A. 601333廣深鐵路估計可以漲到多少
1、廣深鐵路（股票代碼為601333）的未來股價目前還無法判斷。原因是最近股市震盪，大盤指數一會暴漲一會暴跌的，還沒有穩定，所以比較難以判斷後市的股市走勢。
2、廣深鐵路股份有限公司（本公司）於一九九六年三月六日按照《中華人民共和國公司法》在中國深圳市注冊成立。一九九六年五月，本公司發行的H股(股票代碼：0525)和美國存托股份（ADSs）(股票代碼：GSH)分別在香港聯合交易所有限公司（香港聯交所）和紐約股票交易所（紐約交易所）上市；二零零六年十二月，本公司發行的A股（股票代碼：601333）在上海證券交易所上市。
B. 現在的美國股市大約有多少家上市公司
是:"廣深鐵路".
中美建交後，兩國之間的經貿往來也日益密切。1996，中國公司開始進入美國股票市場，第一家公司是廣深鐵路公司。
廣深鐵路公司1996年4月在香港H股掛牌上市，同年5月13日，廣深鐵路美國存托股份ADS在紐約證交所掛牌上市。廣深鐵路公司2006年12月22日正式登陸中國A股股票市場，簡稱廣深鐵路（601333），開盤6.72元，瞬間沖高到6.80元，收盤價6.17元，成交44.8710億元，與發行價3.76元相比，漲幅為64.10%。共發行27.48億股，募集資金103億元。
廣深鐵路公司地處深圳，管內有廣深線147公里。廣東省是中國經濟最發達地區之一，商業環境良好，客貨運量都具有較高的增長預期。廣深鐵路公司獨立經營的廣深鐵路是中國第一條高速電氣化鐵路，成功首創了城際高速客運公交化運輸模式，連接著京廣鐵路，京九鐵路兩大繁忙干線的南端，成為中國鐵路網的最重要組成部分，分享著中國鐵路大提速的數千億元商機。同時，廣深鐵路還在深圳羅湖橋與香港九廣鐵路連接，是中國鐵路連接香港的惟一通道，具有絕對的區域壟斷優勢!
廣深鐵路公司還是目前中國大陸惟一一家在美國、香港和大陸同時上市的鐵路運輸類上市公司!
C. 為什麼廣深鐵路美股的價錢20多美元 a股只有不到4元 是不是同一家公司
是同一家公復司 美國股市的計制價單位是100股 稱為一股 你看到的走勢價格為他們的一股 中國100股叫一手 我們看到的股市價格是1股的價格而不是一手 所以你自己折算一下就知道多少人民幣了 不過股票還是好股票呵呵 未來能源緊張 鐵路將是主要的運輸工具 低價位可堅持買入 有時候其他股計價單位是500股為一股 這個需要具體看
D. 廣深鐵路近期為什麼橫盤:
廣深鐵路股份有限公司（本公司）於一九九六年三月六日按照《中華人民共和國公司法》在中國深圳市注冊成立。
一九九六年五月，本公司發行的H股(股票代碼：0525)和美國存托股份（ADSs）(股票代碼：GSH)分別在香港聯合交易所有限公司（香港聯交所）和紐約股票交易所（紐約交易所）上市；二零零六年十二月，本公司發行的A股（股票代碼：601333）在上海證券交易所上市。本公司是目前中國唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運輸企業。
這是601333,廣深鐵路基本介紹他是唯一的三地上市的鐵路運輸企業，所以他不可能存在退市，你買他的股票不用擔心他會變沒有，或不分紅，因為美國和香港上市機構都有必須分紅機制，不像國內(+﹏+)，
他現在香港、美國的股價的上漲幅度都比內地要高，特別美國廣深鐵路股份是 GSH 20.38元遠遠高於內地價格，放心拿好了，還有他好像是三機部唯一沒有改制企業，一旦股改將會爆發上漲。
這里有個原因你可能不明白，一機部二機部都改制了（改制後名下上市企業股價都有暴漲），只有三機部唯一沒有改制，改制是早晚的事，本人認為唯一沒有改制的原意無非有幾個方面。
1.等待其他資產注入完成區域性資本注入，（一些人會趁此大撈一筆）
2.被美國存托股份（ADSs）完成收購成為第一隻被國外機構持有的鐵路上市公司，然後一步步兼並國內鐵路公司，
3.還有一個重要原因支持他上漲，就是通脹，人民幣升值，資產升值，鐵路又不能隨便修，你說他漲不漲？
4.他原本上市價格6.72元最高11.4元，現在是3.5基本沒有下降空間，現在跌都是中小股東受不了被某組織控盤長時間持續橫盤小跌所致，小股東都受不了在賣，你要堅持啊！最後肯定能有一個原因導致他成倍的上漲，你要問為什麼哈哈哈到時你就知道了。
E. 廣深鐵路最低股價是多少錢
2013年6月25日2.16元
F. 廣深鐵路股票為什麼在美國的股價高,在國內的股價低
股票數量不同
要對比港股
G. 廣深鐵路美股和國內上市的什麼關系
廣深鐵路美國和國內上市的什麼關系？應該是兩個獨立的上市公司。
H. 廣深鐵路這只股票怎麼樣現在還在下跌，現在可以買進嗎現在的價位可以嗎
狂持股.這只股票我留意很久了.08年6月到現在橫盤.大盤在這時從3000跌到1660它都不動.
股市有句話叫橫有多長就豎有多高.
好股就留著吧
I. a股和美股中的廣深鐵路價格相差這么大，是怎麼回事同股不同價嗎
不同交易市場隊同樣企業的評估方式不一樣，導致了在不同市場上的不同價格。一般說來，國外成熟市場當中對企業的看法應該是更加全面的，價格理論上也是更加合理的，所以很多公司在A股當中享受了更高的溢價而在外圍市場當中卻不怎麼樣。但是最終股票屬於市場行為，獲利與否與市場相關度並沒有絕對關系，跟個人操作相關更深
J. 廣深鐵路在美國價格20.13，怎麼這高
把H股和來A股的凈資產做了一下對自照，美股的報價應該是以50股為交易單位的報價，換算以後還是比A股便宜的，但該公司的H股持有戶數較少，交投也不活躍，機構或長線持有者的可能性較大，很難說A股還是H股更能准確反映該公司的內在價值！以上看法僅供參考！