上海交大楊正

㈠ 在985大學中，最差的是哪一所呢

如果非要說一個的話，我選擇西北農林科技大學。你要知道的是只要是985，它的成績實力就不算差，差只是相對的而言的。

第一，西北農林科技大學是具有國家安撫性質的985，類似於河南的鄭州大學，新疆的石河子大學這類帶有地域性和國家安撫性質的高校，西北農林科技大學的實力不是與它的985名稱那麼相配的。而且我們都知道，一個東西如果是帶有安撫性質和配備數據的，它的實力就不代表特別的高，只是為了更加好聽一點。

第二，西北農林科技大學地理位置偏僻，位於郊區楊陵而不是西安市區內。都知道，在學生選擇大學的時候，地理位置是個很重要的參考標准，過於偏僻則代表著信息相對於閉塞，一些資源配備就不那麼完整。舉個例子，因為楊陵過於偏僻，很多招聘會因為路途准備，物資運輸不方便等的問題，不是那麼願意去西北農林科技大學進行招聘。都知道上大學是為了找個更好的工作，這點跟不上，是個很煩人的問題。就好比說北上廣的學校收分高的很大部分原因是地理條件令人滿意吶。

第三，西北農林科技大學的重點在農業方面學科，這些專業實力都不錯，可是市場的熱度可謂是逐年下降了，供過於求，就導致受歡迎成都不如其他的985了。

第四，經歷過高考的志願填報，會知道西北農林科技大學可以說是985中收分比較靠後的，它不差，985211都挺好的，主要是劣勢不比其他，人們對農業的不鍾愛和誤解，以及它所處的位置，使成為不那麼熱門的985高校。

㈡ 上海交大與西南交大有什麼淵源

1896年，交通大學之主脈肇建於上海，時名南洋公學；1921年改稱交通大學。隨著近百年來中國政治、社會的急湍巨變，交通大學最終分衍成為兩岸五所著名的高等學府，上海交大與西南交大就是其中兩所。

它們的校徽標識均繪有「鐵砧、鐵錘、書籍」圖案的校徽標識，在1926年一經確立便深入人心，往後成為了交大的標志和象徵，代表著交大人的精神追求。

(2)上海交大楊正擴展閱讀：

一、上海交通大學校徽

上海交通大學校徽圖案為齒輪鐵砧錘鏈和書本。校徽中心為鐵砧，鐵錘，砧上置四本平放的線裝書和三本豎放的現代書籍，示工程教育工讀並重，融匯古今、學貫中西之意。砧座有阿拉伯數碼1896，表明交通大學的創辦年份。砧外為齒輪，內部為一船舶形狀，皆寓工程與交通之意。

二、西安交通大學校徽

1925年4月8日校慶交通部南洋大學向師生和校友徵集校徽，並於1926年1月23日校長凌鴻勛發布公告實行，至今校徽圖案基本未變。

校徽意義校徽圖案中心為鐵砧、鐵錘，砧上置中西書籍若干冊，表示工程教育工讀並用之意；砧座有阿拉伯數碼1896四字，表示學校創辦之年份。砧外為齒輪，外框像車輪，皆寓工程與交通之意。

