A. 如何判斷上市公司資產注入價值
股指不斷推高。在牛市格局下,人們已經不再注意「市盈率偏高」、「泡沫」這樣的名詞,好像經過前期的不斷寬幅震盪,大家的心理承受能力增強了。這是一個不好的信號,當人們完全拋棄了理性價值分析,非理性地參與到這種瘋狂的時候,真的風險就要來到。 風險是要提醒投資者的,但市場機會也仍然存在。「黑色星期二」的警示之後,管理層意識到資產泡沫的傾向,開始助推央企資產注入以點帶面,期待優質資產通過這種方式上市,一方面可以消化掉過剩的流動性,另一方面可以用更多的盈利資產降低市場的泡沫,這樣一來就可以避免整個市場的巨大波動。 原因很簡單,如果我們把整個市場的資產進行整體分析,首先我們可以發現中國的經濟中還存在著巨大的可注入資產存量。數據顯示,境內上市公司的利潤總額大約是1960億元,而這僅僅相當於實體經濟全部企業盈利的9.4%,加上海外上市的中國公司,上市企業的利潤總額也僅相當於全部企業盈利的30%,這就說明我們還有大量的盈利性資產沒有進入到股市。 另一方面,根據國家統計局提供的國有工業企業盈利數據,我們可以驚奇地發現,國有工業企業的盈利能力自2001年以後一直是高於上市公司的,這意味著可供資產注入的存量質量要好於上市公司。通過這樣的優質資產注入,盈利增長率高於股本擴張率,市盈率也就降低了,所以通過資產注入形式的推廣,2007年的慢牛可期。 當資產注入形成財富效應的同時,市場充斥著各種各樣的消息。尋覓具備資產注入潛能的股票最簡便分析方法是研究大股東的盈利能力:當大股東盈利能力遠遠高於其控股上市公司盈利能力,那麼資產注入將會帶來估值上升;反之,當大股東盈利能力與上市公司相當甚至更低,那麼資產注入不僅不能帶來估值上升,反而可能降低。 此外,投資者在介入這類題材股的過程中還需注意其存在的「不確定性」。這包括兩點:一是題材本身是假的,目前市場中已有消息滿天飛的現象,要防止有些職業炒家可能利用發布虛假消息來誤導投資者;二是題材是真的,但公司預案在最終通過前還可能存在各種變數。
B. 大智慧F10中的投資評級如何讓其顯示在副圖中
[編輯本段]什麼是藍籌股
藍籌股是指具有穩定的盈餘記錄,能定期分派較優厚的股息,被公認為業績優良的公司的普通股票,又稱為"績優股"。
"藍籌碼"一術語源自賭具中所使用的藍籌碼。藍籌碼通常具有較高的貨幣價值。股票成為藍籌股的基本支持條件有:
(1)蕭條時期,公司能夠制訂出保證公司發展的計劃與措施;
(2)繁榮時期,公司能發揮最大能力創造利潤;
(3)通脹時期,公司實際盈餘能保持不變或有所增加。
指多長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。此類上市公司的特點是有著優良的業績、收益穩定、股本規模大、紅利優厚、股價走勢穩健、市場形象良好。
商務印書館《英漢證券投資詞典》解釋:藍籌股 blue chip。亦作:績優股;實力股。經營管理良好,創利能力穩定、連年回報股東的公司股票。這類公司在行業景氣和不景氣時都有能力賺取利潤,風險較小。藍籌股在市場上受到追捧,因此價格較高。參見:high-quality stock。另為:blue chip share;blue chip stock
在海外股票市場上,投資者把那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良,成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。"藍籌"一詞源於西方賭場。在西方賭場中,有三種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢,紅色籌碼次之,白色籌碼最差。投資者把這些行話套用到股票。美國通用汽車公司、埃克森石油公司和杜邦化學公司等股票,都屬於"藍籌股"。
藍籌股並非一成不變。隨著公司經營狀況的改變及經濟地位的升降、藍籌股的排名也會變更。據美國著名的《福布斯》雜志統計,1917年的100家最大公司中,目前只有43家公司股票仍在藍籌股之列,而當初"最藍"、行業最興旺的鐵路股票,如今完全喪失了入選藍籌股的資格和實力。
在香港股市中,最有名的藍籌股當屬全球最大商業銀行之一的"匯豐控股"。有華資背景的"長江實業"和中資背景的"中信泰富"等,也屬藍籌股之列。中國大陸的股票市場雖然歷史較短,但發展十分迅速,也逐漸出現了一些藍籌股。
[編輯本段]藍籌股的分類:
藍籌股有很多,可以分為: 一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股,中國藍籌股;還有藍籌股基金.
