吉利發行什麼股價

A. 吉利汽車股價小數點後面有三位數

這個是從國來外傳過來的。國外在交自流金額時計數單位不像中國的個十百千萬。國外用來交流的是thousand（一千，三個零），million（百萬，六個零），billion（十億，九個零）。所以國外的金融數據都是三位一個逗號，方便日常交流。比如說一0000，國內叫『一萬』，國外叫『ten thousand（一0，000 十千）』這樣你理解了

B. 吉利集團剛上市的市值是多少

我知道吉利汽車在國內上市的市值，自2017年開年以來，吉利汽車股價的漲幅高達回61%，期間答在3月14日創下了上市以來的新高12.62港元/股。目前，吉利汽車市值已近千億人民幣，其董事長李書福的身家也超過了450億元。

C. 比亞迪股價為什麼會比吉利高

這個比較不具可比性，因為每個公司每一股的價值都不一樣，這個在上市的時候就決定了的。

要比的話可以比較市盈率或者市值，這兩個數據的比較才能看出一些問題。

D. 2019年上半年盈利降40%後，吉利的股價為什麼還大漲了

吉利汽車港股上市公司公布了年上半年的業績情況，與一個月多前發布的盈利預警一致，伴隨著上半年銷量的15%降幅，吉利汽車的半年凈利潤下降了40%至40億元，去年同期為66.7億元。與此同時，吉利上半年營收為475.58億元，同比去年同期537.08億元下滑了11%。

即便是全年下調了10%至136萬輛的年銷目標，即便是營收和利潤雙降，但隱藏在吉利體內的體系能力，依然在車市寒冬中發揮著巨大力量，成為現在和未來中國本土汽車品牌最強大的中堅力量。

E. 吉利股價

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F. 吉利汽車股票有史最高多少錢

中文名稱:吉利汽車 代碼：00175.hk 英文名稱: GEELY AUTO
目前吉利只在香港上市，國內還沒有。

G. 戴姆勒股價降至五年最低，吉利北汽浮虧近50億美元

「排放門」危機依然身纏戴姆勒。

據外媒消息稱，當地時間內2月21日，戴姆勒集團指出，德國當局可能會發現，除了已經被認定超標排放的車型外，其他梅賽德斯-賓士柴油發動機車型的排放水平可能也被軟體操控。

報告中寫道：「在正在進行以及未來進一步的調查過程中，德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）可能會發布額外的行政命令，要求召回其他安裝未經許可的作弊設備的柴油車。」盡管戴姆勒用了「可能」這樣的詞彙，但這幾乎是可以確定的事。

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遺憾的是，PA咨詢的一份報告預測，戴姆勒在2021年的排放量將是114g/km。那也就是說，戴姆勒將在未來兩年裡面對超過15億歐元的罰款，或者就按照相關機構估計的在歐洲電動車交付量佔比達到10%。但這看起來也不太可能，源於歐洲消費者對於電動車的支持態度一直不夠明朗，甚至老對手寶馬也曾表態，「在歐洲沒人購買電動車」，等等因素這也將進一步導致佔比提高受阻的可能性，目前在戴姆勒的產品譜系裡，電動車的佔比還不到3%。

與此同時，這樣的挑戰，恐怕也很難在戴姆勒自己所述的降低材料成本、人力成本、行政成本上面摳得出太多得利潤率，這也就意味著戴姆勒的股價還有很大的持續下跌風險。「可憐」吉利的股票價值估計還要縮水。

文/鄭文

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H. 覆蓋面更廣！吉利或收購阿斯頓·馬丁 後者股價大漲

早在2012年，吉利要收購阿斯頓·馬丁的消息就傳的沸沸揚揚，但最終被吉利版方面否認了。時權隔8年，吉利入股阿斯頓·馬丁的消息再度傳出。據海外媒體報道，吉利在考慮收購英國百年豪車品牌阿斯頓·馬丁19.9%的股份，並已與這家汽車製造商的投資者和管理層進行了會談。

消息傳出後，在倫敦掛牌的阿斯頓·馬丁股價大幅飆升，目前上漲12.4%，此前漲幅曾一度達到20%。如果這次收購最終成行，這將會是吉利收購沃爾沃、路特斯汽車和戴姆勒集團部分股份後，又一次盛溢海外的大動作。

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I. 求吉利汽車2010年至2011年的股價數據

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