省市也正在努力爭取建立自貿區。比如浙江舟山、廣州南沙等國家級新區就提出了自由貿易試驗區的設想。