㈢ 兩彈一星元勛里那六個是交大的

錢學森、吳自良、楊嘉墀、王希季、 陳能寬、姚桐斌
只要記住錢學森就好了，後面幾個交大自己都不太宣傳。

㈣ 交大們有什麼關系

稍稍對中國高校有些注意的人都會知道著名的上海交通大學和西安交通大學，但中國冠以交通大學名的卻決不止這兩所，至少西南交通大學和北方交通大學也同樣引人注目。北京大學「北大未名BBS」里有一個交大國際論壇，由這四所交通大學，加上亞洲名校、台灣的新竹交通大學共同組成。那麼，這五所間究竟有什麼聯系呢？相信大多數人除了知道上海交大與西安交大的血緣關系外，其他是一無所知的。因為交大的這歷史太復雜，條理太亂，以至便是交大學生也不一定能說清楚。 <BR> 交通大學前身南洋公學誕生於1896年，與同為盛宣懷創辦的北洋大學堂同為中國近代歷史上中國人最早創辦的大學。從此南洋北洋交相輝映，開創了中國高等教育史的新篇章。其實客觀公正地講，中國第一所具有高等學府意義的大學是北洋大學堂也即今天天津大學的前身，南洋公學則為第二。但由於19世紀末天津鬧義和團，北洋大學堂師生被迫轉移到上海南洋公學教學，因此近代中國第一批大學生是在南洋大學畢業，學生中較為出名仍在世的有曾任清華副校長的張維等。 <BR> 北洋大學堂雖然早於南洋公學，但由於戰亂原因，發展一直不如南洋公學，特別是抗日遷自西安聯合北平其它院校成立北洋工學院，備受抗日戰爭戰火摧殘，已經逐漸消亡，直到解放後在天津舊址成立天津大學，但歷史脈絡已斷，今非昔比。今日我們到天大網上主頁上仍可看到「原北洋大學」字樣，他們對歷史傳統的尊崇仍值得我們肅然起敬。話說回來，南洋公學由於地處上海，位於租界，免受戰火侵攏，成立後發展很快，在本世紀二十年代中期前一直無可爭議是中國第一高等學府，這當然一方面也是由於當時北大、中央大學尚末覺醒，而清華還末成立的原故。當時交大學生燦若星辰，出名的有黃炎培（後為共和國第一任政務院副總理）、李叔同、王安等。其中李叔同更是交大歷史上獨樹一幟的人物，文詞歌賦，樣樣精通，這在交大以工救國的辦學百年歷史上是罕見的。 <BR> 交大當時教學用的全是麻省理工學院的原版教材，被世人稱為「東方MIT」。可惜到現在五所交大已經無人敢再提當年之勇了。百年滄桑變化，真是令人感慨萬千。 <BR> 南洋公學創立後如同當時的政府變遷一樣幾經易名，甚至曾一度叫上海工業學校，直到本世紀十年代後期才有了個比較亮響的名字--南洋大學。可是好景不長，二十年代後，國民黨政府為了加強交通建設和教育，把當時南洋大學和唐山路礦學校（即現西南交通大學的前身）和北平郵政學校（即現北方交通大學的前身）聯合起來成立了國立交通大學，歸交通部管轄。本部設在上海，依次稱第一、第二、第三交通大學，後兩所後來又稱交通大學唐山工學院和北平工學院。 <BR> 據說正因為叫交通大學，後來唐文治校長確定校慶的時候，就定於4月8日，取自交通是為了「四通八達」的意思；另外有種迷信說法，是「四分五裂」，後來交大確實是四分五裂的命，分成了五個交大，院系調整的還不算數。話說回來，自從歸交通部更名為交通大學後，就把交大定位於理工科大學了，交大發展的方向基本確定了。 <BR> 本來南洋公學時交大是具有很好的人文基礎的，原來有個南洋公學特班，班主任曾是大名鼎鼎的蔡元培，該班培養了不少人很有名氣的人文藝術方面的人才（如李叔同）。當時上海大多文藝名流都來進修，如同今天的交大中歐國際工商管理學院一樣。據說連當初在上海失意落魄的蔡鍔將軍在紅顏知已小鳳仙的勸說下也來弄了個研究生文憑（野史），由此可見很有名氣。後來，南洋大學時期人文氣氛也不錯，因為唐文治校長是前清進士翰林，是著名國學大師，本專業當然要有些活。到了交通大學時期，文科消失殆盡。有名的校友鄒韜奮，在交大讀土木時由於交大理工科要求嚴格，讀得半夜吐血，讀不下去，只好轉學到聖約翰大學去學新聞了。要是沒有趁早跑，恐怕中國近代史上又少了位名人，這只能說是交大的悲哀。