上海新升最新月產能

⑴ 特斯拉上海工廠下月周產能提升至4000輛

近日，特斯拉全球副總裁陶琳在接受新華社采訪時表示，特斯拉上海超級工廠下月周產能將提升至4000輛。此外，特斯拉上海工廠將於2021年第一季度開始量產Model Y。

2020年4月特斯拉中國銷量為3635輛,環比下降64.2%。特斯拉在這一月份銷量下滑的主要原因是，特斯拉在4月10日發布了國產長續航版Model 3。該款車型續航里程可達668km，但價格只比標准續航版（445km）增加了4萬多。
由此，很多消費者紛紛投入長續航版的懷抱。據外媒稱，在發售的24小時之內，國產長續航版訂單量超過了2萬個。然而，這款車原本的計劃是在6月份開始交付，這無疑將沖擊到特斯拉4月和5月的銷量數據。
顯然，這是令馬斯克無法接受的。為了提振銷量，特斯拉開始了新一波操作。
2020年5月1日，特斯拉宣布Model 3基礎續航升級版的起售價從32.38萬元，降至29.18萬元，補貼後售價為27.155萬元。
緊接著，在5月14日，特斯拉中國對外宣布，原計劃6月份交付的國產Model 3長續航版本已經下線，將在近日啟動交付。此外，在退坡結束之後，還將維持該款車型34.405萬元的售價不變，意味著該公司需要自行消化2.25萬元的退坡損失。
可以確定的是，在這兩個措施的促進下，特斯拉的銷量將迎來新一波快速增長。
4月份，特斯拉上海工廠已經生產了11211輛Model 3，產能已經接近每周4000，只不過銷量沒跟上。而此次陶琳強調達到每周4000輛的產能，說明特斯拉的需求量再次得到提振，工廠已經滿負荷運轉。
每周4000輛，意味著上海工廠年產能可達到約20萬輛。從而實現特斯拉2020年在中國市場15—20萬輛的銷量成績。
在疫情的影響下，特斯拉歐洲和美國市場都受到重創，並且不知道何時才能結束，中國市場是目前特斯拉最主要的銷量支柱，由此也不難理解特斯拉「不擇手段」，採取各種辦法來刺激銷量。
對於特斯拉的下一個重磅產品Model Y來說，特斯拉很有可能將Model Y的量產進一步提前到今年年底，通過Model Y來沖刺今年的銷量目標。陶琳表示，超級工廠二期進展非常順利，預計今年底將完成建設。
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⑵ 特斯拉迎來第100萬輛下線，上海工廠產能將增至3500輛/周

3月10日，特斯拉迎來了一個里程碑時刻——第100萬輛電動車下線。

特斯拉CEO伊隆?馬斯克同步在新浪微博以及推特上發表了祝賀。

他寫道：「特斯拉第100萬輛電動車正式下線，並有望在今年實現50萬輛的交付目標」。

據悉，特斯拉距離2008年交付第一輛Roadster，已有整整12年時間，而近年來隨著推出走量車型Model3和完成投產中國工廠，其交付量迅速增長。

據外媒報道，根據一份申港證券在3月1日投資者會議的紀錄，特斯拉上海工廠目前採用一班制，電動車產能已達約2000輛/周。第二輪產能提升將從本月開始，預計電動車產能將增至3500輛/周。

會議記錄顯示，特斯拉上海工廠計劃在今年上半年生產5萬-6萬輛Model3，2020年全年共計生產17輛電動車。這意味著到今年下半年，上海工廠產能還將開始新一輪的提升。有機構援引專家透露，特斯拉將於6月在中國進行「壓力測試」，隨後大幅提高產量。

特斯拉上海工廠還計劃從第三或第四季度開始，生產長續航版本的Model3。在此之前，上海工廠需要增加一種變體版本電池（即長續航版本電池）的生產，隨之而來的將是生產復雜性的增加。

從標准版本電池到長續航版本電池的轉換並不是簡單的電池容量增加堆砌，還包括模塊以及其內部電池單元的改動。與其它版本的Model3電池由寧德時代供貨不同，長續航版電池將採用LG化學的電池，其形態以及電芯都會有較大的變化。

小編此前曾獲悉，截至去年12月底，特斯拉上海工廠的零件國產率不到30%，未來有望隨著零部件國產化率提升而進一步降低價格。而要在2020年底前完成產業鏈的100%國產化，特斯拉任務艱巨。

另據路透社報道，其獲悉的一份施工文件顯示，上海工廠還將新建一條沖壓生產線，以加快生產電動車。

不過，特斯拉在文件中強調，增加的生產線將不會用於生產電池。

最終，特斯拉上海工廠2020年將達到25萬輛產能，其中還包括ModelY的生產。

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⑶ 2020年，特斯拉中國工廠15萬產能能完全釋放嗎

放眼全球市場來看，這個問題其實有點復雜。此文重點來分析一下，2020年，中國市場，特斯拉上海超級工廠的產能是否會過剩。小編覺得，不論是此次疫情的影響還是特斯拉Model3在國內銷量爬坡的影響等，都決定了對於今年的特斯拉來說，產能肯定是會過剩的。