一線藍籌股:
一、二線,並沒有明確的界定,而且有些人認為的一線藍籌股,在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講,公認的一線藍籌,是指業績穩定,流股盤和總股本較大,也就是權重較大的個股,這類股一般來講,價位不是太高,但群眾基礎好。這類股票可起到四兩撥千斤的作用,牽一發而動全身,這類個股主要有:長江電力、中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。二線藍籌,一般來講,總股本和流通股本比一線藍籌要小,股價一般較高,機構比較偏愛,但由於價格較高,散戶一般不敢碰,如:中集集團、上海機場、煙台萬華、蘇寧電器、鹽田港等個股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036 000060 600497 600030 等
二線藍籌股:
A股市場中一般所說的二線藍籌,是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司,是相對於幾只一線藍籌而言的。比如上海汽車、五糧液、中興通訊等等,其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業(如果單從行業內部來看,它們又是各自行業的一線藍籌)。
一、鋼鐵行業:業績增長價值重估
寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股,理應獲得市場合理定價。由於給予了過高的貼現率或風險溢價,目前主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游,不可能永遠存在估值「窪地」,鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。
低於20倍市盈率的重點鋼鐵股:寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份
二、港口業:投資主線:低估+資產注入
雖然板塊估值已經到位,但是板塊中個股估值差異較為明顯,上海港、南京港、重慶港的估值較營口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上,在板塊估值已經到位的情況下,安全性是我們給出07年投資策略時需考慮的一個重要因素。同時在整體行業具有20%增長幅度的市場環境下,能夠擁有更多的港口資源,在未來的市場競爭中將占據更主動的市場地位,因此存在資產收購可能的公司也是我們關注的對象。
低於20倍市盈率的重點港口股:鹽田港、深赤灣、營口港
三、煤炭行業:外延擴張帶來機會
從投資標的的選擇而言,建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為:價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。
低於20倍市盈率的重點煤炭股:蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份
四、公路行業:長期穩定增長 關注價值重估
我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。
低於20倍市盈率的重點公路股:贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資
中國藍籌股:
海通證券給予中國軟體、東軟股份、鹽湖鉀肥、ST 建 峰、澄星股份、雲 天 化、柳化股份、五 糧 液、順鑫農業、南 玻A、冀東水泥、海螺型材、北新建材、中國玻纖、格力電器、福耀玻璃、S 三 星、青島海爾、廈華電子、秦川發展、西山煤電、蘭花科創、國陽新能、山西焦化、雲南白葯、康緣葯業、江中葯業、一汽夏利、宇通客車、上海汽車、S 江 鑽、時代新材、雙良股份、晉西車軸、龍元建設、中材國際、中興通訊、中國聯通、華勝天成、上海機場、億陽信通、大秦鐵路、鹽 田 港、法拉電子、恆瑞醫葯、華海葯業、橫店東磁、浦發銀行、民生銀行、上海電力、華聞傳媒、中信國安、電廣傳媒、歌華有線、桂東電力、東方明珠、中聯重科、柳工、山推股份、江南重工、岳陽紙業、棲霞建設、中華企業、天創置業、世茂股份、廣船國際、上海機電、許繼電氣、平高電氣、泰豪科技、東方電機等72隻股買入評級。
大盤藍籌股:
藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股,因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看,那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃;美國的IBM;英國的勞合社等,才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。中國現在大盤藍籌多著呢如:工商銀行,中國石油,中國神華
[編輯本段]題材股和業績股、藍籌股有什麼區別?
就是看點的不同!
題材股 就是以題材為主 比如馬上要到奧運了 跟奧運有關聯的股票就會受到注意! 題材股就是有重組,定向增發,整體上市等利好消息的股票。
業績股 就是業績很好的股票
藍籌股 一般藍籌股的業績都很好 不好的也就不叫藍籌股了! 從什麼方面看出藍籌股,好的股票就是藍籌股!