後來交大除了理工科外，三四十年代逐漸興辦了管理學院，成為中國較早開辦財會、管理等專業的大學之一，可惜解放後又被院系調整，調到復旦、上海財大去了，當時交大在人文方面一個比較有名氣、可稱大師級人物的教授朱東潤也跑到復旦去了。現在世界一流大學大都是綜合性大學。交大由於先天不足，很吃虧的。 <BR> 一個大學的發展與學校的領導緊密相關，一個好校長往往標志著學校發展的里程牌。北大有蔡元培、蔣夢麟、傅斯年；清華有梅怡崎、蔣南翔；浙大有竺可楨，路甬祥；在交大歷史眾多校長中，對交大發展起過重要作用的有盛宣懷、唐文治、葉恭綽、凌鴻勛、彭康，鄧旭初（黨委書記）。在二三十年交大名校長輩出，葉恭綽、凌鴻勛，還有黎照寰，交大也因此蒸蒸日上。當時交大的辦學思路是建成「東方的MIT」，當時的交大的老師大部分是留美博士，水平非常高，如朱物華是哈佛博士，張鍾俊是MIT博士，還有凌鴻勛，鍾兆琳，王之卓等，不勝枚舉。當時大學教授社會地位非常高，全社會對大學教授非常崇敬，工資幾百個大元是當時普通公務員平均工資的十幾倍。 <BR> 當年的國立交通大學用的大都是MIT的原版教材，要求非常嚴格，有硬性的不及格率，能進交大都是千里挑一，能拿到交大文憑意味拿到了金飯碗。 挑來挑去，北京的高校加強還來不及自然不在考慮范圍；中央大學已經消亡並且政治上也不太「可靠」；上海高校最多，交大實力最強，交大解放前後又是紅色大學，無論學術和政治都最合適，於是當時國務院和高教部就選上了交大。當時的交大黨委和校領導一聽，覺得中央把這么光榮的任務交給交大，是對交大的信任，也就接受。於是彭康等校領導就到西安去選校址，直到1956年西安校舍蓋好後要搬家時問題發生了。 <BR> 當時交大的教師中大部分都是上海人或在上海住了很長時期，對上海和交大感情都很深，部分教師覺得西遷是削弱交大，感情和生活都不能接受，但由於當時的政治氣氛都不敢提出來，只好逐步開始西遷。到了1957年，西遷問題在交大師生引起了強烈的討論。當時分 <BR> 成兩派：支持派主要是政治上支持加強大西北建設的年輕教師和學生；反對派主要是老教授和認為這樣會削弱交大的教師，已經到西安的師生生活很不適應也助長了反對之風。結果越吵越大，還沒搬一半就停下來了。高教部長楊秀清部長向周總理匯報了這個情況。周總理親自召集交大校領導和老教授進行研究。周總理明確說，西遷就是要犧牲交大支持大西北，並提出三個方案：要麼繼續全部遷到西安；要麼已遷去的全部遷回；要麼維持現狀一邊一半，遷不遷由你們決定。其實當時絕大數教師都反對西遷，但這在政治上是什麼後果大家也都明白。經過艱難地討論，採用了折中的辦法，一邊一半。但此時大部分設備已經先期運到西安，教師和學生也有60%到了西安。機電系、能源系等較早過去的留在西安；造船系、起重機械繫等沒過去的則留在上海；同時允許已經去西安感到不適應的或妻了和子女不便可回上海。於是一個交大，上海、西安兩個分校就形成了。由於兩地較遠，不便統一管理，1959年交大終於分裂成西安交大和上海交大。上海交大有19個專業，西安交大有24個專業。 <BR> 1959年分成了兩個交大後，彭康校長去了西安交大，程孝剛、朱物華副校長留在了上海交大。實是求是分析，在分割過程中，老教授中有三分之二留在上海，包括當時交大全部四名中科院學部委員：周志宏、程孝剛、朱物華等，還有著名的張鍾俊、陳石英等；三分之一的老教授去了西安，著名的有鍾兆琳、陳大燮、張鴻等。這也是上海交大七、八十年代學部委員比西安交大的多的重要原因。在中青年教師中有三分二去了西安，三分之一留在上海，這也是現在西安交大中堅力量比上海交大強的重要原因。在改革開放後，又有不少是上海人的西安交大教師陸續調回上海交大，如楊世鉻等，使得上海交大元氣逐漸恢復。按照西安交大在1996年在《研究生學位教育研究》雜志上的說法是：「實驗設備的大部分，60%的教師去了西安交大」。上海交大對去西安的教師從來沒有進行統計，但老交大的風水寶地留在上海這點則是毫無疑問的。 <BR> 交大分家好比兄弟倆，一個出遠門，一個留在家裡，結果導致了後來相互爭遺產的歷史問題，並產生兩個交大之間的精神上的分裂和對立情緒，一直延續至今。