① 海運集裝箱可以外港進然後駁船到洋山港嗎
洋山是深水港，掛靠在洋山港的船都是大船，一般遠洋航線為主，比如歐地線，南美線。洋山港的操作和外港的操作流程也不一樣。進洋山的集裝箱需要先報關，才能去進港，和外港是反的。
外港海運進，可以駁船到洋山港的，這點沒問題。
以上來自特普沃德的見解，僅供參考
② 在上海洋山碼頭上干集裝箱裝船的活辛苦嗎
一般集裝箱裝船 都是用機械的！如果是給集裝箱場站內裝箱會比較累！
③ 如何從上海市內乘車（大巴）去洋山港想去那一帶看看碼頭...!
http://www.yangshanterminal.com/static_ysportal/yssc/yssc_gjxx.htm
你可以查閱一下，另附攻略：
現在洋山港對面的蘆潮港開通了大巴可以上東海大橋到洋山港。從上海坐地鐵2號線到龍陽地鐵站，也就是高速磁懸浮列車站起點站，然後乘坐地鐵站旁的龍港快線，一個小時一班，最好不要乘普通公共汽車（時間較慢要2個小時），40分鍾後到達蘆潮港的一個商務中心，下車在步行幾百米就可以換乘洋山快線上東海大橋了。自駕車也就能開到這里了，然後換乘洋山快線。由於大橋剛剛開放，洋山快線中途還不能停下來游覽大橋的風光；當天由於天氣能見度不高，沒有看到海天一色的景觀。整個大橋有30多公里長，看起來非常壯觀，如果當時能看到萬噸巨輪通過橋墩的景象就太完美了。40分鍾後到達洋山港政務區，通訊大樓和公安局所在地，提醒大家一句，由於洋山港是剛建好，港口的配套設施還沒有完善，我是在吃飯時間到的洋山港，根本找不到有商業設施，據大巴司機介紹洋山港還不是可以開發的旅遊景點，以後是不是能開放也是個問題，因此建議大家不要在吃飯時間上東海大橋和洋山港，即時在蘆潮港的商務中心也沒有看到有服務性設施。現在可以看的是1號碼頭，暫時還看不到有較大的集裝箱貨船。從龍陽路地鐵車站到洋山港兩次換車費用在30元。最好選擇晴天去看東海大橋。
④ 上海洋山港碼頭有幾個查驗點
到上海龍陽路坐龍港快線，到了臨港新城以後坐洋山專線就可以了。如果你是去旅遊觀光，可以到上海體育場的旅遊集散中心跟團過去，一車直達。
⑤ 洋山港與上海港的區別
童鞋……差的遠了去了……上海港在上海市長江口，洋山港再離長三角挺進的幾個小島上，專為遠洋海運而設計，和小日本爭亞洲第一大港用的。想從上海去洋山深水港得走東海大橋。
洋山港址位於杭州灣長江口外的崎嶇列島，西北距上海南匯蘆潮港約30公里，距國際航線僅45海里，是離上海最近的具備15米水深的天然港址。整個洋山港工程規劃至2020年，建設碼頭深水岸線總長超過10公里，布置集裝箱深水泊位30多個，設計年吞吐能力1300萬標准箱以上。
即將開工的洋山深水港區一期工程由港區、東海大橋、滬蘆高速公路、蘆潮港陸域配套工程等四部分組成。港區工程建設碼頭岸線1600米，將建5個集裝箱深水泊位，可停靠第五、六代集裝箱船，同時兼顧8000標准箱集裝箱船舶靠泊，設計年吞吐能力為220萬標准箱，陸域面積約1.7平方公里。東海大橋始於南匯蘆潮港客運碼頭東側約4公里、靠背約1.4公里的海灘與現大堤的交接處，終於浙江省嵊泗縣崎嶇列島小城子山，總長31公里，其中跨海部分25公里，按雙向六車道高速公路標准設計，橋寬31.5米。滬蘆高速公路北起A20公路(外環線)環東二大道立交南，至東海大橋登陸點，全長43公里。蘆潮港陸域配套的重要組成部分是臨港新城，新城以深水港建設為契機，規劃建設用地90平方公里，居住人口30萬，最終將建成為一個生態型、信息化、港口產業發達、具有國際通行制度、有著獨特風貌的濱海園林城市。
海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年貨物吞吐量位居世界第一，集裝箱吞吐量世界第三。
⑥ 洋山港是上海港的一個港區嗎如果是，上海各個港區間的作用是什麼主要分工是什麼
洋山和上海外高橋港區都是屬於同一港區,
洋山港負責吃水超過12米的超大型集裝箱船舶內的靠泊,目前歐洲容線的大部分船舶都靠洋山碼頭,洋山主要是轉口貨中轉基地
外高橋港區分為1-5期都是集裝箱泊位,4-5期靠泊吃水比較深的大型船舶,因為受航道影響,外高橋主要起到內陸集裝箱轉運功能.
上海主要就這兩個集裝箱碼頭,其他的吳淞/寶山等都是散雜碼頭,外高橋和洋山分工明確一個負責歐美線中轉,一個負責內陸轉運.
⑦ 上海這邊的集裝箱，知道船次，現在需要查詢到哪個港區了，大家知道怎麼查么
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⑧ 上海中集洋山待遇怎樣
兄弟，你好，不知道你是下車間還是做辦公室。我是中集車間的員工，剛離職。如果兄弟想去車間干，我勸你就別去了。那裡的環境是你想像不到的。就算有的人在工地干過也不一定幹得下來。下面我跟兄弟講下車間的詳細情況，就拿我這個崗位說吧。我是中集打砂的，可能沒進去還不知道打砂是做什麼的。說通俗點就是噴砂。我們公司早上7點上班，6點40點名集合，這就意味著你至少6點就要起床，洗漱加吃早餐半個小時搞定，中集裡面不準遲到，遲到就要罰款，一次至少20元（不同部門罰款也不相同），集合後進車間，進車間的途中要把耳塞和口罩戴好，要不你就沒時間戴了。進車間後戴上打砂專用的面罩，打砂房的噪音和粉塵很大，裡面有10幾個太陽燈照著，那是一個熱啊。流水線啟動後，就沒停的時間了，3分鍾向前走一個站，也就是一個集裝箱在你這個站只停留3分鍾，在三分鍾內，你要把你該噴砂的位置噴到位，不然叫檢驗和班長看到了，會罰款（新手可能好點），老手的話，可能幹完後還能休息個10到20秒，新手的話根本就沒得休息，你這個沒搞完，下個就下來了。中午11點45吃飯，吃飯時間一般為25分鍾，來回飯堂加排隊就要10幾分鍾，也就是說10分鍾必須吃完。下午12點10分左右開線，工作還是像上午一樣循環，可以這樣說，新員工連喝水的時間都沒有。更別說上廁所了。下午沒有飯吃，下班後再吃。下午快5點的時候吃2個包子加一杯綠豆湯，3分鍾吃完，吃完就干。一直到7點40左右下班。下班後，先吃個飯，在洗個澡，累的胳臂都抬不起來。回到宿舍倒在床上就睡了。。在中集乾的人，反正就不知道累，不知道疲倦，以上本人說的全部屬實，如有瞎話，天打雷劈
⑨ 上海港，外港、洋山集裝箱船期事宜。
1,提箱,設備交接單上會有提箱堆場.就能知道洋山還是外港
2.還箱同上
3.既靠洋山又靠外港沒什麼區別,區別是如果你箱子要進到洋山的話,費用會比外港多.如果同一個目的港,洋山一般來說比外港海運費便宜.
4.船舶信息請上港航信息查詢.或者海事局