[編輯本段]藍籌行情演繹的輪動、線索與技術
根據研究,日本1980年代牛市各階段行業輪動呈現如下規律:
1987年2月以前:價值重估的資產類行業,如電力和天然氣、房地產、銀行業、證券業;1987年2月到1988年12月:外需拉動的周期性行業,如造紙、鋼鐵、交運設備、機械等;1989年後:基於內需的消費服務行業,如採掘、建築、金屬製品、信息服務、商業貿易、科技股等。
這一輪動的基本推力還是日元升值帶來的貿易順差降低、通脹、內需拉動等,其實質是經濟結構的變化,也就是說上述流動性傳導至實體經濟。期間值得注意的是,實體經濟和虛擬經濟的交叉行業始終是反復走強,如房地產走勢基本與日經225可重疊,我們研究發現,全球市場的房地產走勢與股市走勢有很強的正相關性,但不同步;房價走勢相對股市而言波動相對要小。
資產重估也以三個序列來走,2006被重點挖掘並且行情熱火朝天的是商業地產和資源性資產;目前已經得到挖掘行情也最為炫目的,是已上市或擬上市銀行、保險、券商股權為主的金融類資產;未來還有一個規模效應更大,當前正在得到挖掘的交叉持股概念,這其中的一個分支就是創投概念當下的狂轟濫炸。
資產重估的第三步已經極大地放大了泡沫,並支撐一些「偽藍籌」業績增長,現在已經有觀點指出2008年股權投資將影響上市公司30%增長,因此我們對股權投資性藍籌最好抱以戒心。
資產重估後的藍籌分化異常嚴重,藍籌游戲將擺動到周期性行業。投資者對周期類公司持有很強的戒心,使得周期類公司的股價往往會大大低於其應有的價值。然而經濟規律的作用卻是不可阻擋的。長江證券(19.11,-0.04,-0.21%,吧)的一份報告說明,1987年後,大量資金流入實體經濟,業績藍籌崛起,其中最讓人吃驚的卻是周期性行業在日本牛市中的表現:結論顯示,鋼鐵、航空運輸、機械、煤炭、證券等周期性行業在牛市後期獲得明顯的超額收益。美國股市統計也得出同樣結論。1989年後,周期類股票業績走軟,而其他類的股票業績依然可以維系,如科技股、消費類股,資金對股市推動的力量越來越小,資金開始轉向一些小盤、成長股。
[編輯本段]如何選擇藍籌股
「藍籌股」是不是就是一流、最好的股票?有點意思,也不盡然。美國證券交易所網站對藍籌股的定義是:所謂藍籌股是指那些以其產品或服務的品質和超越經濟景氣好壞的盈利能力和盈利可靠性而贏得全國聲譽的企業的股票。聽起來好繞口,但能從中發現幾個關鍵的字眼:知名的大公司、穩定的盈利記錄、紅利增長、管理素質和產品品質等。大致有個模糊的概念了吧,其實藍籌股本來就沒有惟一準確的定義,它存在於一些指數中,存在於證券分析師的報告中,也存在於一些消費者的心中。下面,我們來給藍籌股的概念加一個框框吧,可能會與你心目中的藍籌定義有很大的不同呢。
大型公司的股票不一定是藍籌股,藍籌股卻一定是大型公司的股票
大的公司不一定是好的公司,但規模大卻是成為藍籌公司的必要條件。藍籌公司在資本市場上受到大宗資本和主流資本的長期關注和青睞,以資產規模、營業收入和公司市值等指標來衡量,企業規模是巨大的。
就市值論,2004年2月道指30成份股公司總市值3萬多億美元,平均市值超過1千億美元,差不多相當於芬蘭這類中等國家一年的國內生產總值;就資產論,花旗集團、JP摩根、GE、GM等公司都高達幾千億美元,花旗集團竟達1萬多億美元;就營業收入論,道指30公司2002年的銷售收入約1.8萬億美元,超過同年中國國內生產總值1.25萬億美元。所以,說藍籌股公司富可敵國一點也不誇張。
國民經濟支柱行業里的公司股票不一定是藍籌股,藍籌股卻一定不會誕生在邊緣行業里
對藍籌股的認識可不能僅僅局限在「股」字上,它承載的是「產業與民生」甚至「國家的光榮與夢想」。所以但凡是藍籌股一般都出現在國家的支柱產業中,藍籌公司也都是行業龍頭企業。
有些公司經營得很好,業績也很優良,比如「小商品城」,但是從其所處的行業屬性來看,絕對稱不上藍籌股。而像「寶鋼股份」,「中國國航」這樣的上市公司處在鋼鐵、航天這些國計民生的支柱產業中,就具備藍籌公司的特質。特別的,中國還處在工業化的初級階段,所以製造業更容易誕生藍籌,而在零售業或餐飲服務業,在國外能看到沃爾瑪、麥當勞等藍籌公司,國內卻很難發掘到。