這種對立表現為到底是愛國還是愛交大？？去西安的認為留在上海的是逃兵，而且獨自霸佔了交大的遺產，西安交大才是正宗交大。而上海交大則認為上海交大保存下了老交大的底蘊，由於解放前人們為了區別唐山交大和北平交大習慣稱在上海的交通大學本部為上海交大的歷史緣故，在名氣方面也確實是佔了很多便宜，對西遷歷史很少也不願意再提起。而且交大校友由於畢竟在上海念書對上海交大也比較有認同感，校友各種簡歷也全部寫上海交大，比如江總書記和兩院院士的介紹以及平常的說法都說是上海交大畢業的，沒講是交通大學畢業，更不用說是西安交大畢業的。校友們捐錢也大部分都給上海交大，統計上海交大獲校友捐款就達兩億多，校內各種建築都是校友捐蓋的。這對於西安交大在感情方面肯定是不能接受。於是爭論誰是正宗也越來越激烈，並在百年校慶的到來前達到白熱化的程度。 <BR> 西安交大堅持認為彭康校長帶了60%的師生去了西安，因此是西安交大才是正宗。上海交大則認為當時西遷老教授很多都沒走，況且後來西安還有不少教師和學生跑回上海交大，上海交大得了老交大的家產，還用爭誰是正統嗎。去西安的對大西北是作了很大的貢獻，但生活卻水土不服，感情上念念不忘上海；留在上海的使老交大在上海得以延續，生活上也比較好，但在政治上抬不起頭，不少反對西遷的在文革殘遭批判。其實，如果是縱向比，兩所交大綜合實力都堪稱一流，進入全國前十名不成問題；如果橫向比，論名氣上交比西交響，再加上地理位置又好，高考學生的分數線比西交高不少，校園硬體設施比西交強得多；論教師水平，則西交水平比上交高，學科門類也比上交完整。上交雖則聲名日響，可是所做的實際而有很高學術水平的成果卻稍遜於西交的。海外的校友對交大有種親切的稱呼，以西交為唐城交大，上交為申城交大。唐申二校，一西一東；一黃原，一東海；一長樂坊，一徐家匯。以黃原上高大的城牆卷積厚重的長樂坊，憑東海邊呼嘯的海風振盪輕揚的徐家匯，諧振東西於海山，卷舒南北之晴空，則「交通大學」四字幾可無愧無憾。 <BR> 現在，上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北方交通大學、新竹交通大學五所交大已經聯合成立「交通大學校友總會「（Jiao Tong University Alumni Association）。
其宗旨是：加強校友與母校、校友之間的聯系、團結和合作，發揚交大的優良傳統，共同為振興中華，為增進各國人民之間的友誼，為母校的發展貢獻力量。其任務是：溝通校友與母校、校友之間的聯系、發揮海內外校友的智力優勢和廣泛影響，為母校的發展作貢獻，為祖國的統一和現代化建設作貢獻。 <BR> 而交大海外校友因其飲水思源，愛國榮校的光榮傳統，雖身居海外，卻仍然魂系母校，積極關心母校，從學術上，財力上，社交等方面鼎力支持母校發展教育。據不完全統計，目前交大海外校友超過5000人，遍布世界各地，其中主要集中在美國，加拿大，日本，澳大利亞，巴西，以及香港，台灣地區，並且都成立了當地校友會，定期舉行校友活動。 <BR> 在美國，交大校友最多，校友活動也最活躍，在紐約，華盛頓，南加州，北加州，休斯頓，中西部，紐芬蘭等地均建立了校友分會，每5年舉行交大校友大團聚活動。2000年第7次全球交大校友年會已經圓滿結束。據當時《世界日報》報導，來自台灣的老校友蔣光照，在會議結束前，宣布「全球交大校友聯誼會」成立。首任會長為汪道涵；副會長8位包括五校現任校長謝繩武、談振輝、周本寬、張俊彥、王文生及美洲校友會總會會長李天和、台灣交大校友會長郭南宏、香港交大校友會長陳明敏；秘書長蔣光照。 <BR> 香港校友會也十分活躍，同母校聯系密切，支持甚大。每年4月8日校慶，海外校友不遠萬里，紛紛返校，參加畢業周年大聯歡並捐款捐物，講學指導，以表達海外赤子的心意和期望。留學日本的校友均是80年代以後出國深造的，大都已獲得碩士、博士學位，並在大學任教或在大公司任職，於1998年匯集l00多位校友成立了留日校友會。 <BR> 交大百年，天下一家……

