『壹』 上海港比寧波港差在哪麻煩告訴我
長三角地區的抄寧波港兩個深水港，貨物吞吐量均在世界名列前茅。不過，多年的競爭限制了彼此更好的發展，此前有消息說雙方就競爭與合作的問題進行了多年的商談，兩地政府也介入其中。由於上海方面希望的上海港側重集裝箱、寧波舟山港側重散貨的業務定位，但是散貨業務利潤微薄，一直沒被採納。但是寧波的實力毋庸置疑，上海港老大的位置不是萬年不變的,今年排行的評選因素是抗風險但從這點寧波之前是下了大功夫的，排行第一理所當然。
『貳』 請問上海港相對於寧波-舟山港有哪些優勢,尤其是在服務方面
知名度大點
『叄』 嘉興乍浦港與上海洋山港和寧波港相比的優劣勢
乍浦是個待開發港，相比寧波，上海很多人都不知道浙江省還有乍浦港，所以在名氣上就是一個弱點，其他的港口已經發展好多年，有著豐富的經驗，還有就是港口不大的話也很麻煩，一般港口要有充足的地方，作為倉庫等等，乍浦還是需要建設的，雖然將來發展起來也很不錯，但是這個需要一個漫長的時間
『肆』 請問寧波港和上海港集裝箱裝卸費率分別是多少
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SHIPPING LINE LINE BAF CAF OTHC (RMB)
NORASIA 歐洲 USD293/TEU NO CAF "400/630/630
RF:480/750"
地中海 USD293/TEU NO CAF "400/630/630
RF:480/750"
中東/紅海/印巴 USD74/148/148 NO CAF 470/760/760
EMIRATES 中東/印巴 ** ** 455/755/755
EMC 中東紅海印巴 ** ** 470/740/740
歐洲 0 0.00% 370/560/560
地中海 0 0.00% 370/560/560
OOCL 歐洲 USD265/530/530 13/17/25 375/565/565
地中海 USD265/530/530 13/17/25 375/565/565
MSC 中東 ** ** 470/750/750
南非/紅海/印巴/東南亞 470/750/750
歐洲 0 0.00% 470/750/750
地中海 0 0.00% 470/750/750
WANHAI 歐洲 USD312/624/624 0.00% 470/745/745
地中海 USD312/624/624 0.00% 470/745/745
中東/印巴 USD74/148/148 NO CAF 470/745/745
MISC 中東 ** ** 450/700/700
南非線 ** ** 450/700/700
歐洲 USD288/576/576 10.78% 450/700/700
地中海 USD288/576/576 10.78% 450/700/700
ANL 歐洲 231TEU 8.81% 370/560/560
地中海 231TEU 8.81% 370/560/560
中東 ** ** 470/755/755
ZIM 印巴 中東 * * 450/755/755
歐洲 332/TEU（已含低硫附加費） 10.95% 440/700/700
地中海 315/TEU 10.95% 440/700/700
黑海 315/TEU 10.95% 440/700/700
YML 中東/紅海/印巴 465/740/740
歐洲 0 0.00% 400/600/600
地中海 0 0.00% 400/600/600
CMA 歐洲 250/500/500 6.40% 370/560/560
地中海 250/500/500 6.40% 370/560/560
中東/紅海/印巴 USD74/148/148 NO CAF 470/755/755
東南亞 NO BAF NO CAF 470A/755/755
HMM 歐洲 205/410/410 7.20% 370/560/560
地中海 205/410/410 7.20% 370/560/560
MSK 歐洲 "USD210/TEU
" " O/F X 8.49%
" "475/750/750
"
地中海 USD210/TEU O/F X 8.49% "475/750/750
"
KLINE 歐洲 245/490/490 11.38% 400/600/600
地中海 245/490/490 11.38% 400/600/600
UASC 中東紅海印巴 * * 475/750/750
歐洲,地中海 233/466/466 7.40% 475/750/750
CSCL 歐洲 0 0.00% 450/700/700
地中海 0 0.00% 450/700/700
HANJIN 歐/地線 475/565/565
『伍』 試就上海港和寧波-舟山港的相互關系與香港和鹽田港的相互關系做一比較。
香港不要拿出來
『陸』 08寧波舟山港的吞吐量是多少全國排第幾
1084.6萬標准箱 世界排名第8位 國內排名第五
1新加坡
2上海港 1
3香港 2
4深圳 3
5釜山
6迪拜
7廣州 4
8寧波 5
9鹿特丹
10青島
『柒』 上海港和寧波港對比資料
上海港位來於長江三角洲前緣源，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，分為多個港區，主要位於黃浦江兩岸、長江入海口南岸、杭州灣口上。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2010年上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一。獲中國世界紀錄協會世界貨物吞吐量最大的港口世界紀錄。
寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。2012年3月，國務院批復同意開放寧波港梅山港區。
『捌』 舟山港和寧波港是什麼關系
舟山港抄和寧波港互相持襲有對方的控股，而且一直傳言寧波港和舟山港會重組，但至今還沒有實現，還是各自獨立的。
舟山港是一個以水水中轉為主要功能的深水良港。客運方面與上海、寧波、福州、南通等港口均有定期班輪。貨運航線通達中國沿海和長江中下游各港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。
寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。2012年3月，國務院批復同意開放寧波港梅山港區。
『玖』 寧波北侖港VS上海洋山港，哪個更大
日前，從北侖區港航管理部門獲悉，截止2007年8月份，北侖港（除市直屬港區外）共完成貨物吞吐量3184.67萬噸，同比增長14.2%。其中8月份單月完成港口貨物吞吐量447.3萬噸，同比增長15.4%，在到港船舶基本保持不變的情況下，貨物吞吐量實現了強勁的上升勢頭。 其中集裝箱吞吐量達到800萬TEU（預計年終可以達到1200萬TEU）
上海港總吞吐量達到2100TEU,其中洋山港達到了350萬TEU，總的吞吐量上海港要遠遠超過寧波，但是目前洋山的吞吐量還沒有提升的空間，寧波北倫是目前中國僅次於鹽田的第二大天然優良港
『拾』 上海港、寧波港哪個是深水港 哪個是淺水港
上海港是淺水港
寧波港是深水港