藍籌公司也一定擔當著產業領袖的角色,是產業價值鏈和產業配套分工體系的主幹和統攝力量。不僅在規模上,在技術水平、管理水平上都是這個行業的代表。比如寶鋼,它在原材料鐵礦石價格的談判上,在行業里就有相當的分量。而其板材產品,也會成為這個行業的一個標准
大智慧F10
C. 央企大重組 股市怎麼看
一路一帶建設、高端裝備出海、國企資產整合、央企巨頭合並,2014年在系列政版策的鋪權墊下,沉寂多年的「中字頭」航母級央企類上市公司,開始了特殊的廣場舞秀。市場普遍預期,在混改提速的大背景下,兩會期間有望明確國資整合導向,央企改革引發的價值重估,勢必將成為貫穿2015全年的炒作主旋律。
對於央企整合,應該區別對待。南北車合並、中核系重組,直接瞄向了高端裝備出海,整合預期明確。類似於中石化、中石油合並的消息,則應保持審慎,兩家公司已經對市場形成了絕對壟斷,1+1策略不利於市場化競爭展開,對中石油、中石化採取優質資產分拆上市的策略更為合理。
目前市場關注的焦點在於製造業類央企,金融央企在混改背景下,價值重估的空間同樣充足,比如中國平安(601318)一家的凈利潤就超過了創業板所有公司的總和。在這種背景下,完成股權結構優化後,比肩國際巨頭的航母級金融央企隱約顯現雛形。
毫無疑問,伴隨央企整合,A股市場涌現了豐富的投資亮點,但究竟是「金礦」還是開采殆盡的「貧礦」,還需要投資者仔細甄別。
D. 大盤成長與大盤價值的區別
1、大盤成長一般是指大盤的成長空間,是未來的一種預期值。而大盤價值,則專是實時的數據,代表了大盤即時的屬價值。
2、大盤是指滬市的「上證綜合指數」和深市的「深證成份股指數」的股票。大盤指數是運用統計學中的指數方法編制而成的,反映股市總體價格或某類股價變動和走勢的指標。各證券公司一般都有股票大盤顯示,詳細地列出了滬深兩地所有股票的各種實時信息。要掌握市場的動向,首先就應該學會看股票大盤,通過這一方式入市操作。
E. 資產注入:如何才能得到市場認可
一、萬億資產注入,市場會感冒嗎?經過近八個月的大幅調整後,市場開始尋找做多的理由。其中,資產注入題材是最受關注的主題之一,其中主要的理由是,在當前宏觀經濟增速減緩的情況下,內生性增長已經很難成為股價的有力推動因素;相反,資產注入式的外延式增長將迅速提升企業的投資價值。事實上,近期資產注入的行為的確明顯增加。有關消息顯示,至少有上海、河南等12省(市)國資部門下發了包含通過資本市場進行整合地方國資的具體文件,以此迅速做大做強地方國有企業。以上海為例,上海廣電集團、上海水產集團、上汽集團、上海華誼集團、上海外高橋集團紛紛宣布將優質資產注入相關的上市公司。從以上種種情況業看,市場對資產整合力度加大的預期是合理的。但也許有人問,中國聯通公布重組方案後的表現是不佳的;那麼,即使萬億資產注入上,市場會對此感冒嗎。本欄認為,注入的資產質量如何,以怎樣的價格注入上市公司,將成為股價表現的重要因素,如外高橋為例,以相對合理或者較低的評估價值注入上市公司,將更容易得到市場的認可。但總體而言,央企、地方國企加快資產整合的步伐,一方面是為了迎合國資委定下的央企整合計劃,做大做強相關企業;另一方面,隨著未來市值考核制度的可能落實,公司高層也有動力做高市值;在這種情況下,大非減持的壓力也因此下降。因此,隨著大量資產的注入,市場的活躍程度將有望提升。 二、兩大思路選擇資產整合題材從微觀角度來看,選擇具有資產注入預期的公司,需要關注資產質量如何,以怎樣的價格注入上市公司。但從中觀角度來看,仍然有兩大方向值得關注。首先,關注政策推動力較大的板塊,如軍工、電力、煤炭、有色等。其次,關注行業融資需求較強的行業。如鐵路、地產等行業。由於資金的飢渴性,鐵路、地產等行業的資產整合動力較強。如鐵路方面,我國鐵路發展的滯後為解決我國鐵路的運力緊張問題,我國政府制定了鐵路的十一五規劃和中長期規劃。國務院對鐵道部的改革時間要求是三年,三年後鐵道部將並入交通運輸部。大秦、廣深、鐵龍三家目前的資本市場平台一直是鐵道部倡導的"存量換增量"投融資體制改革思路中的重要一環。三、中期內市場格局展望短期來看,以基金為主的機構投資者仍然持謹慎態度,這在一定程度上影響了藍籌股的表現;相對而言,私募、游資的態度樂一些,表現為題材股表現較為活躍。具體操作上,投資者在短期內可以圍繞通脹、短期內嚴重超跌的品種。通脹受益的題材主要有高油價背景下的新能源、替代能源(如煤炭),農產品價格持續上漲的農業板塊等。