㈤ 上海交大和復旦各出過哪些著名的人物最好有簡介

一、上海交大著名人物：

（一）、蔡鍔簡介：

1、蔡鍔，原名艮寅，字松坡 ，漢族，湖南邵陽人，近代偉大的愛國者，著名政治家、軍事家、民主革命家 ，中華民國初年的傑出軍事領袖。蔡鍔一生中，做了兩件大事：一件是辛亥革命時期在雲南領導了推翻清朝統治的新軍起義。

2、另一件是四年後積極參加了反對袁世凱稱帝、維護民主共和國政體的護國軍起義。其遺著被編為《蔡松坡先生遺集》 。

（二）、蔡元培簡介：

1、蔡元培（1868年1月11日—1940年3月5日），字鶴卿，又字仲申、民友、孑民，乳名阿培，並曾化名蔡振、周子余，漢族，浙江紹興府山陰縣（今浙江紹興）人，原籍浙江諸暨。

2、教育家、革命家、政治家。民主進步人士，國民黨中央執委、國民政府委員兼監察院院長。中華民國首任教育總長。

（三）、邵力子簡介：

1、邵力子（1882年12月7日—1967年12月25日），原名邵景泰，字仲輝，號鳳壽。浙江紹興人。中國近代著名民主人士，社會活動家，政治家、教育家。

2、復旦大學傑出校友，早年加入同盟會，並與柳亞子發起組織南社，提倡革新文學。

3、民國九年（1920年）加入上海共產主義小組，同年加入中國共產黨。主持上海《民國日報》，任總編輯。

二、復旦大學著名人物：

（一）、孫越崎簡介：

1、孫越崎（1893—1995），男，原名毓麒，浙江紹興平水銅坑（今平水鎮同康村）人。

2、著名的愛國主義者、實業家和社會活動家，是中國共產黨的錚友，是中國現代能源工業的創辦人和奠基人之一，被尊稱為「工礦泰斗」。

（二）、徐悲鴻簡介：

1、徐悲鴻（1895年7月19日—1953年9月26日），漢族，原名徐壽康，江蘇宜興市屺亭鎮人，中國現代畫家、美術教育家。

2、曾留學法國學西畫，歸國後長期從事美術教育，先後任教於國立中央大學藝術系、北平大學藝術學院和北平藝專。1949年後任中央美術學院院長。

（三）、陳維稷簡介：

1、陳維稷，中國現代紡織科學技術奠基人、教育家和社會活動家。中華人民共和國建立後，任紡織工業部副部長達33年之久，在建立紡織工業完整教育體系，領導制定紡織科技發展規劃，推進紡織科技進步，支持棉花良種培育。