小結

2020年，如果就以特斯拉上海超級工廠的最大15萬的產能來看，想不產能過剩都很難，當然，隨著特斯拉Model3國產化程度以及規模效應的影響，價格進一步下探，性價比進一步凸顯，銷量的提升也會最大程度的釋放特斯拉的產能。

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⑷ 蔚來8月交付數達3965台 月度銷量再創新高/產能提升已完成

易車訊9月3日，蔚來公布了2020年8月交付數據。蔚來在8月交付3965台，同比增長104.1%，再創月度新高。

蔚來 ES8

蔚來ES8本月交付1125台，同比上漲670.5%，重回四位數，市場需求趨勢良好。蔚來ES6本月交付2840台，連續兩個月實現環比上漲，同比上漲58%。2020年蔚來已完成交付21667台，新訂單數量持續增長，全供應鏈產能提升已完成。

蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：「8月，我們的交付量和新增訂單均創新高。隨著全供應鏈產能不斷提升，我們的單月產能在9月份將達到5,000台，為後續交付提供了保障。」

據全球汽車銷量零售數據顯示，蔚來ES6在今年二季度的全球豪華純電銷量排行榜上，位列SUV品類第一。同時據中汽中心中汽中心零售數據顯示，截至今年7月，蔚來ES6已連續10個月蟬聯純電SUV銷量冠軍。

蔚來 ES6

蔚來在8月20日發布了電池租用服務BaaS，提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級的全面服務。選擇BaaS模式購買蔚來汽車的用戶，在購車時不需購買電池包，金融貸款首付和月供也以去掉電池包的價格計算。BaaS用戶和電池購買用戶一樣，可享受蔚來的換電服務和電池靈活升級服務，並能獲得國家新能源汽車購置補貼及購置稅免徵政策支持。

BaaS的推出，大大降低了購車門檻，也將體系性解決電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題。相信這一模式將進一步刺激蔚來銷量上行。

截至今天，蔚來已在全國開設151家門店，其中包括22家蔚來中心和129家蔚來空間，銷售網路已覆蓋全國 91座城市。與此同時，蔚來持續布局換電站，已建成145座。

⑸ 特斯拉上海工廠周產量曝光！出口歐洲庫存或超萬輛

根據最新報道顯示，今年10月國產版特斯拉Model3的產能相比9月實現了翻倍，達到了22929輛，與今年9月相比產量提升了1萬余輛。簡單換算一下，可以看出在今年的10月份，特斯拉上海工廠每周可以生產超過5000輛國產Model3。

2021年特斯拉上海超級工廠計劃生產約55萬輛汽車，包括30萬台Model3車型，25萬台ModelY。據悉，特斯拉已經向核心零部件供應商發出訂貨需求。

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⑹ 特斯拉美國工廠暫時關閉，但上海工廠產能已超疫情前

受美國新冠肺炎疫情沖擊，特斯拉美國工廠不得不暫時停產，而上海工廠已全面復工，每周產能恢復到3000輛。

特斯拉對外事務副總裁陶琳向媒體表示，得益於各級政府給予的支持，目前上海工廠產能已經超過疫情之前，二期工程建設也在全力推進。

中國在疫情期間盡全力支持特斯拉在華業務，馬斯克現在想必感受到了美國家鄉無法給予的「中國愛」。

特斯拉上海工廠去年12月開始交付國產Model3。據路透見到的一份特斯拉提交給上海市政府的文件顯示，特斯拉計劃增加上海工廠的生產線，並增加電池組、電機和電機控制器的產量，以推動供應鏈本地化。

在達到年底零部件供應全部國產化的前提下，特斯拉上海工廠第二階段的目標是將年產能增加到25萬輛。

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⑺ 上海新升半導體科技有限公司怎麼樣

簡介：新來升半導體第一期目標自致力於在我國研究、開發適用於40-28nm節點的300mm硅單晶生長、矽片加工、外延片制備、矽片分析檢測等矽片產業化成套量產工藝。
法定代表人：李煒
成立時間：2014-06-04
注冊資本：78000萬人民幣
工商注冊號：310115002336808
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：浦東新區泥城鎮新城路2號24幢C1350室

⑻ 電子產品的月產能一般是多少

哈哈，我不是來回答的，你這問題問稅務局或者那邊老闆更好，我是進來看哪傢伙怎麼回答你的，一個月2000
3000哈哈，這智商堪憂啊，你的月產能該不會真是問工資吧。

⑼ 上海新升實業有限責任公司怎麼樣

簡介抄：上海新升實業有限責任公襲司成立於1997年05月04日，主要經營范圍為橡膠塑料製品、電器機械及器材、膠粘製品、玻璃製品、裝飾材料、鐳射防偽標識、服飾、倉儲、百貨、鋁合金裝潢、建材、汽配、五金交電的銷售，物業服務，停車服務等。
法定代表人：毛丹青
成立時間：1997-05-04
注冊資本：540萬人民幣
工商注冊號：310112000158951
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：閔行區北林路吳紀路西首