中期來看,資產注入仍然是最值得關注的主線,尤其是通脹受益、災後重建受益的行業。從最近的政策與市場來看,資產注入也具備一些誘發因素,如上市公司重大資產重組申報工作指引,早前發改委提到的加快中央企業重組步伐等。同時,長江電力、攀鋼鋼釩、露天煤業等資產整合的啟動,也映射著資產注入大戲有望加速。具體來看,電力行業的整合值得關注。可以說,長江電力資產注入的啟動,為電力行業的資產整合步伐邁開了重要一步。我們知道,電力行業是資產整合規模較大、資產整合預期相對明顯的行業。以五大電力集團為例,上市公司的資產只佔集團的一小部分,小公司大集團的特徵相當明顯,如果資產注入後上市公司的規模將迅速提升,對上市公司收益的增厚也將是明顯的。】
F. 哪些股是藍籌股
藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股,因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看,那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃;美國的IBM;英國的勞合社等,才能擔當「藍籌股」的美譽。
三、煤炭行業:外延擴張帶來機會
從投資標的的選擇而言,建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為:價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。
低於20倍市盈率的重點煤炭股:蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份
四、公路行業:長期穩定增長 關注價值重估
我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。
低於20倍市盈率的重點公路股:四川成渝、贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資。
G. 什麼事藍籌股
藍籌股是指具有穩定的盈餘記錄,能定期分派較優厚的股息,被公認為業績優良的公司的普通股票,又稱為"績優股"。
"藍籌碼"一術語源自賭具中所使用的藍籌碼。藍籌碼通常具有較高的貨幣價值。股票成為藍籌股的基本支持條件有:
(1)蕭條時期,公司能夠制訂出保證公司發展的計劃與措施;
(2)繁榮時期,公司能發揮最大能力創造利潤;
(3)通脹時期,公司實際盈餘能保持不變或有所增加。
藍籌股指多長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。此類上市公司的特點是有著優良的業績、收益穩定、股本規模大、紅利優厚、股價走勢穩健、市場形象良好。
在海外股票市場上,投資者把那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良,成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。"藍籌"一詞源於西方賭場。在西方賭場中,有二種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢,紅色籌碼次之,白色籌碼最差。投資者把這些行話套用到股票。美國通用汽車公司、埃克森石油公司和杜邦化學公司等股票,都屬於"藍籌股"。
藍籌股並非一成不變。隨著公司經營狀況的改變及經濟地位的升降、藍籌股的排名也會變更。據美國著名的《福布斯》雜志統計,1917年的100家最大公司中,目前只有43家公司股票仍在藍籌股之列,而當初"最藍"、行業最興旺的鐵路股票,如今完全喪失了入選藍籌股的資格和實力。
在香港股市中,最有名的藍籌股當屬全球最大商業銀行之一的"匯豐控股"。有華資背景的"長江實業"和中資背景的"中信泰富"等,也屬藍籌股之列。中國大陸的股票市場雖然歷史較短,但發展十分迅速,也逐漸出現了一些藍籌股。
藍籌股的分類:
藍籌股有很多,可以分為: 一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股,中國藍籌股;還有藍籌股基金.