2、建立和健全纖維檢驗機構，發展紡織出版事業以及加強國際合作等方面作出了卓越貢獻。

(5)上海交大楊正擴展閱讀：

1、上海交大創建於1896年，原名南洋公學，是中國高等教育的多個源頭之一；1911年更名為南洋大學堂，1929年更名為國立交通大學，1949年更名為交通大學。

2、1955年，學校遷往西安，分為交通大學上海部分和西安部分；1959年兩部分獨立建制，上海部分啟用「上海交通大學」校名；1999年，原上海農學院並入；2005年，與原上海第二醫科大學合並。

3、截至2018年12月，學校有6個校區，佔地面積300餘萬平方米；全日制本科生16129人、研究生30217人，學位留學生2982人；專任教師3061名，其中教授982名，兩院院士45名；本科專業67個，一級學科碩士點57個，專業學位碩士點23個，一級學科博士點42個，專業學位博士點3個。

4、1911年，在辛亥革命的高潮聲中，唐文治宣布學校改名為南洋大學堂，監督改稱校長。該時期學校經費困難，唐文治提出自己減薪一半，師生同心，以維持教學。唐文治還著《人格》一書作為國文教材。該時期孫中山蒞校演講，全校師生開始共同致力於興建中國實業。

5、復旦大學截至2017年12月31日，復旦大學有在校普通本、專科生13361人，研究生19903人，留學生3486人。在校教學科研人員2948人。

6、 教師中有中國科學院、中國工程院院士40人（其中全職兩院院士26人），復旦文科傑出教授2人、特聘資深教授11人，教育部「長江學者獎勵計劃」特聘教授及兼職教授122人。

7、「國家傑出青年科學基金」獲得者93人，國家級教學名師6人，上海市教學名師27人，國家級教學團隊11個，上海市教學團隊7個。

㈥ 於楊的上海交大外語學院講師

女 ，講師 ，中共黨員
教育背
2004.4~2005.4 日本成蹊大學經濟學部經營學科
2001.3~2001.10 日本慶應義塾大學政策媒體研究科
1999.9~2002.3 北京外國語大學日本學研究中心
1995.9~1999.7 中國人民大學日語系
工作經歷（含國內外交流經歷）、
2002.3~至今 上海交通大學外國語學院 研究領域&研究興趣、
語言學方向：二語習得，語料庫
經營學方向：經營戰略
研究成果
論文 IT革命與企業組織的變革 《日本學研究》2003.3月
論文 中國網路零售業的經營戰略探究---與日本的對比 「北京日本學研究中心20周年紀念國際研討會」 2005.10
教材 《中級日語》上海交通大學出版社 2008.03
科研項目
日語學習者漢日互譯作文語料庫
關於構建日語學習者語料庫的基礎研究PRP
獎勵和榮譽
2008.9上海交通大學「燭光獎」
上海交通大學2008，2009年「最受學生歡迎教師獎」提名
2009.2上海交通大學網路教育學院「五星優秀教師」

㈦ 上海交大曾出過哪些傑出的人物急急急~

既然樓上的說了復旦的著名校友，我就來說一說我們交大的，交通大學歷史上最著名的畢業生當屬江**以及錢學森先生，以及獲得國家最高科學技術獎的吳文俊先生和徐光憲先生。下面送上交通大學歷年培養院士的不完全統計：
交大畢業的兩院院士
姓名
畢業年份
專業
學部
張德慶
1923
機械繫
科學院
朱物華
1923
電機系
科學院
蔡金濤
1931
電機系
科學院
陳永齡
1931
土木系
科學院
褚應璜
1931
電機系
科學院
李文采
1931
電力系
科學院
丁舜年
1932
電機系
科學院
王之卓
1932
土木系
科學院
錢鍾韓
1933
電機系
科學院
錢學森
1934
機械繫
兩院院士
張
煦
1934
電機系
科學院
張光斗
1934
土木系
兩院院士
張鍾俊
1934
電機系
科學院
侯德原
1935
電訊系
工程院
羅沛霖
1935
電機系
工程院
朱
夏
1935
物理系
科學院
吳祖塏
1937
電訊系
工程院
孫俊人
1938
電機系
工程院
談鎬生
1939
機械繫
科學院
曹建猷
1940
電機系
科學院
杜慶華
1940
機械繫
工程院
吳文俊
1940
數學系
科學院
顧夏聲
1941
土木系
工程院
楊嘉墀
1941
電機系
科學院
許國志
1943
機械繫
工程院
周炯磐
1943
電機系
工程院
高小霞
1944
化學系
科學院
徐光憲
1944
化學系
科學院
陳太一
1946
電訊所
工程院（研究生畢業）
胡聿賢
1946
土木系
科學院
李天和
1946
外籍院士工程院
童志鵬
1946
電訊系
工程院
庄逢甘
1946
航空系
科學院
夏培肅
1947
電訊所
科學院（研究生畢業）
周
鏡
1947
土木系
工程院
馮叔瑜
1948
土木系
工程院
胡光鎮
1948
電子系
工程院
徐曉白
1948
化學系
科學院
許學彥
1948
造船系
科學院
陳先霖
1949
機械繫
工程院
黃旭華
1949
造船系
工程院
孫
鈞
1949
土木系
科學院
汪
耕
1949
電機系
科學院
趙國藩
1949
土木系
工程院
陳敬熊
1950
電訊所
工程院（研究生畢業）
陳明致
1950
土木系
工程院
錢皋韻
1950
物理系
工程院
顧誦芬
1951
航空系
兩院院士
劉建航
1951
土木系
工程院
唐九華
1951
機械繫
科學院
屠基達
1951
航空系
工程院
章基嘉
1951
物理系
工程院
朱伯芳
1951
土木系
工程院
匡定波
1952
物理系
科學院
李樂民
1952
電機系
科學院
屈梁生
1952
機械繫
工程院
沙慶林
1952
土木系
工程院
唐任遠
1952
電機系
工程院
汪應洛
1952
機械繫
工程院
王景唐
1952
化學系
科學院
翁史烈
1952
造船系
工程院
徐如人
1952
化學系
科學院
朱英浩
1952
電機系
工程院
阮雪榆
1953
機械繫
工程院
沈聞孫
1953
造船系
工程院
趙梓森
1953
電訊系
工程院
葉奇蓁
1955
能源系
工程院
陳俊亮
1955
電訊系
兩院院士
林宗虎
1955
機械繫
工程院
謝友柏
1955
機械繫
工程院
徐秉漢
1955
造船系
工程院
姚福生
1955
造船系
工程院
周永茂
1955
能源系
工程院
蔡睿賢
1956
機械繫
科學院
曹春曉
1956
機械繫
科學院
蔣新松
1956
電機系
工程院
姚
熹
1957
電機系
科學院
潘健生
1959
冶金系
工程院
劉友梅
1961
機械繫
工程院
曾恆一
1961
造船系
工程院
陳亞珠
1962
電機系
工程院
王禮恆
1962
航空系
工程院
聞雪友
1962
造船系
工程院
龍樂豪
1963
航空系
工程院
趙連城
1963
冶金系
工程院

㈧ 上海交通大學 楊立為什麼不是院士

上海交通大學,

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祝你新年學業進步。