一線藍籌股:
一、二線,並沒有明確的界定,而且有些人認為的一線藍籌股,在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講,公認的一線藍籌,是指業績穩定,流股盤和總股本較大,也就是權重較大的個股,這類股一般來講,價位不是太高,但群眾基礎好。這類股票可起到四兩撥千斤的作用,牽一發而動全身,這類個股主要有:長江電力、中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。二線藍籌,一般來講,總股本和流通股本比一線藍籌要小,股價一般較高,機構比較偏愛,但由於價格較高,散戶一般不敢碰,如:中集集團、上海機場、煙台萬華、蘇寧電器、鹽田港等個股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036 000060 600497 600030 等
二線藍籌股:
A股市場中一般所說的二線藍籌,是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司,是相對於幾只一線藍籌而言的。比如上海汽車、五糧液、中興通訊等等,其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業(如果單從行業內部來看,它們又是各自行業的一線藍籌)。
一、鋼鐵行業:業績增長價值重估
寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股,理應獲得市場合理定價。由於給予了過高的貼現率或風險溢價,目前主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游,不可能永遠存在估值「窪地」,鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。
低於20倍市盈率的重點鋼鐵股:寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份
二、港口業:投資主線:低估+資產注入
雖然板塊估值已經到位,但是板塊中個股估值差異較為明顯,上海港、南京港、重慶港的估值較營口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上,在板塊估值已經到位的情況下,安全性是我們給出07年投資策略時需考慮的一個重要因素。同時在整體行業具有20%增長幅度的市場環境下,能夠擁有更多的港口資源,在未來的市場競爭中將占據更主動的市場地位,因此存在資產收購可能的公司也是我們關注的對象。
低於20倍市盈率的重點港口股:鹽田港、深赤灣、營口港
三、煤炭行業:外延擴張帶來機會
從投資標的的選擇而言,建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為:價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。
低於20倍市盈率的重點煤炭股:蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份
四、公路行業:長期穩定增長 關注價值重估
我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。
低於20倍市盈率的重點公路股:贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資
中國藍籌股:
海通證券給予中國軟體、東軟股份、鹽湖鉀肥、ST 建 峰、澄星股份、雲 天 化、柳化股份、五 糧 液、順鑫農業、南 玻A、冀東水泥、海螺型材、北新建材、中國玻纖、格力電器、福耀玻璃、S 三 星、青島海爾、廈華電子、秦川發展、西山煤電、蘭花科創、國陽新能、山西焦化、雲南白葯、康緣葯業、江中葯業、一汽夏利、宇通客車、上海汽車、S 江 鑽、時代新材、雙良股份、晉西車軸、龍元建設、中材國際、中興通訊、中國聯通、華勝天成、上海機場、億陽信通、大秦鐵路、鹽 田 港、法拉電子、恆瑞醫葯、華海葯業、橫店東磁、浦發銀行、民生銀行、上海電力、華聞傳媒、中信國安、電廣傳媒、歌華有線、桂東電力、東方明珠、中聯重科、柳工、山推股份、江南重工、岳陽紙業、棲霞建設、中華企業、天創置業、世茂股份、廣船國際、上海機電、許繼電氣、平高電氣、泰豪科技、東方電機等72隻股買入評級。
大盤藍籌股:
藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股,因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看,那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃;美國的IBM;英國的勞合社等,才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。中國現在大盤藍籌多著呢如:工商銀行,中國石油,中國神華
題材股和業績股、藍籌股有什麼區別?
就是看點的不同!
題材股 就是以題材為主 比如馬上要到奧運了 跟奧運有關聯的股票就會受到注意! 題材股就是有重組,定向增發,整體上市等利好消息的股票。
業績股 就是業績很好的股票
藍籌股 一般藍籌股的業績都很好 不好的也就不叫藍籌股了! 從什麼方面看出藍籌股,好的股票就是藍籌股!
藍籌行情演繹的輪動、線索與技術
根據研究,日本1980年代牛市各階段行業輪動呈現如下規律:
1987年2月以前:價值重估的資產類行業,如電力和天然氣、房地產、銀行業、證券業;1987年2月到1988年12月:外需拉動的周期性行業,如造紙、鋼鐵、交運設備、機械等;1989年後:基於內需的消費服務行業,如採掘、建築、金屬製品、信息服務、商業貿易、科技股等。
這一輪動的基本推力還是日元升值帶來的貿易順差降低、通脹、內需拉動等,其實質是經濟結構的變化,也就是說上述流動性傳導至實體經濟。期間值得注意的是,實體經濟和虛擬經濟的交叉行業始終是反復走強,如房地產走勢基本與日經225可重疊,我們研究發現,全球市場的房地產走勢與股市走勢有很強的正相關性,但不同步;房價走勢相對股市而言波動相對要小。
資產重估也以三個序列來走,2006被重點挖掘並且行情熱火朝天的是商業地產和資源性資產;目前已經得到挖掘行情也最為炫目的,是已上市或擬上市銀行、保險、券商股權為主的金融類資產;未來還有一個規模效應更大,當前正在得到挖掘的交叉持股概念,這其中的一個分支就是創投概念當下的狂轟濫炸。
資產重估的第三步已經極大地放大了泡沫,並支撐一些「偽藍籌」業績增長,現在已經有觀點指出2008年股權投資將影響上市公司30%增長,因此我們對股權投資性藍籌最好抱以戒心。
資產重估後的藍籌分化異常嚴重,藍籌游戲將擺動到周期性行業。投資者對周期類公司持有很強的戒心,使得周期類公司的股價往往會大大低於其應有的價值。然而經濟規律的作用卻是不可阻擋的。長江證券(19.11,-0.04,-0.21%,吧)的一份報告說明,1987年後,大量資金流入實體經濟,業績藍籌崛起,其中最讓人吃驚的卻是周期性行業在日本牛市中的表現:結論顯示,鋼鐵、航空運輸、機械、煤炭、證券等周期性行業在牛市後期獲得明顯的超額收益。美國股市統計也得出同樣結論。1989年後,周期類股票業績走軟,而其他類的股票業績依然可以維系,如科技股、消費類股,資金對股市推動的力量越來越小,資金開始轉向一些小盤、成長股。
H. 今日神火股份市盈率(倍)17.43是什麼意思
今日神火股份市盈率(倍)17.43意思:市盈率指在一個考察期(通常為12個月的時間)內,股回票的價格和每股收益的比答率。
簡介:
市盈率(靜態市盈率)=普通股每股市場價格÷普通股每年每股盈利
上式中的分子是當前的每股市價,分母可用最近一年盈利,也可用未來一年或幾年的預測盈利。
市盈率越低,代表投資者能夠以較低價格購入股票以取得回報。每股盈利的計算方法,是該企業在過去12個月的凈利潤減去優先股股利之後除以總發行已售出股數。
公式中的「普通股每年每股盈利」也叫每股收益,通常指每股凈利潤。確定每股凈利潤的方法有:
1、全面攤薄法。全面攤薄法就是用全年凈利潤除以發行後總股本,直接得出每股凈利潤。
2、加權平均法。在加權平均法下,每股凈利潤的計算公式為:每股凈利潤=全年凈利潤 /(發行前總股本數+本次公開發行股本數)* (12-發行月份)/ 12。
I. 什麼是藍籌股要多少錢才能買到的
一定要沉下來學習,股票說到底想賺錢最主要的是你的買賣點,因為新手什麼都不懂,只有學會了,你才能大致掌握到買賣點分泌都有好處,而豬油的單不飽和脂肪酸含